VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Posicion del motor fueraborda en el soporte basculante

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Posicion del motor fueraborda en el soporte basculante

    Originalmente publicado por Alocen Ver Mensaje
    ¿ No habrás visto esa solución en algún sitio, verdad ?

    Un fuerte abrazo, J.R.

    Agustín

    Je, je, je... pero juro que ya lo había pensado antes de tener el Mac...


    Conozco la situación de primera mano, porque el barco de Loquillo fue mío previamente. Ciando, para conseguir unos giros mínimamente decentes, tenía que maniobrar simultáneamente con el timón y con el fueraborda.

    De todas formas, por lo que yo recuerdo, dando avante a motor, el barco mantenía el rumbo bastante bien. No sé si será un problema del sentido de giro de la hélice del fueroborda nuevo, tal vez se agrave por el hecho de que yo navegaba en el Mediterráneo y Loquillo tiene el barco en un pantano, o a,lo mejor es que él tiene más "tacto" para la caña que yo y nota cosas de las que yo no me daba cuenta...

    Comentario


    • #17
      Re: Posicion del motor fueraborda en el soporte basculante

      Originalmente publicado por tort5illon Ver Mensaje
      Hola,
      Yo también llevo el fueraborda como tu, y para evitarme lios de poner y quitar palomillas y corregir en las maniobras y estas cosas, cuando lo uso le pongo de un lado del fueraborda un cabo con un mosquetón al timón y del otro lado un cuerda elástica con un gancho que uno a un candelero. Así el fueraborda lleva el mísmo ángulo que el timón y gira con el.

      Te pongo una foto del esquema que yo copié:



      Un saludo!
      Probaré este sistema en mi motor. He perdido la cuenta de los sistemas que he puesto para hacer solidario timón y motor, pero ninguno me ha convencido del todo. Probaré con este a ver que tal.

      El cofrade OTOIO puso hace tiempo su sistema. Lo coloco aquí desde su blog por si quereis echarle un vistazo.



      Un saludo
      http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

      ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

      Comentario


      • #18
        Re: Posicion del motor fueraborda en el soporte basculante

        Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje
        Yo lo tengo en el espejo de popa, tirando a estribor y sí es cierto que al dar avante, cae a babor y mucho.

        Esto me obliga a salir del amarre maniobrando con el FB y el timón a la vía, luego cuando el peligro ha pasado, la caida a babor se compensa con un poco de caña.

        Me parece excelente la idea que ha colgado Tort5illon, creo que la probaré. Me tomo la libertad de subir la foto para que se vea.

        Saludos!

        En tu caso, el fueraborda aún va relativamente centrado. El barco de Loquillo (un Hunter Europa) tiene una proa muy estrecha, de forma que el soporte del fueraborda queda prácticamente "en la esquina".

        Comentario


        • #19
          Re: Posicion del motor fueraborda en el soporte basculante

          Ayer salimos a navegar y la verdad es que las conclusiones son que no da en la pala del timon de ninguna forma, y que no merece la pena andar desplazandolo pues la diferencia es muy suave y por lo que pude comprobar avante a la via es la tendencia es muy suave y curiosamente a la contra de lo esperado, tiende a caer a estribor curioso.

          Comentario


          • #20
            Re: Posicion del motor fueraborda en el soporte basculante

            Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje
            Yo lo tengo en el espejo de popa, tirando a estribor y sí es cierto que al dar avante, cae a babor y mucho.

            Esto me obliga a salir del amarre maniobrando con el FB y el timón a la vía, luego cuando el peligro ha pasado, la caida a babor se compensa con un poco de caña.

            Me parece excelente la idea que ha colgado Tort5illon, creo que la probaré. Me tomo la libertad de subir la foto para que se vea.

            Saludos!

            Una ronda de mi parte.

            Estoy tratando de hacer solidario mi FB con el timón, ya que por su instalación en mi velerillo de 6m (FB a Estribor y Timón en la linea de crujía), al maniobrar en puerto tengo que ir con una mano en cada caña.
            He probado a fijar el Timón y maniobrar con el FB pero me falta "curva" y he de acelerar (no muy recomendable si el vecino de pantalan está en su barco) para que maniobre en poco espacio.
            He probado a fijar el FB y usar el Timón, pero... tengo que estar tocando el FB para cambiar marcha y acelerar, por lo que tampoco me resulta practico.

            La imagen que proponéis me parece ingeniosa, una buena opción, ya que en mi caso, cuando subo el FB para navegar a vela, la instalación de una barra fija me estorbaría.

            Este sistema me parece muy interesante pero tengo una duda:
            ¿Realmente se hacen solidarios? ¿Ambos se mueven a la vez?
            Mi duda: Si el cabo que va del FB a la caña del timón es fijo, entiendo que al tensarlo, en la foto al girar el timón a babor (caña a estribor), si que arrastraría al FB en el mismo sentido; Al volver a centrarlo, ambos volverán, PERO....
            si giramos el timón a estribor (caña a babor), ¿¿que hace que el FB también gire?? Yo creo que no haría girar el FB.


            Un saludo
            Editado por última vez por DavidElMarino; 10/10/2015, 21:13:46.

            Comentario


            • #21
              Re: Posicion del motor fueraborda en el soporte basculante

              Originalmente publicado por DavidElMarino Ver Mensaje
              Una ronda de mi parte.

              Estoy tratando de hacer solidario mi FB con el timón, ya que por su instalación en mi velerillo de 6m (FB a Estribor y Timón en la linea de crujía), al maniobrar en puerto tengo que ir con una mano en cada caña.
              He probado a fijar el Timón y maniobrar con el FB pero me falta "curva" y he de acelerar (no muy recomendable si el vecino de pantalan está en su barco) para que maniobre en poco espacio.
              He probado a fijar el FB y usar el Timón, pero... tengo que estar tocando el FB para cambiar marcha y acelerar, por lo que tampoco me resulta practico.

              La imagen que proponéis me parece ingeniosa, una buena opción, ya que en mi caso, cuando subo el FB para navegar a vela, la instalación de una barra fija me estorbaría.

              Este sistema me parece muy interesante pero tengo una duda:
              ¿Realmente se hacen solidarios? ¿Ambos se mueven a la vez?
              Mi duda: Si el cabo que va del FB a la caña del timón es fijo, entiendo que al tensarlo, en la foto al girar el timón a babor (caña a estribor), si que arrastraría al FB en el mismo sentido; Al volver a centrarlo, ambos volverán, PERO....
              si giramos el timón a estribor (caña a babor), ¿¿que hace que el FB también gire?? Yo creo que no haría girar el FB.


              Un saludo
              Creo que lo que une el motor con la parte de estribor es una goma elástica (bungee cord) que hace que el motor gire al aliviar la tensión que genera la caña. Corregidme los que lo habéis probado.

              Comentario


              • #22
                Re: Posicion del motor fueraborda en el soporte basculante

                Originalmente publicado por Fitzroy Ver Mensaje
                Creo que lo que une el motor con la parte de estribor es una goma elástica (bungee cord) que hace que el motor gire al aliviar la tensión que genera la caña. Corregidme los que lo habéis probado.
                Exacto.
                Por eso creo que en este sistema solo sería útil para girar el timón a babor (caña a estribor) solidariamente con el FB.
                Pero en el caso contrario, no surtirá efecto salvo que el cabo elástico vaya MUY tenso, lo que si lo haría solidario pero nos obligaria a no poder soltar el timón ni un segundo o se iría a estribor violentamente.

                Que nos orienten los que lo han probado.

                Gracias

                Comentario


                • #23
                  Re: Posicion del motor fueraborda en el soporte basculante

                  por aqui una idea mas.....

                  Comentario

                  Trabajando...
                  X