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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Salfuman en volvo penta

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  • #16
    Re: Respuesta: Re: Salfuman en volvo penta

    Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
    Recalco. Estáis avisados.
    Y yo me acuso, padre, de que me cargué hace año y medio un puto fueraborda de 8 caballos porque no podía limpiar el circuíto y le eché salfumán y lo reventé, me lo cargué, pero me alegro, que le tenía un asco que no podía con él.

    Comentario


    • #17
      Re: Salfuman en volvo penta

      Originalmente publicado por wizz Ver Mensaje
      Buenas a todos y un ronda a mi cuenta
      En otro post, comente el la intencion de hacer pasar salfuman por el sistema de refrigeracion de mi volvo penta 2002, y un cofrade no recuerdo su nick, me dijo que en mi modelo, el 2002 de 18c.v, no se podia hacer eso por que era un motor de aluminio!, que si hacia eso me lo cargaba,que eso solo se podia hacer en motores atiguos de hierro o acero..

      Alguien sabe si esto es asi?

      Muchas gracias

      FUÍ YO...

      Estais avisados, y lo sabéis!


      Yo use salfumant no diluido, pero mi motor es de hierro.

      Hacer una prueba con un remache de aluminio en un vaso de salfu y vereis lo que le puede pasar a un motor de aluminio...

      Comentario


      • #18
        Re: Salfuman en volvo penta

        Yo igual, puse un litro de salfumán en cada motor y como nuevos.

        El de babor se me sobrecalentaba y mano de santo.

        Ojo, motores antiguos, hierro puro.

        Saludos.
        sigpic

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        • #19
          Re: Salfuman en volvo penta

          Originalmente publicado por xplanero Ver Mensaje
          Algún quimico puede informar sobre usar el ácido citrico ?? y con que disolución para esos menesteres
          Si preguntas en la casa volvo veras que tienen un liquido "superespecial" para limpiar los circuitos de refrigeración directos de agua de mar, ese liquido es prácticamente en su totalidad acido cítrico (zumo de limón), yo tengo un volvo 2003 con 28 años de existencia y cada 2 años aprox. le desenchufo la manguera de toma de agua en el fondo y le hago pasar 4 L. de salfuman (acido clorhídrico comercial al 15%) arranco el motor y cuando lo ha chupado todo lo paro, conecto otra vez la manguera de agua de mar y vuelvo a arrancar el motor hasta que salga agua limpia, mano de santo.
          Teneis que tener mucho cuidado que no se caiga a la sentina pues con el cloruro sódico (sal marina) reacciona y produce gas cloro que es sumamente toxico.
          Eso si, después teneis que sustituir el anodo de zinc de culata porque se lo come volando, el otro litro (normalmente compro una botella de 5L) lo pongo en una botella de plástico y se lo conecto a la toma de fondo de agua marina, abro la valvula y veréis como el mar al intentar igualar la concentración (cosa que es imposible) chupa el acido a una velocidad increíble, limpiando de esa manera todas las incrustacione calcáreas de la toma de agua.
          Yo llevo haciendo esto desde que hace un monton de años en que el motor empezó a echar cada vez menos agua por el escape debido a las incrustaciones calcáreas en el circuito y crei que que lo iba a perder.
          MUY IMPORTANTE, cuando manipuleis acido, SIEMPRE CON GUANTES DE GOMA, LA ZONA MUY VENTILADA Y PANTALLA DE PLASTICO TRANSPARENTE POR SI LAS SALPICADURAS.
          Las mascarillas no sirven de protección porque lo que se desprenden son gases.
          En caso de algún derrame tener a mano un bote de bicarbonato sódico para neutralizar el acido y sobre todo no respirar los gases si cae en la sentina con agua salada.
          Este motor efectivamente lleva piezas de aluminio pero no están en contacto con el sistema de refrigeración (todas son de cobre o de hierro fundido), CUIDADO, no se puede hacer lo mismo con los fuera borda que no están pensados para estar en contacto continuo con el agua salada y tienen zonas que el circuito es de aluminio.
          Para limpiar intercambiadores de calor utilizar acidos mas débiles como el acido cítrico o el acido acético (zumo de limón o vinagre) no actúan tan enérgicamente y hay que dejarlos mas tiempo, pero también funcional.
          Por cierto, los ecologistas se echaran las manos a la cabeza por ensuciar el mar, pero hay cosas que hay que hacer, y es bastante menos nocivo que utilizar, como me dijo uno que presumia de ser ecologista, el utilizar antibióticos para hacer la patente mas efectiva añadiendo 500 mgr, de tetraciclina por litro de pintura.

          Comentario


          • #20
            Re: Salfuman en volvo penta

            En mi pequeño fueraborda totalmenre obturado después de dos años de no endulzarlo nunca, con 1/3litro de vinagre blanco quedó como nuevo en cuestión de minutos. Dada la sorprendente efectividad, no me planteo otra cosa, veo los líquidos especiales del todo innecesarios, y no pondría salfumán salvo en caso desesperado. Además, cómo desechas ese líquido tan tóxico?
            Ojo, hablo de fueranordas, en que el único problema es la sal. Supongo que en intrabordas hay otras consideraciones...
            "My boat is my island"

            Comentario


            • #21
              Re: Salfuman en volvo penta

              Como digo yo lo he usado y limpia de narices pero con el tiempo me cargué un intercambiador y un codo de escape, el hierro fundido también se lo come o le hace poros, reconozco que yo le atizaba el salfuman puro y hay que rebajarlo con agua al 50% mínimo, contaminar no contamina nada pues el salfuman con el agua se diluye y desaparece otra cosa seria un vertido de 500 Tm pero no es el caso, es toxico al respiara y al contacto con la piel no gran cosa pero irrita, al usarlo al aire libre no hay problema sin hacer animaladas, yo quitaba el rodete de la bomba para que circulara bien y la tapaba sin el rodete, soltaba el tubo final que mete el agua en el escape y poniendo un embudo en ese tubo le atizaba varios litros que por gravedad se iban al mar por el pasacasco o toma de fondo a los 15 minutos le metia la manguera en el tubo donde había puesto el embudo y el agua arrastraba por el pasacascos todo y mas limpio que la patena, lo hice varios años en mis motores Volvo M40B, pero juro que no vuelvo a usar salfuman nunca pues es demasiado agresivo y puede cargarse algo, habiendo como hay ahora productos específicos es lo mejor y si como decis el vinagre funciona pues eso, pero yo probé el vinagre y la sal incrustada ejemplo en la bomba que con un destornillador de tan dura costaba quitarla el vinagre no hacía nada, el salfuman si claro.

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              • #22
                Re: Salfuman en volvo penta

                El vinagre cuanto tiempo y que cantidad?

                Comentario


                • #23
                  Re: Salfuman en volvo penta

                  El cuerpo de termostato de mi Volvo Penta del 2004 antes y después de 30 minutos en Salfuman puro:
                  Editado por última vez por Cenachero; 24/02/2016, 14:31:19.
                  Detrás de la ola vive alguien, sè modesto...

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Salfuman en volvo penta

                    Originalmente publicado por nere ametsa Ver Mensaje
                    El vinagre cuanto tiempo y que cantidad?
                    Cinco litros con el.motor caliente y dejarlo toda la noche en el intercambiador. :brindiso

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Salfuman en volvo penta

                      Creí que se metía por el filtro de agua salada

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Salfuman en volvo penta

                        Como se mete el vinagre en el intercambiador?el tapón que tiene mi motor es para el refligerante.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Salfuman en volvo penta

                          Originalmente publicado por nere ametsa Ver Mensaje
                          Como se mete el vinagre en el intercambiador?el tapón que tiene mi motor es para el refligerante.
                          Efectivamente se introduce por el filtro de agua salada, con el motor caliente y en marcha, pero lo que hay que limpiar es el intercambiador. Cuando se haya tratado los cinco litros paras el motor y esperas una noche

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Salfuman en volvo penta

                            Tratado = tragado

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Salfuman en volvo penta

                              Eso entonces quito la tapa del filtro y voy echando poco a poco según va tragando el vinagre ,por cierto los cinco litros sin rebajar?

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Salfuman en volvo penta

                                Originalmente publicado por nere ametsa Ver Mensaje
                                Eso entonces quito la tapa del filtro y voy echando poco a poco según va tragando el vinagre ,por cierto los cinco litros sin rebajar?
                                Así es. Los traga muy rápido.

                                Comentario

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