VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Forma y tamaño de la mayor

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Respuesta: Forma y tamaño de la mayor

    Totalmente de acuerdo esa vela es grande. Seguramente el anterior propietario
    La llevaría con un rizo y entonces queda perfecta pruebalo le coges un rizo en la parte del mástiles. Y todo cambiara
    Saludos

    Comentario


    • #17
      Re: Forma y tamaño de la mayor

      Recortar esa vela es tirar el dinero. Ya hace años que era un trapo. Esta estirada por todos los sitios, y en la foto le falta algo de tensión de driza.

      Ahorra para velas nuevas si quieres disfrutar un poquito con el barco, en vez de pelearte con él.

      Te sirve de momento para una toma de contacto, pero en cuanto te suba un poquito el viento no podras ceñir nada, cuanto mas cazes mas abatirás.

      Otra opción es usarlo un poco, y venderlo para que sea otro el que invierta en velas nuevas... y aprender a calcular los gastos obligados a medio plazo cuando se compra un barco.

      Siento ser tan "crudo"

      PD: yo quitaba el lazy bag, añade peso a la botavara, y va mal, arraiga demasiado centrado en la botavara. Estorba mas que aporta.

      Comentario


      • #18
        Re: Forma y tamaño de la mayor

        Recortar velas no es la mejor solución. Por supuesto que las velas nuevas siempre darán mejor rendimiento que velas viejas, deformadas y encima recortadas donde se pierde el "shape" (forma) con la que se diseño la vela. Como velero siempre aconsejo la vela nueva, pero hay que dar alternativas conb los tiempos que corren, y recortar esta vela por pujamen es una buena alternativa.

        De cualquier modo habria que ver el estado del tejido y lo deformada que está antes de dar un veredicto....
        ADVANCED SAILS

        - Diseño fabricación y reparación de velas crucero y regata.
        - Venta de cabuyería y trabajos en cabos.
        - Jarcias y trimado de palos. Jarcia textil.
        - Optimización de veleros.

        www.advancedsails.com
        info@advancedsails.com

        Comentario


        • #19
          Re: Forma y tamaño de la mayor

          Ja ja ja, empezamos tensando driza y pajarin y voy a acabar vendiendo el piso para cambiar de barco!!! Es broma, eh!!!

          Voy a hacer lo del lazy-bag y pediré presupuesto para recortarla. Se que no quedará de cine, pero como soy muy novato, creo que será perfecta para todas las perrerías que la haré :-) y cuando sienta que se me queda "corta" ya veremos.

          Gracias a todos por la ayuda

          Comentario


          • #20
            Re: Forma y tamaño de la mayor

            el lazy bag en estas esloras es que es absurdo, la mayor la bajas de cualquier manera, le pasas un cabo para que no se vuele amarrando, limite visión y tal, y una vez amarrado uno solo la pliega bien en 2 minutos, pone sus pulpos o cabos, y pone su funda de toda la vida

            pero bueno, a mucha gente les gusta vestir su velerito como los grandes... el lazy bag tiene sentido a partir de unos 35 pies si es fraccionado, o de 40 si es a tope -mayor chica, mucha P poca E-

            Comentario


            • #21
              Re: Forma y tamaño de la mayor

              Igual el mástil está demasiado inclinado a popa. Prueba a aflojar el backstay y tensar un poco el stay de proa.



              Comentario


              • #22
                Re: Forma y tamaño de la mayor

                Originalmente publicado por ikaro Ver Mensaje
                Igual el mástil está demasiado inclinado a popa. Prueba a aflojar el backstay y tensar un poco el stay de proa.

                Lo cual puede parchear la excesiva tendencia a orzar de esa mayor bolsuda.

                La genova, enrollable para colmo, innecesario en estas esloras, tampoco tiene muy buen aspecto...

                Comentario


                • #23
                  Re: Forma y tamaño de la mayor

                  Te lo han dicho, esa vela es demasiado grande, le sobra baluma, no tengas miedo a cortar, bien trimada hará su trabajo, comparada con ahora te parecerá vela nueva otro tema es como la cortan, por el puño de driza, por el pujamen, ¿Lleva rizos? ¿Tienen inclinación? Si le sobra mucho es posible que el primer rizo sea ineficaz.

                  Advancedsails te podrá aconsejar bien, es velero y navegante.
                  Editado por última vez por Capitan Barbosa; 02/06/2015, 21:26:08.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Forma y tamaño de la mayor

                    En mi Jouet 22 lo tengo prácticamente igual, la botavara no queda perpendicular al mástil.
                    Entiendo que lo hicieron para ganar algo de superficie vélica pues es la vela original con su logo típico pero es muy incómodo.

                    En mi caso tengo la suerte de tener un ollao reforzado justo en la perpendicular por lo que tengo el grátil en su sitio pero el pajarín lo tomo en el ollao perdiendo un poco de vela pero ganando comodidad.

                    Si no cortas vela igual te sale a cuenta poner un ollao como yo. No creo que sea muy caro y te resuelve el problema hasta que cambies la vela.

                    No retreat, baby, no surrender

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Forma y tamaño de la mayor

                      Hazme caso y no metas ni 1€ en esa "vela".

                      Cualquier vendedor, si ve que no puedes con un producto nuevo, lo intentará con un producto viejo, o modificarlo, o lo que sea que le haga caja.

                      Hay un dicho que es algo así como que los pobres gastamos el dinero 2 veces... primero en lo barato, y luego tras el fiasco en lo bueno.

                      Con las velas nuevas mas baratas que encuentres, ya te ira bien en el F18.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Forma y tamaño de la mayor

                        Originalmente publicado por al_barco Ver Mensaje
                        En mi Jouet 22 lo tengo prácticamente igual, la botavara no queda perpendicular al mástil.
                        Entiendo que lo hicieron para ganar algo de superficie vélica pues es la vela original con su logo típico pero es muy incómodo.

                        En mi caso tengo la suerte de tener un ollao reforzado justo en la perpendicular por lo que tengo el grátil en su sitio pero el pajarín lo tomo en el ollao perdiendo un poco de vela pero ganando comodidad.

                        Si no cortas vela igual te sale a cuenta poner un ollao como yo. No creo que sea muy caro y te resuelve el problema hasta que cambies la vela.

                        Hoy he hablado con Al_tanllaui y con ADN nautica, muy majos ambos. 100 euros cortar y unos 600 una vela nueva.

                        La opción que comentas del ollao parece una opción buena tb, para salir del paso hasta que me pida el cuerpo. Me han comentado que antes hacían velas a unos 110 grados para ganar superficie, que era relativamente normal.

                        He ido al barco, he soltado el lazybag y efectivamente esta hecha así, maña subo alguna foto, se ve claro. He probado a coger un rizo, cuesta mucho meter el ollao.

                        La idea que me has dado del ollao es buena opción, gracias!!!!

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Forma y tamaño de la mayor

                          Originalmente publicado por al_barco Ver Mensaje
                          En mi Jouet 22 lo tengo prácticamente igual, la botavara no queda perpendicular al mástil.
                          Entiendo que lo hicieron para ganar algo de superficie vélica pues es la vela original con su logo típico pero es muy incómodo.

                          En mi caso tengo la suerte de tener un ollao reforzado justo en la perpendicular por lo que tengo el grátil en su sitio pero el pajarín lo tomo en el ollao perdiendo un poco de vela pero ganando comodidad.

                          Si no cortas vela igual te sale a cuenta poner un ollao como yo. No creo que sea muy caro y te resuelve el problema hasta que cambies la vela.

                          Ese ollao que usas de pajarin se llama "rizo de fondo"... Antes, cuando las velas estiraban y embolsaban mucho, los barcos eran estrechos y con lanzamientos y aguantaban escoras importantes, se forzaba sobrecazando escotas, etc, se usaban mucho.

                          Hoy, ya es raro ver un cunningham, un rizo de fondo directamente es historia...

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Forma y tamaño de la mayor

                            Parece perpenticular, pero es porque esta amurado a estribor, un saludo, pero creo que con las costuras se adivina...
                            Archivos Adjuntos

                            Comentario


                            • #29
                              Forma y tamaño de la mayor

                              Has comprobado que el stay de proa esté bien regulado?
                              Si tiras del tope del palo hacia proa, debe coger tensión la baliza de la vela, con lo que sustentará la botavara
                              Nunca soplan buenos vientos para quien no sabe a que puerto se dirige

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Forma y tamaño de la mayor

                                Originalmente publicado por Coda di lupo Ver Mensaje
                                Has comprobado que el stay de proa esté bien regulado?
                                Si tiras del tope del palo hacia proa, debe coger tensión la baliza de la vela, con lo que sustentará la botavara
                                Es mucho ángulo, la vela es así, no pasa nada, no sabía si estaba haciendo algo mal o le pasaba algo a la vela, pero ya estoy tranquilo. Con el segundo chichón iré pensando si cortar o cambiar

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X