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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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neumatica pinchada

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  • #31
    Re: neumatica pinchada

    [IMG][/IMG]

    fíjate la proa como es más ancha.
    mira el suelo en v dividido en dos partes.
    los balones laterales bien altos.


    ésta es una caribbean 2,49cm para no matricular...., pero hay varias marcas así.
    Editado por última vez por ccavalles; 04/06/2015, 12:54:11.

    Comentario


    • #32
      Re: neumatica pinchada

      Originalmente publicado por ccavalles Ver Mensaje
      [IMG][/IMG]

      fíjate la proa como es más ancha.
      mira el suelo en v dividido en dos partes.
      los balones laterales bien altos.


      ésta es una caribbean 2,49cm para no matricular...., pero hay varias marcas así.
      no veo la foto

      ahora la veo, el suelo es hinchable ?, si es así desde mi poco entender creo que lo único que tiene mejor que la yamaha es que es mas nueva, pero por lo demás me parece que no, ya digo que es a mi poco entender.
      Editado por última vez por lampro; 04/06/2015, 15:27:47.

      Comentario


      • #33
        Re: neumatica pinchada

        pues yo sí la veo y la copia que has puesto tú.

        Comentario


        • #34
          Re: neumatica pinchada

          El problema es q no hay ninguna así en su zona y dentro de su presupuesto...
          "Born to sail, but forced to work..."

          Comentario


          • #35
            Re: neumatica pinchada

            #31
            04-06-2015, 12:43
            ccavalles
            Pirata
            Registrado: 27-07-2011
            Mensajes: 285
            Agradecimientos que ha otorgado: 3
            Recibió 51 Agradecimientos en 47 Mensajes
            Sexo:

            Re: neumatica pinchada
            [IMG][/IMG]

            fíjate la proa como es más ancha.
            mira el suelo en v dividido en dos partes.
            los balones laterales bien altos.


            ésta es una caribbean 2,49cm para no matricular...., pero hay varias marcas así.
            Editado por ccavalles en 04-06-2015 a las 12:54.


            Así lo veo, no me sale la foto, solo IMG

            Como dice el compañero, es lo mejor que he visto por aquí, además prefiero un 2 t porque a veces iré solo y contra menos trastos lleve mejor, el el 4 t por lo que estoy aprendiendo es mayor de peso y lleva depósito aparte. también tener en cuenta que la mía será de 3,10 por lo que podré llevar mas personas, hasta 4, tend´re mas espacio que en una 2,49, y suspongo que será mas segura, pero esto lo digo desde mi desconocimiento, gracias

            Comentario


            • #36
              Re: neumatica pinchada

              Originalmente publicado por lampro Ver Mensaje
              hola compañero, pero la embarcación está perfecta, no hay que repararla, el propietario le puso ese parche porque se despegó un poco hace un par de años y se lo puso mas grande para reforzar, con lo que entiendo que ahora será mas difícil que se rompa por ahí.

              Creo que pregunts si el motor es de 2007, sí, esa es la fecha de compra de embarcación y motor de fábrica
              Cierto, pero por edad es probable que en algún momento se empiezen a despegar otras cosas.

              Opino también que parece buena compra...
              "My boat is my island"

              Comentario


              • #37
                Re: neumatica pinchada

                Originalmente publicado por astrolabio68 Ver Mensaje
                Cierto, pero por edad es probable que en algún momento se empiezen a despegar otras cosas.

                Opino también que parece buena compra...
                gracias compañero por tu opinión

                Comentario


                • #38
                  Re: neumatica pinchada

                  mira que esté matriculada y todo en orden. Por medida le toca y tendrás que llevar material de seguridad

                  Comentario


                  • #39
                    Re: neumatica pinchada

                    Originalmente publicado por ccavalles Ver Mensaje
                    mira que esté matriculada y todo en orden. Por medida le toca y tendrás que llevar material de seguridad
                    sí esta matriculada, lo que no estoy es seguro de qué material de seguridad tengo que llevar

                    Comentario


                    • #40
                      Re: neumatica pinchada

                      Crack, neumática a la basura. Comprate una que nunca haya sido reparada semi nueva o una nueva, por experiencia.
                      online

                      Comentario


                      • #41
                        Re: neumatica pinchada

                        Originalmente publicado por pabferalo Ver Mensaje
                        Crack, neumática a la basura. Comprate una que nunca haya sido reparada semi nueva o una nueva, por experiencia.
                        que experiencia has tenido ?, no obstante como he comentado creo que solo el motor y accesorios ya puede valer eso, por lo que la neumatica sale barata visto así

                        Comentario


                        • #42
                          Re: neumatica pinchada

                          Originalmente publicado por ccavalles Ver Mensaje
                          yo compré la mía por 850e 2012, motor honda 5v 4 t el año pasado y gracias a los consejos de RMR2ENG que me recomendó fijarme en varias cosas respecto a la neumática.
                          la proa cuadrada en lugar de ser en punta ( más espacio )
                          el suelo mejor en v que en V invertida.
                          balones altos, te mojas menos.
                          el conjunto está bien, el motor, las ruedas de botadura ya valen ese dinero.
                          personalmente es la neumática lo que menos me gusta, no por el pinchazo, si no por el modelo en sí. Probé una en verano así y noté diferencia con la mía.
                          saludos.
                          .................................................. ...............
                          +1


                          Cofrare Lampro y cia, quizá no me expliqué bien... o no se supo leer mi comentario, estas Yam salieron con problemas confirmado por concesionario Skualo de BCN, se despegan.
                          Nunca más lejos de quitar la ilusión a nadie, lo que tu hagas estará bien.
                          Un saludo!



                          En cuanto al sobre peso de los 4T....Dice Yamaha:
                          Tecnología Yamaha 4T - ¡La diferencia del Número Uno!
                          ¡Un Yamaha 4T te hace pensar en un 2T! En los últimos años, nuestra ambición en el diseño de los fuerabordas nos ha llevado a combinar la ligereza y compacidad de los fiables y potentes 2T que nos han hecho famosos con la superior economía, suavidad, sofisticación y respeto por el medio ambiente de nuestra tecnología en 4T. La gama Yamaha Four Stroke ofrece ahora lo que antes parecía imposible: una completa familia de motores 4T, comparables en peso y dimensiones con fuerabordas 2T de su misma categoría de potencia.
                          Fuente: http://www.nautivela.net/Embarcacion...itm=51_0&idt=3
                          http://designlight1.blogspot.com.es/

                          Comentario


                          • #43
                            Re: neumatica pinchada

                            En mi opinión, si el motor está bien, compra.

                            En mi casa cuando era pequeño mi padre compró una que parecía un colador, pero con paciencia y prueba y error, consiguió dejarla en perfecto estado de uso.
                            Las partes que consiguió reparar:
                            -Suelo despegado en proa. Primeramente lo hizo con cola y posteriormente lo tubo que reforzar con un parche.
                            -Ambos tetones de popa, en la punta tenian pérdida por el roce en la arena al sacarla del agua. Utilizó parches y muchos sistemas, pero al final lo arregló con una especie de silicona negra sobre los cuales puso unos casquetes de plástico.
                            -Unión espejo de popa sobre los tetones: Esto fué lo más dificil... durante un tiempo le puso unos sargentos sobre los refuerzos de goma. Al final pasó unos tornillos con tuercas y arandelas muy anchas sobre los refuerzos de goma y lo encapsuló con una pasta.
                            Al final la neumática murió por culpa del motor, el cual desde un inicio dio problemas por el sistema de refrigeración (Yamaha 9.9CV 2T, mal cuidado por el anterior propetario).

                            No tengo fotos... lo siento.
                            Con todo lo explicado arriba, solo quiero decir, que la barca la puedes reparar tu mismo a bajo coste.

                            En tu caso creo que la cosa es mejor. Aparentemente el motor está en buen estado y la barca también!

                            Estaría bien meterla en el agua y ver si entra agua por algún sitio, en especial el suelo.

                            Comentario


                            • #44
                              Re: neumatica pinchada

                              Originalmente publicado por Morpheus Ver Mensaje
                              En mi opinión, si el motor está bien, compra.

                              En mi casa cuando era pequeño mi padre compró una que parecía un colador, pero con paciencia y prueba y error, consiguió dejarla en perfecto estado de uso.
                              Las partes que consiguió reparar:
                              -Suelo despegado en proa. Primeramente lo hizo con cola y posteriormente lo tubo que reforzar con un parche.
                              -Ambos tetones de popa, en la punta tenian pérdida por el roce en la arena al sacarla del agua. Utilizó parches y muchos sistemas, pero al final lo arregló con una especie de silicona negra sobre los cuales puso unos casquetes de plástico.
                              -Unión espejo de popa sobre los tetones: Esto fué lo más dificil... durante un tiempo le puso unos sargentos sobre los refuerzos de goma. Al final pasó unos tornillos con tuercas y arandelas muy anchas sobre los refuerzos de goma y lo encapsuló con una pasta.
                              Al final la neumática murió por culpa del motor, el cual desde un inicio dio problemas por el sistema de refrigeración (Yamaha 9.9CV 2T, mal cuidado por el anterior propetario).

                              No tengo fotos... lo siento.
                              Con todo lo explicado arriba, solo quiero decir, que la barca la puedes reparar tu mismo a bajo coste.

                              En tu caso creo que la cosa es mejor. Aparentemente el motor está en buen estado y la barca también!

                              Estaría bien meterla en el agua y ver si entra agua por algún sitio, en especial el suelo.


                              Ufff,,cada vez estoy mas liado, en este foro se participa tanto que siempre habra distintas opiniones sobre cualquier tema, pero aunque creo que la compraré tengo muchas dudas pir algunas opiniones

                              Comentario


                              • #45
                                Re: neumatica pinchada

                                Hace un año estaba igual que tu. Y salió bien gracias a los consejos.

                                Comentario

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