VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Consejos/Camper & Nicholson 32/Puma 34

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Consejos/Camper & Nicholson 32/Puma 34

    Pues si hay que votar, se vota

    Por líneas de agua, por estética, y porque a mi me gusta mucho más:



    el Camper and Nichollson 32!!
    Mi blog en: Sailing Florence May.

    Comentario


    • #17
      Re: Consejos/Camper & Nicholson 32/Puma 34

      Hola amigos/as, a todos gracias por vuestros sabios consejos, el viernes por la noche salí escopetado hacia Soto Grande sin poder ver apenas vuestras contestaciones a mi urgente post sobre el puma 34 y el C&N, ambos tenían una cita conmigo y el sabado veia por primera vez fuera del agua al Puma y los interiores, aparentemente el barco está en un estado impecable y mantuve una grata y soleada mañana de sabado con su armador revisando prácticamente a hasta los últimos detalles del mismo, pero como sabéis mi duda era la habitabilidad para tropa y salí de ella al primer golpe de vista cuando vi el espacio interior, su distribución me convenció absolutamente, no obstante y ya que estaba por el sur el domingo por la mañana me fui de Gibraltar a Almería en concreto a a Almerimar a ve ese mitico C&N 32, yo ya lo conocía por que como sabéis visité Port Ginesta para ver uno y bueno aparentemente su estado por fuera dejaba un poco que desear, os aseguro que flipé en colores con la diferencia de uno u otro, el de Almerimar efectivamente, es una joya, impecablemente conservado hasta el ultimo detalle, desde el pantalán cambié de opinión rápidamente, este es mi barco… ansioso salté a la cubierta y soñé por un instante que me hacía con el, mientras me habrían el tambucho me contaban que sus dueños una pareja de señores muy mayores inglesa y que lo cuidaban al detalle, pero que ya no se podían hacer con el por la edad y muy a su pesar tenían que venderlo, igual que el dueño de el puma 34, 80 años que curioso, el interior del C&N tenia todo un ejemplo de cómo se debe tener "arranchado" un barco, impecable, mire sentinas, pernos, motor, electrónica, cables, todo… y mas, disfrutando hasta el ultimo detalle de esta maravilla llena de rincones bien aprovechados, de secretos y con muchísimas millas a sus espaldas ,un barco robusto tragamillas, pero que efectivamente se queda muy justo en la habitabilidad que yo busco para la “tropilla”, tuve la gran suerte de tener separados solo por un barco a el Puma 34 y al C&N 32 ammarrados al pantalán, al principio veía las dos esloras prácticamente iguales, la manga prácticamente igual, pero no, la barriga hinchada de el puma le gana esos centímetros de espacio para poner una mesa al Puma cosa que el C&N no tiene, también le gana al aseo ducha que se queda justito en el C&N para tener un trono pero no ducha, en el C&N me daba con el techo en su interior y en el Puma no, bueno lo del baño es una tontería para mi y para la pequeña , pero mi hija mayor no piensa igual, en fin, después de mirar a derecha y a izquierda durante media hora y con un viento incomodísimo muy a mi “pesar” he decidido comprarme el Puma 34, barco que me encanta.
      El cambio de pabellón era un gasto pero mínimo ya que encima el C&N está a un buen precio, en fin os doy las gracias de nuevo a todos y cuando pueda os pongo las fotos de los dos barcos, un saludo y buen viento por cierto que ayer estaba todo en Almerimar, menudo “peaso” puerto y menuda flota se esconde allí, seguramente y viendo los precios de alquiler de amarre me tenga también que acercar por este puerto una temporada hasta que en Caleta tenga plaza o en ese otro que está previsto hacer en Torrox, si es que no cambian de opinión después de las elecciones…
      En fin, comienza otra historia, nuestro querido bendecido regateo, el cual por cierto, se me da de pena , pero hay que hacerlo… esto es España y me gusta, a ver que pasa con "er regateo". Si queréis mas datos de el C&N os mando toda la documentación que me enviaron, merece la pena.
      Epep, gracias,te mando privado.
      A todos de nuevo gracias: brindis:

      Comentario


      • #18
        Re: Consejos/Camper & Nicholson 32/Puma 34

        Creo que has tomado una buena decisión (la otra también lo era ).
        Estéticamente, el exterior me gusta infinítamente más el C&N, pero el interior no me gusta nada. El P34 está en línea con los mejores interiores de su época, aunque me gusta bastante más el del P29 (¡¡Ah, esa mesa plegable!! )

        ¡¡Bienvenido a la familia Puma!!

        Numeraaal, numeralll
        ¡Viva la numeraciooooón!
        ¿Quién ha visto matrimooonio sin previa amonestación?
        Cheverecuncheverecuncheverecunchevere Pao,pao


        "Manzana in corpore zano" Yomismo

        "Mesana in corpore sano" Asociación de Amigos del Ketch

        "Mar sana y vivan las ranas" Un descerebrao que pasaba por aquí.


        Visita mi web (¡Si te da la gana!)
        http://www.chemamoreno.com

        Comentario


        • #19
          Re: Consejos/Camper & Nicholson 32/Puma 34

          Originalmente publicado por arre Ver Mensaje
          ¡¡¡Qué gozada de video!! He disfrutado cantidad.
          ¡¡Estos británicos están majaretas!!¡¡Qué envidia!!
          Ya me gustaría una regata como esa pero con P29s. ¡Bueno! Por ahora ya tenemos tres regateando en Cartagena.

          "Manzana in corpore zano" Yomismo

          "Mesana in corpore sano" Asociación de Amigos del Ketch

          "Mar sana y vivan las ranas" Un descerebrao que pasaba por aquí.


          Visita mi web (¡Si te da la gana!)
          http://www.chemamoreno.com

          Comentario


          • #20
            Re: Consejos/Camper & Nicholson 32/Puma 34

            uchas felicidades,y bienvenido al delirio PUMA,espero disfrutes con emocion
            las grandes satisfacciones y vivencias que te esperan...
            SALUD Y BIRRAS
            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

            Comentario


            • #21
              Re: Consejos/Camper & Nicholson 32/Puma 34

              Me alegro mucho por la adquisición felicidades y a navegar.
              Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur.
              Socio Anavre : 784

              Comentario


              • #22
                Re: Consejos/Camper & Nicholson 32/Puma 34

                Enhorabuena, yo he sido armador de un Puma 34, y puedo asegurarte que es uno de los mejores barcos en su eslora. Disfrútalo.
                Saludos

                Comentario


                • #23
                  Re: Consejos/Camper & Nicholson 32/Puma 34

                  Enhorabuena armensis, te has comprado un barcazo.
                  Que lo disfrutes a tope.

                  un saludo.
                  Las criaturas de la luna huelen y rondan las cabañas.
                  Vendrán las iguanas vivas a morder a los hombres que no sueñan.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Consejos/Camper & Nicholson 32/Puma 34

                    Hola Armensis, aquí un feliz armador de Puma 34. Encantado de habermelo comprado. Cada día le descubro una cualidad mas. Sin ir mas lejos ayer gané la regatita de club mensual, nada menos que a un Oceanis 323, otro Oceanis un poco mas grande (36 ?), un first 40.7 y otro first 34.7. Toma del frasco!! Lo tengo en Garuucha y aquí me tienes por si me necesitas para algo. Creo de verdad que te acabas de comprar un grandísimo barco.Salud 2

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Consejos/Camper & Nicholson 32/Puma 34

                      Bueno, sólo queda felicitarte por tu elección.

                      Respecto de los Camper&Nicholson 32, daré mi opinión (soy un feliz armador de un Mark X) por si en el futuro alguien se interesase (usando el buscador del foro) por este modelo.

                      Coincido con las ventajas e inconvenientes que citó el cofrade liman al hablar de un Nicholson 35. Voy a hablar de un Camper & Nicholson 32 Mark X que es el que poseo. Camper&Nicholson 32 se construyeron hasta XI series que fueron incorporando cambios cada una respecto de la anterior. La Mark X es la penúltima y dejó de construirse en 1975. También es la última que trae caña para gobernar el timón (la Mark XI ya vino con rueda). Es totalmente cierto que maniobra fatal hacia atrás, pero terminas aprendiendo a gobernarlo. Su habitabilidad es reducida, como corresponde a un barco de esas líneas y medidas. No es especialmente cómodo subir a él (o a ella) desde el agua si te estás dando un baño.

                      Pero es cuando navegas cuando te das cuenta de por qué es un barco buscado por los trasmundistas. Es robusto, fiable, notas su solidez en todos los detalles. Te inspira seguridad y te transmite confianza cuando hay mal tiempo. Suelo ser de los pocos, poquísimos veleros que salen a navegar los días de borreguitos y olas grandes. Y es precisamente en esos días cuando más disfrutamos (tengo una aguerrida tripulación). Es una gozada ver como su proa corta las olas y como con poco trapo arriba hace sus buenos 7 nds. (en esos días de mucho viento).

                      En mi caso particular, es mi primer barco y no había navegado antes en ningún otro, es decir, que no tenía experiencia a penas cuando lo compré hace 6 años. Sin embargo en este tiempo he cruzado en 2 ocasiones el Mar de Alborán para ir a Melilla, hemos viajado en 3 ocasiones desde Benalmádena a Ibiza y también hemos ido un par de veces al Cabo de Gata. No quiero decir que seamos unos lobos de mar si no que, sin serlo, este barco nos ha dado la confianza suficiente para hacer esta navegación de crucero que he reseñado.

                      Resumiendo, no es un barco con las comodidades de los de hoy en día, ni está hecho para las regatas del domingo en el club náutico, pero está construido para navegar por cualquier mar en una época que primaba el diseño marinero sobre las rulots flotantes. Una mgnífica nave que me tiene enamorao desde que la vi por primera vez hace ya casi 7 años…

                      Como curiosidad, existe una asociación de propietarios de Nicholson 32 donde llevan cuenta del nombre y localización de todas las unidades que quedan (que son bastantes) en todo el mundo. Tienen sus reuniones anuales y parece que se lo pasan muy bien.

                      Saludos a todos.
                      Editado por última vez por DL.; 15/01/2008, 15:00:40.
                      sigpic

                      La creencia es un triste sucedáneo del conocimiento

                      Peor que estar perdido es creer que estás donde no estás.

                      En la mar como en la vida, panteate siempre la posibilidad más peligrosa, después la más probable... y ten pensado que hacer en cada situación

                      Sólo a los ignorantes puede el charlatán vender su mercancía




                      Comentario


                      • #26
                        Re: Consejos/Camper & Nicholson 32/Puma 34

                        Ahora si, por fin y despues del regateo de rigor que ha durado 25 horas 30 minutos muy pero que muyyyy largos....
                        "habemus Puma 34",
                        Se llamará "Marina" en honor a un querido Angel que vela por mi en algun lugar, su casco es azul oscuro, como aquellos ojos... gracias a todos, os prometo fotillos, las mandaré desde casa ya que me es mas cómodo, respecto al C&N 32, os aseguro que anoche pensaba en el señor Camper y en el señor Nicholson, porque carajo no hicieron un pelin más habitable al C&N 32, como ya he comentado me parece un barco formidable y efectivamente como dicen sus orgullososos armadores Robusto, duro, firme... enhorabuena a todos los que tienen un barco así, podeis ir al otro lado del mundo con tranquilidad por parte del barco, seguro que responde. DL. espero una invitación por la zona en tu barco, no me dejes con las ganas, estaremos cerca, un abrazo a todos/as y que corran esas birras a mi cuenta

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Consejos/Camper & Nicholson 32/Puma 34

                          Precioso barco, enhorabuena. Te adjunto foto de uno igual restaurado pa ra que veas como lo puedes de jar de bonito.

                          Saludos y


                          Comentario


                          • #28
                            Re: Consejos/Camper & Nicholson 32/Puma 34

                            Uno por 16000 euros.
                            "Si se ve bien, probablemente salga bien."

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Consejos/Camper & Nicholson 32/Puma 34

                              Enhorabuena por tu elección!!! No conozco el C&N32 de primera mano aunque alguno he visto amarrado, en cuanto al Puma 34, qué decirte que no se haya dicho? Son barcos robustos, seguros, rápidos y encima nos tienen a todos fritos ne las regatas de club porque los que acuden a ellas defienden divinamente bien el rating....

                              Que lo disfrutes mucho y durante muuuucho tiempo!!!!

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X