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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Encontrar un Magnetotérmico

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  • Encontrar un Magnetotérmico

    Iba a poner eso de "solidaridad marinera" que al final ha resultado tener "tela marinera", pero he desistido porque lo que necesito es solo ayuda para encontrar un magnetotérmico.

    Para la hélice de proa he utilizado la misma linea que el molinete, pero resulta que no tuve en cuenta que la hélice consumía mas. El magnetotérmico es de 100 Amperios y salta a la primera de cambio.

    He buscado la marca y modelo (EATON AM1S...) pero esa marca parece que no tiene modelos para 200 Amperios y además no conozco quien es el distribuidor en España

    ¿Alguien sabe donde encontrar estos artilugios buenos y baratos (12 Voltios 200 Amperios)

    Nada de cerveza que hace una tarde desapacible y fría. Sacaré el ron para calentarnos.

  • #2
    Re: Encontrar un Magnetotérmico

    Buenas tardes y gracias por el ron. Para mí a palo seco en chupito.

    Creo que lo mejor es que desdoblaras la linea, una para el molinete y otra para la hélice, ya que si nó estás sobrecargando la que tienes. Un disyuntor de 200 amperios es mucha tela... marinera...

    Abrazos.

    Vagamares.

    Comentario


    • #3
      Re: Encontrar un Magnetotérmico

      Repetido...

      Comentario


      • #4
        Re: Encontrar un Magnetotérmico



        -No por mucho tempranar amanece mas madrugo

        Comentario


        • #5
          Re: Encontrar un Magnetotérmico

          Cofrade Liman:
          100A x 12V son 1.200W. ¿cuanto consume tu molinete o tu hélice?, ¿Las haces funcionar, las dos a la vez?
          Como te ha comentado Vagamares, seguramente, la linea que tienes es de poca sección, o tengas algun otro problemilla.
          Si sobredimensionas el magnetotermico, es igual que si no pones ninguno.
          Saludos
          Buena mar y vientos moderados.

          "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés)

          Comentario


          • #6
            Re: Encontrar un Magnetotérmico

            Los magnetotérmicos protejen la línea a la cual estan conectados a su salida, y cada magnetotérmico proteje en base a su amperaje una determinada sección de cable, 10 m m2, 35 m m2.....etc....
            Es decir si piensas poner uno de 200 A la cagaras, esa no es la solución. A no ser que te quieras arriesgar a que tu barco se convierta en una falla valenciana.
            La solución es desdoblar la línea tal como te dice Vagamares.
            VolTrans 2000
            Pilar de la Horadada
            Alicante

            Comentario


            • #7
              Re: Encontrar un Magnetotérmico

              Me parece que no me expliqué del todo. La linea es compartida, pero lógicamente no funcionan los dos chismes a la vez. La hélice de proa sólo al atracar o desatracar. Desdoblar la linea desde las baterias hasta la proa es un follon de mucho cuidado porque lleva una sección importante.

              La hélice de proa efectivamente tiene un consumo elevado y la especificaciones indican protegerla con un fusible lento de 200 A. que supongo que es lo mismo que ponerle un magnetotérmico del mismo amperaje ¿no estoy en lo cierto?.

              Bueno, pregunto porque no soy demasiado experto en todo esto. Sólo lo justo. Un millon de gracias

              Comentario


              • #8
                Re: Encontrar un Magnetotérmico

                Liman, niño, tate quietecito un dia y vente con nosotros a navegar el domingo anda
                Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

                Comentario


                • #9
                  Re: Encontrar un Magnetotérmico

                  Originalmente publicado por liman Ver Mensaje
                  Me parece que no me expliqué del todo. La linea es compartida, pero lógicamente no funcionan los dos chismes a la vez. La hélice de proa sólo al atracar o desatracar. Desdoblar la linea desde las baterias hasta la proa es un follon de mucho cuidado porque lleva una sección importante.

                  La hélice de proa efectivamente tiene un consumo elevado y la especificaciones indican protegerla con un fusible lento de 200 A. que supongo que es lo mismo que ponerle un magnetotérmico del mismo amperaje ¿no estoy en lo cierto?.

                  Bueno, pregunto porque no soy demasiado experto en todo esto. Sólo lo justo. Un millon de gracias
                  Vayamos por partes como decia Jack el destripador, efectivamente desdoblar sería la mejor opción, pero es un coñazo destapizar para pasar la línea entre manparos y demás......
                  Lo del fusible es lo mismo que ponerle un magnetotérmico, a diferencia de que si te salta el fusible tienes que reponerlo por otro y el magnetotérmico solo tienes que darle a la palanquita para ponerlo operativo otra vez salvo que una gran subida de intensidad lo deje chuscarrado y debas sustituirlo por uno nuevo.
                  Si el fabricante de la helice de proa te dice que protejas con un fusible de 200 A no te queda otra opción que poner la línea que le toca a esa intensidad, ya que la del molinete se te queda pequeña para soportar tal intensidad, todo lo que hagas fuera de esto es una chapucilla, aunque se puede hacer.
                  VolTrans 2000
                  Pilar de la Horadada
                  Alicante

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Encontrar un Magnetotérmico

                    Originalmente publicado por liman Ver Mensaje
                    Me parece que no me expliqué del todo. La linea es compartida, pero lógicamente no funcionan los dos chismes a la vez. La hélice de proa sólo al atracar o desatracar. Desdoblar la linea desde las baterias hasta la proa es un follon de mucho cuidado porque lleva una sección importante.

                    La hélice de proa efectivamente tiene un consumo elevado y la especificaciones indican protegerla con un fusible lento de 200 A. que supongo que es lo mismo que ponerle un magnetotérmico del mismo amperaje ¿no estoy en lo cierto?.

                    Bueno, pregunto porque no soy demasiado experto en todo esto. Sólo lo justo. Un millon de gracias
                    La solución limpia es duplicar, la chapucera y peligrosa, meter el magnetotérmico lento de 200.

                    La chapuza algo más segura, sustituir el cableado actual por otro adecuado a la corriente que va a pasar. ¿cuánto más consume la hélice que el molinete?¿el doble? Pues tendrás que duplicar la sección...

                    Por poco mas de trabajo, dejas los dos cables puestos, y cada trasto con su magnetotérmico, que aunque no funcionen simultaneamente, resulta una instalación más segura.
                    Javier

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Encontrar un Magnetotérmico

                      Le has puesto una batería auxiliar a esa hélice de proa ? no te lo recomienda el fabricante ?
                      Un Saludo, Alberto Cabrera.
                      La Mar Brama en Rebeldía...

                      Gotas de agua salada recorren mis labios…
                      Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

                      Socio Fundador nº 0011

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Encontrar un Magnetotérmico

                        Originalmente publicado por Colt Cabrera Ver Mensaje
                        Le has puesto una batería auxiliar a esa hélice de proa ? no te lo recomienda el fabricante ?
                        La tengo conectada a las dos baterias de servicio. Teniendo en cuenta que la hélice simpre funciona cuando el motor esta en marcha y el alternador cargando, no debería plantear ningun problema ¿o si?. La verdad es que poner otra batería en proa no deja de ser un mal asunto. Mas peso en una zona que ya esta muy cargada con 60 metros de cadena del 10.

                        La realidad es que no se que pasará tal como esta instalada. Quizás se chupe las baterias en un plis-plas y entonces tenga que ponerle una específica. de momento no he podico probarla demasiado por eso del magnetotérmico.

                        Para los expertos en secciones de cables: El cable que va a proa es de por lo menos 75/80 mm2 (igual que el del motor de arranque) ¿Deberia ser suficiente para unos 1500/1600 Watios?

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Encontrar un Magnetotérmico

                          Originalmente publicado por Polen Ver Mensaje
                          Liman, niño, tate quietecito un dia y vente con nosotros a navegar el domingo anda
                          Hola Polen: Pues ya sabrás que tengo el barco en el agua. Amarre 715. Hay ron y cervezas (fresquitas por el tiempo que hace). Déjate caer por ahi que ya esta bien tanto tiempo sin conocernos. Lo mismo para el resto de los cofrades del puerto.

                          Por cierto ¿que haces en un post de magnetotérmicos?. ¿Tambien se extiende tu bricobarco a eso de los cables? Eres una sorpresa continua.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Encontrar un Magnetotérmico

                            Yo he sido electricista, pero en tierra. La prudencia y la tendencia en las instalaciones modernas tiende a dotar a cada aparato (sobre todo los que tienen un consumo importante) de su propio aparato de protección (magnetotermico) La razón es simple, cada aparato tiene su propia linea adecuada al consumo y en caso de averia el resto de la instalación no sufre alteraciones. esto evita además (y no menos importante) las temidas sobrecargas que tantos accidentes han provocado.
                            Esto que en tierra es importante, reviste aún más importancia cuando se trata de una instalación a bordo, pues las consecuencias de una sobrecarga no se manifiestan hasta que el estropicio ha adquirido unas ciertas proporciones que pueden tener graves consecuencias. huelga decir lo funesto que puede ser un incendio a bordo.
                            Puede que me haya enrollado demasiado, pero sintetizando un poco me adhiero a los consejos que te dan entre otros Tuyu y Colt Cabrara.
                            Yo (fijate tú) optaria por una de las dos. Linea independiente con magnetotermico independiente, o bateria exclusiva para la élice de proa.

                            Espero haberte sido útil, aún que tal vez no he aportado nada sustancialmente distinto de lo dicho por los demás cofrades.

                            Por si me he enrollado demasiado ahí van unas fresquitas pa despejar el muermo causado.

                            ¡Buenas singladuras!
                            Editado por última vez por swan_38; 12/01/2008, 00:42:34.
                            http://capitajoan.blogspot.com/

                            sigpic
                            No tengo barco y probablemente núnca lo tendré, pero es un orgullo haber sido SOCIO FUNDADOR

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Encontrar un Magnetotérmico

                              Al hilo de las expertas respuestas de todos vosotros se me ocurre una idea que no había contemplado:

                              - Primero debería comprobar que la sección de la linea de baterias a proa es suficiente para el consumo previsto. Vamos a ver si alguien me confirma que cables con sección de 75-80 mm2 son suficientes para una longitud de aproximadamente 8 metros con 1600 Watios de carga.

                              - Si la sección fuera correcta, puedo cambiar el magnetotérmico actual que esta AL PRINCIPIO de la linea por dos situados AL FINAL de la linea en las bifurcaciones para dar servicio al molinete y a la hélice. Con ello cada uno de los chismes estaría protegido tal y como me habeis aconsejado.

                              ¿Que tal os parece? En cualquier caso necesito un magnetotérmico de 200 Amperios para la hélice. ¿Alguien sabe donde encontrarlo?

                              Rondas para todos.

                              Comentario

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