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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado

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  • Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado

    Hola amigos. Os comento mi problema, que mas que un problema es una molestia a la hora de amarrar el barco al pantalán cuando regreso a puerto y me encuentro que no hay barcos a mi lado y sopla algo de viento. Bueno, a babor nunca tengo a nadie y a estribor un precioso queche que a veces llega antes que yo y otras después.

    El tipo de atraque en mi puerto, Tomás Maestre (La Manga), es a pantalán por popa a cada banda, y a proa con dos cabos en pata de gallo a un muerto en el centro de la dársena.

    Cuando está mi vecino a estribor no hay ningún problema, entre dos personas podemos hacer la maniobra de manera perfecta. Entro despacio a su lado y uno de nosotros se engancha con el bichero al otro barco mientras que otro hace firmes los cabos de amarre.

    El problema es cuando no hay nadie a ningún lado. Antes de que nos de tiempo a hacer firme algún amarre en popa y a cobrar la guía de los cabos del muerto, ya nos ha abatido el barco hacia alguna banda, y claro hay que ir cobrando de la guía poco a poco y con fuerza para llevar la proa del barco a su sitio. Ayer que el levante era generoso me abarloó el barco al pantalán antes de que nos dieramos cuenta.

    Y como una imagen vale mas que mil palabras, aquí va una foto de mi barco. La situación que veis es la habitual. Nadie a babor y el queche que hay a estribor que a veces está y otras no. Mi proa apunta a los 90º.



    Admito sugerencias para mejorar la maniobra. Descartamos por el momento hélice de proa.

    Muchas gracias a todos y vayan una cervezas bien fresquitas para los que habéis llegado en vuestra lectura hasta aquí.

  • #2
    Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado

    Yo haría firme la amarra de popa que esté más barlovento, luego daría motor avante muy poco, justo para mantener tensión y evitar que abata, luego la otra amarra de popa, ajustamos las rpm para mantener el barco perpendicular al pantalán, ahora sin prisa pero sin pausa cobras la guía y haces firmes las amarras de proa. Prúebalo sin viento primero para coger confianza. Yo lo hago así cuando voy solo.
    sigpic Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

    Comentario


    • #3
      Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado

      a mi me ocurre igual y he perfeccionado dos técnicas,te comento.
      1º amarrar por popa como convenga según viento y correr como un poseso con el muerto en la mano por toda la eslora hasta destrozarme los pies,los obenques,tragarme el stay,,etc,eso si con el muerto limpio de bichos porque las manos son delicadas!! (los muertos los dejo en la cubierta siempre) .
      2ºamarrar por popa de igual lógica pero enseguida me situo a la rueda y con motor avante suave y timon al lado contrario de la caida lo enderezo hasta facilitarme de nuevo correr como un poseso con el muerto por,,,,,,,
      Un saludo
      Esperaremos otras ideas,buena discusión has sacado.
      Que bien lo estamos pasando !

      Comentario


      • #4
        Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado

        Esta dificil el asunto, y si alargaras las amarras de popa asta llegar mas allá de los winches? de esta forma no te abatiria ojo lo acabo de inventar ahora mismo nunca lo he puesto en la practica

        Un saludo.

        Comentario


        • #5
          Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado

          No te quejes, que tu al menos tienes a uno a un lado. Yo no tengo a nadie en ningún costado, siempre... o nunca. Yo suelo amarrar de proa al pantalán y siempre que hay viento es una fiesta. Eso si, el viento suele ser siempre por babor (sur). Si veo que me va a abatir lo que hago es entrar en el amarre de babor con la proa hacia el mío y mientras tomamos las amarras de proa el barco se coloca solo en su sitio. A veces si el viento es más fuerte termino con la popa (defensa de por medio) apoyada en una motora que tengo en el segundo amarre de estribor. Ya he desistido de más maniobras.
          Editado por última vez por juburgui; 22/06/2015, 14:33:22. Razón: me equivoque de babor

          Comentario


          • #6
            Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado

            Amarra un bollarin al cabo que te viene del muerto, a la altura de donde lo haces firme en la cornamusa de proa de tu barco.
            De esta manera, tu compañero se queda en proa en el momento de llegar al amarre, lo coge y amarra la proa sin más dificultad y sin necesidad de ir a buscarlo a tierra.

            Comentario


            • #7
              Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado

              Originalmente publicado por carlosfds Ver Mensaje
              Amarra un bollarin al cabo que te viene del muerto, a la altura de donde lo haces firme en la cornamusa de proa de tu barco.
              De esta manera, tu compañero se queda en proa en el momento de llegar al amarre, lo coge y amarra la proa sin más dificultad y sin necesidad de ir a buscarlo a tierra.
              Al vecino no le gustará esa solución, se puede enganchar con facilidad.

              El tema es difícil, yo tenía el mismo problema en mi amarre anterior y no encontré el sistema perfecto. Con viento puede ser imposible evitar atravesarse en el pantalán. Lo que mejor me funcionó fue esto: me hice dos amarras con doble gaza provisionales, al aproximarme al amarre las llevaba ya en las cornamusas de popa, y al llegar engarzaba la gaza de la otra punta rápidamente en el pantalán, estilo cowboy. Entonces punto de máquina avante, coger la guia del muerto y cazarla rápidamente en la proa.

              Comentario


              • #8
                Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado

                Otra opción es si te falta un solo barco al lado, atracar en ese sitio enganchándote al que si esta y moverlo con el muerto a mano....

                Comentario


                • #9
                  Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado

                  Originalmente publicado por Capitán Victor Ver Mensaje
                  Yo haría firme la amarra de popa que esté más barlovento, luego daría motor avante muy poco, justo para mantener tensión y evitar que abata, luego la otra amarra de popa, ajustamos las rpm para mantener el barco perpendicular al pantalán, ahora sin prisa pero sin pausa cobras la guía y haces firmes las amarras de proa. Prúebalo sin viento primero para coger confianza. Yo lo hago así cuando voy solo.

                  Creo que es la mejor solución. Fíjate que he utilizado el método de avante poca para desatracar yo solo pero no me lo había planteado para amarrar. Y sin duda nos otorga un tiempo extra para hacer firmes todas las amarras.

                  Gracias!

                  Originalmente publicado por SpitfireAntonio Ver Mensaje
                  a mi me ocurre igual y he perfeccionado dos técnicas,te comento.

                  1º amarrar por popa como convenga según viento y correr como un poseso con el muerto en la mano por toda la eslora hasta destrozarme los pies,los obenques,tragarme el stay,,etc,eso si con el muerto limpio de bichos porque las manos son delicadas!! (los muertos los dejo en la cubierta siempre) .

                  2ºamarrar por popa de igual lógica pero enseguida me situo a la rueda y con motor avante suave y timon al lado contrario de la caida lo enderezo hasta facilitarme de nuevo correr como un poseso con el muerto por,,,,,,,

                  Un saludo

                  Esperaremos otras ideas,buena discusión has sacado.

                  Jajaja. Tu primer método ya lo he puesto en práctica y no se como no me he caído todavía por la borda. Lo que si que tengo limpia como nueva es la guía. Me esmeré bastante con ella para evitar lesiones en las manos.

                  Originalmente publicado por Dibujito Ver Mensaje
                  Esta dificil el asunto, y si alargaras las amarras de popa asta llegar mas allá de los winches? de esta forma no te abatiria ojo lo acabo de inventar ahora mismo nunca lo he puesto en la practica



                  Un saludo.

                  No te pillo lo que quieres decir. Puedes explicarlo un poquito mejor o de otra manera?

                  Originalmente publicado por carlosfds Ver Mensaje
                  Amarra un bollarin al cabo que te viene del muerto, a la altura de donde lo haces firme en la cornamusa de proa de tu barco.

                  De esta manera, tu compañero se queda en proa en el momento de llegar al amarre, lo coge y amarra la proa sin más dificultad y sin necesidad de ir a buscarlo a tierra.

                  Pensé en el boyarin. De hechos algunos lo tienen en el puerto, sobre todo grandes esloras. Pero puede ser que no solo al vecino le moleste, sino a mi también, que en una entrada difícil con viento me lo coma yo mismo. No obstante es cuestión de ponerlo a prueba y preguntar en puerto sobre el permiso para ponerlo.

                  Originalmente publicado por jomogar3 Ver Mensaje
                  Otra opción es si te falta un solo barco al lado, atracar en ese sitio enganchándote al que si esta y moverlo con el muerto a mano....

                  Pues una vez lo hice así sin querer, era invierno y soplaba del Norte y me llevo hacia el otro barco. Luego con la guía de mi muerto me lo lleve de proa a mi sitio.

                  Puede ser otra medida bastante buena. Gracias!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado

                    Alargando las amarras de popa, puede que consigas que el punto de abatimiento lo corrijas y si no fuera el caso las mismas amarras apoyarian sobre el mismo barco impidiendo el giro,eso si pon unas buenas defensas en popa, pero como he dicho es solo una deducción.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado

                      Como se hacía y se sigue haciendo en puertos que no hay muertos. Echas el ancla y te aguanta la proa.

                      O atraca de proa, con viento, muertos y sus guias sin barcos donde apoyarte es 1 show, la proa se va a sotavento muy rapido.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado

                        Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                        Como se hacía y se sigue haciendo en puertos que no hay muertos. Echas el ancla y te aguanta la proa.

                        O atraca de proa, con viento, muertos y sus guias sin barcos donde apoyarte es 1 show, la proa se va a sotavento muy rapido.
                        Jiauka eso se hace en Fornells, pero como lo haga en su puerto arma la de Dios con todas las guias se enredaran en el ancla y tendra que ir el buzo y la factura para North Side

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado

                          Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                          Como se hacía y se sigue haciendo en puertos que no hay muertos. Echas el ancla y te aguanta la proa.
                          si, pero para eso tienes que tener un ancho de calle un poco generoso, si no no funciona.
                          "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado

                            Originalmente publicado por Capitán Victor Ver Mensaje
                            Yo haría firme la amarra de popa que esté más barlovento, luego daría motor avante muy poco, justo para mantener tensión y evitar que abata, luego la otra amarra de popa, ajustamos las rpm para mantener el barco perpendicular al pantalán, ahora sin prisa pero sin pausa cobras la guía y haces firmes las amarras de proa. Prúebalo sin viento primero para coger confianza. Yo lo hago así cuando voy solo.
                            Esta es la solución que mejor funciona.

                            Con dos amarras, la de barlovento un poco más corta que la de sotavento, ambas pasadas por seno y un poquito más largas de lo habitual, (como un metro más, y hay que dar primero la de barlovento como dice Capitán Victor) timón a la vía o ligeramente queriendo orzar y el motor avante, el barco se mantiene bien, salvo que haya un vendaval en el puerto, en cuyo caso yo no lo he probado nunca. Con vientos normales de 15-20 nudos, un barco de 36 a 45 pies con un francobordo normal - bavaria, Jenau, Benetau, Hanse- se mantiene bien, la fuerza que le da el motor y el ligero orce que le puedas dar al timón, el barco se mantiene cogido solo por las dos amarras de popa.

                            Luego está el problema de coger el muerto. Yo lo que hago, cuando veo que el barco está completamente estabilizado por las dos amarras de popa, con el timón en su punto, el motor avante y no abate para ningún lado, pongo el piloto automático y mantiene el barco en su sitio, luego tranquilamente (te puedes beber una cerveza si quieres) y como un señor, coges la guía del muerto y te la llevas a proa, haces firme el muerto sin tensar en exceso , puesto que luego hay que cobrar las amarras de atrás para colocar el barco bien en su sitio y simétrico.

                            Una cosa importante con esta maniobra, mucho mucho cuidado de de no enganchar la guía del muerto con la hélice, que está trabajando... os lo digo por que a mi me ha pasado y se va toda la maniobra a tpc. Pero si se hace con cuidado y retirándola con el bichero de la banda, no hay ningún inconveniente. Truquillos de cuando vas solo o con muy poco personal a bordo con ganas de tirar de las estachas.

                            "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

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                            • #15
                              Re: Amarre de popa en pantalán sin barcos al lado

                              Una cosa que se me pasaba,

                              La maniobra de enganchar las dos amarras de popa por seno, tiene que ir preparada desde fuera, muy preparada antes de entrar en el pantalán.

                              Simplemente acercar la popa, echar las amarras, que ya van listas y firmes para enganchar por seno, por detrás de los norays y darle al motor avante.

                              Si no se hace rápido y estás esperando a hacer firme las amarras primero en el barco y luego en tierra, lo normal es que cuando te quieras dar cuenta, a poco viento que haya, el barco ya lo tendrás abatido contra el pantalán.

                              Es la única precaución que hay que tomar en esta maniobra, junto con no enganchar la hélice con la guía del muerto.
                              "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

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