VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Primeras lineas... de un trimaran de 8m

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Primeras lineas... de un trimaran de 8m

    Bueno, pues inspirado por el maravilloso hilo del amigo Caribdis http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=106111 y a la vista del buen zafarrancho de ideas que se manejan en este tipo de hilos, abro este.

    Mi hilo será distinto, ya que a mi lo de diseñar con el ordenador no me gusta, y por ello perdí mucha de la poca práctica que tenía...

    Yo prefiero libreta y lápiz, y tener un delineante que lo plasme a CAD... y otro que se dedique a las hojitas Excel...

    Así, será menos gráfico, y tal vez con mas ideas en texto. Omitiré muchos datos exactos, cotas, etc ya que mi caso es distinto, yo no voy a construírmelo para mi...

    Ya que tampoco me gusta lo que hay que lijar para hacer un barquito... Yo prefiero buscar algo ya hecho, y a navegar desde el primer día Y más adelante ya se modificará...

    Sin más rodeos...

    Como dice el hilo, se trata de un trimarán de 8m, para:

    - un uso day-charter, escuela de vela, y regatas monotipo (estilo Trofeo Clairefontaine):


    - Algo bonito, pero nada extremo.

    - Descartado foilers y tal (a mi no me enseñaron ni papa de eso en la EUITN de Cádiz...).

    - Pensado para llevar siempre el casco central mojándose.

    - 12 personas máximo.

    - No se pliega, la idea es tenerlos fondeados con muerto cuando no se usan.

    - Casco PRFV y mástil aluminio.

    Os dejo una imagen 3D del primer casco que he dibujado:



    Proa con look wavepiercing, aletas a lo CAM Farr54 pero a lo bruto... es decir, una obra muerta muy llamativa -para muchos seguro que fea- y una obra viva muy normalita, creo yo.



    PD: llevaba tiempo sin abrir un hilo por aquí...

    PD2: el CAM Farr54

  • #2
    Re: Primeras lineas... de un trimaran de 8m



    Diam 24, para el próximo Tour de France a Voile (TVF).








    Yo me conformaba con algo así:


    ¡Suerte!



    ¿8 metros/12 personas? Un poco demasiado.
    Editado por última vez por Mateando; 05/07/2015, 14:48:20.
    sigpic
    www.itsasamezten.com
    https://es-es.facebook.com/itsasamezten/
    EC2-ATF

    Comentario


    • #3
      Re: Primeras lineas... de un trimaran de 8m

      Otra referencia son los Seacart 26



      y 30



      Pero estos 3 son muy radicales. Vuelan el patín central, y no los veo paseando 11 "tripusoles"+patrón.

      Tampoco busco un autobús como el Tryptique 28



      Algo intermedio es la idea...

      Comentario


      • #4
        Re: Primeras lineas... de un trimaran de 8m

        Continuemos...

        Retoque de la cubierta del casco central: S Line, es decir, quebranto en proa, y arrufo en popa... sin cabina y tampoco llevará bañera. Alas: si. Trapecios: también...



        y voilá! patines a juego



        Ahora falta unirlos...

        Comentario


        • #5
          Re: Primeras lineas... de un trimaran de 8m

          Procura no ser roña con el volumen en proa bajo flotación. Hace falta para no clavar la proa. Y un buen coeficiente prismático optimiza el casco para números de Froude altos, o sea, para que ande.



          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

          Comentario


          • #6
            Re: Primeras lineas... de un trimaran de 8m

            En CP estoy en el entorno recomendado.

            En LCB si las proas fueran normales, estaría dentro. Pero la proa wavepiercing manda a hacer puñetas las Series de Delft , creo yo...

            La mayoría del tiempo, sobre todo con una carga ligera, es una nariz que vuela fuera del agua, pero ahí están las narices cuando haga falta volumen en proa para salvar clavadas -un caña que orce en el momento, mientras todavía tiene timón, ayuda mucho-

            Por cierto los 3 cascos con la misma eslora. Más del 45% del volumen en la carena del casco central. En caso de clavada debe haber 2 proas aportando volumen.

            Alguna imagen más:

            casco


            patín


            Sobre el tema del trimado, al llevar 12 personas, manga importante, además con alas, y con varios trapecios (todavía no se cuantos pondré), creo que hay mucho brazo por parte de la tripulación para ponerlo a flotar por su sitio...

            Aparte se puede trabajar la caída del palo (y orza abatible basculante para facilitar encontrar un buen balance).

            Sobre este tema, fijarse en la malla de decoración de las proas:



            Excelentes referencias de por donde va flotando... y adaptar trimado vélico y lastres, para llevar el trimado dinámico adecuado de las proas.

            Editado por última vez por Questionsailing; 03/07/2015, 22:00:06.

            Comentario


            • #7
              Re: Primeras lineas... de un trimaran de 8m

              No entiendo la popa, parece como si escapara hacia arriba en el metro final. ¿No es lanzada?

              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

              Comentario


              • #8
                Re: Primeras lineas... de un trimaran de 8m

                A máxima carga, el espejo de popa flotará un poquito hundido. En rosca queda un poco alto.



                En el mío la diferencia de flotaciones entre rosca y full es mas acusado, ya que el desplazamiento se me dobla.

                Salu2

                Comentario


                • #9
                  Re: Primeras lineas... de un trimaran de 8m

                  Originalmente publicado por Mateando Ver Mensaje

                  ¿8 metros/12 personas? Un poco demasiado.
                  Sobre este tema, los Rush 10 están homologados para 12, y son 10*5.4=54m2 de cubierta, mas las alitas y los trapecios.

                  El mio 8*mínimo 6.75=54m2 y mis alas van a ser mas grandes... y posiblemente le ponga entre 4 a 6 trapecios (es decir, mientras van ahí jugando no ocupan m2). El patrón va en un baquet tipo karting timoneando.

                  Aquí 6+fotografo:

                  y queda otro medio barco fuera de la foto... hay mucho sitio, creo yo.

                  Al trapecio, como disfrutan... (yo les pondría footstraps, por seguridad)




                  PD: en el mío, bajo la mayor en crujía va un bimini con solárium de colchonetas, que mucho sol marca en exceso los bikinis...

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Primeras lineas... de un trimaran de 8m

                    Os presento el mio:
                    CATRI27
                    crucero/regata pero no extremo
                    plegable y transportable.



                    saludos
                    Archivos Adjuntos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Primeras lineas... de un trimaran de 8m

                      Para mi gusto, al Catri le falta volumen en los patines. Deben sumergir proas bastante, aunque los foils inclinados ayuden aportando algo de "lift".

                      Pero seguro que es un barquito divertidísimo y rápido. El tema del volumen bajo en patines, debe ser por filosofía de diseño conservadora.



                      PD: a ver si estos días vuelvo a retomar mi trimaran...

                      Comentario


                      • #12
                        Respuesta: Re: Primeras lineas... de un trimaran de 8m

                        Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                        Para mi gusto, al Catri le falta volumen en los patines. Deben sumergir proas bastante, aunque los foils inclinados ayuden aportando algo de "lift".

                        Pero seguro que es un barquito divertidísimo y rápido. El tema del volumen bajo en patines, debe ser por filosofía de diseño conservadora.



                        PD: a ver si estos días vuelvo a retomar mi trimaran...
                        Si, Questionsailing, son las mismas dudas que tuve yo al comenzar éste proyecto. Hasta entonces me sabia de pe a pa los diseños de Farrier (Corsair), pero despues me explicaron ésto otro concepto de tri con foils. Intento dar algo de luz:

                        El concepto completo de éste tri se basa en "apoyar" el barco en tres puntos/foils pero no de forma radical (ver dibujos). Esto le quita cabeceo y la posibilidad de "hacer el submarino" como otros tris radicales; osea hundir las proas y volcar. El resultado es que navegas como el Talgo Madrid Vigo.
                        Todo tiene un coste; con poco viento (digamos que 8/10 nudos) El tri se vuelve normal y los foils no actuan y ademas crean algo de resistencia, por lo que en esas condiciones navegan algo mas rápido los tris convencionales.

                        Lo que comentas de la finura de los Amas es cierto; normalmente los diseños normales ponen un 200/250 % de sustentacion en ellos a base de volumen de casco. Este tri reparte eso entre casco y foil (creo recordar que ciento y pico casco y noventa en foil). De nuevo hay ventajas e inconvenientes...menos peso, menos resistencia pero los foils no son tan eficaces como una orza normal tipo Corsair por lo que hay que "aprender a ceñir" con éste tipo de barcos.

                        Como ves otra visión diferente...

                        Dejo algunas fotos explicativas.
                        saludos

                        Comentario


                        • #13
                          Respuesta: Primeras lineas... de un trimaran de 8m

                          las fotos...jeje
                          Archivos Adjuntos

                          Comentario


                          • #14
                            Respuesta: Primeras lineas... de un trimaran de 8m

                            otro doc explicando.
                            Archivos Adjuntos

                            Comentario


                            • #15
                              Respuesta: Re: Primeras lineas... de un trimaran de 8m

                              Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                              Continuemos...

                              Retoque de la cubierta del casco central: S Line, es decir, quebranto en proa, y arrufo en popa... sin cabina y tampoco llevará bañera. Alas: si. Trapecios: también...



                              y voilá! patines a juego



                              Ahora falta unirlos...


                              Si quieres un casco habitable tendrá que ser unperfil diferente de los monos;
                              Algo así:
                              Archivos Adjuntos

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X