VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Fueraborda Eléctrico, ventajas e inconvenientes

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  • Fueraborda Eléctrico, ventajas e inconvenientes

    Hola a todos, saludos
    Cansado de ruido, olores, peso, mantenimiento de un fueraborda de gasolina para mi auxilar, un 4T de 4CV.
    me estoy planteando hacerme con uno eléctrico.
    Alguien lo tiene?
    Cual sería vuestra valoración?
    Seria para una auxiliar de 2'40 para embarques, desembarques y
    arribadas a la playa.
    Muchas gracias
    Saludos

  • #2
    Re: Fueraborda Eléctrico, ventajas e inconvenientes



    Yo los he probado, en un barco de alquiler.
    ! Muy cómodo por peso, fiabilidad en el arranque etc! Es un buen invento que necesita mejorar.

    Está bien pero hay que cargar, nuncá dejé que bajara del 50% de su batería ya que no tiene un consumo digamos constante. Si vas contra corriente o tienes ola , pega un bajón tremendo en su batería.
    Es decir puedes hacer varios desembarques sin problema durante varios días pero un día ves que con dos veces que vayas a tierra te has chupado media batería.

    Otra pega es que no tiene ( en mi modelo ) mucha potencia y salir de la playa e ir al barco, con dos palmos de ola o menos, realmente no podíamos remontar la ola. Resultó bastante complicado.

    "Busquemos lo que es mejor, no lo que es más común, o frecuente, y lo que nos lleve a la posesión de la felicidad"
    Del filósofo Séneca (Córdoba, Hispania 4 a.C. - Roma 65 d.C.)

    Comentario


    • #3
      Re: Fueraborda Eléctrico, ventajas e inconvenientes

      Hola yo también lo estoy mirando y por eso tengo dudas entre uno con batería incorporada ( 1500€) y otro con la batería dentro de la neumatica ( 400€) pero estoy buscando los más potentes por lo que dice el cofrade te quedas corto muchas dudas .



      Saludos

      Comentario


      • #4
        Re: Fueraborda Eléctrico, ventajas e inconvenientes

        El problema fundamental es que no se puede recargar (rápidamente, quiero decir) a bordo, si no tenemos corriente del pantalán. O sea, unos días fondeado y adiós fueraborda...
        A menos, claro, que tengamos un grupo electrógeno, con lo cual el resto del fondeadero nos mirará con ojos asesinos.
        Si no fuera por eso, genial y definitivo.

        Comentario


        • #5
          Re: Fueraborda Eléctrico, ventajas e inconvenientes

          Sí, ya se que Torqeedo vende un panel solar (por una pasta), pero tarda lo suyo.

          Comentario


          • #6
            Re: Fueraborda Eléctrico, ventajas e inconvenientes

            Yo te puedo hablar desde el punto del uso en pantanos, nada comparable con el uso en la mar.

            Como ventajas,

            -Ecologia
            -Sin ruido
            -Sin mantenimiento
            -Economia al recargarlo en casa o con placas solares en el barco.
            -Reduccion de peso en el motor (excepto bateria)
            Desventajas:

            -Autonomia
            - Peso de las Baterias ( sobre todo el meterlas y sacarlas de la embarcacion)
            -Fuerza o empuje (dependiendo de tus necesidades con 30 libras funciona en pantano)

            Desde mi punto de vista, para el mar y para tu uso, buscate un torqueedo, son motores electricos de altas prestaciones. Creo que minn kota no da para mucho mas que trolling. Por cierto torqueedo lleva la bateria en el propio fueraborda.

            Como te han dicho y basandome en mi experiencia ( en el pantano tambien hay dias de viento y corrientes), ir a contra corriente con un motor electrico se bebe la bateria.

            Yo sin pensarmelo , si decides buscar uno electrico, y si tu economia te lo permite buscaba algo de altas prestaciones. En el mar ya se sabe.

            Comentario


            • #7
              Re: Fueraborda Eléctrico, ventajas e inconvenientes

              Yo tengo uno casi "de juguete" (un Sevylor de 180 W, a 12 voltios) con una pequeña neumática de la misma marca. Me da 3 nudos, y a esa velocidad, con una batería de moto (12 voltios - 12 Ah), tengo una autonomía de 1 hora. Y puede avanzar contra un viento fuerte o corriente en contra.

              Eso sí, despues de 1 hora de navegación, a la batería nadie le quita como mínimo 8 horas cargando...

              Comentario


              • #8
                Re: Fueraborda Eléctrico, ventajas e inconvenientes

                aguantarían con un motor eléctrico esas baterías que venden ahora?
                las minibatt. Lo digo por la ventaja del tamaño, aunque una de moto tapoco es muy grande.
                llevar dos sería lo suyo.

                Comentario


                • #9
                  Re: Fueraborda Eléctrico, ventajas e inconvenientes

                  Buenas tardes bona tarda

                  Las minibat son para dar picos de arranque, muchos amperios unos segundos pocos Ah
                  Las baterias para fuera borda precisan una potencia menor mucho rato muchos Ah
                  Cierraelpico
                  EA-3-HZB


                  Con muchas ganas de navegar

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Fueraborda Eléctrico, ventajas e inconvenientes

                    Si te puedes permitir 1 torquedo, baterias de litio de al menos 60AH y una placa solar amorfa de 50 o 60 W en 1 dinghy de 2 o 2.3 metros, no lo veo mal, pero es caro.

                    Comentario


                    • #11
                      Fueraborda Eléctrico, ventajas e inconvenientes

                      Bien, la cosa puede q vaya asi, 1 torqeedo de 3CV (el q llevo de gasolina es de 4CV y siempre voy al mínimo gas) 2 baterias, para poder hacer ciclos de carga completos e instalar una 3ra placa solar (ya llevo2) dedicada a la carga de la bateria del toqeedo y residualmente al banco de servicios.

                      Creo q es clave tener 2 baterias y poder llevarla de repuesto cuando se duda de la capacidad de la de servicio.
                      También para agotar completamente la carga, antes de ponerla a cargar.
                      Una bateria a plena carga, entregando maxima potencia durara 40 min., para una emergencia hay de tenerlo claro.
                      Pero para entradas y saliidas de una cala o pequeños trayectos de fondeo, durara varios dias.
                      Ya os contaré

                      Saludos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Fueraborda Eléctrico, ventajas e inconvenientes

                        Originalmente publicado por en_transit Ver Mensaje
                        Bien, la cosa puede q vaya asi, 1 torqeedo de 3CV (el q llevo de gasolina es de 4CV y siempre voy al mínimo gas) 2 baterias, para poder hacer ciclos de carga completos e instalar una 3ra placa solar (ya llevo2) dedicada a la carga de la bateria del toqeedo y residualmente al banco de servicios.

                        Creo q es clave tener 2 baterias y poder llevarla de repuesto cuando se duda de la capacidad de la de servicio.
                        También para agotar completamente la carga, antes de ponerla a cargar.
                        Una bateria a plena carga, entregando maxima potencia durara 40 min., para una emergencia hay de tenerlo claro.
                        Pero para entradas y saliidas de una cala o pequeños trayectos de fondeo, durara varios dias.
                        Ya os contaré

                        Saludos
                        Hola En Transit
                        No entiendo lo de hacer ciclos completos. Si hay que descargarla por completo se hace, pero hacerlo por hacerlo... Las baterías de iones de liitio tienen muy poco efecto memoria, necesitan ser descargadas competamente pocas veces. El hacerlo siempre acorta su vida.
                        Las de mi ordenador, para aumentar el número de ciclos, te recomiendan mantenerla entre el 40 y el 80% de carga...
                        Saludos
                        "My boat is my island"

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Fueraborda Eléctrico, ventajas e inconvenientes

                          Originalmente publicado por astrolabio68 Ver Mensaje
                          Hola En Transit
                          No entiendo lo de hacer ciclos completos. Si hay que descargarla por completo se hace, pero hacerlo por hacerlo... Las baterías de iones de liitio tienen muy poco efecto memoria, necesitan ser descargadas competamente pocas veces. El hacerlo siempre acorta su vida.
                          Las de mi ordenador, para aumentar el número de ciclos, te recomiendan mantenerla entre el 40 y el 80% de carga...
                          Saludos
                          Tienes razon amigo,
                          Em fabricante dice exactamente lo mismo, de todos modos, para mi1 sola batería es jugarsela, si lo compro, será con 2.

                          Salut

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Fueraborda Eléctrico, ventajas e inconvenientes

                            Por aqui hay un poco más de luz sobre el tema
                            "La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!!
                            www.bluewatersociety.org

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Fueraborda Eléctrico, ventajas e inconvenientes

                              En estos motores es muy importante no apretar el gas a fondo, ya que la autonomía cae en picado, mirad el manual de torqeedo que pone:

                              torqeedo.jpg

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