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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Fueraborda Eléctrico, ventajas e inconvenientes

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  • #16
    Re: Fueraborda Eléctrico, ventajas e inconvenientes

    Unas

    Lo que no entiendo bien es lo de las dos baterias, cargar en puerto, cargar en casa o placas solares...

    Nosotros lo cargamos en el barco, que disponía de "inverter" sin ningún problema.
    No soy ningún experto pero decía que los he probado en un barco de alquiler. Y en general bien, con sus precauciones como con todo.

    Para responder lo mejor posible al cofrade En_transit estoy repasando el Cuaderno de Bitácora de ese año, fue el año 2013. El modelo era un Torqeedo modelo 1003 travel. Sacábamos la batería del Torqeedo y se carga en el barco, con el inverter cambia la tensión de los 12 voltios de las baterias del barco a los 230 v. que necesita la batería del Torqeedo y punto.

    Tengo anotado : " Consume un 20% de su batería en 2 desembarcos a tierra de ida y vuelta, es decir 4 viajes.

    "Busquemos lo que es mejor, no lo que es más común, o frecuente, y lo que nos lleve a la posesión de la felicidad"
    Del filósofo Séneca (Córdoba, Hispania 4 a.C. - Roma 65 d.C.)

    Comentario


    • #17
      Fueraborda Eléctrico, ventajas e inconvenientes

      Ya lo tengo.
      Las dos baterias son para cargar en tierra y aligerar ciclos a las baterias de a bordo, aunque puedo también transferir amperes del banco via 12v. o via inverter.
      Travesia larga con muchos fondeos varios dias, es muy frequente en mi plan, invierno, poca insolación, mas viento, mas ola, 1 bateria al 50%, son 20 min. de motor forzando, yo tengo la otra bateria en la mochila y me siento mucho más cómodo, ofrezco más seguridad a mi tripulación y mas margen para jugar con el dingy.
      Solo le veo ventajas.
      El Torqeedo es un 1003S Demo con 25 ciclos usados de bateria y la segunda bateria, nueva de ultima generación, de carga rápida. 3 cv. 13 kg completo, 9kg el cuerpo.
      Este finde lo testeo.

      Saludos y muchas gracias a todos

      uploadfromtaptalk1436468606271.jpg

      Archivos Adjuntos
      Editado por última vez por en_transit; 10/07/2015, 11:49:10.

      Comentario


      • #18
        Re: Fueraborda Eléctrico, ventajas e inconvenientes

        Llevo unos dias con el dingy y el nuevo motor electrico, y la verdad es q estoy encantado, ligero, muy facil de montar.
        He saltado a tierra en varias ocasiones, he salido ha visitar los acantilados, 2 y 3 personas en la zodiac (2'40) y superbien, bateria al 80% después de 3 dias, ya recargaré cuando tenga ocasión de poner el motor, hoy por hoy, seguimos a vela desde q salimos.
        Saludos

        Comentario


        • #19
          Fueraborda Eléctrico, ventajas e inconvenientes

          50 dias de navegación por las Baleares, con 4 noches en pantalán pueden dar 1 idea del uso del dingy y su motor eléctrico, un Torqeedo Travel de 3cv.
          Estoy muy contento con él. Suficientemente potente para nuestra zodiac de 2,40 para 4/5 personas, incluso superamos alguna salida comprometida de alguna cala con mar y viento. Nosotros compramos 2 baterías y ha sido una tranquilidad tener siempre 1 cargando o al 100%. Las cargamos con toma mechero 12v. o inverter 220 v cuando tenemos motor en marcha.
          Siempre hemos tenido energia para todo, veremos en invierno, con menos radiación solar. El Bel Ami esta equipado con 2 placas solares q dan hasta 9 AH y un eólico q con F4 carga otros 10/12 AH.
          Ligero, de 9 kg. el cuerpo y 13 kilos completo, con mando y batería. Muy fácil de montar, incluso llevarlo montado en la Z cuando está en los pescantes.
          Más de 1 remolque a un dingy con problemas, No ruido, No olores, No explosivos, No contaminación...
          Sólo le veo ventajas.

          Saludos a todos

          Comentario


          • #20
            Re: Fueraborda Eléctrico, ventajas e inconvenientes

            Hola
            En Transit es muy de agradecer esa costumbre tuya de que cuando se plantea una duda con algo y se recurre a la taberna se comparta tambien el resultado o la conclusion de la misma.Gracias

            Comentario


            • #21
              Re: Fueraborda Eléctrico, ventajas e inconvenientes

              Pues ya lo tengo clarísimo.
              El verano próximo lo compro.

              Lo que no sé es si realmente es necesario tener dos baterías. Por lo que dices parece que con una es suficiente.

              Saludos.

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              • #22
                Re: Fueraborda Eléctrico, ventajas e inconvenientes

                Y de precio por cuanto sale la broma... osea el motor con sus accesorios y bateria adicional.??

                Yo tengo el problema que no he instalado aun ni placas solares ni eolico, ya que tengo una gran baria de servicios, y con que ponga el motor un rato voy recargando y de momento tiro, el año que viene tal vez me lleve una o 2 placas solares para reforzar... así que lo del motor eléctrico lo veo difícil si no tengo instaladas placas para poderlo cargar sin que sufra mi batería de servicios.

                Gracias y un saludo
                Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
                El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

                Comentario


                • #23
                  Re: Fueraborda Eléctrico, ventajas e inconvenientes

                  Yo he cambiado la auxiliar este verano y le he puesto un Torqeedo. Es una Honda de 2,40 m.

                  Estoy encantado con el motor y sólo he tenido que recargarlo una vez por semana. Por ponerle un "pero", el consumo varía mucho si vas contra el viento o aumentas la velocidad. En cualquier caso, el indicador de carga funciona perfectamente.

                  Lo de no tener que llevar gasolina a bordo y la facilidad del invernaje han sido los factores determinantes en la decisión de compra.

                  Estoy pensando en comprar el cargador solar plegable.

                  Alguien lo ha probado? No es barato y me gustaría saber si funciona adecuadamente antes de comprarlo

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Fueraborda Eléctrico, ventajas e inconvenientes

                    Yo consideré un motor eléctrico para el dinghy que me compré antes del verano, y decidí comprarme un Suzuki 2,5 para mi dinghy 2,40

                    Al menos para mí tiene demasiadas limitaciones en cuanto a carga, y es demasiado caro. Que ahorra un poco de peso? Cierto, pero comprobé que bajar y subir el motor en mi barco a mí no supone un problema. Tampoco me fío de la duración de las baterías de los motores eléctricos.

                    No dudo que a la larga la evolución de las baterías hará los motores eléctricos más competitivos. En mi opinión, hoy todavía no
                    Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better.
                    Samuel Beckett

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                    • #25
                      Fueraborda Eléctrico, ventajas e inconvenientes

                      Quizá las 2 baterías no son necesarias, es claramente un plus, pero también 1 sobrecoste.
                      Lo de placa puede ser una gran solución, no creo q haga falta comprar la original, cualquier placa con un regulador q entegre 12v puede servir. Me planteé una q pueda colocar dentro del dingy cuando está en los pescantes o incluso cuando está amarrada a popa. Pero quiza instale 1 placa nueva fija para tener más carga, estoy valorando las opciones.

                      El precio no es nada barato, 2000 motor completo + 500 bateria adicional (aprox). Es muy caro, pero andar por ahi sin contaminar y consumir combustibles fósiles, molestar con ruiditos y olores no tiene precio.

                      Saludos

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