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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Quilla al sol

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  • Quilla al sol

    Alguien sabe algo de un velero de 23 m eslora y 5 m manga casco azul que estaba quilla al sol frente costas torrevieja san pedro pinatar sobre el 4-5 julio.
    No se que pudo pasarle para volcar semejante velero.
    sl2

  • #2
    Re: Quilla al sol

    Originalmente publicado por X TUTATIS Ver Mensaje
    Alguien sabe algo de un velero de 23 m eslora y 5 m manga casco azul que estaba quilla al sol frente costas torrevieja san pedro pinatar sobre el 4-5 julio.
    No se que pudo pasarle para volcar semejante velero.
    sl2
    El Sábado (4 de Julio) estuve navegando por la zona (entre Cabo Roig y La Torre) y cuando volvía a puerto (por la tarde) escuché por el 16 un MEDÉ RELÉ (mayday relay) que avisaban de un avistamiento del lanzamiento de una bengala frente a Cabo Huertas, pero no sé mas...

    Comentario


    • #3
      Re: Quilla al sol



      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

      Comentario


      • #4
        Re: Quilla al sol

        Originalmente publicado por Alboroque Ver Mensaje
        El Sábado (4 de Julio) estuve navegando por la zona (entre Cabo Roig y La Torre) y cuando volvía a puerto (por la tarde) escuché por el 16 un MEDÉ RELÉ (mayday relay) que avisaban de un avistamiento del lanzamiento de una bengala frente a Cabo Huertas, pero no sé mas...

        Si yo tb lo escuché. Y tb oí pedir auxilio a una embarcación notor que había varado a la altura de El Campello.
        Pero un velero de 23 m y panza arriba......

        Comentario


        • #5
          Quilla al sol

          Imagino que estaba quilla al sol.......sin quilla.

          Tengo varios posts donde comento que viene siendo lamentablemente mucho mas frecuente de lo que debiera este tipo de accidentes

          Comentario


          • #6
            Re: Quilla al sol

            habrá estado arando una pradera de posidonia con la quilla el muy osado????
            Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

            Zheng He (1371-1435)

            Comentario


            • #7
              Re: Quilla al sol

              Originalmente publicado por fonsin Ver Mensaje
              Imagino que estaba quilla al sol.......sin quilla.

              Tengo varios posts donde comento que viene siendo lamentablemente mucho mas frecuente de lo que debiera este tipo de accidentes
              Frecuente que vuelque un velero de semejante porte?
              Mi pregunta era si alguien sabia exactamente el porque de ese 180.
              Lo único que se me ocurre es que perdiera la orza , porque teóricamente necessitaria una ola rompiendo de costado de unos 8 m

              Comentario


              • #8
                Quilla al sol

                Cuando basas la gran mayoria de tu estabilidad en un lastre exterior unido al casco por unos tornillos, debes estar muy seguro de esa union. Si esa union falla te quedas sin lastre y por tanto sin estabilidad y por tanto el aparejo te vuelca y pierdes el barco......y puede que tambien algo mas.
                Un problema que no tienen los barcos con lastre integral en el casco. Pero el ansia de velocidadás hace colocar el lastre fuera del casco para ganar par adrizante y soportar mas vela.

                Comentario


                • #9
                  Re: Quilla al sol

                  Originalmente publicado por fonsin Ver Mensaje
                  Cuando basas la gran mayoria de tu estabilidad en un lastre exterior unido al casco por unos tornillos, debes estar muy seguro de esa union. Si esa union falla te quedas sin lastre y por tanto sin estabilidad y por tanto el aparejo te vuelca y pierdes el barco......y puede que tambien algo mas.
                  Un problema que no tienen los barcos con lastre integral en el casco. Pero el ansia de velocidadás hace colocar el lastre fuera del casco para ganar par adrizante y soportar mas vela.
                  Bueno, empernar el lastre lleva haciendose mucho tiempo. Más que por ganar velocidad es por facilidad de construcción. Hay miles de barcos que lo llevan así, seguramente la mayor parte de los veleros de crucero, y es un sistema que funciona, hay accidentes pero como los puede haber con casi cualquier cosa.

                  Lo que me extraña de este caso es que sea en el barco insignia de un astillero de la máxima categoría mundial como es Oyster, con barcos de millones de euros y listas de espera de años...

                  En un barco que acababa de cruzar el Atlántico, y que además no aparezca ninguna referencia en Internet más que la noticia de SM y los post de LTP..

                  "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Quilla al sol

                    Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                    Bueno, empernar el lastre lleva haciendose mucho tiempo. Más que por ganar velocidad es por facilidad de construcción. Hay miles de barcos que lo llevan así, seguramente la mayor parte de los veleros de crucero, y es un sistema que funciona, hay accidentes pero como los puede haber con casi cualquier cosa.

                    Lo que me extraña de este caso es que sea en el barco insignia de un astillero de la máxima categoría mundial como es Oyster, con barcos de millones de euros y listas de espera de años...

                    En un barco que acababa de cruzar el Atlántico, y que además no aparezca ninguna referencia en Internet más que la noticia de SM y los post de LTP..


                    Estimado Caribdis, el silencio sin duda se debe a que a Oyster no le interesa nada q trascienda esta noticia, ya estarán intentando evitar que se sepa q ha pasado.


                    Un saludo

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Quilla al sol

                      Originalmente publicado por Sextante79 Ver Mensaje
                      Estimado Caribdis, el silencio sin duda se debe a que a Oyster no le interesa nada q trascienda esta noticia, ya estarán intentando evitar que se sepa q ha pasado.


                      Un saludo
                      Claro imagina que publicidad !!
                      Aunque no sabemos (al menos yo) exactamente lo que ha ocurrido, que uno de tus veleros se haya quedado panza arriba, debe ser la pesadilla o preocupacion de cualquier astillero pequeño o grande. Si algun@ puede reportar alguna información mas.... Se agradecerá

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Quilla al sol

                        Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                        Bueno, empernar el lastre lleva haciendose mucho tiempo. Más que por ganar velocidad es por facilidad de construcción. Hay miles de barcos que lo llevan así, seguramente la mayor parte de los veleros de crucero, y es un sistema que funciona, hay accidentes pero como los puede haber con casi cualquier cosa.

                        Lo que me extraña de este caso es que sea en el barco insignia de un astillero de la máxima categoría mundial como es Oyster, con barcos de millones de euros y listas de espera de años...

                        En un barco que acababa de cruzar el Atlántico, y que además no aparezca ninguna referencia en Internet más que la noticia de SM y los post de LTP..

                        Es un CONTEST, que tampoco es mala marca.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Quilla al sol

                          Originalmente publicado por kelt Ver Mensaje
                          Es un CONTEST, que tampoco es mala marca.

                          Pues a mi, por Polina Star III me sale un Oyster 825:









                          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Quilla al sol

                            Disculpa, tienes razón, el Contest 60/ 62 CS era el Polina StarII, que recientemente vi anunciado para su venta.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Quilla al sol

                              Nadie sabe el porque de ese 180°??.
                              Que intriga !!!
                              Que habrá podido pasarle?
                              Insisto 23 m de eslora y 5 m de manga.

                              Comentario

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