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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Un Cofrade Necesita Una Ayudita Desde Grecia

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  • Electrónica Un Cofrade Necesita Una Ayudita Desde Grecia

    Estamos en contacto con "Marpirao" que viaja solo y está tirado en Patrás sin Piloto Automático.

    Yo poco puedo hacer por él, pues estoy en Efalonisios, pero...Como siempre encuentro ayuda...

    Su piloto es un Autohelm ST 7000 con una centralita Type 300 12 v

    Parece que el motor funciona cuando se le aplica corriente, pero parece no recibe datos de la centralita.

    En el peor de los casos hay que sustituir la centralita, pero POR CUAL SE HA DE SUSTITUIR

    Y ya de paso donde se puede pedir
    --------------------------

    AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA

    "Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..."
    La Odisea, Canto V
    ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<-

  • #2
    Re: Un Cofrade Necesita Una Ayudita Desde Grecia

    Capi:

    Si lo que le falla es el "course computer" la referencia es: Z083-12V
    Si lo que le falla es el "control Unit" la referencia es: Z082
    Si lo que le falla es la "interface" la referencia es: Z085

    De todas formas, mirando el manual... en la sección de "troubleshootings" dice que se compruebe el cableado y las conexiones...

    Lo de donde pedirlo en caso necesario... y "tal y como está la cosa" en Grecia... pues no lo sé, sería cuestión de que se lo preguntaras a Ana (Maga) que tiene aquello "por la mano"... otra opción sería volver hasta Italia y pedirlo/instalarlo/reparar allí... (puede parecer una idea peregrina, pero tampoco es tan tonta).
    Editado por última vez por Gambucero; 09/07/2015, 20:20:59.
    Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
    El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
    I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)
    sigue mi blog Ganando Barlovento

    Comentario


    • #3
      Re: Un Cofrade Necesita Una Ayudita Desde Grecia

      Faltan muchos datos, pero yo miraría esto

      Primero el compas y el sensor de rumbo, estos datos van a la centralita y sin ellos tampoco va a pasar ordenes al motor, que siga cables y mire contactos, me he llegado a encontrar cables empalmados con cinta aislante y eso con los años se sulfata y adiós contacto, también los del display

      Comentario


      • #4
        Re: Un Cofrade Necesita Una Ayudita Desde Grecia

        Originalmente publicado por Gambucero Ver Mensaje
        Capi:

        Si lo que le falla es el "course computer" la referencia es: Z083-12V
        Si lo que le falla es el "control Unit" la referencia es: Z082
        Si lo que le falla es la "interface" la referencia es: Z085

        De todas formas, mirando el manual... en la sección de "troubleshootings" dice que se compruebe el cableado y las conexiones...
        Hemos contestado a la vez

        Comentario


        • #5
          Re: Un Cofrade Necesita Una Ayudita Desde Grecia

          Yo voy a aportar una chorrada, pero que a mi me pasó y por sí suena la flauta,


          Supongo que por eso de las leyes de Murfi, en el Caribe bastante cansado, repentinamente se me quedaba en timón bloqueado en la banda cuando conectaba el piloto.

          Durante bastante tiempo busque la causa, mientras la Almiranta llevaba la caña cuando ya se mostraba aburrida y cansada, y ya pensaba entrar de arribada, me di cuenta que la susodicha había " archivado" el regulador de la botella de buceo pegadito al compás Fulsgate.

          Sólo tuve que retirarlo para que todo volviera a funcionar.

          Suerte

          Comentario


          • #6
            Re: Un Cofrade Necesita Una Ayudita Desde Grecia

            Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
            Faltan muchos datos, pero yo miraría esto

            Primero el compas y el sensor de rumbo, estos datos van a la centralita y sin ellos tampoco va a pasar ordenes al motor, que siga cables y mire contactos, me he llegado a encontrar cables empalmados con cinta aislante y eso con los años se sulfata y adiós contacto, también los del display

            como se dice ahora +1
            a lo que te dice SIMBAD
            que siga cables y mire contactos, me he llegado a encontrar cables empalmados con cinta aislante y eso con los años se sulfata y adiós contacto, también los del display
            y la chorrada que dice PROMETEO, no es tan chorra...
            ojo con los imanes...por ej. de un altavoz....

            Comentario


            • #7
              Re: Un Cofrade Necesita Una Ayudita Desde Grecia

              Lo primero, muchas gracias a todos. Por fin tengo internete.
              Mañana salgo hacia Atenas para no perder mas tiempo. Ya llevo cinco dias en Patras y estoy un poco harto. Ya me han sacado 200 leureles por abrir el motor y sigo igual, eso un tio que dice es de Raymarine. Bueno dejo de llorar y al grano.
              He comprobado los cables que van al motor y estan bien. No se como comprobar los del fluxgate poruq van embutidos en tubos.
              El motor embraga y pasa a automatico en cuanto se le da la orden, pero no obedece a las ordenes de giro ni funciona cuando va a track.Al cabo de un rato sale un mensaje que dice sttoper drive y empieza a pitar.
              Le llegan ademas al ordenador los cables de nmea y los de seatalk y el rudder. Me podeis decir cuales son los que deben tener continuidad entre ellos?. Los terminales se ven bien.
              Por si sirve de orientacion. Repita gracias
              La tutela de la Administración
              es una aberración,
              hazte socio de ANAVRE
              Peace & lobas
              [LEFT][B][I][FONT=Georgia][SIZE=5]

              Comentario


              • #8
                Re: Un Cofrade Necesita Una Ayudita Desde Grecia

                A ver, ya que tienes internete... y no son muy grandes...

                Manual de Instalación.

                Manual de Operación.

                Esto te descargará directamente los dos .pdf

                Manual de Servicio -Agradéceselo a Carmelo "Olaje"-

                Esto, igual que los anteriores, te descargará directamente el .pdf
                Editado por última vez por Gambucero; 09/07/2015, 21:10:29.
                Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
                El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
                I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)
                sigue mi blog Ganando Barlovento

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                • #9
                  Re: Un Cofrade Necesita Una Ayudita Desde Grecia

                  Si los manuales los tengo, pero por ejemplo el mensaje stoper drive no viene por ningun lado
                  Ya no se si era sttoper drive o stopper driver
                  La tutela de la Administración
                  es una aberración,
                  hazte socio de ANAVRE
                  Peace & lobas
                  [LEFT][B][I][FONT=Georgia][SIZE=5]

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                  • #10
                    Re: Un Cofrade Necesita Una Ayudita Desde Grecia

                    Originalmente publicado por marpirao Ver Mensaje
                    Lo primero, muchas gracias a todos. Por fin tengo internete.
                    Mañana salgo hacia Atenas para no perder mas tiempo. Ya llevo cinco dias en Patras y estoy un poco harto. Ya me han sacado 200 leureles por abrir el motor y sigo igual, eso un tio que dice es de Raymarine. Bueno dejo de llorar y al grano.
                    He comprobado los cables que van al motor y estan bien. No se como comprobar los del fluxgate poruq van embutidos en tubos.
                    El motor embraga y pasa a automatico en cuanto se le da la orden, pero no obedece a las ordenes de giro ni funciona cuando va a track.Al cabo de un rato sale un mensaje que dice sttoper drive y empieza a pitar.
                    Le llegan ademas al ordenador los cables de nmea y los de seatalk y el rudder. Me podeis decir cuales son los que deben tener continuidad entre ellos?. Los terminales se ven bien.
                    Por si sirve de orientacion. Repita gracias
                    Mas motivo para que mires el fluxgate, saca el cable de por donde vaya y compruebalo, el que te ha cobrado 200€ veas si te deja un compas y lo pruebas en lugar del que tienes.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Un Cofrade Necesita Una Ayudita Desde Grecia

                      Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
                      Yo voy a aportar una chorrada, pero que a mi me pasó y por sí suena la flauta,


                      Supongo que por eso de las leyes de Murfi, en el Caribe bastante cansado, repentinamente se me quedaba en timón bloqueado en la banda cuando conectaba el piloto.

                      Durante bastante tiempo busque la causa, mientras la Almiranta llevaba la caña cuando ya se mostraba aburrida y cansada, y ya pensaba entrar de arribada, me di cuenta que la susodicha había " archivado" el regulador de la botella de buceo pegadito al compás Fulsgate.

                      Sólo tuve que retirarlo para que todo volviera a funcionar.

                      Suerte
                      De chorrada nada

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                      • #12
                        Re: Un Cofrade Necesita Una Ayudita Desde Grecia

                        Que brazo/hidraulico llevas?.

                        Me suena a o cables sulfatados o embrague del brazo.

                        El fluxgate defectuoso te haria virar casi en redondo, y el sensor del timón "rudder" te marcaría angulos raros en el display del 7000.

                        A "mano" con +1/-1 se mueve?

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Un Cofrade Necesita Una Ayudita Desde Grecia

                          Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                          Que brazo/hidraulico llevas?.

                          Me suena a o cables sulfatados o embrague del brazo.

                          El fluxgate defectuoso te haria virar casi en redondo, y el sensor del timón "rudder" te marcaría angulos raros en el display del 7000.

                          A "mano" con +1/-1 se mueve?





                          No, el sistema es electrico, el motor me refiero,
                          a mano con +1-1 no se inmuta y con +10/-10 tampoco
                          Cuando lo pongo en auto, tampoco mantiene rumbo pero porque no rectifica solo.
                          Editado por última vez por marpirao; 09/07/2015, 22:51:43.
                          La tutela de la Administración
                          es una aberración,
                          hazte socio de ANAVRE
                          Peace & lobas
                          [LEFT][B][I][FONT=Georgia][SIZE=5]

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                          • #14
                            Re: Un Cofrade Necesita Una Ayudita Desde Grecia

                            He encontrado esta tabla, mañana la comprobaré.

                            Sabéis como es el compas por dentro, se puede desmontar?
                            Archivos Adjuntos
                            Editado por última vez por marpirao; 09/07/2015, 23:24:49.
                            La tutela de la Administración
                            es una aberración,
                            hazte socio de ANAVRE
                            Peace & lobas
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                            • #15
                              Re: Un Cofrade Necesita Una Ayudita Desde Grecia

                              Originalmente publicado por marpirao Ver Mensaje
                              No, el sistema es electrico, el motor me refiero,
                              a mano con +1-1 no se inmuta y con +10/-10 tampoco
                              Cuando lo pongo en auto, tampoco mantiene rumbo pero porque no rectifica solo.
                              Insisto, que brazo llevas?

                              Es 1 tipo 1 o 2 a sector?

                              O 1 4000 a caña?

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