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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Un Cofrade Necesita Una Ayudita Desde Grecia

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  • #16
    Re: Un Cofrade Necesita Una Ayudita Desde Grecia

    Originalmente publicado por marpirao Ver Mensaje
    He encontrado esta tabla, mañana la comprobaré.

    Sabéis como es el compas por dentro, se puede desmontar?
    Se puedE desmontar. Pero tu problema NO es el fluxgate, o embrague, o cables o unidad de control.

    Comentario


    • #17
      Re: Un Cofrade Necesita Una Ayudita Desde Grecia

      Las chorradas nunca lo son y evitan gastar euros tontos,a desmontar o comprar siempre tienes tiempo normalmente dan mas lata los cables de datos que los de tension estos ultimos te pueden achicar la corriente pero bueno.... en cambio en el de datos....... no tienes idea de la lata que te puede dar un cero de menos .... vetenos contando a ver si aprendemos algo de tu desgracia mucha suerte y si desmontas algun cable ya de paso echale crc electrico y un poco de vaselina antes de ponerlo en el sitio... te va a dar el mismo chollo pero lo dejaras mejor

      Comentario


      • #18
        Re: Un Cofrade Necesita Una Ayudita Desde Grecia

        buenas noches bona nit

        Llama a Carlos de travinautic

        Travinautic S.L.
        Port Balís nº 14
        08392 - Sant Andreu de Llavaneres
        Barcelona

        Teléfono: 93 792 84 26
        Teléfono móvil: 697 560 500
        Fax: 93 792 84 33


        ha hecho envíos a grecia en otras ocasiones y sabe de lo que habla en cuanto a pilotos

        Cierraelpico
        EA-3-HZB


        Con muchas ganas de navegar

        Comentario


        • #19
          Re: Un Cofrade Necesita Una Ayudita Desde Grecia

          Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
          Insisto, que brazo llevas?

          Es 1 tipo 1 o 2 a sector?

          O 1 4000 a caña?
          Es motor electrico type 2 12V
          La tutela de la Administración
          es una aberración,
          hazte socio de ANAVRE
          Peace & lobas
          [LEFT][B][I][FONT=Georgia][SIZE=5]

          Comentario


          • #20
            Re: Un Cofrade Necesita Una Ayudita Desde Grecia

            Desde la experiencia como sufridor con pilotos Raymarine.

            He cambiado dos veces el ordenador de rumbo, Type 100 a 12 V. Actualmente llevo un S3 que compré de 2ª mano por Internet.

            El cofrade podría sustituir el ordenador por un type 300 o por un S3. Pero antes de eso haría las pruebas oportunas. Todas ellas se pueden hacer en el ordenador de rumbo pues desde ahí salen todas las conexiones al actuador, sensor de timón y fluxgate.

            1. Fluxgate: En el display marca el rumbo, si al mover el barco con el piloto en STANDBY este valor cambia y es coherente descartamos el fluxgate.

            2. Actuador lineal: En el ordenador hay tres bornas desde donde se alimenta al brazo. Cuando pulsas +10 debe aparecer una tensión de 12 V entre dos de ellos. Desconecta los cables que van al actuador y con un polímetro mide la tensión mientras alguien desde arriba pulsa varias veces +10 o -10. Si no sale tensión entre cualquiera de las combinaciones tomadas a pares el problema está en el ordenador, en caso de teener tensión nos centramos en el brazo.

            3. Ordenador de rumbo: Si hemos acotado el problema en el ordenador de rumbo, lleva varios fusibles en su interior que debemos comprobar. Si los fusibles están bien caben dos opciones: la primera, sustitución del ordenador, la segunda, intentar una reparación.

            Suerte y ya nos vas contando.

            Comentario


            • #21
              Re: Un Cofrade Necesita Una Ayudita Desde Grecia

              Originalmente publicado por alcapar Ver Mensaje
              Desde la experiencia como sufridor con pilotos Raymarine.

              He cambiado dos veces el ordenador de rumbo, Type 100 a 12 V. Actualmente llevo un S3 que compré de 2ª mano por Internet.

              El cofrade podría sustituir el ordenador por un type 300 o por un S3. Pero antes de eso haría las pruebas oportunas. Todas ellas se pueden hacer en el ordenador de rumbo pues desde ahí salen todas las conexiones al actuador, sensor de timón y fluxgate.

              1. Fluxgate: En el display marca el rumbo, si al mover el barco con el piloto en STANDBY este valor cambia y es coherente descartamos el fluxgate.

              2. Actuador lineal: En el ordenador hay tres bornas desde donde se alimenta al brazo. Cuando pulsas +10 debe aparecer una tensión de 12 V entre dos de ellos. Desconecta los cables que van al actuador y con un polímetro mide la tensión mientras alguien desde arriba pulsa varias veces +10 o -10. Si no sale tensión entre cualquiera de las combinaciones tomadas a pares el problema está en el ordenador, en caso de teener tensión nos centramos en el brazo.

              3. Ordenador de rumbo: Si hemos acotado el problema en el ordenador de rumbo, lleva varios fusibles en su interior que debemos comprobar. Si los fusibles están bien caben dos opciones: la primera, sustitución del ordenador, la segunda, intentar una reparación.

              Suerte y ya nos vas contando.

              Creo que en el punto 2 está la clave. Si desconectas los cables del motor-actuador y vamos midiendo con el polímetro las conexiones, cada vez más cercanas al control manual de rumbo (donde pulsas +10, -10 y demás) encontrarás el lugar donde se interrumpe el circuito.

              Y olvídate de fluxgate, giroscopio y el resto. Si los pulsadores no mueven el motor, esa es la causa más probable.


              Otra idea: ¿Se oye girar el motor cuando pulsas cambio de rumbo, pero el brazo no se mueve?
              En una ocasión me ocurrió en plena travesía y tuve que desmontarlo para volver a su lugar la tuerca que mueve el brazo en el tornillo sin fin que va dentro, se había salido por el extremo y por mucha corrección que intentara, el brazo no se inmutaba.

              Suerte y sigue disfrutando del viaje
              Editado por última vez por 0tilio; 10/07/2015, 10:30:12.
              sigpic FSM, Ramén!!!

              Comentario


              • #22
                Re: Un Cofrade Necesita Una Ayudita Desde Grecia

                Mira este enlace, es 1 1 que tuvo el mismo mensaje que tú.



                De todas formas, comprueba la tensión en el actuador.

                Piloto en standby, le das a +1 o -1 y comprueba el propio linear drive
                pro
                1. En los cables del embrague "clutch" del actuador tienes 12 V
                2. En los cables del motor tienes 12 V.

                Si tienes 12 V en ambas conexiones y NO se mueve, el problema es el acutador lineal.

                Comentario


                • #23
                  Re: Un Cofrade Necesita Una Ayudita Desde Grecia

                  Hola Pedro.
                  Deseo que ya lo hayas solucionado con las respuestas que te han enviado.
                  El libro dice de tu alarma DRIVE STOP.
                  El piloto no puede girar el timon(ucurre si la carga en el timon es muy alta,o si el sensor de posición ha sobrepasado el limite o ha llegado al máximo de su recorrido).
                  Compruebe la unidad y el sensor de posición del sensor.

                  Saludos ame que kaló taxidi

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Un Cofrade Necesita Una Ayudita Desde Grecia

                    ¿En que ha quedado la cosa? ¿lo has solucionado?... y si la respuesta es SI... ¿como?.

                    Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
                    El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
                    I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)
                    sigue mi blog Ganando Barlovento

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Un Cofrade Necesita Una Ayudita Desde Grecia

                      Para tranquilidad general, Marpirao está atracado en Atenas, tiene Piloto Nuevo pero los de Shiripa, no le han hecho una cena de recibimiento y eso le tiene compungido.
                      Asi que una vez todos tranquilos, no estaría mal que Perico nos contara como lo ha solucionado, para aprender en cabeza ajena.
                      Gracias a todos los que habeis aportado alguna idea
                      --------------------------

                      AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA

                      "Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..."
                      La Odisea, Canto V
                      ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<-

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                      • #26
                        Re: Un Cofrade Necesita Una Ayudita Desde Grecia

                        Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
                        Yo voy a aportar una chorrada, pero que a mi me pasó y por sí suena la flauta,


                        Supongo que por eso de las leyes de Murfi, en el Caribe bastante cansado, repentinamente se me quedaba en timón bloqueado en la banda cuando conectaba el piloto.

                        Durante bastante tiempo busque la causa, mientras la Almiranta llevaba la caña cuando ya se mostraba aburrida y cansada, y ya pensaba entrar de arribada, me di cuenta que la susodicha había " archivado" el regulador de la botella de buceo pegadito al compás Fulsgate.

                        Sólo tuve que retirarlo para que todo volviera a funcionar.

                        Suerte

                        Hola , a nosotros nos pasó algo parecido , el piloto se iba de rumbo , hasta que un día mirado en el camarote quité tambien una caja metalica o de destornilladores , no recuerdo ya que era , se solucionó , menos mal.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Un Cofrade Necesita Una Ayudita Desde Grecia



                          En línea con este incidente, yo tengo un piloto similar y puesto a revisar el brazo actuador porque iba cada vez mas dura la rueda, he visto que se está levantando la pintura o forro de teflón que lleva el brazo, supongo que por el rozamiento de entrar y salir.
                          La pregunta es : [B]Debe de llevar este brazo algún tipo de grasa, vaselina, o similar ?[B] Le he aplicado grasa marina y no mejora.

                          Gracias y saludos.

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