VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Fondeo con dos anclas

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  • Fondeo con dos anclas

    Vamos a suponer que llegamos a una cala recóndita, con pocos barcos a nuestro alrededor a los que podamos molestar con nuestro borneo. LLevamos a bordo la línea de fondeo de serie del barco y otra línea de respeto. Como queremos dormir tranquilos, pensamos en utilizar las dos anclas a la vez, pero caben varias posibilidades:

    a.- Engalgamos el ancla de respeto a la línea principal y fondeamos con una única línea por proa.

    b.- Tiramos dos líneas por proa a barbas de gato.

    c.- Nos inmovilizamos con una línea por proa y otra por popa.

    En condiciones meteorológicas normales, sin previsión de sobresaltos, ¿cual de estas opciones os parece más segura?

    Unos cafelitos virtuales para todos.

    ____________________________________________

    Vive todos y cada uno de tus días como si fuera el último.
    Un día acertarás.
    Visita la web de mis amigos: www.estudiasonavegas.com

  • #2
    Re: Fondeo con dos anclas


    Personalmente engalgaria la segunda ancla en la misma linea. Aseguraria el barco en caso de entrara mar u ola. No utilizaria las barbas de gato ya que si el barco bornea tienes muchas posibilidades de que se enreden los dos fondeos y si hubiera que salir pitando por aguna razon habria que dejar los dos en la cala.
    Por la gratuidad de las boyas en los campos de posidonia.:

    Comentario


    • #3
      Re: Fondeo con dos anclas

      por cierto e fondeo por proa y por popa no es aconsejable en zonas de mareas.En el mediterraneo la gente suele fondear por proa y largar un cabo o cable por popa a tierra (piedra, arbol etc,).Es un sistema interesante pero en cualquier caso hay que largar mucha cadena y cobrar con el molinete de la cadena hasta tensar el cabo de popa.
      Por la gratuidad de las boyas en los campos de posidonia.:

      Comentario


      • #4
        Re: Fondeo con dos anclas

        Cala tranquila, con espacio suficiente y buen pronóstico: lo tengo clarito, clarito

        Nada de dos anclas. Una sola con la debida cadena, incluso un poco generosa, y a dormir.
        Buena proa!

        Comentario


        • #5
          Re: Fondeo con dos anclas

          vale,de acuerdo ............peeeero dentro de dos horas te levantas tu a mirar. (sin acritud eh)
          Por la gratuidad de las boyas en los campos de posidonia.:

          Comentario


          • #6
            Re: Fondeo con dos anclas

            Si hay "pocos barcos a nuestro alrededor a los que podamos molestar con nuestro borneo" y calado suficiente, ¿para que quieres "inmovilizarte con una línea por proa y otra por popa"?

            Siempre que la maniobra de fondeo haya estado bien realizada, el fondeo principal del barco que debiera estar en buen estado debiera de ser siempre suficiente para inmovilizr el barco incluso en condiciones bastante adversas.

            El fondeo de fortuna o tener que engalcar dos anclas es para casos excepcionales. No como norma.

            Al menos ese es mi parecer.

            Yo lo que hago en algunas situaciones es levantarme cada x horas y pegar un vistazo para seguir durmiendo más tranquilo.

            Comentario


            • #7
              Re: Fondeo con dos anclas

              Hola cofrades. Unas por los buenos fondeos.


              Como quiera que mayormente se fondea con un solo ancla, lo suyo es hacer lo mismo, para tener un borneo parecido al resto. Si no te fías de la cantidad de cadena que puedas largar en ese momento, pues le engalgas otra y quedas mas tranquilo. Lo normal es que con un solo ancla y su cadena correspondiente no tengas problemas. Lo malo es cuando fondeas en una zona profunda (de 8 o 10 metros) y se levanta viento. Esa noche tendrás que estar muy atento a los acontecimientos.

              Saludos.


              El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

              Comentario


              • #8
                Re: Fondeo con dos anclas

                Totalmente de acuerdo Saludos
                Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                Hola cofrades. Unas por los buenos fondeos.


                Como quiera que mayormente se fondea con un solo ancla, lo suyo es hacer lo mismo, para tener un borneo parecido al resto. Si no te fías de la cantidad de cadena que puedas largar en ese momento, pues le engalgas otra y quedas mas tranquilo. Lo normal es que con un solo ancla y su cadena correspondiente no tengas problemas. Lo malo es cuando fondeas en una zona profunda (de 8 o 10 metros) y se levanta viento. Esa noche tendrás que estar muy atento a los acontecimientos.

                Saludos.
                TODO A BABOR

                Comentario


                • #9
                  Re: Fondeo con dos anclas

                  Los GPS/Plotter suelen tener una alarma de fondeo, le programas el radio a partir del cual quieres que suene y a dormir. Si lo apuras mucho, llega a pitar sólo por el hecho de estirarse la cadena si sube viento, y ademas ves los movimientos que hace el barco durante la noche...
                  Besos
                  http://usuarios.lycos.es/eespasa/

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Fondeo con dos anclas

                    Mi razonamiento va parejo al de los otros cofrades, el problema es de partida.

                    Si llegas a una cala tranquila con sitio para fondear y te planteas tirar dos anclas es que no confias en tu fondeo principal. Cambia de ancla, aumenta el diámetro de la cadena.... sobredimensiona tu fondeo haste que te deje tranquilo para situaciones normales.

                    En mi opinión un fondeo principal no debería tener problemas en aguantar, sobre buen tenedero, 30 nudos mantenidos de viento de tierra; largando "solo" cinco veces la profundidad.

                    Ir de crucero, por ejemplo, por Menorca o Cerdeña sin esa seguridad supone dormir siempre en puerto por si acaso la tramontana o el mestral.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Fondeo con dos anclas

                      Una vez estuve fondeado en Cabrera por la noche cuando soplaba un vendaval inquietante. Estaba en la rada y no había ola. Era abril y estaba solo con un Jeannau de 31 pies de alquiler y nadie más a bordo. Como me entró el canguelo uní una amarra al ancla y lancé cadena de sobra y la amarra que fijé en sendas cornamusas. El borneo fue tremendo y no pegué ojo en toda la noche. Por la mañana, me encontré con la amarra enrollada en la cadena de forma endiablada y tardé un buen rato en librarla porque estaba muy azocada. Desde entonces utilizo únicamente un ancla esté donde esté, eso sí, con una generosa ración de cadena.

                      Una pregunta ¿Qué sistema de fondeo habéis visto emplear a los mercantes que no pueden entrar en puerto?

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Fondeo con dos anclas

                        Originalmente publicado por Capitán Barceló Ver Mensaje
                        Una vez estuve fondeado en Cabrera por la noche cuando soplaba un vendaval inquietante. Estaba en la rada y no había ola. Era abril y estaba solo con un Jeannau de 31 pies de alquiler y nadie más a bordo. Como me entró el canguelo uní una amarra al ancla y lancé cadena de sobra y la amarra que fijé en sendas cornamusas. El borneo fue tremendo y no pegué ojo en toda la noche. Por la mañana, me encontré con la amarra enrollada en la cadena de forma endiablada y tardé un buen rato en librarla porque estaba muy azocada. Desde entonces utilizo únicamente un ancla esté donde esté, eso sí, con una generosa ración de cadena.

                        Una pregunta ¿Qué sistema de fondeo habéis visto emplear a los mercantes que no pueden entrar en puerto?
                        Hola, normalmente, dependiendo de las condiciones meteorologicas, fondeas con 3 o 6 veces el fondo.
                        i no te interesa que el barco bornee mucho, o los borneos son muy pronunciados, largas la otra ancla casi a la pendura, para que no haga firme, sino para que reduzca al ir dando saltos por el fondo el circulo de borneo,
                        Si tienes dudas de que te aguante el fondeo, levas anclla y a pasear el caballo, un poco a la capa otro poco a correr.
                        A barbas de gato, solamente cuando el viento sea predominante y asegurado en una direccion.
                        Proa-Popa, solo en rios.
                        salud
                        MMSI 224447770

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Fondeo con dos anclas

                          Estoy totalmente de acuerdo con El temido y con rom, tal y como lo pintas un ancla sería suficiente. Si el tiempo y el mar está inestable y no te fías engalza otra a unos 3-4 metros del ancla de fondeo pincipal.
                          Otro consejo que me parece importante, no te fies de las boyas de fondeo. Este verano en Cala Vadella me di un susto de coj...nes, pues estaba fondeado en una boya y confiado de mi no me tiré al agua para comprobar que la linea de fondeo estaba asegurada. A media tarde estaba entrando en trance después de los espaguetis de rigor y de los 20 minutos de lectura en bañera, cuando me despertó una voz que gritaba mesié mesié!!!(no se como se escribe en francés) atensión atensión!!!...la leche..estaba como a 4 metros de empotrar el barco contra las rocas. Gracias a Dios este chico francés estaba más despierto que yo y tubo tiempo de coger su auxiliar y venir hasta mi popa para avisarme. Desde ese momento me dije "no te fies de las boyas". Me di un chapuzón y efectivamente, los cabos que la amarraban al muerto estaban destrozados. Me tocó rehacer todos los cabos de fondeo y asegurar de nuevo mi barco. Moraleja "no te fies de las boyas, es preferible pegarte un remojón y dormir tranquilo, que dormir tranquilo y pegarte un ostión"

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Fondeo con dos anclas

                            Originalmente publicado por capitan necora Ver Mensaje
                            ...A barbas de gato, solamente cuando el viento sea predominante y asegurado en una direccion.
                            ...
                            ...Y añadiría: siempre que delante no tengas otro barco, el cual pueda garrear y entonces te lo comes con patatas, puesto que lo único que puedes hacer en ese caso es soltar y perder los dos fondeos.
                            Buena proa!

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Fondeo con dos anclas

                              Una ronda

                              Sistema a) Viento fuerte y constante, espacio de borneo suficiente.
                              Ejemplo: Palamós con tramontana.

                              Sistema b) Viento constante, espacio reducido.
                              Ejemplo: fondeadero a tope con terral.

                              Sistema c) Cala estrecha y abrigada sin posibilidad de borneo, con cualquier viento. La proa hacia la bocana, pues será de alla de donde entre la mar

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