VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Trasladar un barco por los canales europeos

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  • #16
    Re: Trasladar un barco por los canales europeos

    Originalmente publicado por soneya Ver Mensaje
    Hola:
    Tras este caluroso verano, y en previsión de que se repita, estaba pensando realizar algo diferente para el siguiente (si consigo vender mi Soneya II ).
    Comprar un barco en Holanda y traerlo viajando por los canales holandeses y franceses. Quizás sea un viaje alucinante para hacer con mis hijas. Ya que las vacaciones no nos dan para ir y volver a sitios lejanos, quizás sí para hacer un viaje de regreso.
    Hay algunos amigos que lo han hecho en los típicos barcos fluviales y lo vinieron contando maravillas....

    He visto que algunos veleros desmontan los mástiles y los apoyan es una pequeña estructura en cubierta.

    ¿ es una locura ?


    Saludos y vientos frescos
    No es ninguna locura, yo lo hice el año pasado con mi familia, bajamos el mastil en Terneuzen y lo subimos en port louis du rhone en el med a la salida del rodano.
    Llevamos el madsil sobre cubierta sin inconvenientes.
    Tengo 12,80 de eslora por 3,85 de maga con 1,80 de calado.
    Pasamos unas 400 y pico de esclusas, nos tomamos seis meses para cruzar francia y nos encanto.
    El canon de VNF nos costo 220 EU para todo el 2014 con el peagr liberte.
    Vale la pena el viaje , es muy lindo peto hay que tomarse su tiempo para disfrutarlo.
    En holanda compra un mapa navicarte de francia y te muestra todos los canales con sus medidas y distancias.
    Suerte
    Archivos Adjuntos

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    • #17
      Re: Trasladar un barco por los canales europeos

      Originalmente publicado por plinio viejo Ver Mensaje
      sobre aumentar laa flotabilidad, tendrias que saber el peso del barco, hacer el calculo de pasar de agua de mar de densidad 1,24 a densidad de agua dulce = 1 y saber cuanto calaria de mas el barco al entrar en agua dulce, y hacerle unos "cofferdam" tanques estancos que te suplementara el calado y darles unos 10 0 20 cm, de mas,
      Muy agradecido por la informacion, sobre darle 10 0 20cm de mas. Actualmente tengo un calado de 1,50m. Te refieres a que lo deberia dejar en 1,30m. o que deberia dejarlo en 1,10 - 1,20m.
      Tambien se me complica el echo de tener que mantener las tomas de agua del motor, el timon libre, y la elice libre de problemas.
      Saludos

      Comentario


      • #18
        Re: Trasladar un barco por los canales europeos

        Originalmente publicado por chevere Ver Mensaje
        Muy agradecido por la informacion, sobre darle 10 0 20cm de mas. Actualmente tengo un calado de 1,50m. Te refieres a que lo deberia dejar en 1,30m. o que deberia dejarlo en 1,10 - 1,20m.
        Tambien se me complica el echo de tener que mantener las tomas de agua del motor, el timon libre, y la elice libre de problemas.
        Saludos
        hola amigo, pues si a eso me referia, en caso de ponerles unos flotadores, sobredimensionarlos en capacidad de aire, para que el barco subiera, y calara menos, pero como tu bien apuntas las tomas de agua de refrigeracion y de los WC y la profundidad de la helice, hay que respetarlas,
        el cofrade que te dice que el hizoesa travesia el año pasado, dice que llevaba 1,80 de calado y no tuvo problemas, ponle un privado y habla con el y te podra ofrecer una informacion que los que no hemos hecho ese viaje, no podemos ofrecerte, en detalles,
        animo que todo tiene solucion
        saludos

        Comentario


        • #19
          Re: Trasladar un barco por los canales europeos

          Soneya,

          Puedes traerlo perfectamente de holanda al mediterráneo no tocas el canal du midi, puedes bajar directamente el rhone hasta el mediterráneo y no tienes sondas menores a dos metros.

          En St. Louis te vuelven a montar el palo y desde el golfo de Fos a España tienes unas 20 hs de navegación.

          Yo lo he hecho este verano por pasear Ginesta Lyon Marsella Costabrava Ginesta y si es cierto que la bajada de holanda te puede llevar más de un mes, en los canales comerciales el horario es mucho más extendido que en los turisticos como el Midi que solo tienes compuertas hasta las 19:00 hs.

          La navegación es muy tranquila, y saliendo de holanda no tienes mareas como te dicen solo las corrientes del propio rio que en el caso del Rhon son en muchos momentos de más de 10km/h pero irán a tu favor hacia el mediterráneo.

          Bueno igualmente siempre te quedara el camión!!

          que haya suerte
          www.abordoavore.blogspot.com
          ........... el placer de la pasión de navegar

          Comentario


          • #20
            Re: Trasladar un barco por los canales europeos

            Originalmente publicado por plinio viejo Ver Mensaje
            el cofrade que te dice que el hizoesa travesia el año pasado, dice que llevaba 1,80 de calado y no tuvo problemas, ponle un privado y habla con el y te podra ofrecer una informacion que los que no hemos hecho ese viaje, no podemos ofrecerte, en detalles,
            animo que todo tiene solucion
            saludos
            No, el que dice que trajo al med un barco con 1,80m.de calado, era desde Holanda. En el tema de los canales al principio tambien me paso a mi esos errores. Hay cientos de canales, y segun cuales escojas (segun tu itinerario), tendras uno u otro calado. Mientras yo estoy hablando de Burdeaux - Toulose calado 1,5m sin problemas, de Toulose al Mediterraneo disminuye el calado.
            Tienes un error en la densidad del agua dulce es 1gr/ml. y el agua salada es 1,025gr/ml. no 1,25 o 1,27. Segun esto aprox. al entrar en agua dulce perdere unos 4 cm. de calado, por culpa de la diferencia de densidades.
            saludos

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            • #21
              Re: Trasladar un barco por los canales europeos

              Chevere , Soneya pregunto por traer un barco desde holanda por los canales.
              Bordo a Sete que es el canal que tu dices es para barcos con no mas de 1,20 de calado ya que el canal du midi esta con poco mantenimiento y tiene ese calado un algunas partes.
              Yo cruce belgica luego ingrese en el canal du nord en francia de ahi al rio aoise, luego el sena de ahi el canal briare, lateral al loire , canal du centre, rio saone y lurgo al rhone salienda al med en port louis du rhone todo con un barco que cala cargado a tope 1,95 y logramos cargandolo menos rondar el 1,85
              Tocamos en algunos lugares y no pudimos entrar en algunas marina pero por el medio del canal siempre pasamos.
              En el senna nos amarramos a 200 mts de la torre eifel , impresionante.
              Por lo de la densidad del agua casi ni la notamos la diferencia asi que ni te preocupes por eso.
              Disfruta del viaje que es muy lindo.
              Suerte

              Comentario


              • #22
                Respuesta: Re: Trasladar un barco por los canales europeos

                Originalmente publicado por YPAKE Ver Mensaje
                Chevere , Soneya pregunto por traer un barco desde holanda por los canales.
                Bordo a Sete que es el canal que tu dices es para barcos con no mas de 1,20 de calado ya que el canal du midi esta con poco mantenimiento y tiene ese calado un algunas partes.
                Yo cruce belgica luego ingrese en el canal du nord en francia de ahi al rio aoise, luego el sena de ahi el canal briare, lateral al loire , canal du centre, rio saone y lurgo al rhone salienda al med en port louis du rhone todo con un barco que cala cargado a tope 1,95 y logramos cargandolo menos rondar el 1,85
                Tocamos en algunos lugares y no pudimos entrar en algunas marina pero por el medio del canal siempre pasamos.
                En el senna nos amarramos a 200 mts de la torre eifel , impresionante.
                Por lo de la densidad del agua casi ni la notamos la diferencia asi que ni te preocupes por eso.
                Disfruta del viaje que es muy lindo.
                Suerte
                Hace tiempo que tengo el gusanillo de navegar por los canales franceses, pero pensaba que con mi Dufour 28 que cala 1'70 seria imposible.

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