VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Otro incendio en barco de gasoil.

Colapsar
X
Colapsar
 
  • Página de 2
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes
Anterior 1 2 template Próximo
  • #1

    Motoras Otro incendio en barco de gasoil.

    Por suerte no hay que lamentar desgracias personales.

    http://www.diarioinformacion.com/benidorm/2015/08/17/rescatan-cuatro-tripulantes-embarcacion-llamas/1666389.html


    Parece ser que despues de una singladura de 12 millas se pegó fuego.

    Un saludo
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Otro incendio en barco de gasoil.

    Originalmente publicado por Christian Ver Mensaje
    Por suerte no hay que lamentar desgracias personales.

    http://www.diarioinformacion.com/benidorm/2015/08/17/rescatan-cuatro-tripulantes-embarcacion-llamas/1666389.html


    Parece ser que despues de una singladura de 12 millas se pegó fuego.

    Un saludo
    si no hubo que lamentar victimas, que es lo mas importante pues nada otro barco, y se reactivan las ventas y el sector.
    pero el caso tiene su peculiaridad, ya le daria, un buen sobrecalenton al motor, - la refrigeracion no iria bien - pues el Gas-Oil - hasta los 650 o 700 grados, no levanta llama
    segun el diario que da la noticia, lo que se va a reactivar es el sector de trabajo, en salvamento maritimo,y el peligro para los demas usuarios de las playas
    saludos

    Comentario

    • #3
      Re: Otro incendio en barco de gasoil.

      Una explosión de gasóleo no parece muy normal y un incendio tampoco. Supongo que hay más cosas que no sabemos.

      Comentario

      • #4
        Re: Otro incendio en barco de gasoil.

        ¿Seguro que era de gasoil? El gasoil no explota como dice la noticia.

        Comentario

        • #5
          Re: Otro incendio en barco de gasoil.

          El gasóleo tiene las siguientes caracteristicas:

          http://www.insht.es/InshtWeb/Contenidos/Documentacion/FichasTecnicas/FISQ/Ficheros/401a500/1561.pdf


          Temperatura de autoignicion: 250-285ºC
          Punto inflamación 52ºC, es cuando se empiezan a generar vapores, que es lo que arde.

          Si te cae gasóleo por ejemplo sobre el alternador y se generan chispas puede arder.

          Cuando arrancamos un motor diesel, combustiona simplemente por un exceso de presion a temperatura ambiente. No es tan raro.

          Comentario

          • #6
            Re: Otro incendio en barco de gasoil.

            Desde la playa:

            barco benidorm.jpg
            CUANDO SE PIERDE EL NORTE NO HAY COMPÁS QUE MARQUE EL RUMBO

            Comentario

            • #7
              Re: Otro incendio en barco de gasoil.

              Hace unos meses, cuando estaba preparando el barco para zarpar, vi llegar al barco de mi vecino de enfrente del pantalan, un Bavaria 34 Sport, abarloado al barco del salvamento maritimo holandes. Les ayude a atracar y me contaron que se les habia prendido fuego pero con los extintores abordo lo pudieron apagar. Los de salvamento dijeron que viendo los restos del incendio,si el barco hubiera sido de gasolina no se hubiera podido apagar.

              Comentario

              • #8
                Re: Otro incendio en barco de gasoil.

                Originalmente publicado por Christian Ver Mensaje
                El gasóleo tiene las siguientes caracteristicas:

                http://www.insht.es/InshtWeb/Contenidos/Documentacion/FichasTecnicas/FISQ/Ficheros/401a500/1561.pdf


                Temperatura de autoignicion: 250-285ºC
                Punto inflamación 52ºC, es cuando se empiezan a generar vapores, que es lo que arde.

                Si te cae gasóleo por ejemplo sobre el alternador y se generan chispas puede arder.

                Cuando arrancamos un motor diesel, combustiona simplemente por un exceso de presion a temperatura ambiente. No es tan raro.

                querido amigo, cuando se inyecta gas-oil en la camara de combustion, el aire que ha sido comprimido por los pistones, está a 600º de temperatura
                saludos

                Comentario

                • #9
                  Re: Otro incendio en barco de gasoil.

                  Hola Plinio,

                  Efectivamente como bien dices, la presión sube hasta aproximadamente unos 45 bares y la temperatura a unos 600ºC, cuando el motor está girando a unas revoluciones por encima del ralentí. Este diseño mecánico es para obtener el mayor rendimiento y eficiencia por litro de combustible utilizado.

                  No obstante en mi exposición he indicado los datos técnicos del gasóleo, y he puesto como ejemplo en el arranque, donde en comparación con la gasolina, el combustible diesel tiene una elevada tendencia a la inflamación. Es por ello por lo que los motores diesel de inyección Directa (DI) arrancan espontáneamente en caso de arranque por encima de 0 ºC. La temperatura de autoencendido del gas-oil de 250 ºC es alcanzada durante el arranque con el régimen de revoluciones que proporciona el motor de arranque al motor de térmico.

                  De todos es conocido el sistema de calefacción por gasóleo. Como he indicado lo que arde son los vapores, no el líquido, y el gasóleo emite vapores que se pueden inflamar por encima de 60º C. Para encender una calefacción de gasóleo utilizamos un sistema eléctrico de chispa para iniciar la combustión, y una vez iniciada la reacción en cadena, el calor genera mas vapores que arde.

                  Esa era mi intención de exponer el porqué el gasóleo también genera llama en unas condiciones de temperatura en los periféricos del motor que se alcanzan con facilidad, emitiendo estos gases.

                  Obviamente y por descontado, la gasolina en un conato de incendio las consecuencias pueden ser mucho mas graves por el riesgo de explosión / deflagración, porque la temperatura de emanación de vapores es prácticamente la temperatura ambiente, y porque la velocidad reacción es mucho más rápida que en el gasoil.

                  Espero que haya quedado mas claro.

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Otro incendio en barco de gasoil.

                    Originalmente publicado por manolouk Ver Mensaje
                    ¿Seguro que era de gasoil? El gasoil no explota como dice la noticia.
                    Me temo que va a ser gasolina
                    Odin

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Otro incendio en barco de gasoil.

                      Originalmente publicado por Christian Ver Mensaje
                      El gasóleo tiene las siguientes caracteristicas:

                      http://www.insht.es/InshtWeb/Contenidos/Documentacion/FichasTecnicas/FISQ/Ficheros/401a500/1561.pdf


                      Temperatura de autoignicion: 250-285ºC
                      Punto inflamación 52ºC, es cuando se empiezan a generar vapores, que es lo que arde.

                      Si te cae gasóleo por ejemplo sobre el alternador y se generan chispas puede arder.

                      Cuando arrancamos un motor diesel, combustiona simplemente por un exceso de presion a temperatura ambiente. No es tan raro.

                      Crea un poco de confusión llamarle punto de inflamación. Me parece más correcto llamarle punto de inflamabilidad (flash point), que, efectivamente es cuando empieza a emitir gases. (de 52 a 96 grados en el gasóleo).

                      Punto de inflamabilidad - Wikipedia, la enciclopedia libre
                      https://es.wikipedia.org/wiki/Punto_de_inflamabilidad


                      Si la mezcla de combustible y comburente es la adecuada y existe un elemento (tal vez una chispa) que proporcione la necesaria temperatura de ignición se alcanza el punto de ignición.

                      https://es.wikipedia.org/wiki/Punto_de_ignici%C3%B3n


                      A 254/285 grados con el gasóleo se produce la autoiginición.

                      Creo que también hay algo de confusión con la palabra flash point, yo entiendo que es el punto de inflamabilidad.

                      Si me equivoco me corregís..

                      "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Otro incendio en barco de gasoil.

                        hola, pero no se trata ahora de buscar las especificaciones tecnicas, del gas-oil, he hecho mi primer comentario respecto al hilo, que despues de una singladura de varias millas, se haya incendiado, y haya explotado el motor,
                        eso solo se debe a una negligencia, pues no se habra vigilado el motor, ni la temperatura ni nada
                        tambien teniendo en cuenta que la noticia la da un periodico, y ya sabemos, como son, quizas no sea gas-oil, que sea gasolina, no dicen ningun sintoma, no dicen nada,asi que esto son meras especulaciones, pero desde luego un motor bien vigilado, en una navegacion larga, no se quema, asi porque si
                        saludos

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Otro incendio en barco de gasoil.

                          Lo mismo se puede incendiar un barco de gasoil que de gasolina, la cuestión es cual la causa que lo inicia, gasoil vaporizado en cámara de motor puede arder pero no por autoignicion, tendrá que haber mas cosas, sobretemperatura en escapes, un cortocircuito en algún cable etc etc, las baterías y sobre todo alternadores producen fuego, una batería en corto recalienta tanto el alternador que se acaba quemando y ya tenemos llamas sin que el gasoil haya intervenido en absoluto, si vas desatendiendo tu barco y no te enteras cuando ves el humo puede ser tarde, es solo un ejemplo.

                          Comentario

                          • #14
                            Otro incendio en barco de gasoil.

                            Es muuuyyyy raro que se dean las condiciones necesarias para que se produzca una explosión a causa del gasoil en una embarcación de ese tipo.Y claro esta, que tambien es muuuyyy raro que mientras se dan las condiciones para la combustion del gasoil nadie advierta el peligro.
                            Me inclino mas por un deficiente aceite de lubricacion en el motor.Y una vez arde...

                            Comentario

                            • #15
                              Re: Otro incendio en barco de gasoil.

                              Puede ocurrir que un corto circuito inflame un cofre, las tapicerías, la fibra etc. Y que el fuego de a bordo prenda el depósito de combustible.
                              Una vez ví arder un coche de gasóleo. La causa fué una avería en el Bendix que dejó engranado el motor de arranque. Este,o los cables de la barería iniciaron las llamas.
                              Si ésto ocurre,el propio ruído de motor no permite oir el motor de arranque, al que el volante de inercia del motor le imprime además un ritmo de revoluciones mucho más elevado, con posibles consecuencias como la comentada.
                              Las causas de un incendio pueden ser muchas y variadas, por lo que me parece precipitado concluir que el patrón no iba atento al correcto funcionamiento del motor.
                              Celebro que no haya habido daños, y lamento que el patrón afectado es más que posible que deje de navegar,momque si lo hace tenga que hacerlo ya solo en lo sucesivo.
                              Saludos

                              Comentario

                              Anterior 1 2 template Próximo
                              Trabajando...
                              X