VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

mayor o génova con viento de aleta?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: mayor o génova con viento de aleta?

    Nadie comenta el estado de la mar pues con 30 nudos la mar ya estara formada y por la aleta la ola de seguro que no es pequeña y el barco se te va zarandear cada vez que pase una,con un cuchareo importante y puede que casi alguna surfeada.
    Estabilizar un poco el barco con la mayor rizada si es posible y si no aguanta mucha escora la almiranta arriarla.
    Pon una vela en proa que tire del barco trinqueta rizada si es necesario para que el barco tenga arrancada y no se te frene con el paso de ola.Aunque con ese viento con dos paños de cocina en proa de seguro que ya se anda el barco.JA.JA:JA

    Tampoco sabemos de tamaño de barco que estamos hablando.


    Saludos


    Triodo

    Comentario


    • #17
      Re: mayor o génova con viento de aleta?


      Barco= un furia 37. con Génova 130 enrollable.

      Manganegra, yo pondría el barco, yendo a motor, al ángulo que quieras llevar con el viento.
      Una vez ahí, ves cómo te llega la ola y la velocidad necesaria para que no te rompa en popa.
      Teniendo ésto en cuenta, iría sacando poquito a poco el génova, con el carro un poco más atrás de la mitad del escotero, y, acompasadamente, reduciendo motor hasta conseguir que el barco mantenga la velocidad necesaria para evitar que la ola te rompa en popa.
      Ahora ya dejo punto muerto o apago motor, según como responda el barco una vez trimado el génova.
      No sacaría mayor.
      Buena proa
      En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

      Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
      Albaid en youtube

      Comentario


      • #18
        Re: mayor o génova con viento de aleta?

        Navegando sin ningun tipo de ola, ya que son aguas interiores holandesas, el sabado pasado con viento de popa que llego a 33 nudos, fuimos con mayor y genova bastante enrollados en orejas de burro con preventer en la mayor y el barco iba perfectamente.

        Comentario


        • #19
          Re: mayor o génova con viento de aleta?

          Originalmente publicado por serjioko Ver Mensaje
          No entiendo mucho pero diría que en esa situación el palo va mas seguro con
          la mayor aunque sea bien rizada.. que te sujeta el palo..
          No sé, tal vez. Pero mi mayor no es enrollable, el Genova y foque si, si hay que sacar trapo, en una vela de proa se hace en un segundo sin maniobra.

          Comentario


          • #20
            Re: mayor o génova con viento de aleta?

            Génova

            Enviado desde el móvil por Tapatalk

            Comentario


            • #21
              Re: mayor o génova con viento de aleta?

              Si estamos hablando solamente de viento por la aleta, con el genova enrollado a lo que pida, el barco tiene que navegar correctamente.

              Otra cosa es que el barco esté más equilibrado con las dos velas, con la mayor convenientemente rizada. Al levar las dos bien trimadas, tendremos que con las inevitables guiñadas que habrá debido a las olas, al orzar deja de tener porte la mayor y el barco tiende a arribar. Al contrario, al arribar tendremos la mayor muy cazada que tenderá a devolver el barco a su correcto rumbo. En definitiva, más control y equilibrio.
              Buena proa!

              Comentario


              • #22
                Re: mayor o génova con viento de aleta?

                Ambas, sin duda.

                Nadie debería de ceñida o a 1 descualtelar solo con mayor o de aleta solo con génova.
                Corriendo 1 temporal es otra historia, pero se va de popa, no de aleta.

                Comentario


                • #23
                  Re: mayor o génova con viento de aleta?

                  Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                  Ambas, sin duda.

                  Nadie debería de ceñida o a 1 descualtelar solo con mayor o de aleta solo con génova.
                  Corriendo 1 temporal es otra historia, pero se va de popa, no de aleta.
                  Entiendo que lo suyo es el uso de las dos velas ... pero insisto que con la almiranta acojonatis a partir de 20 nudos ...cuando sube el viento ya renuncio completamente a cualquier sensación fuerte y prefiero buscar con cual de las velas se iría más cómodo y estable. Parece que la cofradía se decanta por génova. Cierto que el reto más interesante seria llegar a un timado óptimo con las dos velas. Pero tengo la limitación de no disponer de estay secundario.... foque.. etc.
                  Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                  Zheng He (1371-1435)

                  Comentario


                  • #24
                    Re: mayor o génova con viento de aleta?

                    mas pronto que tarde me he topado con la situación hoy mismo. empopada con rumbo casi popa cerrada y variando luego a aleta 110º. 26 nudos de viento y 2,5 de ola.
                    siento no haber tenido webs para tirar de mayor...

                    con Génova 130 abierta el barco iba para mi gusto mas que rápido. 26 millas a media de 8 nudos... nueva experiencia con puntas de 10nudos... vamos totalmente nueva sensación. en ningún caso me atreví con la mayor, creo que necesito mas horas para probar con mayor arriba y esas condiciones.
                    gracias a todos por las aportaciones.
                    Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                    Zheng He (1371-1435)

                    Comentario


                    • #25
                      Re: mayor o génova con viento de aleta?

                      Originalmente publicado por manganegra Ver Mensaje
                      mas pronto que tarde me he topado con la situación hoy mismo. empopada con rumbo casi popa cerrada y variando luego a aleta 110º. 26 nudos de viento y 2,5 de ola.
                      siento no haber tenido webs para tirar de mayor...

                      con Génova 130 abierta el barco iba para mi gusto mas que rápido. 26 millas a media de 8 nudos... nueva experiencia con puntas de 10nudos... vamos totalmente nueva sensación. en ningún caso me atreví con la mayor, creo que necesito mas horas para probar con mayor arriba y esas condiciones.
                      gracias a todos por las aportaciones.
                      ??? No llegaste a izar la mayor en ningún momento? E ibas con toda la genova?


                      Supongo que ibais de travesía, salir y volver al mismo puerto todo de popa casi cerrada es como que toque la lotería.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: mayor o génova con viento de aleta?

                        Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                        ??? No llegaste a izar la mayor en ningún momento? E ibas con toda la genova?


                        Supongo que ibais de travesía, salir y volver al mismo puerto todo de popa casi cerrada es como que toque la lotería.
                        salida de la guardia y llegada a vigo. 26 millas sin cambiar Génova ni siquiera de banda... lotería hoy... cierto. nunca había experimentado subidas y bajadas de ola observando el lanzamiento del barco y la frenada al remontar. la sensación de seguridad muy bien en todo momento y lo que mas me costó fue pelearme con el balanceo de la ola de popa. cuando atravesamos ligeramente hasta 120º. porque la primeras 20 millas el mar venía en popa completa igual que el viento y el barco tan solo cabeceaba sin apenas balanceo.
                        entiendo que con el viento un poco mas a la aleta podría izar mayor con dos rizos, pero ya no me atreví a liarla.

                        gracias por las observaciones.
                        Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

                        Zheng He (1371-1435)

                        Comentario

                        Trabajando...
                        X