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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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problema con bombin llave de arranque

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  • #16
    Re: problema con bombin llave de arranque


    Vengaaaaa!!
    Saludos.
    sigpic

    Comentario

    • #17
      Re: problema con bombin llave de arranque

      Has revisado el rele de arranque? suele estar en el motor dentro de una cajita. En el esquema que viene pintado en el rele podras ver donde tienes que meter un cable en 2 de las entradas para puentear el motor. Revisa que este bueno.

      Suerte

      Comentario

      • #18
        Re: problema con bombin llave de arranque


        Le hechare un vistazo al esquema a ver si saco algo en claro sobre el tema de hacer el puente.
        ¿y lo de que no se para el motor con la llave?¿alguna idea?
        Saludos.
        sigpic

        Comentario

        • #19
          Re: problema con bombin llave de arranque

          Te sugiero lo siguiente:
          Desmonta otra vez el bombín y desengrásalo totalmente (puedes quitar el aceite sumergiéndolo en gasolina).

          Una vez bien desengrasado y, sobre todo, muy seco, "unta" la llave en polvos de grafito y la vas metiendo y sacando y vuelta a untar, para que se te quede la cerradura con grafito por adentro. Esto es mano de santo; la cerradura te irá muy suave y es posible que también te haga bien el contacto de parar, pues probablemente ahora tienes todo medio comunicado.

          Nota: El polvo de grafito lo puedes comprar en cualquier sitio de los que hacen copias de llaves, y aún más fácil, coges un lapicero y vas sacando y triturando la mina (es grafito) y "untas" la llave en en el polvo de la mina.

          El grafito lo utilizan muchísimo los cerrajeros para suavizar cerraduras que no van finas.

          Si lo pruebas, ya nos contarás. A mí, desde luego, me ha dado muy buen resultado en distintas cerraduras de puertas, candados, etc.
          Editado por última vez por pepebas; 28/09/2017, 12:57:09.

          Comentario

          • #20
            Re: problema con bombin llave de arranque

            Originalmente publicado por pepebas Ver Mensaje
            Te sugiero lo siguiente:
            Desmonta otra vez el bombín y desengrásalo totalmente (puedes quitar el aceite sumergiéndolo en gasolina).

            Una vez bien desengrasado y, sobre todo, muy seco, "unta" la llave en polvos de grafito y la vas metiendo y sacando y vuelta a untar, para que se te quede la cerradura con grafito por adentro. Esto es mano de santo; la cerradura te irá muy suave y es posible que también te haga bien el contacto de parar, pues probablemente ahora tienes todo medio comunicado.

            Nota: El polvo de grafito lo puedes comprar en cualquier sitio de los que hacen copias de llaves, y aún más fácil, coges un lapicero y vas sacando y triturando la mina (es grafito) y "untas" la llave en en el polvo de la mina.

            El grafito lo utilizan muchísimo los cerrajeros para suavizar cerraduras que no van finas.

            Si lo pruebas, ya nos contarás. A mí, desde luego, me ha dado muy buen resultado en distintas cerraduras de puertas, candados, etc.

            Ok asi lo hare.
            No habia oido nunca lo del grafito,es la primera noticia que tengo de ese uso,usare unas cuantas minas que tengo de las gordas de un antiguo portaminas para aprovecharlas,en cuanto tenga resultados os comento,pero mañana no va a ser que mañana toca
            Saludos.
            sigpic

            Comentario

            • #21
              Re: problema con bombin llave de arranque

              yo es que tuve ese problema y arrancaba y después no se paraba o arrancaba cuando quería y era el rele, eso si compre los mismos por 2 euros y el volvo penta valia 30. Pues al final el volvo porque los otros se iban a las 2 salidas.

              suerte y ya nos comentas

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              • #22
                Re: problema con bombin llave de arranque

                Yo suelo limpiar el bombillo de casa cuando veo que hay que jugar un poco con la llave con disolvente o acetona industrial siempre que no tenga nada de plástico, lo meto en un bote de cristal moviendo lo para que suelte toda la porquería que se acumula dentro, luego lo seco con un trapo agitando lo para que no quede nada y luego como te han dicho grafito, lija un poco de lápiz sobre un papel y luego ponerlo sobre la llave para ir metiendo lo en la cerradura. Suerte

                Comentario

                • #23
                  Re: problema con bombin llave de arranque


                  Ok,primero hare la limpieza del bombillo y añadire el grafito y si con esto no va le metere mano al rele,ya os comentare como va la cosa.Muchas gracias.
                  Saludos.
                  sigpic

                  Comentario

                  • #24
                    Re: problema con bombin llave de arranque

                    Magallanes se me olvido decirte que si el relé esta malo y lo quieres puentear con un cable de un diámetro como los que hay en el barco de una cuarta aproximadamente lo tienes que meter no en el relé sino en la pieza en la que van encajadas las patas del relé. Antes de quitarlo mira el esquema que trae y veras un circuito. El mio tiene 4 patas pues mira que 2 puntos cierran el circuito en el dibujo y ahí mete las puntas de cada extremo del cable

                    La primera vez que lo vi hacer me di cuenta lo fácil que es para los amigos de lo ajeno llevarse nuestros tesoros

                    Comentario

                    • #25
                      Re: problema con bombin llave de arranque


                      Gracias Quimico,los del rele lo tengo que ver con el esquema en la mano y el mismo delante,si no no me hago una idea,si tengo dudas (que las tendre) te lo comento .
                      Creo que es muy importante saber como arrancar el motor en caso de no tener la llave,se puede partir,perder,caerse al agua y yo solo tengo una,no he encontrado donde me hagan una copia y la original cuesta un pico.
                      Gracias y un saludo.
                      sigpic

                      Comentario

                      • #26
                        Re: problema con bombin llave de arranque

                        Originalmente publicado por Quimico2010 Ver Mensaje
                        ....
                        La primera vez que lo vi hacer me di cuenta lo fácil que es para los amigos de lo ajeno llevarse nuestros tesoros
                        Ya te digo si es fácil!! hace muchos años estando de vacaciones se me bloqueo el clausor del coche, con la llave dentro y ni salia ni giraba.

                        Desmonté la cerradura, para quitar el bloqueo mecánico del volante sin romperlo como hacen los cacos, y me lo llevé haciendole "el puente" a los cables, no tardé mucho, y eso que sólo sabía lo que ves en las películas.

                        Con algo más de tiempo puse la parte eléctrica dentro de la guantera, y así estuvo bastantes años. Hubiese estado bien que algún amigo de lo ajeno intentase hacerle el "puente" y ver su cara al descubrir que no estaban los cables en su sitio

                        Comentario

                        • #27
                          Re: problema con bombin llave de arranque


                          Bueno,asi estan las cosas,desmonte el panel por completo,sustitui todo el cableado,limpie a fondo el bombin y engrase el interior del bombin con polvo de grafito.
                          El bombin ahora funciona las mil maravillas,no se atasca en absoluto y la llave entra y sale con muchisima suavidad,peeeero,sigo sin poder parar el motor con la llave y el cuentarrevoluciones sigue sin funcionar (la luz del mismo tampoco),la aguja hace un amago al dar el contacto pero nada.
                          El proximo dia abrire la caja de fusibles del motor y mirare el tema de los reles, a ver que me encuentro,hoy no me ha dado tiempo.
                          En fin, se que los cuentarrevoluciones de volvo suelen dar problemas espero no tener que cambiarlo y mucho menos tener que cambiar el cable.
                          alguna sugerencia de comprobaciones a realizar?
                          Saludos.
                          sigpic

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                          • #28
                            Re: problema con bombin llave de arranque

                            Pues hay otra que puede ser la manguera de cables que va desde la caja de fusibles hasta el cuadro de mandos. A mi se me quemó un par de cables de los que van dentro cuando el problema del rele que te comente, seria al hacer toquetear yo las baterías sin saber.

                            De hecho tampoco podía parar el motor.

                            La manguera de volvo es una estafa lo suyo es alguien que sueldes los cable a los pin directamente si es que el fallo esta ahí.

                            Suerte

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