VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Una de electricidad (alternador)

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  • Una de electricidad (alternador)

    Ante todo una ronda cofrades...

    Tengo un problema con un alternador, (creo que es el alternador vamos) es un motor caterpillar de 700hp que alimenta las baterias de servicios, estando las baterias cargadas el marcador del alternador (-140, 0, +140) marca 0amps.
    Hasta aqui todo bien, el problema es que cuando subes el motor por encima de las 1600rpm el medidor baja a -140amps y comienzan a descargarse las baterias de servicio. La verdad es que no me habia pasado nunca, por donde puedo empezar? es normal?

    Gracias y que no falte

  • #2
    Re: Una de electricidad (alternador)

    Prueba con desconectar los cables del alternador y mira a esa revoluciones que tension te da y si la polaridad es la correcta.
    Entre el alternador y la baterias lo unico que hay es el regulador que va montado casi de seguro en el mismo alternador y lo tienes cascado.


    Saludos


    Triodo

    Comentario


    • #3
      Re: Una de electricidad (alternador)

      Gracias, esta tarde lo miro y aporto.

      Comentario


      • #4
        Re: Una de electricidad (alternador)

        Creo que poner en funcionamiento un alternador desconectado de las baterías es altamente desaconsejable


        Comentario


        • #5
          Re: Una de electricidad (alternador)

          El alternador necesita estár conectado a batería para poder crear carga, ya que necesita una corriente de excitación para trabajar, ya que el campo magnético lo crea una bobina de inducción, no un imán como en las dinamos.
          Comprueba la tensión de las baterías antes de arrancar y en funcionamiento. La tensión del alternador debe ser superior a 13 voltios e inferior a 14,5. Si los valores son distintos tienes roto el regulador del alternador.
          Si el alternador te descarga las baterias como dices puede ser del regulador pero pienso creo que es más probable que se te haya fastidiado algúno o varios de los nueve diodos que lleva en el puente de diodos.

          Comentario


          • #6
            Re: Una de electricidad (alternador)

            Originalmente publicado por Coll88 Ver Mensaje
            El alternador necesita estár conectado a batería para poder crear carga, ya que necesita una corriente de excitación para trabajar, ya que el campo magnético lo crea una bobina de inducción, no un imán como en las dinamos.
            Comprueba la tensión de las baterías antes de arrancar y en funcionamiento. La tensión del alternador debe ser superior a 13 voltios e inferior a 14,5. Si los valores son distintos tienes roto el regulador del alternador.
            Si el alternador te descarga las baterias como dices puede ser del regulador pero pienso creo que es más probable que se te haya fastidiado algúno o varios de los nueve diodos que lleva en el puente de diodos.
            Una vez el motor este dando vuelta puede desconectar la bateria que el alternador va ha funcionar .

            Ejemplo tu arranca un coche de gasolina y despues de arrancado le quitas la bateria y sigue funcionando de donde saca la elecrticidad del alternador esta claro.

            Saludos.


            Triodo

            Comentario


            • #7
              Re: Una de electricidad (alternador)

              No hay ruido raro? Arranque bloqueado?

              Enviat des del meu GT-I9506 usant Tapatalk

              Comentario


              • #8
                Respuesta: Una de electricidad (alternador)

                Si haces funcionar un alternador sin una batería conectada, de destruyen los diodos de salida "ipso facto" porque un alternador con excitación total, pero sin carga y sin batería, la tensión no regulada aumente linealmente con la velocidad y alcanza, p. ejemplo a 10.000 r.p.m., un valor de 140 V aproximadamente.
                En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas.

                Comentario


                • #9
                  Re: Una de electricidad (alternador)

                  Quizas me haya expresado mal...

                  No se debe hacer funcionar un alternador en vacio, sin elementos de consumo, ya sea una bateria, una bombilla, la emisora VHF encendida...

                  De forma bastante básica, el alternador produce electricidad a una tensión constante, cuyo valor depende de la tensión en la excitación, que ha su vez esta controlada por el regulador. De forma tambien sencilla, dado que V=IxR, donde V es la tensión en el circuito de salida del alternador, I la intensidad que circula y R la resistencia del circuito (las baterías presentan una cierta resistencia, tambien cuando están cargadas), si los cables de salida del alternador estan desconectados, R=0, y entonces, durante un instante, la intensidad se hace infinita...y el alternador se funde, un diodo, una seccion en el bobinado...a saber

                  Otros mas sabios que yo lo podran explicar con más claridad, e incluso corregirme.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Una de electricidad (alternador)

                    Para que salgais de duda de como funciona un altenador ,sin tener que recurrir a un tratado de electrotecnia,casi es mejor que busqueis en SAN GOOGLE cono funciona un alternador y salgais de dudas.

                    Pero ya os digo que no pasa nada el que trabaje sin carga.


                    Saludos

                    Triodo

                    Comentario


                    • #11
                      Respuesta: Una de electricidad (alternador)

                      Me interesa mucho el tema del alternador funcionando en vacío. Tenía entendido que es muy perjudicial, se queman los diodos...
                      Bueno, el caso es que hoy he estado navegando a motor más de 20 minutos con las baterías desconectadas!!! cuando lo he visto casi se me sale el corazón por la boca!! rápidamente he conectado los dos bancos (estaban desconectados los positivos)
                      Con el tester he comprobado tensión en baterías y era correcta. Aparentemente no ha pasado nada.
                      ¿Puedo hacer alguna comprobación para confirmar que está todo ok?

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Una de electricidad (alternador)

                        Originalmente publicado por jaitos Ver Mensaje

                        si los cables de salida del alternador estan desconectados, R=0,

                        Si están desconectados, la resistencia es infinita
                        ------------------------------------------>8
                        taedet me quinque aut decem



                        Oh it's a disgrace to see the
                        Human-race in a rat race, rat race
                        You got your horse race
                        You got your dog race
                        You got the human race
                        But this is a rat race, rat race

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Respuesta: Una de electricidad (alternador)

                          Sí. Comprobar los aparatos electrónicos que llevaras conectados. Alguno puede haber pasado a mejor vida.

                          Cuando un alternador trabaja en vacío sin carga puede producirse una catástrofe... o no pasar nada. Depende de tu ángel de la guarda.

                          Si la situación se produce por interrumpir el circuito de carga cuando el alternador está cargando (por ejemplo, manipular cortacorrientes y selectores de baterías cuando el motor está en marcha) PUEDE que se produzcan SOBRETENSIONES rapidísimas que el regulador no es capaz de controlar -por esa rapidez-, y a pesar de que los reguladores ganan eficiencia con el tiempo,lo que hace que puede ocurrir que no pase nada por dejar las baterías desconectadas -no desconectarlas-, máxime si hay algo de carga, aunque sea una simple bombilla que ayuda al regulador a hacer su faena.

                          Pero cuando se produce el fallo, la tensión del alternador aumenta enormemente, cientos de voltios (transitorios), debido a las inductancias del circuito. Los diodos no pueden soportar esa tensión inversa y cascan. No "se queman" Se abren o cortocircuitan. con prevalencia del cortocircuito. El desastre está asegurado si hay dispositivos sensibles conectados, que cascarán a su vez.

                          Resumiendo, yo, jamás de los jamases, haría trabajar un alternador en vacío o más bien sin estar conectado a las baterías, porque si hay algo -por ejemplo un mismísimo regulador de alternador- conectado a su salida, ya no está estrictamente en vacío. La catástrofe puede estar asegurada.

                          Muchas gracias a Beta4 por su intento de confundir y perjudicar a los incautos. Y cuidado con las opiniones no fundamentasdas con ciertos conocimientos de la materia.



                          Originalmente publicado por Palo-Palo Ver Mensaje
                          Me interesa mucho el tema del alternador funcionando en vacío. Tenía entendido que es muy perjudicial, se queman los diodos...
                          Bueno, el caso es que hoy he estado navegando a motor más de 20 minutos con las baterías desconectadas!!! cuando lo he visto casi se me sale el corazón por la boca!! rápidamente he conectado los dos bancos (estaban desconectados los positivos)
                          Con el tester he comprobado tensión en baterías y era correcta. Aparentemente no ha pasado nada.
                          ¿Puedo hacer alguna comprobación para confirmar que está todo ok?
                          Saludos,
                          Carlos
                          ************************

                          Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                          (Manny Adan "in memoriam")

                          Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                          http://inmenurecetas.webcindario.com

                          Comentario


                          • #14
                            Respuesta: Una de electricidad (alternador)

                            Gracias Carlos, muy interesante, como siempre.

                            El caso es que funciona todo ok, lo que estaba contectado cuando se cortaron baterías: equipo de viento, piloto y nevera.

                            Hoy he salido a navegar y el rato que he navegado a motor no he notado nada raro, el alternador metía 14V.

                            En fin, no quiero chafar el hilo al cofrade monster, espero que soluciones tu problema de carga, y atiende al cofrade Kane, dice cosas muy interesantes!

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Respuesta: Una de electricidad (alternador)

                              Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                              Sí. Comprobar los aparatos electrónicos que llevaras conectados. Alguno puede haber pasado a mejor vida.

                              Cuando un alternador trabaja en vacío sin carga puede producirse una catástrofe... o no pasar nada. Depende de tu ángel de la guarda.

                              Si la situación se produce por interrumpir el circuito de carga cuando el alternador está cargando (por ejemplo, manipular cortacorrientes y selectores de baterías cuando el motor está en marcha) PUEDE que se produzcan SOBRETENSIONES rapidísimas que el regulador no es capaz de controlar -por esa rapidez-, y a pesar de que los reguladores ganan eficiencia con el tiempo,lo que hace que puede ocurrir que no pase nada por dejar las baterías desconectadas -no desconectarlas-, máxime si hay algo de carga, aunque sea una simple bombilla que ayuda al regulador a hacer su faena.

                              Pero cuando se produce el fallo, la tensión del alternador aumenta enormemente, cientos de voltios (transitorios), debido a las inductancias del circuito. Los diodos no pueden soportar esa tensión inversa y cascan. No "se queman" Se abren o cortocircuitan. con prevalencia del cortocircuito. El desastre está asegurado si hay dispositivos sensibles conectados, que cascarán a su vez.

                              Resumiendo, yo, jamás de los jamases, haría trabajar un alternador en vacío o más bien sin estar conectado a las baterías, porque si hay algo -por ejemplo un mismísimo regulador de alternador- conectado a su salida, ya no está estrictamente en vacío. La catástrofe puede estar asegurada.

                              Muchas gracias a Beta4 por su intento de confundir y perjudicar a los incautos. Y cuidado con las opiniones no fundamentasdas con ciertos conocimientos de la materia.


                              Siguiendo como siempre Kane con su afirmaciones difamatorias aqui el unico que se perjudica es usted mismo con su actitud.

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