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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Un velero mas duro que una roca y marinero como el que mas

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  • #16
    Re: Un velero mas duro que una roca y marinero como el que mas

    Navegalex te recomiendo este libro.



    Comentario


    • #17
      Re: Un velero mas duro que una roca y marinero como el que mas

      Originalmente publicado por aloes Ver Mensaje
      Me encanta la foto. La toma es preciosa. Lastima que las velas no salgan con una forma bonita.

      Un saludo

      Enviado desde mi GT-I9195 mediante Tapatalk
      No, es verdad, estaba virando, aquí va otra mejor

      Aunque ya se ven viejas...y lo están, siguen aguantando, como los 30 nuditos del traves al volver de Mallorca.
      Mi aventura rodeando la península en solitario:
      http://veleroskorpyo.blogspot.com/

      Comentario


      • #18
        Re: Un velero mas duro que una roca y marinero como el que mas

        Muy bonita foto, costara imaginar lo que significaba tener un barco así en 1980, era la estrella de mi flota, los Vips se embarcaban en el

        ¡Como han cambiado las cosas!



        Por cierto ese debe de ser un 37 al que se le añadiría el faldón, la cubierta es la clásica ¿No?

        Comentario


        • #19
          Re: Un velero mas duro que una roca y marinero como el que mas

          Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
          Muy bonita foto, costara imaginar lo que significaba tener un barco así en 1980, era la estrella de mi flota, los Vips se embarcaban en el

          ¡Como han cambiado las cosas!



          Por cierto ese debe de ser un 37 al que se le añadiría el faldón, la cubierta es la clásica ¿No?

          Exacto, el faldón o jupette creo que se le añadió en los 90, y si...en 1982 sería un yatecito para ricos, por suerte ahora puedo disfrutarlo yo. Gracias, años!!
          Mi aventura rodeando la península en solitario:
          http://veleroskorpyo.blogspot.com/

          Comentario


          • #20
            Re: Un velero mas duro que una roca y marinero como el que mas

            Tuve un Puma 29 de finales del año 1979, lo traté y mantuve con el mismo cuidado y dedicación que los otros barcos que he tenido. Era de los primeros, con cuadernas y un trabajo de carpintería que hoy sería prohibitivo.Llevaba los winches más grandes, génova ligero, pesado, un 110, un foque de sables plano para viento fresco, tormentín, un Spy trirradial, un asimétrico y la mayor, todo de Toni Tió, prueba de hasta que punto creía haber acertado con un barco para toda la vida...
            Cuando el barco tenía cinco años tenía los metacrilatos rajados, hacía agua por la unión de la cubierta, tenía las tapicerías ajadas y descosidas, las tablas del suelo ennegrecidas, la cubierta flexaba al pisarla con señales de alguna fisura, hasta que un día en una ceñida se abrió la puerta del baño y cuando quise cerrarla sobraban unos tres centímetros, el puntal había cedido y la cubierta había bajado.
            Le hice un refit a conciencia, sellando goteras, fabricando un nuevo puntal más resistente de tablas encoladas, cambiando tapicerías y suelos etc.
            A los ocho años presentó un problema de ósmosis, lo hice reparar y lo vendí.
            El siguiente propietario partió el mástil sólo comprarlo al ceder un tensor de un obenque carbonizado por su eje, y a los pocos meses tuvieron que volver a rascar la obra viva en garantía porque se reproducían las burbujas. Para entonces se le desprendían los tapizados de los techos , etc.etc
            Adquirí un Fist 35s5 con cierto escepticismo en lo referente a la conservación de unos interiores a priori delicados, y con un mantenimiento básico lo vendí tras diecinueve años de uso en estado impecable.Nada se había movido de su sitio y con un abrillantado de casco y cubierta parecía salido de astillero. Lógicamente para entonces y dentro de un programa d mantenimiento había cambiado la mayor y el génova de mayor uso, la jarcia fija y buena parte de la de labor, pero sin la menor avería que destacar pese a usarlo intensamente todo el año.
            No dudo que eran barcos disfrutones para lo que se conocía en la época, pero lo de duro como una roca, pues será el tuyo, ya que en cuanto a su hermano pequeño, que también disfruté tanto como pude, no me dejó esa impresión, y lo digo con la mayor admiración hacia un astillero que especialmente con el Puma 34 creó un antes y un después en lo que conocíamos en éste país.
            Saludos

            Comentario


            • #21
              Re: Un velero mas duro que una roca y marinero como el que mas

              Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
              Tuve un Puma 29 de finales del año 1979, lo traté y mantuve con el mismo cuidado y dedicación que los otros barcos que he tenido. Era de los primeros, con cuadernas y un trabajo de carpintería que hoy sería prohibitivo.Llevaba los winches más grandes, génova ligero, pesado, un 110, un foque de sables plano para viento fresco, tormentín, un Spy trirradial, un asimétrico y la mayor, todo de Toni Tió, prueba de hasta que punto creía haber acertado con un barco para toda la vida...
              Cuando el barco tenía cinco años tenía los metacrilatos rajados, hacía agua por la unión de la cubierta, tenía las tapicerías ajadas y descosidas, las tablas del suelo ennegrecidas, la cubierta flexaba al pisarla con señales de alguna fisura, hasta que un día en una ceñida se abrió la puerta del baño y cuando quise cerrarla sobraban unos tres centímetros, el puntal había cedido y la cubierta había bajado.
              Le hice un refit a conciencia, sellando goteras, fabricando un nuevo puntal más resistente de tablas encoladas, cambiando tapicerías y suelos etc.
              A los ocho años presentó un problema de ósmosis, lo hice reparar y lo vendí.
              El siguiente propietario partió el mástil sólo comprarlo al ceder un tensor de un obenque carbonizado por su eje, y a los pocos meses tuvieron que volver a rascar la obra viva en garantía porque se reproducían las burbujas. Para entonces se le desprendían los tapizados de los techos , etc.etc
              Adquirí un Fist 35s5 con cierto escepticismo en lo referente a la conservación de unos interiores a priori delicados, y con un mantenimiento básico lo vendí tras diecinueve años de uso en estado impecable.Nada se había movido de su sitio y con un abrillantado de casco y cubierta parecía salido de astillero. Lógicamente para entonces y dentro de un programa d mantenimiento había cambiado la mayor y el génova de mayor uso, la jarcia fija y buena parte de la de labor, pero sin la menor avería que destacar pese a usarlo intensamente todo el año.
              No dudo que eran barcos disfrutones para lo que se conocía en la época, pero lo de duro como una roca, pues será el tuyo, ya que en cuanto a su hermano pequeño, que también disfruté tanto como pude, no me dejó esa impresión, y lo digo con la mayor admiración hacia un astillero que especialmente con el Puma 34 creó un antes y un después en lo que conocíamos en éste país.
              Saludos
              Vaya tela, si que te salió malo el pumita! Y con solo 5 años...pues este tiene ahora la friolera de 33 años y no hay goteras, no hace agua, puede ceñir a rabiar que las puertas cierran y abren como si estuviera en puerto y, solo conmigo, se comió mas de una ostia de ola sobre la cubierta y nada...los metacrilatos me falta cambiar un par, pero porque son los originales y están que ni se ve para afuera pero no entra nada de agua, ni la salada cuando cae a lo bestia ni la dulce que viene del cielo en forma de chirimiri o de bruto chaparrón. Me extraña lo que te ha pasado con el tuyo y me apena porque te quedará mala impresión de estos barcos, pero bueno, yo hablo del mío en particular. Un barco que ha sido muy castigado de charter, luego abandonado, y por ultimo mimado y mantenido como Dios manda. La cubierta? De p....madre, pero es que así todo. Sabes que con un viento de 30 nudos de través ni se canteaba? Pareciera que dijera: dame mas, cojones!
              Mi aventura rodeando la península en solitario:
              http://veleroskorpyo.blogspot.com/

              Comentario


              • #22
                Re: Un velero mas duro que una roca y marinero como el que mas

                Originalmente publicado por navegalex Ver Mensaje
                No, es verdad, estaba virando, aquí va otra mejor

                Aunque ya se ven viejas...y lo están, siguen aguantando, como los 30 nuditos del traves al volver de Mallorca.
                Aquí se ve el barco más en su esplendor, aunque como foto, me gusta más la anterior. Tiene más profundidad.
                Parece que está tomada desde una posición algo elevada, o me lo parece a mi?
                En cualquier caso, me encanta la tomaadoracion:

                Un saludo
                http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

                ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

                Comentario


                • #23
                  Re: Un velero mas duro que una roca y marinero como el que mas

                  Originalmente publicado por aloes Ver Mensaje
                  Aquí se ve el barco más en su esplendor, aunque como foto, me gusta más la anterior. Tiene más profundidad.
                  Parece que está tomada desde una posición algo elevada, o me lo parece a mi?
                  En cualquier caso, me encanta la tomaadoracion:

                  Un saludo
                  Es que quien la sacó estaba montada en un delfín saltarín En verdad fué sacada desde el puente del petróleo, o pont del petroli, en Badalona...ñek!
                  Mi aventura rodeando la península en solitario:
                  http://veleroskorpyo.blogspot.com/

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                  • #24
                    Re: Un velero mas duro que una roca y marinero como el que mas

                    Navegalex, si con un viento del través de solo treinta nudos tu barco no se "cantea" hazlo mirar, ya que posiblemente tengas la orza enganchada en el fondo
                    El mío con treita nudos de través y amarrado en puerto a palo seco escora algún grado, y navegando con un rizo escora no menos de quince grados...
                    Ahora en serio, no guardo mal recuerdo de mi Puma, lo disfruté mucho, pero admito que a pesar de que se veía trabajado al detalle, sobretodo en carpintería interior, su fragilidad estructural se puso de manifiesto con los incidentes relatados,que no me ha planteado ninguno de los dos barcos que he tenido con posterioridad,ni me planteó el Puma 26 que había tenido con anterioridad.
                    El que tengo actualmente tiene ya veintitrés años, lo compré cuando tenía diecisiete correctamente mantenido y en buen estado,y no me plantea el menor problema, más allá de alguna gotera en un portillo al que le ha quedado la junta de goma endurecida, y trabajos de mantenimiento habituales.
                    Saludos y a disfrutarlo

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Un velero mas duro que una roca y marinero como el que mas

                      enhorabuena por tu barco y por el libro, cualquier barco duro como los de antes si a estado sometido a condiciones de mar y viento en condiciones de navegación de altura a sufrido y sufre unos movimientos que hacen que haya que llevar un mantenimiento mas esaustivo y di no se lleva empiezan los problemas, no es lo mismo castañas de horas que de días.
                      Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                      Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                      Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
                      Colabora con nosotros
                      http://paom.es/

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                      • #26
                        Re: Un velero mas duro que una roca y marinero como el que mas

                        No es lo mismo, no. Y mas aún cuando fué barco de charter durante muchos años. Por otro lado gracias y enhorabuena a ti también victoria!
                        Mazatlan, quizas no me he expresado bien...cuando dije que ni se canteó me refería a que navegaba de p m, sin joderse nada y escorando no mas de 20 grados, claro que la mayor la tenía bien filada. Igualmente el mio en particular no tiene un gran mastil, por consiguiente no tiene una gran mayor, por eso cuando otros van con risos yo voy a toda vela
                        Mi aventura rodeando la península en solitario:
                        http://veleroskorpyo.blogspot.com/

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                        • #27
                          Re: Un velero mas duro que una roca y marinero como el que mas

                          Será que éste barco quedó huérfano de mesana, por eso lo de poca mayor.



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                          • #28
                            Re: Un velero mas duro que una roca y marinero como el que mas

                            Originalmente publicado por ikaro Ver Mensaje
                            Será que éste barco quedó huérfano de mesana, por eso lo de poca mayor.

                            Ahi, ahi...
                            Mi aventura rodeando la península en solitario:
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                            • #29
                              Re: Un velero mas duro que una roca y marinero como el que mas

                              Aquí está el mio
                              Editado por última vez por navegalex; 21/12/2016, 19:04:58.
                              Mi aventura rodeando la península en solitario:
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                              • #30
                                Re: Un velero mas duro que una roca y marinero como el que mas

                                Aquí hay una página que rinde homenaje a nuestros Pumas
                                Mi aventura rodeando la península en solitario:
                                http://veleroskorpyo.blogspot.com/

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