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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Aceite

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  • Aceite

    Toca cambiar el aceite a un Yanmar 4JH3-HTE

    Hasta que compre el barco le echaban aceite Mobil 1 15w40.

    Es el correcto? Tambien he escuchado que algunos le echan 10w40...

    De ahi vienen mis dudas... que aceite le hecho? 15w40 o 10w40? algun otro?

  • #2
    Re: Aceite

    Yo tengo un Yanmar 4JH4-TE y le pongo SAE 15W40.

    Comentario


    • #3
      Re: Aceite

      Según el manual


      15w40 API CD

      Un saludo, chistoso.

      Comentario


      • #4
        Re: Aceite

        gracias!
        y sobre marcas? Mobil 1 bien?

        Comentario


        • #5
          Re: Aceite

          Yo utilizo mineral de la marca BP, creo que multifleet.

          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Aceite

            Si tienes ocasion, mejor aceite sintetico, hoy en dia la diferencia de precio es ridicula y a nivel de funcionamiento el aceite sintetico es mucho mejor, menos humos, menos residuo seco (carbonilla, alquitran), menos desgaste de motor en general y de segmentos en particular, mejor adaptacion a cambios de temperatura y mayor proteccion ante sobre esfuerzos puntuales.

            Ademas dura mucho mas tiempo y sufre mucha menos degradacion de sus propiedades.

            .

            sigpic Slava Ukrayini!.

            Comentario


            • #7
              Re: Aceite

              vale, gracias markuay. se agradece el consejo y la aportacion
              pero no llego a entender porque entonces, como dicen mas arriba, el manual aconseja 15w40???

              Comentario


              • #8
                Re: Aceite

                Re-holas;

                El 5W40 es algo mas denso en frio, aconsejable en climas algo mas "suaves".

                El 10W40 es un poco mas fluido en frio, aconsejable en climas mas frios.

                Si es W40 es menos denso en caliente que si es W50.

                Al final, los multigrados se llaman asi porque tienen mayor rango, "ancho de banda", son capaces de mantener sus propiedades entre temperaturas mas diferentes, por ejemplo; desdeque se arranca un motor practicamente con una temperatura en el ambiente de 0º hasta que en un momento dado se le somete a un calenton de 100 º o mas,

                Un aceite no multigrado en esas condiciones seria demasiado denso al arrancar por lo que el motor sufriria de falta de engrase, justo cuando esta sometido a mayor desgaste y sin embargo demasiado fluido a altas temperaturas.

                En cualquier caso, para la temperatura media que tenemos en la peninsula un 15W40 es suficiente, aunque teoricamente, un 10W50 es mas completo.

                Que sean de la marca SOLÉ o cualquier otra dentro de una calidad similar es indiferente, SOLÉ no fabrica aceite, una buena marca automovilistica es como poco igual o mejor y mas barato.

                El aceite nunca estara en contacto con el ambiente marino, asi que le da igual lo de ser nautico o montañes.

                No se si he sido capaz de expresar con claridad lo que queria decir.

                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario


                • #9
                  Re: Aceite

                  y si le pones metal lube.. la leche.. mucho mejor

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Aceite

                    Yo tengo Yanmar y también dice el manual de servicio poner Aceite 15-40
                    En el servicio oficial Yanmar aquí en España, me dijeron que NUNCA cambie la densidad que dice el fabricante.
                    La marca del aceite pues la que te parezca, pero siempre 15-40.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Aceite

                      Originalmente publicado por carlosfds Ver Mensaje
                      Yo tengo Yanmar y también dice el manual de servicio poner Aceite 15-40
                      En el servicio oficial Yanmar aquí en España, me dijeron que NUNCA cambie la densidad que dice el fabricante.
                      La marca del aceite pues la que te parezca, pero siempre 15-40.
                      Ese fabricante da unas normas basicas porque no sabe muy bien donde terminara ese motor/barco, aunque en principio sabe a donde lo mandan desde el astillero, mas o menos.

                      Si termina en guinea ecuatorial tendra que llevar un aceite mas denso y si al final va ha navegar por Finlandia tendra que poner uno mas fluido.

                      Incluso el tamaño del intercambiador, tuberias y grifos de toma de agua de mar seran de tamaños diferentes, igual que pasa con los automoviles.

                      En un clima muy frio, todos los elenmentos de refrigeracion seran mas pequeños, es mas a partir de ciertas temperaturas es aconsejable que los motores sean refrigerados por aire, motores DITER o similares.

                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Aceite

                        Para un yanmar sb8 de 8CV el 15-40 ira bien?

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Aceite

                          Originalmente publicado por jotakies Ver Mensaje
                          Para un yanmar sb8 de 8CV el 15-40 ira bien?
                          cojonudamente, eso funciona hasta con aceite de oliva,



                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Aceite

                            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                            cojonudamente, eso funciona hasta con aceite de oliva,



                            Jajajajajajaja

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Aceite

                              Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                              cojonudamente, eso funciona hasta con aceite de oliva,



                              Podria hechar 10w40 sin problemas? Es porque tengo mobil 1 del coche y por no comprar 15w40.

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