Aceite

[markuay]

Re: Aceite

Podria hechar 10w40 sin problemas? Es porque tengo mobil 1 del coche y por no comprar 15w40.

sin ningun problema.

[jotakies]

Re: Aceite

sin ningun problema.

Pues hechare ese, ya te contare si implosiona el motor, te voy a mandar unas fotillos de una duda que me ha surgido!

[El Toro]

Re: Aceite

Es prácticamente lo mismo 5w40, 10w40 que 15w40. Al menos en estas latitudes y me explico.

La nomenclatura "moderna" de XwY hace referencia a cuando los aceites eran monogrados y fácilmente degradables y su denominación de fluidez venía especificada sólo por un número: SAE 20, SAE 30, etc. En aquella época, en invierno se ponía una fluidez menor (SAE 20) y en verano se le ponía una mayor (SAE 30), ya que al hacer más calor en verano el aceite se fluidificaba más y se comportaba, por tanto, como el que poníamos en invierno. Osea en invierno más fluido y en verano más espeso para compensar la fluidificación que llevaba aparejada el calor extra del verano.

Actualmente y como las ciencias avanzan que es una barbaridad . Los aceites multigrados se fluidifican mucho menos con la temperatura. Tanto es así que se utiliza el mismo aceite en verano que en invierno. Por eso la nueva nomenclatura y haciendo referencia a los aceites antiguos el fabricante nos dice por ejemplo. Compre Vd el multigrado 15w40, que se comporta como un aceite SAE 15 en invierno (De ahí la w de winter) y como un SAE 40 en verano.

Considerando que vivimos en un país cálido. Más cálido que la mayoría de los países fabricantes de motores. Para nosotros es más importante el valor recomendado de verano que el de invierno. Poco se parece la temperatura del Mediterráneo incluso del Atlántico con el Mar del Norte o similar. Por eso digo que da un poco lo mismo 5w40 que 15w40 ya que nosotros utilizaremos el comportamiento del aceite en las temperaturas cálidas y no en las frías.

Por lo general cuando haya mayor diferencia entre el valor de verano y de invierno se supone que el aceite es más evolucionado pero también más caro. Yo recuerdo que en mis años mozos le ponía a la Ducati SAE 20 en invierno y SAE 30 en verano. Así que todo lo que incluya ese rango me parece fenómeno.

[El Toro]

Re: Aceite

FE DE ERRATAS...

donde dije

en invierno se ponía una fluidez menor (SAE 20) y en verano se le ponía una mayor (SAE 30),

Quise decir

en invierno se ponía una fluidez MAYOR (SAE 20) y en verano se le ponía una MENOR (SAE 30),

[folkboat]

Re: Aceite

hola,
yo para el Yanmar YSE8, aunque tentado de poner aceite de oliva virgen extra , como dice Markuay , le pongo siempre el mismo _ _ _ trol Inboard SAE 15W-40 , aunque probablemente de automocion seria lo mismo, a los motores ya ancianos pienso que en su alma te agradecen que por lo que les queda les pongas aceite pata negra....
Me costó encontrarlo, pero las marcas en internet te indican donde encontrar el distribuidor oficial. El precio no muy distinto al de automoción.

Con el clima cada vez mas benigno en nuestra costa mediterranea supongo tampoco se justifica cambiar viscosidades segun temporada.

[markuay]

Re: Aceite

hola,
yo para el Yanmar YSE8, aunque tentado de poner aceite de oliva virgen extra , como dice Markuay , le pongo siempre el mismo _ _ _ trol Inboard SAE 15W-40 , aunque probablemente de automocion seria lo mismo, a los motores ya ancianos pienso que en su alma te agradecen que por lo que les queda les pongas aceite pata negra....
Me costó encontrarlo, pero las marcas en internet te indican donde encontrar el distribuidor oficial. El precio no muy distinto al de automoción.

Con el clima cada vez mas benigno en nuestra costa mediterranea supongo tampoco se justifica cambiar viscosidades segun temporada.

Ese anciano motor en concreto, a poco que lo cuides te enterrara,

Lo de ser nautico o no, francamente, ya se ha comentado bastante, solo un apunte, al SB le da igual.