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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Ayuda sustitucion de la patente.

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  • #16
    Re: Ayuda sustitucion de la patente a base de cobre

    Buenas a todos y unas birras,
    Hola LANCHERO 1983 muchas gracias por tus aclaraciones pero se me presenta una duda

    ¨...lijar apoder ser radial o lijadora y quitar todo el oxido en esas zonas y limpiar con disolvente o echar un liquido que elimine el oxido y cuando este limpito sin oxido imprimación epoxy que coja buena capa y tapar agujeros o golpes con amsilla epoxy y imprimación epoxy atoda la orza, y si te lo dejan en la grua subido para hacerlo a aultima hora antes botar mucho mas comodo pero son recios en la mayoría d evaraderos..."
    En la orza, despues de sanear y aplicar imprimacion epoxi DEBO APLICAR DESPUES EL ANTIFOULING NO?, NO ENTIENDO ESTO DE HACERLO EN SUSPENSION ( APLICAR IMPRIMACION EPOXI) ANTES DE BOTARLO,????
    Muchas gracias.

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    • #17
      Editado por última vez por lanchero1983; 17/02/2016, 01:40:33.

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      • #18
        Re: Ayuda sustitucion de la patente.

        Originalmente publicado por lanchero1983 Ver Mensaje
        si antifouling despues, lo de la grua lo digo porque normalmente se trabaja mal en esa zona por comodidad, primero en los caballetes haces todo lo que puedas y luego acabas en la grua lo que no pudiste darle.

        por ejemplo tienes la marea a las 4 de la tarde para botar pues si no tienen mas barcos que botar te lo pueden subir antes y trabajar cómodamente o también si echas de lunes te lo pueden dejar todo el fin de semana subido ala grua, pero vamos ya te digo no te lo va hacer todo el mundo te pondrán pegas que si seguridad,se puede caer etc..
        Y para la parte superior del casco? Ala fibra blanca? Gelcoat?

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        • #19
          Editado por última vez por lanchero1983; 17/02/2016, 01:41:05.

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          • #20
            Re: Ayuda sustitucion de la patente.

            Hola
            Para sr concreto y con muchas experiencias en patentes, pues he aprendido del acierto error:
            Lija a gelcoat.
            rellena imperfecciones masilla epoxy
            alisa
            imprimacion dos componentes
            dejar secar secar
            patente EU45,
            (he COMPARADO y probado otras....tengo fotos....) para sitios "antipatente" como el mar menor, agua a 34ºC y y fondo a 60 cm... el barco a los dos años L-I-M-P-I-O!!

            Pero haz lo que creas mas aecuado a tus condiciones.....
            "Se puede llegar muy lejos, visitar los rincones más perdidos y lo único que te une a ellos es el ancla..."

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            • #21
              Re: Ayuda sustitucion de la patente.

              Originalmente publicado por lanchero1983 Ver Mensaje
              si te refieres para tapar algún agujero o arañazo que asome la fibra ,si gelcoat
              pero al casco ni se te ocurra quitarle el gelcoat
              cuando se quita la patente lijando se hace hasta que asome el color blanco o del color que sea el barco si es rojo pues rojo,vamos que quede como ha venido del astillero cuando son nuevos, cuidado no la vallas a liar
              "el gelcoat ni quitarlo"



              saludos

              Te pregunto porque enfibre unos trozos, y eso lo tengo que recubrir con gelcoat o lo dejo asi? Unos trozos extensos.

              Un saludo!

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              • #22
                Editado por última vez por lanchero1983; 17/02/2016, 01:41:45.

                Comentario


                • #23
                  Re: Ayuda sustitucion de la patente.

                  Originalmente publicado por lanchero1983 Ver Mensaje
                  si gelcoat encima

                  saludos
                  Gracias Lanchero!!

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Ayuda sustitucion de la patente.

                    Buenas noches cofrades,

                    Mi caso es un 36 pies que cumple ahora 10 añitos. El barco tiene dos manos de patente por año y en el varadero me sugieren (lógicamente quieren hacerlo ellos) eliminar la patente (lijado o chorreado) + imprimación + 2 manos de patente. La verdad es que ya se ven manos acumuladas de patente, pero tengo muchas dudas: ¿Es realmente necesario o recomendable eliminar toda la patente a los 10 años? Puestos a hacerlo:¿Chorreado? he visto otros barcos chorreados y mi impresión es que abre muchos poros en el gelcoat. Me parece muy agresivo. ¿Lijado?

                    Muchas gracias.

                    Comentario


                    • #25
                      Editado por última vez por lanchero1983; 17/02/2016, 01:51:28.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Ayuda sustitucion de la patente.

                        Originalmente publicado por lanchero1983 Ver Mensaje
                        personalmente el chorreado de arena no me gusta,por que es bastante agresivo y caro.,salvo que te lo hagan con migo y alguien que sepa lo que se hace .supongo que llevaras matriz dura,asi que te recomiendo que lijes todo lo que puedas con una lijadora o con decapante sale todo también.
                        y luego das una imprimación epoxy y 2 capas de patente pero autopulimentable,asi no acumularas nunca mas capas.
                        si no tienes ganas de tanto lio y te lo van hacer en una náutica si la pintura vieja no esta en muy mal estado la opción barata sacarlo y dar patente autopulimentable sobre la que tienes tal cual para no acumular mas capas pero seria bueno lijar un poco.
                        si notas mucha perdida de velocidad con casco limpio, tendrás que quitar capa

                        saludos
                        saludos

                        Hola de nuevo lanchero! He estado con la rotaflex y discos de lojar, ha habido zonas que he llegado al gelcoat y otras en qje he llegado a la fibra. Que tengo que hacer? Aplicar gelcoat a todo? Y luego encima imprimacion?

                        Un saludo!

                        Comentario


                        • #27
                          Editado por última vez por lanchero1983; 17/02/2016, 01:52:11.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Ayuda sustitucion de la patente.

                            Originalmente publicado por lanchero1983 Ver Mensaje


                            valla, si gel coat y imprimación epoxy encima solo donde has llegado a la fibra .si es muy profundo puedes darle un poco de masilla epoxy para rellenar antes de dar el gel coat y luego imprimación epoxy a todo el barco y patente


                            suerte y saludos
                            Muchas gracias lanchero! Eso hare. Unas ronditas!

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                            • #29
                              Re: Ayuda sustitucion de la patente.

                              Para la patente autopulimentable, ¿es malo para dicha patente que el barco este en dique seco dos o tres meses?
                              “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

                              .... el infierno puede ser divertido....
                              .... si estás con la diablesa correcta ....

                              NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

                              sigpic

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                              • #30
                                Editado por última vez por lanchero1983; 17/02/2016, 01:52:56.

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