VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Puede un arnés con chaleco matarte?

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  • Seguridad ¿Puede un arnés con chaleco matarte?

    Este artículo de Yachting Monthly alerta de situaciones en las que el arnés o el arnés con chaleco hinchable puede convertirse en letal.

    Se adjunta un detallado informe sobre un accidente en el que el patrón de un barco de regatas se ahogó colgado del arnés a pocos centímetros de la cubierta.





    Es estos temas es siempre mejor aprender de los errores ajenos...

    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

  • #2
    Re: ¿Puede un arnés con chaleco matarte?

    Buenos dias bon dia

    Un informe muy interesante

    Merece ser leido con calma.

    si no dominais ingles intentad al menos las conclusiones

    Cuantos hemos practicado un MOB con arnes colgando por la borda?
    Nos ponemos bien puesto el arnes? Con sus cinchas? La entrepierrna tambien?
    Tenemos una cadena de mando bien definida. Si el skipper se va de la bañera , quien manda?
    Lleva alguien arnes corto/largo?
    Lo usa?

    Un monton de cosas


    Cierraelpico
    EA-3-HZB


    Con muchas ganas de navegar

    Comentario


    • #3
      Re: ¿Puede un arnés con chaleco matarte?

      Feliz año nuevo. Una ronda de ron a mi cuenta para celebrarlo y al grano.
      Morir, se puede morir uno durmiendo y no es de recibo pasarse la vida despierto.
      Lo importante, es tomar todas las medidas necesarias a nuestro alcance para evitar que sucedan desgracias con un triste final.
      Si luego resulta que suceden, la culpa es este caso, no será del arnés si no del cúmulo de circunstancias que provocaron tal desenlace.

      Comentario


      • #4
        Re: ¿Puede un arnés con chaleco matarte?

        En cuestion de seguridad, siempre hay opiniones para todos los gustos.
        Caer por la borda de noche, significa que en cuestion de segundos te van a perder de vista.
        Dependiendo de la situacion meteorologica y temperatura del agua tendras mas o menos opciones de supervivencia.
        Es muy interesante llevar una radiobaliza personal, pero tb depende de la pericia de quien quede abordo para saber utilizar todas las herramientas y realizar el rescate.
        Personalmente prefiero quedarme enganchado con una linea de vida al casco que irme por la borda.
        Sl2

        Comentario


        • #5
          Re: ¿Puede un arnés con chaleco matarte?

          Mi duda es si el chaleco hinchable integrado en el arnés, que parece que es el que comercialmente te meten por los ojos ultimamente, es necesario, efectivo y seguro.

          Yo creo que si llevas arnés es para ir atado y que con él no te vas a separar del barco, por lo tanto el chaleco sobra.

          Otra cosa es que lo lleves todo "por si acaso", por si no estás atado y te caes, o, ya que llevas el arnés, que te amarres solamente si vas a hacer una maniobra a proa, pero creo que con la seguridad es mejor no jugar y si las condiciones lo requieren, arnés y atado siempre.

          Y otro tema sería el de la eventualidad de vuelco completo del barco..¿sería mejor poder soltarse del arnés para salir a la superficie? ¿tener chaleco ayudaría o sería al revés?...

          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

          Comentario


          • #6
            Re: ¿Puede un arnés con chaleco matarte?

            Mi chaleco lleva incorporado un cutter atado con un cabito para en caso necesario poder cortar la cinche que te une al barco, que bien podria ser el caso que se explica en esye articulo.

            Comentario


            • #7
              Re: ¿Puede un arnés con chaleco matarte?

              El arnés tiene que tirar desde la cintura, si tira desde el pecho te deja menos margen de maniobrar y depende mas de los que tienen que sacarte, eso hay que tenerlo en cuenta cuando llevas esos tipos de arneses.

              Comentario


              • #8
                Re: ¿Puede un arnés con chaleco matarte?

                La línea de vida en crujía, no en cada borda, asi si caes te caes "dentro" del barco
                BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿Puede un arnés con chaleco matarte?

                  Buenas noches bona nit

                  Desde luego, el riesgo cerono existe ( o si, pero su coste es infinito) pero hay detalles que con poco coste...

                  Fijaros que hace mencion de que ven un MOB por su luz esteoboscópica, esto vale 4 duros y te puede ayudar

                  Tema cuchillo, yo llevo uno en el arnes marca spinlock, en forma de gancho, metido en su funda y atado a un cabito. El filo esta protegido por una especie de resina hidrosoluble que protege el corte de la corrosion y evita ademas que puedas cortar algo por accidente





                  Es una oportunidad mas


                  Cierraelpico
                  EA-3-HZB


                  Con muchas ganas de navegar

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿Puede un arnés con chaleco matarte?

                    Puede matarte ,,,pero en la gran mayoría de los casos puede salvarte la vida
                    He invertido casi toda mi fortuna en mujeres y barcos
                    y el resto?...el resto lo he desperdiciado

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿Puede un arnés con chaleco matarte?

                      Los cinturones de seguridad y los airbags de los coches han matado a gente, pero han salvado muchas más vidas.

                      El riesgo 0 no existe.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: ¿Puede un arnés con chaleco matarte?

                        Originalmente publicado por BORRASCA Ver Mensaje
                        La línea de vida en crujía, no en cada borda, asi si caes te caes "dentro" del barco
                        Desde luego creo que eso sería lo ideal pero no siempre es posible su instalación en crujía
                        http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                        MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                        Comentario


                        • #13
                          Re: ¿Puede un arnés con chaleco matarte?

                          Originalmente publicado por javibrokmmm Ver Mensaje
                          Desde luego creo que eso sería lo ideal pero no siempre es posible su instalación en crujía

                          Una posible solucion seria una linea de vida en cada banda , y engancharla en la banda contraria a la que se esta...y desenganchar y enganchar la anilla del arnes cada vez que se salva un obstaculo , como mastil , escota , etc...y entiendo que puede ser un latazo, pero en escaladas de vias ferratas , se desengancha y engancha a casa escalon....ademas , mas lata es caerse al agua

                          Comentario


                          • #14
                            Re: ¿Puede un arnés con chaleco matarte?

                            Originalmente publicado por berpul Ver Mensaje
                            Una posible solucion seria una linea de vida en cada banda , y engancharla en la banda contraria a la que se esta...y desenganchar y enganchar la anilla del arnes cada vez que se salva un obstaculo , como mastil , escota , etc...y entiendo que puede ser un latazo, pero en escaladas de vias ferratas , se desengancha y engancha a casa escalon....ademas , mas lata es caerse al agua
                            Curioso, no lo había pensado.

                            Las mías van desde popa hasta casi el palo y desde ahí a proa, de modo que no están demasiado cerca de las bandas y solo hay que desengancharse una vez, por supuesto tengo un mosquetón al arnés y 2 cinchas, de modo que nunca estas suelto cuando haces el cambio.

                            http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                            MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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                            • #15
                              Re: ¿Puede un arnés con chaleco matarte?

                              He leido el informe, impresionante el trabajo de analisis, riguroso y con conclusiones útilies para evitar futuros problemas,
                              Una reflexión, me sorprende que no se pusieran inmediatamente a la capa, el barco queda frenado en segundos y en mejores condiciones para enfrentarse a un rescate de hombre al agua. Cierto que estos veleros de regata capean mal, pero, con un timonel competente puede conseguirse una estabilidad razonable. A la velocidad a la que iban, un hombre en el agua sujeto por un arnés, agotado tras un esfuerzo importante, tiene pocas posibilidades de evitar ahogarse.

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