VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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¿Se puede subir al Palo con tractel Manual?

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  • #16
    Re: ¿Se puede subir al Palo con tractel Manual?

    Lo de subir a la perilla pasando la driza por un guinche, según.
    El que sube debe tener paciencia. Y ver de que no se le escurran las correas del arnés a la entrepierna en plena ascensión y lo dejen medio manco.
    Y el del guinche conviene estar bien alimentado.
    Una vez vi ofrecerse a un voluntarioso patrón motero que presenciaba una de estas maniobras, para hacer firme el chicote de la driza a una de sus bitas de popa y pegar un acelerón...
    El esforzado del guinche se animaba a probar.
    Pero el que subía dijo que pa qué, que si aquello de que ya faltaba menos, y mejor lo conocido y dejarse de novedades...

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    • #17
      Re: ¿Se puede subir al Palo con tractel Manual?

      Hola:

      Los tractel que has visto son los utilizados en los andamios, por su peligro no se utilizan y son muy pesados.

      Existen unos ligeros, utilizados en todo terreno, mas pequeños que los ilustrados anteriormente y mucho menos pesado, sirven para subir y para bajar por medio de una uña.



      Yo me aseguraría con una buena driza.

      Saludos

      Comentario


      • #18
        Re: ¿Se puede subir al Palo con tractel Manual?

        Disculpar. Esta mañana en un ordenador ectopico, me he dado cuenta de que no se ven las Fotos, si no estas dado de alta en el Foro de MSN.

        Os las pongo ahora:



        Comentario


        • #19
          Re: ¿Se puede subir al Palo con tractel Manual?

          Hola Serviola,

          Gracias por la foto. Pero, de todos modos, sigo sin entender bien como podría funcionar este aparato a bordo. Me imagino que habría que tensar el cable en la base del palo para que alguien se pueda izar con esta polea, y no me imagino bien dónde se podría hacer firme este cable. Lo ideal es que trabaje lo más vertical posible. Ahora, la tensión será muy fuerte y el riesgo de que rompa algo, muy alto. No sé lo que a vosotros os parece.

          De todos modos, aún usando este tipo de tracción, creo que es imprescindible asegurarse también con otro cabo (igual que con las escaleritas de cabos). Siempre mejor dos sistemas que uno, para que la vida del que sube no dependa de un hilo sólo!

          Si hay otra persona, que vaya recuperando la driza a medida que asciende el que sube al palo. En este caso es el bloqueador del piano que hace de seguro.

          Si no hay nadie, hay que utilizar entonces un bloqueador de pecho, tipo "shunt" de Pelsz, o como se diga o escriba (no me acuerdo), por si las moscas.

          Yo creo que, para subir al palo en solitario, la mejor solución sigue siendo la que se utiliza en espeleo: Jumark+pedal y bloqueador de pecho, como dice Butxeta. De todos modos, Butxeta, se utiliza sólo uno (y no dos), ya que la otra mano, o bien va en el cabo, o bien busca apoyo en alguna pieza, para ayudar a izarse. Cuesta mucho esfuerzo y acabas reventado, pero, en solitario, creo que es la mejor manera.

          sigpic

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          • #20
            Re: ¿Se puede subir al Palo con tractel Manual?

            Me Olvidé comentar una cosita importante. En solitario puede ser más complicado bajar que subir. Una vez acabado lo que se esté haciendo hay que tomarse un tiempo en pensar bién la secuencia de bajada. Con el mogollón de herramientas, la antena del VHF y demás, no liarse con las "cuerdas" (de escalada )

            Para bajar hay que controlar muy bién los tiempos así que yo probaría antes desde un metro del suelo como lo vamos a hacer, no sea cosa que al final nos acojonemos arriba y tengamos que gritar MAAAMAAAAAAAA


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            • #21
              Re: ¿Se puede subir al Palo con tractel Manual?

              100% de acuerdo, Butxeta!
              Tienes toda la razón!!

              sigpic

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              • #22
                Re: ¿Se puede subir al Palo con tractel Manual?

                Hola Serviola:
                lo que tu has visto seguramente se refiere a una silla individual para trabajos verticales. En mi empresa las utilizamos para el montaje de instalaciones en edificios. Son de la casa GAMESYSTEM (www.gamesystem.com) y el producto se llama "Silla Toucan".
                Las adquirimos en el año 2002 al módico precio de 2.605,45€ c/u. sin incluir el Iva.
                Van de maravilla para lo que estan diseñadas, no se si en nautica sirven.
                Tenemos que mandarlas al servicio anualmente para revisión y es otra pasada de pasta lo que cuesta.
                Espero que esto conteste en parte a tu pregunta
                Un saludo
                N 43º33´9628
                W 007º15´3573:

                Comentario


                • #23
                  Re: ¿Se puede subir al Palo con tractel Manual?
                  Saludos y rondas para todos.

                  Es increible cómo progresa el hombre para volverlo cáda vez más vago.

                  Nosotros para subir al palo usamos dos drizas; una de ellas va al pié del que sube haciendo fuerza e impulsando hacia arriba, luego se caza de la otra, el tío dobla la pierna y otro impulsito hacia arriba. Así poco a poco se sube sin ningún esfuerzo eso sí, hay que coordinar bien porque si no te cuesta un huevo subir y acabas cabreado con los de la bañera.

                  Comentario

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