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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Corrosión galvánica del intercambiador... qué opináis?

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  • Re: Corrosión galvánica del intercambiador... qué opináis?

    Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje

    Llamo a Sole para pedir la junta (Referencia 13813016) y me dicen que esa referencia se ha dado de baja por problemas en el diseño que hacía que no cumpla con el objetivo de estanqueidad y se corroyera el aluminio!!!

    Pués sí, es bastante impresentable que, reconociendo que se trata de un fallo de diseño, no se ofrezcan a sustituirlo sin cargo

    Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje

    Dejo una pregunta en la taberna... No debería Sole llamar a revisión y cambiar el codo y juntas sin cargo?
    Imagino que lo lógico sería que ofrecieran la sustitución del codo sin cargo y, en aquéllos casos en que, como el tuyo, el cambiador ya esté dañado, también te lo sustituyeran sin cargo. Yo creo que es el tipo de acciones que los fabricantes de coches realizan cuando se detectan fallos de diseño. Pero claro, este es un mercado 'minoritario', lo que no ayuda...

    Unas porque con codo y junta nueva se resuelva el problema (al menos el coste no es muy elevado, aparte de lo que llevas ya gastado)

    Comentario


    • Re: Corrosión galvánica del intercambiador... qué opináis?

      Como os comentaba, he enviado un correo electrónico a Sole, tras hablar con el responsable del Departamento de Postventa y explicarle el problema.

      He enviado fotos y estoy a la espera de la respuesta.

      Espero que sirva para el resto de cofrades con este intercambiador.

      Comentaré la respuesta.

      Saludos!

      Comentario


      • Re: Corrosión galvánica del intercambiador. Actualizo con fotos del proceso

        Acabo de recibir respuesta por parte de Sole.

        Tengo que llevarles el intercambiador para que sea analizado. Todo pinta a que me darán uno nuevo, pese a que el motor no está en garantía.

        De momento, excelente servicio postventa!

        Ya os seguiré comentando.

        Comentario


        • Re: Corrosión galvánica del intercambiador... qué opináis?

          hola he de decir que también soy un damnificadodel intercambiador del sole mini 17, hace tres años quite el de hierro porque en la zona q se une al colector de escape estaba completamente corroído, lo achaque aun mal mantenimiento, por lo que obtener por cambiarlo, me mandaron uno de aluminio. (400 €)

          Ya he notado la salida de líquidos por la junta, y eso q le puse el mural de juntas. Pues tendré que ponerme en contacto con estos señores a ver que pasa.

          Gracias por poner de manifiesto este problema.

          En otro orden tienes razón el agua salada no puede tocar el Al, y los tornillos q unen el colector de escape al bloque no tocan en ningún momento el ClNa+H2O salvo rotura de junta o de la torica, o en su defecto del asiento de la misma.

          Saludos

          Comentario


          • Re: Corrosión galvánica del intercambiador... qué opináis?

            Originalmente publicado por MATURIN Ver Mensaje
            hola he de decir que también soy un damnificadodel intercambiador del sole mini 17, hace tres años quite el de hierro porque en la zona q se une al colector de escape estaba completamente corroído, lo achaque aun mal mantenimiento, por lo que obtener por cambiarlo, me mandaron uno de aluminio. (400 €)

            Ya he notado la salida de líquidos por la junta, y eso q le puse el mural de juntas. Pues tendré que ponerme en contacto con estos señores a ver que pasa.

            Gracias por poner de manifiesto este problema.

            En otro orden tienes razón el agua salada no puede tocar el Al, y los tornillos q unen el colector de escape al bloque no tocan en ningún momento el ClNa+H2O salvo rotura de junta o de la torica, o en su defecto del asiento de la misma.

            Saludos
            Hola.

            Recién llegado de la fábrica Solé.

            Ya ampliaré detalles, pero simplemente he de decir que tengo muchas noticias acerca de fabricación, mecanismo, funcionamiento, desarrollo de nuestros intercambiadores..
            Editado por última vez por doctaton; 29/02/2016, 22:18:02.

            Comentario


            • Re: Corrosión galvánica del intercambiador... qué opináis?

              Por curiosidad cuanto te va a costar la nueva carcasa ?
              Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

              Zheng He (1371-1435)

              Comentario


              • Re: Corrosión galvánica del intercambiador... qué opináis?

                Originalmente publicado por manganegra Ver Mensaje
                Por curiosidad cuanto te va a costar la nueva carcasa ?
                Jeje, qué malpensado eres!

                Mañana os cuento.

                Saludos!

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                • Re: Corrosión galvánica del intercambiador... qué opináis?

                  Bueno, pues acabo de leerme todo el hilo y aparte de la movida que se ha montado (que por cierto no da buen rollo) , me ha parecido bastante interesante.

                  No digo nada mas porque no querría liarla


                  http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                  MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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                  • Re: Corrosión galvánica del intercambiador. Actualizo con fotos del proceso

                    Si puedo, está noche os cuento el final de esta historia...

                    Saludos a todos!


                    Comentario


                    • Re: Corrosión galvánica del intercambiador... qué opináis?

                      Así por fuera tiene buena pinta . Ya nos contarás...

                      Unas

                      Comentario


                      • Re: Corrosión galvánica del intercambiador... qué opináis?

                        Originalmente publicado por Lechuck Ver Mensaje
                        Así por fuera tiene buena pinta . Ya nos contarás...

                        Unas
                        Pues sí.

                        A ver que hay dentro.


                        http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                        MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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                        • Re: Corrosión galvánica del intercambiador... qué opináis?

                          Solución definitiva en este nuevo hilo.

                          http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=148243

                          Si os parece dejamos este hilo para discutir acerca de la corrosión galvánica, electrolisis, ánodos y demás y comentamos allí la solución al problema.

                          Un saludo a todos y gracias por la ayuda recibida!!!

                          Comentario


                          • Re: Corrosión galvánica del intercambiador... qué opináis?

                            Gracias, pero yo prefiero meter maraña en el nuevo hilo

                            Comentario


                            • Re: Corrosión galvánica del intercambiador... qué opináis?

                              Originalmente publicado por Geronimo Ver Mensaje
                              Gracias, pero yo prefiero meter maraña en el nuevo hilo
                              Originalmente publicado por Geronimo Ver Mensaje
                              Pero en ningún caso puedo entender que haciendo el recorrido inverso llege a poner en contacto algo que antes no ha contactado. Es decir, sigo pensando que si la tórica hubiera funcionado no hubiera existido este problema.
                              Perdón por citarte en otro hilo...

                              Estoy de acuerdo. Se explicaría el contacto del agua salada con el aluminio, pero no la corrosión galvánica (para que ésta se produjera sería necesario que hubiera continuidad -de agua salada- entre el Latón y el Aluminio y, por tanto, que la salida del escape estuviera sumergida, algo que entiendo que no ocurre). Por tanto también pienso que el problema se debió a un problema con la junta tórica.

                              En cualquier caso, un 10 para Solé.

                              Unas

                              Comentario


                              • Re: Corrosión galvánica del intercambiador... qué opináis?

                                Originalmente publicado por Lechuck Ver Mensaje
                                Perdón por citarte en otro hilo...

                                Estoy de acuerdo. Se explicaría el contacto del agua salada con el aluminio, pero no la corrosión galvánica (para que ésta se produjera sería necesario que hubiera continuidad -de agua salada- entre el Latón y el Aluminio y, por tanto, que la salida del escape estuviera sumergida, algo que entiendo que no ocurre). Por tanto también pienso que el problema se debió a un problema con la junta tórica.

                                En cualquier caso, un 10 para Solé.

                                Unas
                                Efectivamente, la junta es la causa de la sulfatacion.
                                Claramente, el famoso sifón es para otra cosa(retorno del agua hacia los cilindros)

                                Comentario

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