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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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D.E.P Renault RC16D, tocará romper el cerdito?

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  • D.E.P Renault RC16D, tocará romper el cerdito?

    Buenos días, pero hoy no brindo.

    Tras sacar mi viejo Renault Rc16D me confirman que tiene una camisa rota , 4 de los 8 aros destrozados, una cabeza de pistón rascasa y la reductora tocada.

    No pinta nada bien y el taller de rectificados no es capaz de conseguir piezas , los franceses me han dado un presupuesto de piezas de más de 1.000€ .

    El barco Beneteau First30 sigue en su cuna y ahora toca pensar y escucharos a vosotros para saber que me recomendais.

    Voy a pedir presupuesto aquí en Vigo para meter un nuevo SoleMini 17 , pero por lo que he leído y visto me huele a +-6.000 € eso si no hay que tocar bancada, eje etc...

    De segunda mano no encuentro opciones y también con el miedo de comprar algo que a corto plazo de problemas.

    Que opináis ? Necesito consejo.

    Un abrazo a todos y gracias de antemano.

  • #2
    Re: D.E.P Renault RC16D, tocará romper el cerdito?

    Originalmente publicado por JavychuMP Ver Mensaje
    Buenos días, pero hoy no brindo.

    Tras sacar mi viejo Renault Rc16D me confirman que tiene una camisa rota , 4 de los 8 aros destrozados, una cabeza de pistón rascasa y la reductora tocada.

    No pinta nada bien y el taller de rectificados no es capaz de conseguir piezas , los franceses me han dado un presupuesto de piezas de más de 1.000€ .

    El barco Beneteau First30 sigue en su cuna y ahora toca pensar y escucharos a vosotros para saber que me recomendais.

    Voy a pedir presupuesto aquí en Vigo para meter un nuevo SoleMini 17 , pero por lo que he leído y visto me huele a +-6.000 € eso si no hay que tocar bancada, eje etc...

    De segunda mano no encuentro opciones y también con el miedo de comprar algo que a corto plazo de problemas.

    Que opináis ? Necesito consejo.

    Un abrazo a todos y gracias de antemano.
    mirate los motores BETA, son base kubota igual que los nanni.

    En cuanto a usados, es dificil encontrar algo en condiciones, lo que se vende es metralla con 30 años procedente de remotorizaciones y que ya no sirve para nada, siempre hay alguna escepcion, claro.



    Motor Beta 14

    Precio neto 4.290,00€

    Motor de 2 cilindros 479cc potencia maxima 13,5cv a 3600rev peso 90kg.

    Inversora TMC 40

    El precio incluye el IVA y el transporte

    El motor incluyen lo siguiente;

    Motor completo con intercambiador de calor, aspiración natural, alternador de 12v 40amp con correa Polyvee y poleas de aluminio, bomba para el vaciado de aceite, soportes flexibles del motor, panel de control "ABV" con 3m de cableado, libro de instrucciones y de instalacion, embalaje de madera y 3 años de garantía.



    Motor Beta 16

    Precio neto 4.790,00€

    Motor de 2 cilindros 599cc potencia maxima 16cv a 3600rev peso 95kg.

    Inversora TMC 40

    El precio incluye el IVA y el transporte

    El motor incluyen lo siguiente;

    Motor completo con intercambiador de calor, aspiración natural, alternador de 12v 40amp con correa Polyvee y poleas de aluminio, bomba para el vaciado de aceite, soportes flexibles del motor, panel de control "ABV" con 3m de cableado, libro de instrucciones y de instalacion, embalaje de madera y 3 años de garantia.



    Motor Beta 20 (14)

    Precio neto 5.190,00€

    Motor de 3 cilindros 719cc potencia maxima 20cv a 2400rev peso 104kg.

    Inversora TMC 40

    El precio incluye el IVA y el transporte

    El motor incluyen lo siguiente;

    Motor completo con intercambiador de calor, aspiración natural, alternador de 12v 40amp con correa Polyvee y poleas de aluminio, bomba para el vaciado de aceite, soportes flexibles del motor, panel de control "ABV" con 3m de cableado, libro de instrucciones y de instalacion, embalaje de madera y 3 años de garantía.

    estos precios son del 2015 y andaran por un estilo en la actualidad.
    estan mejor que solé de precio y son motores de calidad.

    Tambien estan los nanni, y los lombardini a precios bastante interesantes.

    de Yanmar ni te comento nada, porque son caros.

    Editado por última vez por markuay; 02/02/2016, 15:56:19.
    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • #3
      Re: D.E.P Renault RC16D, tocará romper el cerdito?

      Cuidado con Sole que tiene problemas de intercambiador por corrosion galvanica

      Comentario


      • #4
        Re: D.E.P Renault RC16D, tocará romper el cerdito?

        Originalmente publicado por jupiter Ver Mensaje
        Cuidado con Sole que tiene problemas de intercambiador por corrosion galvanica
        Enserio??

        Comentario


        • #5
          Re: D.E.P Renault RC16D, tocará romper el cerdito?

          el primer refrescador que vino con el motor era de hierro y duro mucho, se rompio por un calenton y le salio una grieta, compre uno nuevo y era de aluminio no llego al año y faltaba un monton de aluminio , sole se io cargo y me dio otro, al los 2 años otra ve lo mismo y sole dice que esta fuera de garantia y que esta buscando solucion a lo del refrescador.

          Comentario


          • #6
            Re: D.E.P Renault RC16D, tocará romper el cerdito?

            Te mando un privado.

            Comentario


            • #7
              Re: D.E.P Renault RC16D, tocará romper el cerdito?

              Voy a ver otras marcas pues, por que esta claro que los ahorros se van a evaporar

              Comentario


              • #8
                Re: D.E.P Renault RC16D, tocará romper el cerdito?

                Si el Yanmar es el 2GM20, tiene 18 HP.
                Motores de mucha calidad, marinos, no marinizados y de una fiabilidad sobradamente demostrada.

                Nuevos son algo más caros que la media.

                Editado por última vez por markuay; 03/02/2016, 00:17:56.
                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario


                • #9
                  Re: D.E.P Renault RC16D, tocará romper el cerdito?

                  El SoleMini 17 ya me han dado precio y 6.300€ más instalacion.
                  Me parece una burrada.... Y a vosotros?

                  Comentario


                  • #10
                    Re: D.E.P Renault RC16D, tocará romper el cerdito?

                    El beta 16 esta en 4800€ y tiene los mismos caballos que el mini17.
                    El 20, que es todo un tres cilindros en 5200 €.y no tienen nada que envidiar del .Sole.más bien al contrario

                    Editado por última vez por markuay; 03/02/2016, 00:19:53.
                    .

                    sigpic Slava Ukrayini!.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: D.E.P Renault RC16D, tocará romper el cerdito?

                      aqui tienes los precios de los yanmar en holanda como referencia


                      aqui las caracteristicas
                      Editado por última vez por guia; 03/02/2016, 00:46:15.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: D.E.P Renault RC16D, tocará romper el cerdito?

                        Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                        El beta 16 esta en 4800€ y tiene los mismos caballos que el mini17.
                        El 20, que es todo un tres cilindros en 5200 €.y no tienen nada que envidiar del .Sole.más bien al contrario

                        Veo que Beta no tiene distribuidor en mi zona Galicia o cerca... ¿Que son más baratos por que te los instalas tu?

                        Comentario


                        • #13
                          Re: D.E.P Renault RC16D, tocará romper el cerdito?

                          Originalmente publicado por JavychuMP Ver Mensaje
                          Veo que Beta no tiene distribuidor en mi zona Galicia o cerca... ¿Que son más baratos por que te los instalas tu?
                          No tiene nada que ver, son mas baratos porque Solé es mas caro, Que un motorcito de 16 HP cueste lo que un coche pequeño nuevo deberia escandalizarnos y en vez de eso nos mosquea que un motor sea algo menos caro. cualquier dia empezaran a escupir motores los chinos a 2000 euros, ¿entonces que?

                          Como puedes ver a simple vista, el BETA 20 es muchisimo mas motor que el mini 17 y sin embargo cuesta 1000 € menos, y en todo caso el que mas se le parece es el BETA 16 que tiene dos cilindros y 16 HP exactamente igual que el Solé pero cuesta casi 1500 € menos.

                          Beta tiene pocos distribuidores, tampoco NANNI, YANMAR o VETUS tienen un distribuidor en cada provincia ni falta que hace.

                          En cuanto a instalarlo, cualquier mecanico de la zona lo hace en un rato, un motor es un motor.

                          Al igual que en Solé creo que si mandas las medidas de tu bancada y actual motor, te ajustan las patas del motor para que entre en tu bancada sin tocar nada.

                          Pero ademas biene preparado con todo tipo de informacion por si quieres montarlo tu mismo.

                          No hace mucho que el cofrade PORT BO, se ha montado uno, el te puede comentar su experiencia.

                          OJO, yo no tengo nada que ver con ninguna casa de motores.

                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: D.E.P Renault RC16D, tocará romper el cerdito?

                            Yo acabo de montar un BETA.
                            Petri, su distribuidor en España es de lo más accesible y el servicio de Beta Marine en Inglaterra es espectacular.

                            Me enviaron el motor con las patas adaptadas para que simplemente tuviera que quitar el viejo y meter el nuevo.

                            Una vez el motor aquí, vimos que se habían equivocado con las medidas de las patas traseras del motor, lo que retraso el trabajo quince días.

                            Pues BETA MARINE me envió el dinero por esa quincena extra de varadero, y me obsequió por las molestias con un codo de escape extra, y un maletín con consumibles para el motor para tres o cuatro revisiones anuales.

                            Con esto quiero decirte que no necesito un distribuidor en mi ciudad si la fábrica ya trata así de bien a sus clientes finales.

                            Por cierto, cualquier mecánico te instalará el motor en un par de días sin mayores problemas.
                            Mi blog en: Sailing Florence May.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: D.E.P Renault RC16D, tocará romper el cerdito?

                              Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
                              Yo acabo de montar un BETA.
                              Petri, su distribuidor en España es de lo más accesible y el servicio de Beta Marine en Inglaterra es espectacular.

                              Me enviaron el motor con las patas adaptadas para que simplemente tuviera que quitar el viejo y meter el nuevo.

                              Una vez el motor aquí, vimos que se habían equivocado con las medidas de las patas traseras del motor, lo que retraso el trabajo quince días.

                              Pues BETA MARINE me envió el dinero por esa quincena extra de varadero, y me obsequió por las molestias con un codo de escape extra, y un maletín con consumibles para el motor para tres o cuatro revisiones anuales.

                              Con esto quiero decirte que no necesito un distribuidor en mi ciudad si la fábrica ya trata así de bien a sus clientes finales.

                              Por cierto, cualquier mecánico te instalará el motor en un par de días sin mayores problemas.
                              Pues eso, blanco y en botella.

                              .

                              sigpic Slava Ukrayini!.

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