VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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D.E.P Renault RC16D, tocará romper el cerdito?

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  • #16
    Re: D.E.P Renault RC16D, tocará romper el cerdito?

    Si puedes centrar el eje para que no se mueva y te coincide el paso,sentido de giro de la helice, desmultiplicacion de inversora y las RPM son similares, puedes montar el motor estando el barco en el agua.

    Mas comodo para trabajar.

    Editado por última vez por markuay; 07/02/2016, 19:15:19.
    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • #17
      Re: D.E.P Renault RC16D, tocará romper el cerdito?

      Hola,

      Yo estoy por remotorizar también, y la opción que partía como favorita va perdiendo posiciones a marchas forzadas.
      Mi preferido era el Mini17, pero es muy caro (6860,70 € IVA incluído. Oferta de hoy mismo de fábrica).
      Tal y como indica KIBO Beta Marine es una muy buena opción. El mes de diciembre pasado me puse en contacto con Petri, su representante, y me pasó presupuestos muy ajustados para un 16 y un 20. El primero 5.100 y el segundo 5.300, ambos con IVA y transporte incluído.

      Hace unos días me puse en contacto con Pasch, SA y me pasaron presupuestos muy interesantes (similar a los de Beta) de dos Nanni (el de 14 y el de 20) y de un Craftsman de 16 con la misma base (Mitsubishi) que el Mini17 y con el intercambiador protegido contra la corrosión.
      Solé son magníficos en todos los sentidos, pero a menos que consigas una buena oferta de uno de sus representantes, van demiasado caros hoy en día.

      Saludos
      Editado por última vez por EpiSN; 04/02/2016, 14:16:41. Razón: Rectificar redacción

      Comentario


      • #18
        Re: D.E.P Renault RC16D, tocará romper el cerdito?

        Ambos Beta Marine y los Nanni Diesel actuales tienen base Kubota.

        PERO Nanni D. comenzó comno Renault Marine y los primeros Nanni tienen base Renault.

        QUIZAS a traves de Pasch y Cia, distribuidores de Nanni para España, puedas conseguir repuestos del Renault.

        Comentario


        • #19
          Respuesta: D.E.P Renault RC16D, tocará romper el cerdito?

          El cófrade Port Bo, te puede dar buenas referencias sobre su reciente motor Beta, él mismo lo instaló y ese tricilindrico es una pasada...
          "...Navega, velero mío sin temor, que ni enemigo navío ni tormenta, ni bonanza tu rumbo a torcer alcanza, ni a sujetar tu valor. Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar." José Espronceda 1835

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          • #20
            Re: D.E.P Renault RC16D, tocará romper el cerdito?

            Originalmente publicado por Bluemast Ver Mensaje
            Ambos Beta Marine y los Nanni Diesel actuales tienen base Kubota.

            PERO Nanni D. comenzó comno Renault Marine y los primeros Nanni tienen base Renault.

            QUIZAS a traves de Pasch y Cia, distribuidores de Nanni para España, puedas conseguir repuestos del Renault.
            nooooo nani siempre ha usado kubota y renault tambien , yo tengo uno de los 80 y los recambios los compro en kubota , agricola ,

            salut kiqu
            kiqu

            Comentario


            • #21
              Re: D.E.P Renault RC16D, tocará romper el cerdito?

              si sabes el diametro, puede que te acople cualquier segmento automovilistico o de obra publica, ademas de que te costara la decima parte.

              En ultimo caso puedes llevar el piston con sus segmentos a cualquier tienda diesel, no seras el primero en esta taberna que consigue remotorizar con cuatro perras.

              De la parte nautica, (intercambiador, bomba, codo mezclador, etc.) no podemos escapar a no ser que seas un manitas, pero el resto no es mas que recambio terrestre vulgar y corriente.

              En el peor de los casos si miras las medidas te puedes encontrar cosas tan curiosas como que el mismo diametro de segmento es usado por mas de cien motores distintos, no te digo ya dentro de la misma marca.
              En muchisimos casos los elementos comunes de los motores son fabricados por marcas ajenas al motor.

              Y como muestra, un boton.
              Aqui dejo la cronologia de yanmar, curiosamente los diametros de los cilindros se repiten a lo largo del tiempo y en todo tipo de cilindradas;



              Si el motor esta bien de tolerancias, igual con poco dinero tienes motor para muchos años, el tema inversora tambien tiene guasa, es cuestion de comprobarla.



              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

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              • #22
                Re: D.E.P Renault RC16D, tocará romper el cerdito?

                Nunca he abierto una reductora de un barco, pero hace quince días en el trabajo se me jodio la reductora de un motor electrico. Segun la casa, irreparable, presupuesto 2000 € + IVA+mano de obra, o sea cerca de 3000 € la broma. Abrí la reductora, llevé los engranajes a un tornero y por 150+IVA, engranajes nuevos. Aproveché para hacer rodamientos y retenes, otros 50€ y unas 6 horas de mi tiempo. Lo que quiero decir, es que si has pensado en cambiarla igual te merecía la pena abrirla y echar una ojeada.
                Un saludo.

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                • #23
                  Re: D.E.P Renault RC16D, tocará romper el cerdito?

                  Las reductoras son mecánicamente robustas y sólo se usan de dos fabricantes, en esos tamaños.
                  Puedes buscar una de segunda mano cuidando mantener la relación de reducción (reduction ratio) y la geometría de los pernos de amarre al motor.

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