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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Trinqueta ......?

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  • #16
    Re: Trinqueta ......?

    Originalmente publicado por iperkeno Ver Mensaje
    La maniobra de virar el génova se facilita si la trinqueta va con enrrollador, pues el génova "resbala" mejor y no hay riesgo de hacer microroturas con fibras sueltas del estay de trinqueta.

    Cuando navegábamos con un barco así equipado, o yo o mi mujer íbamos a proa a ayudar a pasar el génova y así no hacía falta enrollarlo (entonces nos parecía mas arriesgado usar tanto el enrrollador que cascaba facilmente...)

    Parece mentira como de fácil es cuando hay alguien allí: casi basta con que esté solo mirando...

    El coñazo de la trinqueta, desde mi punto de vista, son las burdas.

    Yo no suelo tener problemas al virar porque, como bien dices, el yankee resbala sobre la trinqueta.

    En cuanto a las burdas, antes de instalarlas estuve indagando como podría evitarlas, se me ocurrió poner un violín pero no hace el mismo efecto. Ahora que las tengo realmente creo que son sencillísimas de manejar y no complican la maniobra.

    http://veleromissregina.blogspot.com.es/

    MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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    • #17
      Re: Trinqueta ......?

      Hola

      El cofrade En Transit instalo una trinqueta.Detallo muy bien el proceso asi como las experiencias posteriores.Quizas te interese mirartelo.




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      • #18
        Re: Trinqueta ......?

        Originalmente publicado por Javi-Miss Regina Ver Mensaje
        Si, yo llevaba un génova enorme con el que tuve bastantes problemas a la hora de enrollarlo con bastante viento , ahora llevo esas dos velas ( un yankee y una trinqueta ), hasta el través llevo siempre sacadas las dos y navegamos "a toda leche" . A partir del través hacia popa hay que quitar la trinqueta porque desventa al yankee, también es verdad que hemos perdido velocidad con vientos de aleta...De todos modos yo estoy contento porque tenemos vela para cualquier fuerza de viento y muy fácil de manejar.

        Vamos, que has reconvertido tu barco en un cutter...

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        • #19
          Respuesta: Trinqueta ......?


          Si se instala un stay de trinqueta volante y la vela va a ir engarruchada,a esa vela es necesario quitarle la relinga (la vela esta relingada para enrollador) o se le pueden poner los ojales manteniendo tambien la relinga?.
          sigpic

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          • #20
            Re: Trinqueta ......?

            En el blog del cofrade Kibo que es de lo mejor que se ve. Explican como montar una trinqueta volante en su anterior barco un first 32 s5.

            Una cosa a tener en cuenta es la distancia entre el puño de amura o arraigo del estay de trinqueta y el palo, ya que esa distancia puede representar una vela con un pujamen ridículo e inoperante . Todo depende de donde se puede hacer el refuerzo para el cadenote o cáncamo, que suele ser donde acaba la caja de cadenas.

            Tengo curiosidad por saber como funcionaría todo con un cabo antitorsión en vez de cable, con mucha rasca, con el tormentín o la propia trinqueta. saber si la comba generada es exagerada, si existe riesgo de dañar el cabo con un garrucho etc.

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            • #21
              Re: Trinqueta ......?

              Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
              Vamos, que has reconvertido tu barco en un cutter...
              Efectivamente

              http://veleromissregina.blogspot.com.es/

              MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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              • #22
                Re: Trinqueta ......?

                Originalmente publicado por Javi-Miss Regina Ver Mensaje
                Si, yo llevaba un génova enorme con el que tuve bastantes problemas a la hora de enrollarlo con bastante viento , ahora llevo esas dos velas ( un yankee y una trinqueta ), hasta el través llevo siempre sacadas las dos y navegamos "a toda leche" . A partir del través hacia popa hay que quitar la trinqueta porque desventa al yankee, también es verdad que hemos perdido velocidad con vientos de aleta...De todos modos yo estoy contento porque tenemos vela para cualquier fuerza de viento y muy fácil de manejar.

                Tal vez la vela que mejor pueda compaginar con las dos que llevas sería una vela ligera y de buena superficie a izar desde un botalón.

                Podría izarse directamente o con un almacenador (para así enrollarse y desenrollarse con facilidad), y podría ser una vela de ceñida tipo código cero, que resolvería situaciones de ceñida con muy poco viento y a la vez, al ser una vela ligera, también resolvería aletas con muy poco viento o, un gennaker o un asimétrico, que seguro que son muy efectivos en sus respectivos rumbos, pero que, en mi opinión, carecen de la versatilidad del código cero y dejarían sin cubrir las ceñidas con muy poco viento (si queremos tener una sola vela).

                Un saludo

                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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                • #23
                  Re: Trinqueta ......?

                  Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
                  Tal vez la vela que mejor pueda compaginar con las dos que llevas sería una vela ligera y de buena superficie a izar desde un botalón.

                  Podría izarse directamente o con un almacenador (para así enrollarse y desenrollarse con facilidad), y podría ser una vela de ceñida tipo código cero, que resolvería situaciones de ceñida con muy poco viento y a la vez, al ser una vela ligera, también resolvería aletas con muy poco viento o, un gennaker o un asimétrico, que seguro que son muy efectivos en sus respectivos rumbos, pero que, en mi opinión, carecen de la versatilidad del código cero y dejarían sin cubrir las ceñidas con muy poco viento (si queremos tener una sola vela).

                  Un saludo

                  Gracias Tiago,
                  Como bien dices me falta una vela, el problema es que me quedé sin presupuesto
                  Yo pensaba en el asimétrico, pero creo que tienes razón en que tal vez sería mejor un código cero.

                  http://veleromissregina.blogspot.com.es/

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                  • #24
                    Re: Trinqueta ......?

                    Originalmente publicado por Javi-Miss Regina Ver Mensaje
                    Como ya han dicho, la trinqueta tiene muchísima utilidad, empezando por que los enrolladores estan diseñados para recoger fácilmente la vela, NO para navegar con la vela medio enrollada , siempre pintan mal, para eso está la trinqueta o tormentín, fabricado en un tejido mas grueso para aguantar mas viento.

                    En cuanto al inconveniente de llevar otro stay al virar, te acabas acostumbrando, si el génova es muy grande lo enrollas parcialmente para hacer la maniobra. Desde luego, como han dicho, para regatas no es buena opción.

                    Yo tuve siempre los dos stays, aunque tenía trinqueta de garruchos (ahora la tengo guardada con su stay, de respeto) porque le puse un enrollador y estoy encantado.





                    Y LA PREGUNTA que siempre me viene a la cabeza y más ahora que vamos a montar un en nuestro barco. A tope de palo o a la primera cruzeta? He visto en algunos sitios que en realidad es más estético que efectivo. Si va a la cruceta hay que montar burdas que aparte de que valen su dinero, hay que tenerlas en cuenta a la hora de maniobrar.

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