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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Llave de contacto o pulsador?

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  • #16
    Re: Llave de contacto o pulsador?

    Hola, yo en mi antiguo motor Sole Mini II, sin calentador en el único cilindro, le tuve que rehacer el cuadro eléctrico, ya que el suyo no funcionaba.
    Opte por comodidad hacer dos arranques, uno desde un tambucho en la bañera con un interruptor tipo pulsador, y otro dentro en el cuadro eléctrico. Ambos pulsadores estaban conectados en serie a un interruptor 0/1, que me permitía una vez arrancado en motor desconectar los pulsadores de arranque, para evitar el accionamiento accidental de estos con el motor en funcionamiento y dañar el motor de arranque.
    Los cables que llevé a ambos pulsadores no eran muy gruesos (1,5 mm), ya que lo que único que hacían eran excitar la bobina del motor de arranque.

    Saludos,

    Comentario


    • #17
      Re: Llave de contacto o pulsador?

      Llevo pulsador y ningún problema, si desconectas la batería de motor NO arranca
      Manel - EA3CBQ

      Socio fundador Anavre n° 15

      de Baja por en crisis económica ??

      Comentario


      • #18
        Re: Llave de contacto o pulsador?

        Originalmente publicado por dione Ver Mensaje
        Hola, yo en mi antiguo motor Sole Mini II, sin calentador en el único cilindro, le tuve que rehacer el cuadro eléctrico, ya que el suyo no funcionaba.
        Opte por comodidad hacer dos arranques, uno desde un tambucho en la bañera con un interruptor tipo pulsador, y otro dentro en el cuadro eléctrico. Ambos pulsadores estaban conectados en serie a un interruptor 0/1, que me permitía una vez arrancado en motor desconectar los pulsadores de arranque, para evitar el accionamiento accidental de estos con el motor en funcionamiento y dañar el motor de arranque.
        Los cables que llevé a ambos pulsadores no eran muy gruesos (1,5 mm), ya que lo que único que hacían eran excitar la bobina del motor de arranque.

        Saludos,
        Muy buena idea, uno dentro (por seguridad) y otro fuera (por facilidad de uso)!!!

        Comentario


        • #19
          Re: Llave de contacto o pulsador?

          Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
          Llevo pulsador y ningún problema, si desconectas la batería de motor NO arranca
          Pulsador único o también un interruptor para alimentar a los relojes y también al alternador?

          Comentario


          • #20
            Re: Llave de contacto o pulsador?

            Originalmente publicado por dione Ver Mensaje
            Hola, yo en mi antiguo motor Sole Mini II, sin calentador en el único cilindro, le tuve que rehacer el cuadro eléctrico, ya que el suyo no funcionaba.
            Opte por comodidad hacer dos arranques, uno desde un tambucho en la bañera con un interruptor tipo pulsador, y otro dentro en el cuadro eléctrico. Ambos pulsadores estaban conectados en serie a un interruptor 0/1, que me permitía una vez arrancado en motor desconectar los pulsadores de arranque, para evitar el accionamiento accidental de estos con el motor en funcionamiento y dañar el motor de arranque.
            Los cables que llevé a ambos pulsadores no eran muy gruesos (1,5 mm), ya que lo que único que hacían eran excitar la bobina del motor de arranque.

            Saludos,
            De cuantos amperios debería ser el pulsador para accionar el motor de arranque?

            Gracias por vuestras aportaciones

            Comentario


            • #21
              Re: Llave de contacto o pulsador?

              Originalmente publicado por mascarat Ver Mensaje
              De cuantos amperios debería ser el pulsador para accionar el motor de arranque?

              Gracias por vuestras aportaciones
              De poco, menos de 1 A, busca 1 lo mas estanco posible, seguro que al menos sera de 5 o mas A.

              Comentario


              • #22
                Re: Llave de contacto o pulsador?

                Mucho cuidado con los pulsadores de arranque u os encontrareis con la desagradable sorpresa de comprobar que se os ha quedado pegado o con las funestas consecuencias si no os dais cuenta. Entre ellas, incendio.

                El relé del motor de arranque consume mucho en el instante inicial hasta que se cierra el contacto y el motor gira. Lleva dos bobinas (no una) y una de ellas es de alto consumo. Cuando el contacto se cierra esa bobina deja de conducir y solo lo hace la de mantenimiento, con un consumo -ahora sí- bajo. Pero en el momento de pulsar puede ser del orden de los 20 amperios, suficiente para dejarlo soldado si es flojillo. Nada de 1 A y vale uno de 5 A.

                Saludos,
                Carlos
                ************************

                Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                (Manny Adan "in memoriam")

                Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                http://inmenurecetas.webcindario.com

                Comentario


                • #23
                  Re: Llave de contacto o pulsador?

                  Yo también llevo pulsador desde hace un par de meses. Una delicia. Se acabó perder las llaves ;-)

                  Como comentaba el cofrade DUNIC, con tener la batería motor desconectada ya te aseguras de que no te lo arranque un amigo de lo ajeno...Y por otro lado si están dispuestos a rebentar la puerta y entrar para conectar la batería probablemente también tienen los conocimientos para arrancar el barco sin mi llave

                  Quel
                  ¡¿Está usted loco?! ¡¡¡Nunca sería miembro de un club que admitiera miembros como yo !!! (Groucho)

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Llave de contacto o pulsador?

                    Muy cierto lo que dices!!!.Gracias.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Llave de contacto o pulsador?

                      Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                      Mucho cuidado con los pulsadores de arranque u os encontrareis con la desagradable sorpresa de comprobar que se os ha quedado pegado o con las funestas consecuencias si no os dais cuenta. Entre ellas, incendio.

                      El relé del motor de arranque consume mucho en el instante inicial hasta que se cierra el contacto y el motor gira. Lleva dos bobinas (no una) y una de ellas es de alto consumo. Cuando el contacto se cierra esa bobina deja de conducir y solo lo hace la de mantenimiento, con un consumo -ahora sí- bajo. Pero en el momento de pulsar puede ser del orden de los 20 amperios, suficiente para dejarlo soldado si es flojillo. Nada de 1 A y vale uno de 5 A.

                      Tenía una vaga idea de lo que comentas, pero la claridad con la que lo explicas, me lo deja muy claro.

                      Gracias por tantas aportaciones!

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Llave de contacto o pulsador?

                        En mi caso también se dobló por pisotón, sole 26 con calentadores,la solución le he quitado el llavero blotador

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Llave de contacto o pulsador?

                          Ya he comprado el material necesario, pero después de haberlo hecho y de haber releído vuestros comentarios, me temo haberme dejado llevar demasiado por la estética y haberme equivocado. Tanto el interruptor, como el pulsador tienen 3A. Temo que en el momento de darle al arranque, la subida de amperaje lo pueda fundir. ¿ Qué pensáis al respecto?

                          ¿Podría tener consecuencias graves sobre el motor de arranque?

                          ¿Una vez que el motor estuviese en marcha el interruptor soportaría bien el amperaje?


                          Ahí os dejo las características:

                          PULSADOR

                          Esto sería sólo para el arranque


                          - DPST 1NA 1NC
                          - Tipo: (On)-Off (Abierto en reposo)
                          - Agujero de taladro: Ø16mm
                          - Color: Led Verde a 12V.
                          - Temperatura de funcionamiento: -20°C ~ +70°C
                          - Humedad: 45 ~ 85% RH
                          - Resistencia de aislamiento: > 1000M ohm
                          - Resistencia de contacto: < 50m ohm
                          - Material de los contacts: Plateado
                          - Vida mecánica: 1.000.000 ciclos
                          - Vida eléctrica: 50.000 ciclos
                          - Material de la caja: Latón niquelado
                          - Grado de protección: IP65
                          - Tensión máx.: 230VAC - 3ª

                          INTERRUPTOR
                          Este sería para alimentar a los relojes y al alternador


                          - SPDT 1NA 1NC
                          - Tipo: On-Off
                          - Agujero de taladro: Ø16mm
                          - Color: Led verde 12V
                          - Temperatura de funcionamiento: -20°C ~ +70°C
                          - Humedad: 45 ~ 85% RH
                          - Resistencia de aislamiento: > 1000M ohm
                          - Resistencia de contacto: < 50m ohm
                          - Material de los contacts: Plateado
                          - Vida mecánica: 1.000.000 ciclos
                          - Vida eléctrica: 50.000 ciclos
                          - Material de la caja: Latón niquelado
                          - Grado de protección: IP65
                          - Tensión máx.: 230VAC - 3A

                          No he podido incluir las fotos porque no se como hacerlo desde Mac.
                          Agradezco vuestros comentarios

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Llave de contacto o pulsador?

                            Guárdalos para otra ocasión.

                            Mejor más robustos. Por ejemplo, de automoción. Pero no de 220 V para instalaciones eléctricas normales.
                            Editado por última vez por Kane; 10/03/2016, 14:50:10.
                            Saludos,
                            Carlos
                            ************************

                            Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                            (Manny Adan "in memoriam")

                            Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                            http://inmenurecetas.webcindario.com

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