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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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fueraborda 2t o 4t

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  • #1

    fueraborda 2t o 4t

    Hola , unas rondas para todos, a ver si me podeis decir vuestras opiniones, quiero comprarme otro fueraborda para mi neumatica ya que el que tengo pesa unos 25 kl y lo bajo a pulso y subo, por lo que he pensado buscar uno pequeñito de unos 2.5 cv para curricanear y que me sea mas comodo para diario, se que los 2 t son menos pesados pero lo que me gusta mas del 2t es el mínimo mantenimiento, que opinais, alguna sugerencia ?, gracias por adelantado
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: fueraborda 2t o 4t

    2 tiempos menos peso
    2 tiempos menos mantenimiento
    Donde esta la duda pues?
    ( en temas de pesca si el ruido afecta no entro, ni idea...)

    Comentario

    • #3
      Re: fueraborda 2t o 4t

      El problema es que 2T nuevos de la potencia que buscas, no se venden en España... tendrías que buscar algo de segunda mano.

      Comentario

      • #4
        Re: fueraborda 2t o 4t

        Creo que tus opciones están claras:

        - fueraborda 2 tiempos de segunda mano, ya que desde el 2006 se prohibió la venta de los 2t en España y sólo se pueden encontrar (legales) de segunda mano; si lo quieres 4t puede ser nuevo, claro

        - motor eléctrico de suficiente potencia, pesan unos 12 Kg y algunos son baratos pero tienes que cargar también con la batería que pesa y cuesta lo suyo

        - fueraborda 4 tiempos 2,5 cv gasolina con bloque motor GX50 de honda, hay una marca en España que los vende

        Comentario

        • #5
          Re: fueraborda 2t o 4t

          De cabeza un Yamaha 2t de ocasion.
          Tienes motor para años..

          Comentario

          • #6
            Re: fueraborda 2t o 4t

            Originalmente publicado por Esoy Ver Mensaje
            Creo que tus opciones están claras:

            - fueraborda 2 tiempos de segunda mano, ya que desde el 2006 se prohibió la venta de los 2t en España y sólo se pueden encontrar (legales) de segunda mano; si lo quieres 4t puede ser nuevo, claro

            - motor eléctrico de suficiente potencia, pesan unos 12 Kg y algunos son baratos pero tienes que cargar también con la batería que pesa y cuesta lo suyo

            - fueraborda 4 tiempos 2,5 cv gasolina con bloque motor GX50 de honda, hay una marca en España que los vende
            En Decathlon tienen un motor de 32 libras por unos 120€... pesa unos 7 kilos. Y tienes baterías de 12 voltios y 45 AH muy bien de precio y que pesan unos cinco kilos.

            Y siempre te queda la opción de un motor "chino" barato. EL Ozeam, del que se ha hablado mucho en esta Taberna, pesa 12 kilos (según el fabricante) y cuesta menos de 400€...

            Comentario

            • #7
              Re: fueraborda 2t o 4t

              Originalmente publicado por saniel Ver Mensaje
              2 tiempos menos peso
              2 tiempos menos mantenimiento
              Donde esta la duda pues?
              ( en temas de pesca si el ruido afecta no entro, ni idea...)
              Hola compañeeo, la duda esta en que de 2 t lo que encuentro es sin papeles, y 4 t pesan solo algo menos que el mio, yamaha 5 cv 2 t. El tema que habeis comentado del Ozeam leí el post pero no me convencen del todo, por varias razones como la carcasa, que se le va la pintura en días, etc

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              • #8
                Re: fueraborda 2t o 4t

                Habláis también de motores electricos, pero los hay de agua salada ?, porque todo lo que he leído sobre ellos indican que son para pantanos, un saludo

                Comentario

                • #9
                  Re: fueraborda 2t o 4t

                  Hay que pensar en nuestro hijos

                  2 T más contaminacion (tambien más problemas con la bujia), 4T menos contaminacion
                  Hay de dos tiempos menos contaminantes pero se ponen casi al precio de un 4T
                  Electricos 0 contaminacion
                  De electricos te recomiendo uno bueno como Torquedo. Las baterias estan en la carcasa, lleva GPS y te informa de cuando debes volver (mitad de bateria gastada). Es decir no tienes que llevar bateria extra en la neumatica el eficiencia de estos motores es del 99% (esta a años uz de los otros) Eso si es mas caro

                  Comentario

                  • #10
                    Re: fueraborda 2t o 4t

                    Originalmente publicado por Esoy Ver Mensaje
                    Creo que tus opciones están claras:

                    - fueraborda 2 tiempos de segunda mano, ya que desde el 2006 se prohibió la venta de los 2t en España y sólo se pueden encontrar (legales) de segunda mano; si lo quieres 4t puede ser nuevo, claro

                    - motor eléctrico de suficiente potencia, pesan unos 12 Kg y algunos son baratos pero tienes que cargar también con la batería que pesa y cuesta lo suyo

                    - fueraborda 4 tiempos 2,5 cv gasolina con bloque motor GX50 de honda, hay una marca en España que los vende

                    No está prohibida su venta, los puedes comprar nuevos hoy en día.

                    Comentario

                    • #11
                      Re: fueraborda 2t o 4t

                      Originalmente publicado por lampro Ver Mensaje
                      Habláis también de motores electricos, pero los hay de agua salada ?, porque todo lo que he leído sobre ellos indican que son para pantanos, un saludo
                      Yo he usado durante bastantes años un motor eléctrico baratillo, de esos que se supone que son "solo para pantano" en el mar sin ningún problema. Bueno, las pinzas que lo conectan a la batería se oxidan cada tres o cuatro años, pero eso se arregla por 5€....

                      Comentario

                      • #12
                        Re: fueraborda 2t o 4t

                        Que mantenimiento tendría entonces el 4 cv ?

                        Comentario

                        • #13
                          Re: fueraborda 2t o 4t

                          aceite de cola,
                          aceite de motor
                          bujía
                          turbina de refrigeración cada cierto tiempo.
                          y limpieza de carburador de vez en cuando
                          termostato revisar / limpiar
                          endulzar.

                          Comentario

                          • #14
                            Re: fueraborda 2t o 4t

                            Originalmente publicado por ccavalles Ver Mensaje
                            aceite de cola,
                            aceite de motor
                            bujía
                            turbina de refrigeración cada cierto tiempo.
                            y limpieza de carburador de vez en cuando
                            termostato revisar / limpiar
                            endulzar.
                            La ventaja de un fueraborda refrigerado por aire (como el Honda más pequeño o el Ozeam) es que te ahorras muchas de esas operaciones: no hay termostato que revisar, ni turbina que cambiar, ni circuíto de refrigeración que endulzar...

                            Comentario

                            • #15
                              Re: fueraborda 2t o 4t

                              Personalmente el peor inconveniente que veo al dos tiempos es que si no lo usas amenudo tienes que tener la precaución de no dejar combustible en el depósito ya que la mezcla de gasolina con aceite se adultera y dificulta el amarre y ensucia el carburador, y resulta bastante frustrante no poder arrancarlo.
                              Asimismo el rendimiento es óptimo si el motor funciona a régimen de crucero pero puede engrasar bujías si funciona largo rato a bajo régimen.
                              En ése aspecto el cuatro tiempos es más fiable tanto en el arranque cuanto en la conservación de la gasolina en el depósito, y el cambio de aceite periódicamente no presenta la menor dificultad.
                              El Honda 2,3 hp pesa escasamente 12 kgrs, muy fiable, pero también más ruidoso que otros cuatro tiempos refrigerados por aire. En cuanto a tendimiento puede ser el ideal para bajar a tierra con una auxuliar, pero su potencia es muy limitada en caso de viento en contra.
                              El tipo de transmisión por embrague centrífugo, en plan ciclomotor, tampoco es sencillo de manejar para aproximaciones "finas" siendo a mi criterio más sencillo poder engranar la marcha a muy bajo régimen y quitarla cuando procede para acercarse lentamente al barco o a la costa.Con el embrague centrífugo a bajo régimen la hélice no gira y cuando le das gas arranca violentamente, por lo que debes practicar bastante para no pegarte porrazos cuando estás muy cerca del barco pero te falta arrancada para llegar.
                              Suerte en la elección

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