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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Solución de Solé al problema de mi intercambiador.

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  • #16
    Re: Solución de Solé al problema de mi intercambiador.

    hola yo tengo el mismo problema de corrosión, mucho más severos que los que tenías tú, pero en mi caso es a través Dell hueco de salida de gases. Discrepo enormemente de que el problema sea el retorno de agua al escape, por una sencilla razón, en cualquier momento se puede retirar la manguera de escape de gases dónde se mezclan estos con el agua salada de refrigeración y no hay agua dentro del mismo, puesto que esta queda retenida por el cuello de cisne instalado. ( siempre hablando de la instalación de mi barco).

    también decir que en mi caso siempre dejo cerrada la válvula de entrada de agua de refrigeración con lo cual es un poco difícil que entre desde ese otro punto.

    A mi juicio creo que el problema radica en deterioro acelerado de la junta entre el bloque del colectos y el codo de escape, así como la corrosión galvanica que da comienzo una vez ha deteriorado dicha junta.

    También llame a solè y me dijeron que habían cambiado la junqta por una de grafito para evitar el problema.



    Este es bloque de aluminio es el segundo que pongo, ya que el primero que era de hierro y pesaba un egg, termino deteriorado de la misma forma.

    Ojala los señores de sole me den una solución, pero después de lo hablado este viernes pasado, al estar en Canarias , no mandan repuestos sino a través del servicio técnico. Gracias por aguantar el tostón, luego pongo las fotos del desastre.

    Comentario


    • #17
      Re: Respuesta: Solución de Solé al problema de mi intercambiador.

      Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
      Al astillero ya le vale, la valvula anti sifón hay que ponerla, la excusa de que Solé no lo recomendara es bastante peregrina, cosa que no me creo en absoluto.



      Siphon break, en ingles queda bien pero es una valvula antisifon, sencilla y barata



      Yo estoy de acuerdo en que es posible que sea por ese motivo, el retorno de agua salada, pero cuando eso ocurre es normal que no se para ahí y que llegue hasta los cilindros o al menos hasta el mas próximo al escape, asi que ándate con ojo.

      También quiero decir que el aluminio es un peligro junto a otros metales, CON O SIN AGUA SALADA, se producen perdidas del mismo en mástiles y sectores y no están sumergidos en agua de mar.

      Bien por Sole, fijaros como cambia responder asi o hacerse el sueco, como en el caso de Vetus con el cofrade Cocua, Sole ha conseguido una buena publicidad por el coste de un intercambiador y Vetus quedo a la altura del betún.

      Efectivamente, y viendo los dibujos de doctaton, que se encuentran en el blog de Sole, el problema de corrosión del aluminio, en absoluto tiene que ver con el sifón.
      El sifón es ,y así lo dice Sole y simbad, es para que no vaya agua de retorno a los cilindros, cosa que no ha pasado.
      La corrosión del aluminio se debe a la dichosa junta que estaba mal puesta y se comunicó el agua al aluminio.
      Yo no achacaría esto a un mal montaje, sino a la reparación efectuada y mal colocada de la junta.
      Eso no quita que por lo que puede costar ese sifón se coloque, pero eso es otra historia.
      Luego si Sole achaca la corrosión al sifón , pues como que no lo veo.

      Comentario


      • #18
        Re: Solución de Solé al problema de mi intercambiador.

        Originalmente publicado por Luigra Ver Mensaje
        Efectivamente, y viendo los dibujos de doctaton, que se encuentran en el blog de Sole, el problema de corrosión del aluminio, en absoluto tiene que ver con el sifón.
        El sifón es ,y así lo dice Sole y simbad, es para que no vaya agua de retorno a los cilindros, cosa que no ha pasado.
        La corrosión del aluminio se debe a la dichosa junta que estaba mal puesta y se comunicó el agua al aluminio.
        Yo no achacaría esto a un mal montaje, sino a la reparación efectuada y mal colocada de la junta.
        Eso no quita que por lo que puede costar ese sifón se coloque, pero eso es otra historia.
        Luego si Sole achaca la corrosión al sifón , pues como que no lo veo.
        Originalmente publicado por MATURIN Ver Mensaje
        hola yo tengo el mismo problema de corrosión, mucho más severos que los que tenías tú, pero en mi caso es a través Dell hueco de salida de gases. Discrepo enormemente de que el problema sea el retorno de agua al escape, por una sencilla razón, en cualquier momento se puede retirar la manguera de escape de gases dónde se mezclan estos con el agua salada de refrigeración y no hay agua dentro del mismo, puesto que esta queda retenida por el cuello de cisne instalado. ( siempre hablando de la instalación de mi barco).

        también decir que en mi caso siempre dejo cerrada la válvula de entrada de agua de refrigeración con lo cual es un poco difícil que entre desde ese otro punto.

        A mi juicio creo que el problema radica en deterioro acelerado de la junta entre el bloque del colectos y el codo de escape, así como la corrosión galvanica que da comienzo una vez ha deteriorado dicha junta.

        También llame a solè y me dijeron que habían cambiado la junqta por una de grafito para evitar el problema.



        Este es bloque de aluminio es el segundo que pongo, ya que el primero que era de hierro y pesaba un egg, termino deteriorado de la misma forma.

        Ojala los señores de sole me den una solución, pero después de lo hablado este viernes pasado, al estar en Canarias , no mandan repuestos sino a través del servicio técnico. Gracias por aguantar el tostón, luego pongo las fotos del desastre.
        Os he contestado en el otro hilo, para dejar este dedicado sólo a la solución por parte de Solé del problema.

        Saludos a ambos!

        Comentario


        • #19
          Re: Solución de Solé al problema de mi intercambiador.

          Sole forever!!!!!
          Vaea
          S 13° 51' 49 W 171° 46'

          Under the wide and starry sky,
          Dig the grave and let me lie.
          Glad did I live and gladly die,
          And I laid me down with a will.
          This be the verse you grave for me
          Here he lies where he longed to be;
          Home is the sailor, home from sea,
          And the hunter home from the hill.

          Comentario


          • #20
            Re: Solución de Solé al problema de mi intercambiador.

            En mi caso, también solé, tengo un tubo de escape que hace la vez de "cuello de cisne" a la salida del colector y en la bajada se conecta el agua de salida, (lo pongo porque creo que es muy efectivo y he visto el mismo sistema en muchos escapes, incluso con tubo de fontaneria) se puede ver donde he puesto la letra A en rojo (punto de inyección de agua en el esquema de SoléDiesel) que está por encima de la línea de flotación.
            Modificación del dibujo de Simbad el marino:

            Comentario


            • #21
              Re: Solución de Solé al problema de mi intercambiador.

              Este esquema que ha puesto Geronimo es el bueno .

              Los de Sole caca de la vaca . Problemas futuros seguro !!!

              El punto más alto de los gases de escape mínimo 30 cm por encima de la línea de flotación .

              La inyección de agua SIEMPRE en la bajada . SIEMPRE !!!!

              Comentario


              • #22
                Re: Solución de Solé al problema de mi intercambiador.

                Aún no he instalado la válvula antisifón, por lo que cualquier consejo/ayuda, será de muchísima utilidad.

                Saludos!

                Comentario


                • #23
                  Re: Solución de Solé al problema de mi intercambiador.

                  Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje
                  Aún no he instalado la válvula antisifón, por lo que cualquier consejo/ayuda, será de muchísima utilidad.

                  Saludos!
                  Con las medidas desde el casco a la inyección de agua( donde te indica el dibujo) .
                  Este punto queda por debajo de la línea de flotación?
                  Jo , no puede ser que tengas el casco con tanto calado.
                  Ósea no hay esos 15 cm que dice el dibujo hasta la línea de flotación?

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Solución de Solé al problema de mi intercambiador.

                    Voy rebotando de hilo a hilo, y tiro porque me toca

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Solución de Solé al problema de mi intercambiador.

                      Gracias a todos por las opiniones!

                      La verdad es que sí, ojalá fuesen todas las empresas así.

                      Saludos!

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Solución de Solé al problema de mi intercambiador.

                        Si todo va bien, en 48 hs tengo intercambiador y válvula antisifón ya instalados.

                        Subiré fotos... ;D

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Solución de Solé al problema de mi intercambiador.

                          Gracias, Doctaton. El año pasado revisé el codo de escape y lo monté con una junta como la que tú llevabas. Visto lo visto, toca revisar de nuevo y cambiar la junta, o incluso el codo.
                          Por otra parte, confirmo el buen trato general recibido por parte de Solé en los cerca de veintiocho años que llevo de relación con sus motores (Mini-3, Mini-28 y, ahora, Mini-26)
                          Gracias a tu aportación es posible que me ahorre un buen quebradero de cabeza.
                          Unas rondas para todos. En especial para los Solé-dependientes!

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Solución de Solé al problema de mi intercambiador.

                            Gracias Parbat!
                            Creo que corresponde revisar el codo y la junta como parte de la rutina de revisión habitual de nuestros motores, hasta que sepamos si han dado con la solución o no.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Solución de Solé al problema de mi intercambiador.

                              Muchas gracias por confiar en nuestros motores marinos.
                              Esperamos poder seguir dándote muchas millas de felicidad y seguridad.

                              Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje
                              Solución?

                              Pues es muy simple, cambio de intercambiador (me aseguran que los apaños que pensaba hacer no funcionarían) y colocación del siphon break.

                              Fuck.

                              Respuesta.

                              Aquí es donde se ven las buenas empresas, que no necesariamente están lejos de casa...

                              Luego de tantas explicaciones, me dicen que quisieran compensarme por todas las molestias e inconvenientes que he tenido con el motor (llamadas, gastos en mecanización, pérdida de tiempo, desplazamiento para llevarles el intercambiador hasta Martorell), y que me tienen preparado un intercambiador nuevo para que me lleve!

                              Se quedan mi intercambiador para realizar pruebas (resistencia, estanqueidad, destrucción), de cuyos resultados me mantendrán informado, pero que están absolutamente convencidos de que el problema es el retorno de agua marina al intercambiador.

                              Como el intercambiador estaba sin pintar, me ofrecieron llevármelo montado, y me daban la pintura, o pintármelo en cámara con la pintura original de mi motor y enviármelo sin costes a mi domicilio.

                              Increíble.

                              Ayer viernes, recibí la caja por parte de Solé: Intercambiador nuevo modelo (solucionado problema de fallo de soldadura de la toma del refrigerante) con codo de nuevo diseño, pintado con la pintura de mi motor.

                              Como regalo, me enviaron el "siphon break", con las respectivas
                              mangueras y abrazaderas en inox, para una correcta instalación.






                              Despejando dudas.

                              Hablado con el armador, me ha confirmado que el mecánico cambió junta y codo en 2015. Se había olvidado de comentarlo.

                              Hablado con Astilleros LG, confirman que no instalaron ningún "siphon break" y que no estaba en las instrucciones de montaje de aquel año. Ya hablarán con Solé.

                              Conclusiones.

                              Muchas veces nos encontramos con productos defectuosos, caros de reparar, (a veces imposible), cuyos fabricantes aún sabiendo esto, dan la espalda a los consumidores, que nos encontramos desamparados.

                              Otras, es extremadamente difícil, no ya ponernos en contacto con el Servicio de Atención Postventa, sino tan siquiera lograr que se nos escuche. Ni hablar de obtener alguna solución.

                              En general, los consumidores estamos condenados a aguantar lo que sea y nuestras reclamaciones, la gran mayoría de las veces, caen en saco roto.

                              Con Solé me he llevado una gratísima sorpresa que quiero compartir con tod@s vosotr@s.

                              No se trata de hacerle publicidad gratuita a Solé, sino darles el reconocimiento que se merecen.

                              Primero, por el trato exquisito que me fue dado. El tiempo que me han dedicado, las explicaciones que he recibido y la atención tan cordial que me han dispensado, pese a ser un cliente que había ido a protestar y quejarse por un producto que él creía, era defectuoso.

                              Segundo, por la resolución del problema. Queda claro que Solé NO TENÍA NINGUNA OBLIGACIÓN de darme un intercambiador nuevo. No hay ninguna prueba que se sostenga, para asegurar que existe un fallo de diseño. Para más contundencia, se encuentra un fallo en el diseño de la instalación en mi barco, que es ajeno a Solé, y que bien podría haber servido de motivo más que razonable, para lavarse las manos. Sin embargo, Solé decide compensar al cliente, de la mejor manera posible.

                              No se qué opináis estimados cofrades, pero a mi me han dejado sin palabras. Conmigo han fidelizado un cliente, (tal como hizo Astilleros LG regalándome la rueda y la bitácora de mi Nadir) sin el menor atisbo de dudas, y por mi parte, no dudaré en recomendar la marca a todo quien me lo pregunte.

                              Cuando compramos un producto, no sólo compramos ese producto, sino que también compramos el soporte postventa cuando se necesite, la atención al cliente, los mimos por haber gastado una pasta en sus productos y, respecto a Solé, no creo que haya en el mercado, otra empresa que esté en condiciones de ofrecer lo que Solé ofrece.

                              Gracias Elies, gracias Victor y, sobretodo, gracias Solé.

                              Os mantendré al tanto de las pruebas de estrés del intercambiador original.

                              Saludos a tod@s!

                              Fotos de mi paseo por Solé...







                              Motores marinos, grupos electrógenos, accesorios y recambios
                              http://www.solediesel.com/

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