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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Duda retén inversora Sole Mini 17

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  • Duda retén inversora Sole Mini 17

    Buenos días!

    Vayan unos carajillo por delante de mi consulta.

    Siguiendo con la revisión a fondo de mi motor he encontrado que mancha por debajo del acople de la inversora al eje. Tengo entendido que puede ser el retén que esté jodido, por eso estoy pensando en cambiarlo.

    Mi motor es un Solé Mini 17 con sólo 6 años y 350 hs de vida, que debido a un mal montaje (ha quedado el cojinete de alineación puesto en la bocina), repercutía en vibraciones exageradas del motor. Puede ser esta la causa del retén roto?

    Es muy complicado cambiar el retén? Me ha comentado el mecánico, que debe sacar el motor para acceder a la inversora, por lo que no se si vale la pena la movida. La pérdida (en parado) es escasa (no alcanza a caer a la sentina), y aún no he puesto el intercambiador, por lo que no se cuánto pierde con el eje girando.

    Difícil saber cuánto hace que tiene esta minipérdida, ya que el dueño anterior, tenía prensaestopa con bocina húmeda y le había fabricado una especie de minisentina que se vaciaba periódicamente con bomba manual, por lo que posiblemente lleve tiempo así y ahora al tener bocina y sentinas secas, lo he visto.

    Agradecería cualquier consejo que podáis darme en el tema.

    Saludos!

  • #2
    Re: Duda retén inversora Sole Mini 17


    Como seguramente habrás leído en los links que puse en tus dos hilos anteriores, yo tuve el mismo problema. No sé aconsejarte sobre el cambio de retenes ya que lo hizo siempre el taller que instaló el motor pero no creo que sea complicado.
    Lo que sí tengo que advertirte es que mires bien los anclajes de los silentblocks, que la parte de abajo, la que va unida a la bancada NO transmita vibraciones al casco, TODAS las vibraciones debe absorberlas la parte de arriba del silentblock. A veces los tornillos de sujeción de los silentblocs a la bancada se aflojan, a veces incluso se pasan de rosca. Es muy importante que estén firmemente apretados. Mira también la alineación del eje con la pletina circular de la inversora. Hay un post recientemente que te explica como hacerlo.
    sigpic Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

    Comentario


    • #3
      Re: Duda retén inversora Sole Mini 17

      Gracias Capitán!

      Tenía pensado revisar los silentbocks al levantar el motor.

      Tengo algunas dudas que, a ver que opina el resto de cofrades, me ayudan a despejar.

      1- Vale la pena la movida por lo poco que pierde la inversora?

      2- Es necesario sacar el motor, o simplemente desconectando la inversora al eje y girando el motor es suficiente para acceder?

      3- Es complicada la reparación? Debe abrirse la inversora o se cambian con la inversora cerrada?

      4- Cuanto es un presupuesto correcto para realizar el trabajo?

      Por cierto, mi inversora es el modelo TMC 40 2:1.

      Muchas gracias!

      Comentario


      • #4
        Re: Duda retén inversora Sole Mini 17

        Nadie para aconsejarme?

        Comentario


        • #5
          Re: Duda retén inversora Sole Mini 17

          Hola, depende de lo accesible que sea la pletina del final de la inversora. Si es accesible solo hay que desmontar la brida de acople al eje y seguramente la tapa final (en el RonimIII es así) y poca cosa más.

          Lo que sí es muy importante, mucho, es poner un poco de Nural 28, el naranja, al estriado del eje de salida, donde va la brida ya que si no el aceite se te escapará por el estriado aunque la brida cierre perfectamente con el retén.

          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Duda retén inversora Sole Mini 17

            Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje
            Gracias Capitán!

            Tenía pensado revisar los silentbocks al levantar el motor.

            Tengo algunas dudas que, a ver que opina el resto de cofrades, me ayudan a despejar.

            1- Vale la pena la movida por lo poco que pierde la inversora?

            2- Es necesario sacar el motor, o simplemente desconectando la inversora al eje y girando el motor es suficiente para acceder?

            3- Es complicada la reparación? Debe abrirse la inversora o se cambian con la inversora cerrada?

            4- Cuanto es un presupuesto correcto para realizar el trabajo?

            Por cierto, mi inversora es el modelo TMC 40 2:1.

            Muchas gracias!
            Aqui te pego el manual de la inversora


            Comentario


            • #7
              Re: Duda retén inversora Sole Mini 17

              Pues en el magnífico despiece que te manda Danielk queda muy claro que el retén 11 sale por el lado de la brida 21. Has de poder desplazar el eje hacia popa y desatornillar la tuerca de la brida, quitarla tarando de ella y sacar el retén haciendo palanca con un destornillador plano.

              puede ser que se salga el aceite...

              Comentario


              • #8
                Re: Duda retén inversora Sole Mini 17

                Gracias a ambos! Debe hacerse fuera del agua lo de desplazar el eje a popa? El mecánico me propuso sacar todo el motor y trabajar con el motor en el salón... qué opináis? Es correcto?
                Saludos!

                Comentario


                • #9
                  Re: Duda retén inversora Sole Mini 17

                  Todo depende del espacio que tengas de la hélice al timón para retrasar el eje, después la tuerca de la brida ha de ser accesible.

                  Sin verlo puedo aventurar que es posible pero si el mecánico dice que hay que desmontar el motor..., el es el responsable de la reparación.

                  Saludos
                  Editado por última vez por TARABUSI; 13/03/2016, 01:11:56.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Duda retén inversora Sole Mini 17

                    Espacio tengo, pero lo de la tuerca no lo sé. Adjunto foto a ver que opinas. Gracias por los consejos!



                    Editado por última vez por doctaton; 12/03/2016, 23:40:34.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Duda retén inversora Sole Mini 17

                      Agrego a lo anterior... No se si hay espacio suficiente...
                      Qué opináis por las fotos?

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Duda retén inversora Sole Mini 17

                        Originalmente publicado por doctaton Ver Mensaje
                        Nadie para aconsejarme?
                        Tal y como te las gastas, cualquiera te dice nada.
                        En mi anterior barco ( una txipironera) ya tuve un sole, con inversora ronin, y le cambiaba yo los retenes, el del eje secundario, porsupuesto que sin sacar el motor, ni la inversora, pero bueno, yo no trabajo en la nasa no te puedo ayudar, lo siento.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Duda retén inversora Sole Mini 17

                          Gracias por las explicaciones y en enlace al manual!

                          La única duda que tengo, es si realmente es necesario sacar todo el motor y desplazarlo al salón, o si sólamente girándolo o avanzándolo un poco, es suficiente para acceder al retén.

                          Saludos!

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Duda retén inversora Sole Mini 17

                            Yo creo que no es necesario sacar el motor, todo parece muy espacioso.

                            saludos

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Duda retén inversora Sole Mini 17

                              Yo que tampoco trabajo en la NASA, si que te puedo orientar. Si colocas una madera debajo del eje de forma que se apoye en ella y sacas los tornillos que fijan el acoplamiento a la inversora, podras mover el eje hacia popa unos 60mm., lo necesario para poder sacar la inversora y llevartela a casa para efectuar el cambio de retenes. Te aconsejo que cuando la vuelvas a montar no coloques ningun tipo de silicona de juntas tipo Nural. Y si la campana de acoplamiento de la inversora no lo tiene, es bueno practicarle una ranura en la cara infereior a fin de que si en proxima vez uno de los dos retenes que alli aparecen, el del eje motor y arrastre inversora, perdieran, lo podrias detectar por el aceite en la sentina y te daria tiempo en acometer la reparacion. Espero haberte ayudado. Saludos.

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