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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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AYUDA URGENTE! Sin motor en medio de la travesia atravesando mar caribe!!

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  • #16
    Re: AYUDA URGENTE! Sin motor en medio de la travesia atravesando mar caribe!!

    Deve estar seguro de que el aceite de la inversora es la misma que la del motor, no es bueno mezclar aceites...aunque si es para una emergencia habria que valorar la vida del motor frente a la de uno mismo... Aun siendo el mismo aceite dudo mucho que sea suficiente para llenar el cárter. Si solo es para rellenar lo necesario para llegar a un nivel de trabajo, a lo mejor.

    Por otro lado, no llego a entender como una persona que hace una travesía así sólo lleva el motor principal como fuente de energía ¿no tiene eólico, placas, hidrogenerador...?

    Espero que le valla lo mejor posible, seguro que lo está pasando muy mal

    Comentario


    • #17
      Re: AYUDA URGENTE! Sin motor en medio de la travesia atravesando mar caribe!!

      Originalmente publicado por mr.robinson Ver Mensaje
      Tengo noticias frescas...
      No tiene aceite para el motor, y me pregunta si puede usar el de la caja de cambios ( el de la inversora vaya... )
      Me comenta también que el motor no se calienta ni hace ruidos raros, ademas no hay fuga... simplemente se consume....

      Además de Port Morgan, alguien sabe si hay alguna Marina en Kingston?

      Gracias por todas las respuestas! Un último empujón!



      Enviado desde mi ZTE Blade L2 mediante Tapatalk
      Los aceites de motor y reductora no son, en principio, compatibles. Solo lo usaría como ultimísima opción.

      Comentario


      • #18
        Re: AYUDA URGENTE! Sin motor en medio de la travesia atravesando mar caribe!!

        Depende del motor. Los volvo MD 21 de 75 hp llevan en la inversora el mismo aceite que el motor.

        ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
        NUNCA SE RENDÍA...

        Comentario


        • #19
          Re: AYUDA URGENTE! Sin motor en medio de la travesia atravesando mar caribe!!

          Originalmente publicado por Don Armano Ver Mensaje
          Depende del motor. Los volvo MD 21 de 75 hp llevan en la inversora el mismo aceite que el motor.

          Mi Volvo M1-30, tambien

          Comentario


          • #20
            Re: AYUDA URGENTE! Sin motor en medio de la travesia atravesando mar caribe!!

            Originalmente publicado por el_pickti Ver Mensaje
            Deve estar seguro de que el aceite de la inversora es la misma que la del motor, no es bueno mezclar aceites...aunque si es para una emergencia habria que valorar la vida del motor frente a la de uno mismo... Aun siendo el mismo aceite dudo mucho que sea suficiente para llenar el cárter. Si solo es para rellenar lo necesario para llegar a un nivel de trabajo, a lo mejor.

            Por otro lado, no llego a entender como una persona que hace una travesía así sólo lleva el motor principal como fuente de energía ¿no tiene eólico, placas, hidrogenerador...?

            Espero que le valla lo mejor posible, seguro que lo está pasando muy mal
            Gracias por la respuesta...ahora mismo se la envío...

            respondiendo a tu duda debo decir que si que tiene placas y aerogenerador, etc...pero entiendo que si usó el motor es porque no sería suficiente para poder hacer frente a toda la demanda energética...

            seguro que va a llegar a buen puerto...

            gracias!

            Comentario


            • #21
              Re: AYUDA URGENTE! Sin motor en medio de la travesia atravesando mar caribe!!

              Ese YANMAR recomiendan un aceite 15/40.
              Suelen llevar inversora ZF.
              Si es asi, el aceite de la inversora será ATF dexron (aceite de transmisión automatica) osea, nada que ver con el del motor.
              Pero no deja de ser aceite..
              Si es estrictamente necesario arrancar el motor, que ponga ese aceite y verifique nivel.
              Si sólo quiere motor para cargar baterías, que lo ponga en marcha y cargue baterias, pero sin darle arrancada.
              Sin arrancada y con el ralenti un pelo alto.
              Sin arrancada no fatigara el motor.

              Comentario


              • #22
                Re: AYUDA URGENTE! Sin motor en medio de la travesia atravesando mar caribe!!

                Hay gente que está asumiendo que quiere sacar el aceite de la inversora y ponérselo al motor. Eso no parece lógico. Se supone que ha gastado todo el aceite que llevaba de reserva para el motor y quiere saber si puede usar el que lleva de reserva para la inversora, que lo tiene de sobras.

                Lo más común es que sean del mismo tipo o similar, el fluido ATF cada vez se usa menos en inversoras. Y para mí no es adecuado para inversoras mecánicas.

                Así que si el de la inversora es un multigrado, no importa mucho si es 10W30 o 30W50. Adelante.
                Editado por última vez por Kane; 16/04/2016, 21:15:06.
                Saludos,
                Carlos
                ************************

                Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                (Manny Adan "in memoriam")

                Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                http://inmenurecetas.webcindario.com

                Comentario


                • #23
                  Re: AYUDA URGENTE! Sin motor en medio de la travesia atravesando mar caribe!!

                  Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                  Hay gente que está asumiendo que quiere sacar el aceite de la inversora y ponérselo al motor. Eso no parece lógico. Se supone que ha gastado todo el aceite que llevaba de reserva para el motor y quiere saber si puede usar el que lleva de reserva para la inversora, que lo tiene de sobras.

                  Lo más común es que sean del mismo tipo o similar, el fluido ATF cada vez se usa menos en inversoras. Y para mí no es adecuado para inversoras mecánicas.

                  Así que si el de la inversora es un multigrado, no importa mucho si es 10W30 o 30W50. Adelante.
                  Ah! No es el caso.... no quiere sacar el aceite de la inversora... quiere utilizar el que ya tiene aparte, o sea en garrafa sin usar...
                  De todos modos le enviaré ésto que comentas...
                  Muchas gracias!

                  Comentario


                  • #24
                    AYUDA URGENTE! Sin motor en medio de la travesia atravesando mar caribe!!

                    Originalmente publicado por mr.robinson Ver Mensaje
                    Tengo noticias frescas...
                    No tiene aceite para el motor, y me pregunta si puede usar el de la caja de cambios ( el de la inversora vaya... )
                    Me comenta también que el motor no se calienta ni hace ruidos raros, ademas no hay fuga... simplemente se consume....

                    Además de Port Morgan, alguien sabe si hay alguna Marina en Kingston?

                    Gracias por todas las respuestas! Un último empujón!



                    Enviado desde mi ZTE Blade L2 mediante Tapatalk


                    Puede utilizar el aceite de la inversora sin ningún problema, de echo, me han dicho que hoy en día utilizan el mismo aceite para inversora y motor . Me rectifiquen si me equivoco.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: AYUDA URGENTE! Sin motor en medio de la travesia atravesando mar caribe!!

                      No confundamos...
                      El aceite de motor puede ir bien en la inversora.
                      El ATF Dexron de la inversora NO es el ideal para el motor.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: AYUDA URGENTE! Sin motor en medio de la travesia atravesando mar caribe!!

                        Originalmente publicado por Paulsailor Ver Mensaje
                        Puede utilizar el aceite de la inversora sin ningún problema, de echo, me han dicho que hoy en día utilizan el mismo aceite para inversora y motor . Me rectifiquen si me equivoco.
                        No, es tal como dices.

                        Volvo me mando hace uno unos años una comunicación diciendome que debia dejar de usar ATF (que recomendaba cuando lo compre) y tenia que pasar a usar el mismo 15W40 que uso para el motor. De no hacerlo se eximían de cualquier reponsabilidad

                        Comentario


                        • #27
                          Respuesta: AYUDA URGENTE! Sin motor en medio de la travesia atravesando mar caribe!!

                          pues si no anda muy sobrao de aceite igual no estaria mal sacar algo de la inversora sin dejarla seca del todo para echar al motor.en esto de los aceites hay mucho marketing hace muchos años cuando se inventaron los motores usaban practicamente un mismo tipo de aceite para todo.lo importante es lubricar para que no suelden los metales y gripe,que no se le olvide en ultimisimo recurso si lleva a bordo aceite de cocinar de girasol o similar(si aceite de girasol jeje)de echo el primer motor que invento diesel dicen que quemaba aceite palma(aceite vegetal) .En caso de llegar hasta estos extremos usarlo lo minimo sin dejarlo cojer apenas temperatura,prender y apagar practicamente

                          Editado por última vez por lanchero1983; 17/04/2016, 00:49:11.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: AYUDA URGENTE! Sin motor en medio de la travesia atravesando mar caribe!!

                            Originalmente publicado por mr.robinson Ver Mensaje
                            El cofrade Nicole se encuentra en medio del mar caribe haciendo una travesía desde Colombia hacia República Dominicana....

                            .... la única información de que dispongo es que lleva cinco días ciñendo a rabiar....
                            Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                            Y a que banda iba escorado?
                            Por conjetura, iría escorado a babor. El viento le entra por estribor.


                            Salud y


                            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                            Comentario


                            • #29
                              Re: AYUDA URGENTE! Sin motor en medio de la travesia atravesando mar caribe!!

                              Humildemente y desde la ignorancia:

                              Cualquier lubricante es mejor que ninguno (incluso aceite usado).

                              Si no hay aceite por fuera del motor se lo bebe. Casi seguro habrá que abrir el motor. Mecanicos y torneros probablemente serán necesarios, por ende será mejor una ciudad grande o puerto pesquero.

                              Yo actuaría así:

                              1.- Buscar el puerto al que llegue en menos tiempo, sea en la dirección que sea. Si se pone la cosa tonta sin auxiliar sería quizás mucho riesgo.

                              2.- En puerto informarme donde está el puerto deportivo mas grande cercano a un puerto pesquero (o la ciudad mas grande), contactar con mecánicos en esas ubicaciones y valorar travesia. Buscar mecánicos que trabajen bien en un puerto pesquero será mas fácil (con las cosas de comer no se juega).

                              3. Acopiar un 20% mas del aceite que calcule necesario para la travesía y planificar la nueva travesia.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: AYUDA URGENTE! Sin motor en medio de la travesia atravesando mar caribe!!

                                Unashoy como dise el cofrade el mismo aceite de la reductora vale para el motor
                                Pero bamos en esas circunstancia y en esa mar le echo yo asta tinto con casera un saludo y buena proa

                                Comentario

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