VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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AYUDA URGENTE! Sin motor en medio de la travesia atravesando mar caribe!!

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  • #46
    Re: AYUDA URGENTE! Sin motor en medio de la travesia atravesando mar caribe!!

    A ver , l travesia era Cartagena en Colombia , con destinio en principioa Rep Dom, un travesia de principio bastante complicada , sobre todo por ls primeras 140 millas o asi en las q el fmoso cabo de la Vela y la costa colmbiana forman siempr una mancha de vientos batante fuertes en direccion contraria, despues si bien es mas facil simepre es con viento, corriente y mar n contr, asi q un poco incomoda es, nosotros escogimos batante bien la meteo y fue bastante bien,aun asi fueron cuatro dias ciñendo a rabiar y el primero mucho motor, y aun asi solo dimos hecho apenas rumbo N, conoci a much gente en Ctg q han dado la vuelt ants de las 100 primras millas.
    POr lo del motor , pues aprendes a que es un barco de vela y hay q navegar , aun mejor s va con motor , la verdad lo q mas me acojona y acojonaba es lo me va a costar si es serio y cunto tardaran en reparalo.
    Esa es mi experiecia , y desde luego de todo se aprende, eso si , barco de viaje que sea autonomo en cuanto a energia se refiere, sin eso no lo hubiesemos pasado nada bien sin piloto, dos personas.

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    • #47
      Re: AYUDA URGENTE! Sin motor en medio de la travesia atravesando mar caribe!!

      Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
      ¿Y con eso ya puede funcionar el motor sin aceite?
      Claro que no! Si te has quedado sin aceite gripas seguro!.. Y tampoco es una solución "para ir tirando", sino para el caso de que de verdad dependa tu suerte de conseguir hacer unas millas más, o de intentarlo aún a costa del motor.

      Es como si te rompes una pata y tienes que seguir por narices, pues muleta, o a la pata coja con la que te queda, pero no puedes seguir apoyandola hasta que te salga el hueso por el muslo.

      En una avería de este tipo, lo más probable es que se haya roto un segmento (y los demás a continuación), o bien que se te haya ¡do un casquillo de la cabeza o del pie de la biela.. o incluso que se haya roto el pistón.. mala cosa.

      En el caso de los segmentos, además del destrozo de la camisa y del riesgo de que los trozos organicen algo peor, mientras funciona se pueden producir dos efectos: El primero de ellos es que en cada explosión, (si se produce), por falta de estanqueidad una parte de los gases ardiendo se pasen al carter en plena combustión,lo que elimina ya del todo la lubricación deteriora muy rápido el aceite y multiplica el riesgo de fundir. El otro es que si existe hueco en los segmentos, en cada carrera parte del aceite del cárter sea "bombeado" a la cámara, donde se quema igualmente, y a gotita por vuelta se lo acabe "fumando".

      Con los casquillos de la biela puede pasar algo también muy feo, y es que al ir incrementándose la holgura ( suena horrible.. Clac..clac) el golpeteo acabe rompiendola, o rompiendo el pistón y se "salga por un costado", con lo que el motor queda automática y definitivamente "excluido del padrón".

      Por eso, en casos desesperados--desesperados de lo que se trataría es de que, ya que no podemos evitar el giro, al menos evitar el sobreesfuerzo brutal que supone para el cilindro "malito" la compresión y la combustión, eliminando las explosiones y comunicándole con la atmósfera. Al menos durará algo más!!

      Vaya ladrillo!

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      • #48
        Re: AYUDA URGENTE! Sin motor en medio de la travesia atravesando mar caribe!!

        Gracias por aclarar el incidente Nicole.

        Espero que ns cuentes como solucionastes la averia.

        Comentario


        • #49
          Re: AYUDA URGENTE! Sin motor en medio de la travesia atravesando mar caribe!!

          Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
          Que motor es? Escorado 5 dias no suele sentar bien a 1 motor.

          Y a que banda iba escorado?
          estuve navegando escorado 5 dias , no 5 dias a motor escorado

          Comentario


          • #50
            Re: AYUDA URGENTE! Sin motor en medio de la travesia atravesando mar caribe!!

            Me alegro de que haya terminado bien y espero que la avería del motor se solucione rápido y barato.

            Ahora puedes echar el vino con casera que te recomendaban tres veces, pero al coleto, no al motor!!

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            • #51
              Re: AYUDA URGENTE! Sin motor en medio de la travesia atravesando mar caribe!!

              Originalmente publicado por NIC0LE Ver Mensaje
              POr lo del motor , pues aprendes a que es un barco de vela y hay q navegar , aun mejor s va con motor , la verdad lo q mas me acojona y acojonaba es lo me va a costar si es serio y cunto tardaran en reparalo.

              Cofrade por estos lados el mejor sitio para reparar averías importantes de Yanmar es en Florida Miami o Ford Lauderdale, Saint Maarten y Martinica a barlovento de tu posición y Panamá a sotavento. Por lo del costo tanto Saint Maarten como Panamá son puertos libres, pregunta primero que en Jamaica tienen fama de acogedores pero careros.





              .

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              • #52
                Re: AYUDA URGENTE! Sin motor en medio de la travesia atravesando mar caribe!!

                Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                Que motor es? Escorado 5 dias no suele sentar bien a 1 motor.

                Y a que banda iba escorado?
                Si está en el Caribe subiendo de Colombia hacia el Norte, los vientos alíseos le están entrando por estribor.

                Comentario


                • #53
                  Re: AYUDA URGENTE! Sin motor en medio de la travesia atravesando mar caribe!!

                  Originalmente publicado por mr.robinson Ver Mensaje
                  Buenas tardes!

                  El cofrade Nicole se encuentra en medio del mar caribe haciendo una travesía desde Colombia hacia República Dominicana, y me ha mandado un mail por medio de la BLU solicitando ayuda:

                  -Se ha quedado sin motor porque éste consume todo el aceite, y necesita saber si en el sureste de Jamaica hay algun puerto con servicios de mecanicos, y demas, que sea seguro...sabeis algo de Port Morant o Ile de Vache? son sitios seguros? tienen servicios?

                  -Alguna idea de por donde puede estar el fallo? la única información de que dispongo es que lleva cinco días ciñendo a rabiar, y utilizó el motor en esas condiciones...nuestro cofrade cree que por ahí vienen los problemas...alguna idea??

                  la cuestión es que el motor consume todo el aceite y lo necesita para poder cargar baterías y demás... os pido por favor ayuda porque no sé hasta cuando tendrá baterias para poder comunicarse a través de la BLU, y la cosa corre algo de prisa...

                  birras para todo el mundo!!
                  Creo que puede ser buena opción Panamá, le pilla a sotavento.
                  Seguro que hay buenos mecánicos, es sitio de paso para enfrentarse al Pacífico.
                  Hay un español en la zona de San Blas (Panamá) que está en solitario con un 30 píes. Y me ha comentado que hay otros españoles por ahí con un 44 piés haciendo charter.
                  Si necesitas su facebook pídemelo.


                  Saludos

                  Comentario


                  • #54
                    Re: AYUDA URGENTE! Sin motor en medio de la travesia atravesando mar caribe!!

                    Originalmente publicado por jduran22 Ver Mensaje
                    Creo que puede ser buena opción Panamá, le pilla a sotavento.
                    Seguro que hay buenos mecánicos, es sitio de paso para enfrentarse al Pacífico.
                    Hay un español en la zona de San Blas (Panamá) que está en solitario con un 30 píes. Y me ha comentado que hay otros españoles por ahí con un 44 piés haciendo charter.
                    Si necesitas su facebook pídemelo.


                    Saludos
                    Gracias cofrade, pero ya ha arribado al puerto de kingston en Jamaica... y por lo que se va todo muy bien.

                    Birras!

                    Comentario


                    • #55
                      Re: AYUDA URGENTE! Sin motor en medio de la travesia atravesando mar caribe!!

                      Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                      Por conjetura, iría escorado a babor. El viento le entra por estribor.


                      Salud y
                      Originalmente publicado por jduran22 Ver Mensaje
                      Si está en el Caribe subiendo de Colombia hacia el Norte, los vientos alíseos le están entrando por estribor.

                      !Ya es tarde tío!.


                      Salud y



                      PD: por la autocita.


                      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                      Comentario

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