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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cargador de baterías, muerto?

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  • #16
    Re: Cargador de baterías, muerto?

    Ahora debe verse todo mejor

    El cargador:





    Las dos baterias de servicio junto con algun "parato" que parece alguna clase de distribuidor. Son las viejas, las Tudor nuevas están instaladas exactamente igual. La de arranque va fisicamente instalada delante del motor.




    El "parato" en cuestion:

    r

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    • #17
      Re: Cargador de baterías, muerto?

      Hola Fanso,

      Si pasas de 15v durante mucho rato te cargas las baterias.
      Podrias provar de cargarlas por separado a ver que voltaje de carga te marca cada una.
      Yo he tenido un problema similar y resulto ser que una de las baterias estaba dañada y provocaba que el voltaje llegara casi a 16v con lo que tenia la alrma por sobrecarga haciendo horas extras.
      La fe verdadera me persigue pero el diesel es mas rapido

      Comentario


      • #18
        Re: Cargador de baterías, muerto?

        Originalmente publicado por Mostrunov Ver Mensaje
        Hola Fanso,

        Si pasas de 15v durante mucho rato te cargas las baterias.
        Podrias provar de cargarlas por separado a ver que voltaje de carga te marca cada una.
        Yo he tenido un problema similar y resulto ser que una de las baterias estaba dañada y provocaba que el voltaje llegara casi a 16v con lo que tenia la alrma por sobrecarga haciendo horas extras.
        Gracias, lo comprobaré.

        Por otro lado tengo la sensación de que con el cargador encendido lleva un tiempo llegando voltaje por encima de 15. El amperimetro grande del cuadro que marca bateria de arranque, se sale de la escala de siempre. Nunca me había dado problema, quizás debería haberme preocupado antes.

        Comentario


        • #19
          Re: Cargador de baterías, muerto?

          A veces bien por el voltimetro o por la bateria puede ser que marque mas de 15v pero haces funcionar algun aparato de cierto consumo unos segundos y el voltaje tendria que volver a niveles entre 12,5v y14,7v.
          De otra parte las baterias es normar que no esten frias cuando se cargan pero si estan calientes tienes un problema de carga ,la bateria que a mi me dio problemas se ponia como una tostadora
          La fe verdadera me persigue pero el diesel es mas rapido

          Comentario


          • #20
            Re: Cargador de baterías, muerto?

            Huy... Ese "cacharro" es un separador de baterías a diodos. Además de ser un peligro tremendo sube la tensión de salida del cargador casi un voltio.

            Ya tienes otra explicación. Los detalles importan.
            Saludos,
            Carlos
            ************************

            Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
            (Manny Adan "in memoriam")

            Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

            http://inmenurecetas.webcindario.com

            Comentario


            • #21
              Respuesta: Re: Cargador de baterías, muerto?

              Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
              Huy... Ese "cacharro" es un separador de baterías a diodos. Además de ser un peligro tremendo sube la tensión de salida del cargador casi un voltio.

              Ya tienes otra explicación. Los detalles importan.
              Kane, define peligro tremendo favor, y que debería hacer al respecto, no me dejes así

              Es un sistema que ya no se usa?

              Comentario


              • #22
                Respuesta: Re: Cargador de baterías, muerto?

                Para medir el voltaje de carga se debería hacer en los bornes de las baterías.
                Lo normal que el cargador esté dando 14.4V.
                Si da mas voltios, la batería va perdiendo el agua y hay que rellenar.

                Puedes probar a desconectar una de las baterías y mirar el voltaje de carga en los bornes y luego lo mismo con la otra.
                Editado por última vez por R.Santana; 27/04/2016, 01:07:45.
                Se Humilde en riquezas, Sabio en conocimientos y Hábil en oficios. Por tanto; ni envidias ni celos.

                Comentario


                • #23
                  Re: Respuesta: Re: Cargador de baterías, muerto?

                  Hace poco Javi, del Miss Regina, sí, el del motor, tuvo un problema que le dejó con el alternador sin cargar. Y era bastante difícil de localizar, porque coincidió con la instalación de un circuito electrónico relativamente complejo. La cosa fue que se quemó uno de los diodos de su separador y tuve que emplearme a fondo para descubrirlo. El alternador se quedó sin excitación.

                  El hecho es que esos diodos, como muchos otros componentes electrónicos (por ejemplo, los propios diodos de los puentes rectificadores del alternador) son delicados. el sistema no es el mejor ni el más robusto, y cuando falla te puedes quedar tirado. Por eso digo que tiene un peligro tremendo.

                  Además de eso, la referencia de tensión del alternador suele ser su propia salida (debería tomarla directamente del borne positivo de la batería), y si su regulador está ajustado para dar, por ejemplo, 14,4 V y se pierde uno en el diodo del separador pues la batería se queda con solo 13,4 V lo que significa que jamás se va a cargar completamente a menos que forcemos la salida del alternador a 15,4 V para que a la batería le lleguen 14,4 V Eso mismo es lo que le pasa al cargador. En su salida hay un voltio de más.

                  Complejo, pero real.

                  Hay otros sistemas mejores, pero eso da para un libro. O un hilo con bastantes entradas y cabreos . Por ejemplo (sé (edito, se escapó) que me lo vas a pedir), un VSR -voltage sensitive relay o relé sensible a la tensión- o un regulador externo para el alternador.


                  Originalmente publicado por Fanso Ver Mensaje
                  Kane, define peligro tremendo favor, y que debería hacer al respecto, no me dejes así

                  Es un sistema que ya no se usa?
                  Editado por última vez por Kane; 27/04/2016, 01:50:47.
                  Saludos,
                  Carlos
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                  Comentario


                  • #24
                    Re: Cargador de baterías, muerto?

                    Coincido con Kane, yo lo cambié por un relé sensitivo de este tipo.
                    @XeneiSailor
                    https://www.instagram.com/xeneisailor/
                    No envidies mi progreso...
                    Sin valorar mi esfuerzo

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Cargador de baterías, muerto?

                      Ese cargador es de los antiguos.
                      Apenas dan amperios y mantienen las baterías a 15v.
                      No son inteligentes en absoluto

                      Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
                      Un saludo: Javier

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Cargador de baterías, muerto?

                        Uno del Lidl te vendría muy bien. BBB, plenamente automático, mima la batería y son 4 A que son más que suficientes. Si necesitas más temporalmente, conserva ese y haces la pareja. Y si no, dos del Lidl. Pero con uno ya vas bien.
                        Además tiene voltímetro.
                        Saludos,
                        Carlos
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                        (Manny Adan "in memoriam")

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                        • #27
                          Re: Cargador de baterías, muerto?

                          En mitad del mar en cuestiones electricas y con averia el ancla a pique, un tester y cuatro herramientas raro es que no termines por volver a casa sin demasiado problema pero cuando entra la electronica en juego cualquiera sabe como terminas.
                          Yo los barquitos que monto un desconectador por bateria y abro y cierro segun necesite, es rustico pero si algun dia falla es porque yo he olvidado cerrar o abrir un desconectador con lo que no hay que buscar mucho de donde ha venido el problema.
                          La fe verdadera me persigue pero el diesel es mas rapido

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                          • #28
                            Re: Cargador de baterías, muerto?

                            En mitad del mar en cuestiones electricas y con averia el ancla a pique, un tester y cuatro herramientas raro es que no termines por volver a casa sin demasiado problema pero cuando entra la electronica en juego cualquiera sabe como terminas.
                            Yo los barquitos que monto un desconectador por bateria y abro y cierro segun necesite, es rustico pero si algun dia falla es porque yo he olvidado cerrar o abrir un desconectador con lo que no hay que buscar mucho de donde ha venido el problema.
                            La fe verdadera me persigue pero el diesel es mas rapido

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                            • #29
                              Respuesta: Cargador de baterías, muerto?

                              Gracias a todos por las opiniones y consejos. He decidido poner el tema en manos de un chispas náutico profesional, ya que tanto la instalación de 12 como la de 220 son un absoluto caos. Cabe incluso la posibilidad de hacer una instalación nueva, a ver cómo sale el presupuesto...

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                              • #30
                                Respuesta: Cargador de baterías, muerto?

                                La verdad es que este barco ha pasado por demasiadas manos desde su botadura en 1990, y cada uno puso o quito a su mejor entender lo que consideró. La instalación eléctrica es un caos absoluto, imposible de seguir y con conexiones inexplicables.

                                He pedido un presupuesto a un electricista náutico de mi zona, gente que sé que trabaja bien porque en el pasado ya hice uso de ellos para alguna cosa. El presupuesto para una instalación limpia, nueva, ordenada y marcada y perfectamente hecha es de 1800 pavos (incluye cargador inteligente). 24 horas de trabajo más materiales. Habiendo venido a ver el barco, presupuesto hecho a conciencia.

                                Me lo estoy pensando, como lo veis?. Es mucha pasta, pero si pienso en barco para años ... A lo mejor es la mejor solución

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