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Re: Vendee Globe 2016
Imperdonable, tienes toda la razón, nuestro Jose Luís de Ugarte, además con 64/65 AÑOS , también en aquella Vendée 92/93.Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
ES que esta foto que salía por aquí antes es del Euskadi Europa 93 DE Ugarte.
Saludos,
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Respuesta: Re: Respuesta: Re: Respuesta: Vendee Globe 2016
En mi opinión AL tiene un colchón de millas, como para marcar a AT y mantenerse siempre entre él y la línea de llegada.Originalmente publicado por Zuga Ver MensajePerdonad que insista.
Si AT. anda algo más que Al. amurado a estribor; por qué os parece acertado/debemos esperar que haga una locura o algo raro?.
Acaso no os parece buena la opción no hacer nada?
Al menos mientras dure su amura
No entiendo
Como ha explicado caribdis, una vez cruzadas las calmas el viento es más estable en dirección y velocidad. Por lo que no deja casi margen a caprichos de la meteo.
AT lo tiene muy crudo.
En ceñida las diferencias de velocidad son muy pequeñas.
El Boss ha demostrado ser el barco más rápido en portantes, en ceñida está por ver.
Comentábamos que sus posibilidades están al E, o el "bordo fantasma", en el sentido de que si Eolo se aliaba con él, en el más remoto de los pronósticos, podría funcionarle ese ataque por el E, para tener el barlovento. Para en una subida ciñendo, poderle arribar a LC, haciendo mejor TWA, e ir más rápido.
Ir al W no tiene sentido, es alargar la ruta innecesariamente.
Navegan según las polares, no hacen ni una milla de más.
A groso modo sería decir que si su VMG ciñendo está en los 40°, si las condiciones no varían, saliendo los dos desde el mismo punto, llegará antes el que ciña a 40°.
Al variar las condiciones, los enrutadores calculan todas las variables y determinan cuanto barlovento puedes ceder, para que con esa ganancia de velocidad arribando, compensen las millas que haces de más, por el aumento de velocidad.
Este cálculo al afectarle muchas variables y estar sometidos a cambios constantes, lo van recalculando con las actualizaciones de la meteo.
AT no llegaría antes a Les Sables yendo al W, haría más millas más rápido, pero la mayor velocidad no le compensaría el incremento de millas.
Con las predicciones que hay hasta ahora...
____/)_____Comentario
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Re: Vendee Globe 2016
Tanto Armel como Alex tienen los barcos tocados o por lo menos castigados, 1 simple rajita pequeña en la mayor, o la rotura de 1 sable de esos de tubo de carbono que llevan, son por los menos 2 horas de reparación, y puedes perder el tren de la meteo, tanto 1 como otro.
No está nada decidido, y eso sin contar roturas gordas.Comentario
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Re: Vendee Globe 2016
Buenas,
Documental Francés , vueltas al mundo, algunos lo habreís visto ..
Saludos,.
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Re: Vendee Globe 2016
Aquí en castellano
Editado por última vez por Peon; 09/01/2017, 23:25:34.Comentario
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Re: Vendee Globe 2016
Ugarte acabó la Vendee con 64 años.
Nandor Fa empezó esta con 63, por lo que creo que Jose Luis Ugarte mantiene el record de patrón con más edad en acabar la regata.
La foto se publicó como de Nandor Fa pero era del Euskadi Europa 93.Comentario
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Re: Vendee Globe 2016
Pues si terminan, Rich Wilson tiene 66 años y Pieter Heerema 65.
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Re: Vendee Globe 2016
Buenas,
Paso Na.Fa por Hornos.
Foto enviada desde el barco Espíritu de Hungría, el 23 de diciembre, - Foto Islas FaCampbell
Woooow! A las 23:15 GMT vi aparezca la tierra entre dos nubes! Es una isla, pero es parte del continente. No he visto nada como esto desde el principio. Está a unos 30 millas de distancia de mí. A la izquierda frente a mí, veo enormes masas grises de las nubes, que se crean como las montañas empujan el aire hacia arriba y la humedad precipitados. Se ven de miedo, aunque creo que son inofensivos. Ya veremos, voy a su manera.
El viento giró y me obligó a trasluchar de nuevo. Ahora estoy navegando amurado a estribor hacia el SE hasta que valdrá la pena volver a trasluchar - Depende del viento y nuestra posición a la tierra. Tan pronto como se hizo con la maniobra Me apoyé en la cabina para ver las nubes cúmulos por encima de las cordilleras. Ellos fueron iluminados por los rayos del sol descendente. espumas blancas luminosas aparecen a continuación de buceo bajo el agua, de Dios criaturas más hermosas del albatros están dando vueltas a mi alrededor como visiones de un sueño, y me pregunto: esta es probablemente la última vez que veo la maravilla rígida es este lugar. Las lágrimas asomaron a los ojos. Esto es por lo que vine aquí, para decir adiós a esta belleza salvaje, inescrutable.
Las luces de la noche son maravillosos. Por delante de mí es todo grisura, pero detrás de mí es exactamente lo contrario: la belleza y la felicidad. A la derecha puedo ver la luna en su resplandor más brillante, las olas más abajo se reflejarla. A la izquierda está la franja azul de la puesta de sol en el horizonte, ya que se ve a través encima de la Antártida. No va más oscuro que esto, se da la vuelta y regresa aquí. Pronto me va a saludar de nuevo desde el este.
El viento había disminuido y me reducido a nueve nudos. Esta es tal vez sólo para que yo no salgo de la capa demasiado rápido. Voy a trasluchar en 20 millas, a partir de ahí voy a tener más de 15 millas por recorrer. Yo estaré sobre el cabo para entonces, pero voy a ser el más cercano a él - aprox. 8 millas de distancia. El viento es luz y las corrientes son fuertes. No quiero ser sorprendido por lo que no voy a ir más cerca del oso dormido.
El 9 de enero a las 05:00 GMT me traslucharon a babor. A partir de ahora que estoy en el camino a casa. Tengo que navegar 17 millas más al pasar el punto longitudinal de la capa. Entonces habré alrededor del Cabo de Hornos oficialmente. He estado enfriando el champán durante cinco semanas, está listo para ser abierto. Ya he tenido mi celebración de fiesta por la noche, sólo necesita una buena taza de té al lado del champán. Sólo hay un pequeño mes de navegación izquierda, y hemos terminado.
A las 06:40 GMT de esta mañana, pasé por la longitud del cabo de Hornos, así que estoy en el Atlántico de nuevo.
Fuente: Nandor Fa
Saludos,.
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Re: Vendee Globe 2016
Quizá me lo he perdido, pero ¿Cuanto tiempo hace que el líder no publica nada?
Desde hace unos años, los franceses que cuentan para ganar dosifican mucho la información. No así Alex, que lleva una estrategia mediática diferente; pero tampoco habla de las roturas del día a día. Tras casi 65 días en el mar los barcos tienen que estar machacados.
Y la meteo no la veo tan clara. No es una subida de atlántico tan habitual. Veremos como lo negocian y si alguno arriesga.
Para mí, aunque Armel es el claro favorito: Va primero y con dos foils
Puede pasar de todo!!! Desde el principio he pensado que JP dick hará podio 
Lo siento, tengo debilidad por él.
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Re: Vendee Globe 2016
En cabeza, las espadas siguen en alto. Han pasado las doce horas críticas que anunciaba el británico Ian Walker y las distancias se mantienen, son a las 9:00 nuestras 99,3 millas y las singladuras se van estabilizando.
El alisio está todavía débil, influenciado por la borrasca que estuvo dando vueltas y se va ahora deshaciendo al SW de las Azores, pero se irá normalizando desde el sur, primero por Cabo Verde y con el anticiclón de Azores rellenandose y las borrascas del norte que comienzan a moverse (tarde para esta época del año).
Serán pues días de vientos flojos, de ceñida o través con bastante poca mar.
En mi opinión hay poco margen para las sorpresas, y tampoco son condiciones que exijan excesivamente del material, como no sea una entrada final en Les Sables surfeando un frente...
Iremos viendo que pasa, desde luego es una regata apasionante!!!
"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
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Re: Vendee Globe 2016
Lo saco de aquí: http://www.voilesetvoiliers.com/cour...t-dix-janvier/ (interpretación y traducción libre
)
Hasta el viernes los líderes se enfrentarán con alisios del Noreste y si el anticiclón que tenemos en la península se extiende dirigirá el flujo de aire rondando las azores a sudeste reforzándose. Vamos, que lo van a tener fácil.
Las opciones de Thomson:
Thomson irá siempre de su bordo bueno, y si el viento se refuerza parece que a partir del sábado estará en sus condiciones óptimas como cuando bajó el Atlántico. Es por el diseño de sus foil o por el casco más estrecho por lo que el HugoBoss parece que rinde mejor en esas condiciones...?
En las calmas ecuatoriales el estrecho (entiendo que comparativamente) casco del HugoBoss parece desenvolverse mejor, aunque esa no debe de ser la única razón de la hemorragia de millas que sufrió en Banque Populair con vientos flojos, obviamente en lo que los franceses conocen como el "Pot au Noir" influye mucho la suerte, el chuvasco que pillas,... el que va detrás se aprovecha de los errores del que va delante...
Las opciones de Armel:
Luego de haber pasado Hornos con 760 millas de ventaja, parecía que podría terminar de una manera menos "estresante", pero la subida del Atlántico decidió lo contrario. Aún así, la salida de las clamas ecuatoriales añadirá alguna ventaja del Banque Populair. Se supone que hasta pasadas las Canarias no tendrá problemas, y por allí será el primero en recibir los vientos que lo hagan correr unas horas antes y que le den el impulso al Banque Populair que tampoco va mal con la brisa. Mientras esté delante controlará al HugoBoss y obviamente deberá ser este el que tenga que tomar riesgos.
En todo caso, quedan 2600 millas y esperemos que ningún incidente mecánico entre en juego, aunque esa posibilidad sabemos que está presente en las máquinas cada vez más castigadas.
Las proyecciones auguran una llegada para Armel el 18 de enero con 4 ó 5 horas de ventaja sobre Alex...
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Respuesta: Vendee Globe 2016
Parece que la llegada no será apta para cardíacos!
Las previsiones a 7 días mantienen a Didac 245mn por delante de Attanasio!
Destacar el regatón de Eliès!
(La previsión a 7d mantiene a Le Cam un poco por delante!
)
Editado por última vez por Xinanhook; 10/01/2017, 15:04:20.____/)_____Comentario
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Re: Vendee Globe 2016
Rondas para todos!
Puede pasar de todo acordaros lo que pasó en la anterior edición
con el Acciona esto no se acaba hasta que cruzan la linea de llegada.
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VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair
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