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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vendee Globe 2016

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  • Re: Vendee Globe 2016

    Originalmente publicado por Capitan Barbosa Ver Mensaje
    Alguien sabe que es una "generatriz". parece que es uno de los elementos que se le estropeó a Didac y ha sustituido por un segundo alternador.

    Por mucho que busco no averiguo en qué consiste ese aparato, ¿dinamo?
    Es una máquina que produce corriente eléctrica, generalmente a partir de energía mecánica.

    En español decimos 'generador eléctrico', pero como este mundo de los Open 60 está muy influido por los franceses, y ellos hablan de 'génératrice'.

    Es que el término 'generador' a secas puede hacer referencia a uno de vapor, de rayos x, etc. En femenino parece reservado a la energía eléctrica, al menos en francés (no me preguntéis el por qué).

    Recordad que Didac lleva también dos hidrogeneradores watt&sea, pero en encalmadas no sirven para nada. Hay más barcos de la flota que van con dos alternadores (Kojiro Shiraishi), y hasta alguno lleva un eólico y/o paneles solares(Sébastian Destremau; Bertrand de Broc, Arnaud Boissières, Fabrice Amedeo, Rich Wilson)

    Editado por última vez por Mateando; 11/11/2016, 08:59:39.
    sigpic
    www.itsasamezten.com
    https://es-es.facebook.com/itsasamezten/
    EC2-ATF

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    • Re: Vendee Globe 2016



      Nos lo aclara Riou

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      • Re: Vendee Globe 2016

        Interesante artículo en frances sobre la entrevista que le hacen a Riou sobre ésta Vendee en la que tocan temas de la edad de los IMOCA participantes adaptación a las normas, participantes reformas y mejoras que llevan algunos, ventajas y deventajas (en algunos casos) de los foilers, dice que por debajo de 15 nudos su barco sin foilers es más rápido que los que portan dichos elementos y que por encima de los 20 nudos la ventaja es para los foilers..interesante ver también como su PRB (quinto PRB) ha sido optimizado consistentemente es del 2006! por cierto el más ligero de la flota...

        Editado por última vez por ankaluze; 11/11/2016, 10:43:07.

        Comentario


        • Re: Vendee Globe 2016

          Originalmente publicado por Neferkahor Ver Mensaje
          Yo creo que se refieren a que se le estropeo el generador y como no daba tiempo a repararlo instalaron un 2 alternador al motor, yo tenia entendido que en estas tegatas el motor iba precintado de alguna manera, pero logicamente para cargar con los alternadores yendra que encenderlo aun que sea desembragado, alguien nos saca de dudas?
          A mi también me surgió la duda del precinto del eje.
          Me sorprendió que los barcos salían de puerto a motor, ¿los imoca no llevan precintado el eje en esta regata?

          Comentario


          • Re: Vendee Globe 2016

            Lo que se precinta es el eje propulsor. De esta forma, puedes arrancar el motor propulsor para generar corriente con su alternador e incluso subirlo de rpms, sin que "empuje" al barco y suponga una ayuda prohibida.

            PERO el ratio Amperios generados / consumo diesel es peor que el del generador, que se ha optimizado para esta función.

            Y mayor consumo = más reserva de diesel y peso...

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            • Re: Vendee Globe 2016

              Originalmente publicado por Bluemast Ver Mensaje
              Lo que se precinta es el eje propulsor. De esta forma, puedes arrancar el motor propulsor para generar corriente con su alternador e incluso subirlo de rpms, sin que "empuje" al barco y suponga una ayuda prohibida.
              Pero, entonces ¿salen a motor del puerto o no?

              Animo a Didac y gracias a los que nos ilustráis en este hilo sobre la Vendeé y los Imoca

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              • Re: Vendee Globe 2016

                Remolcarle sería ayuda externa y no está permitida (pero lo han hecho para llevarle a puerto)
                Usar el motor para propulsar no está permitido.

                IMAGINO que dado su retraso, que ya es suficiente penalización, le habrán lllevado a la salida, quizás ayudado a izar mayor y entonces, habrá hecho una nueva salida. No sé si muy reglamentario, pero con cuatro días de retraso, dudo que nadie proteste, no....

                y luego está "el espíritu de la regata"... muy en cuenta para la Organización...

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                • Re: Vendee Globe 2016

                  Hablo sin saberlo a ciencia cierta, pero supongo que, dado que ha tenido que volver a salir, puede usar el motor hasta que vuelva a pasar por la línea. O algo así, digo yo...

                  Comentario


                  • Respuesta: Re: Vendee Globe 2016

                    Originalmente publicado por Rony Ver Mensaje
                    Hablo sin saberlo a ciencia cierta, pero supongo que, dado que ha tenido que volver a salir, puede usar el motor hasta que vuelva a pasar por la línea. O algo así, digo yo...
                    En la foto de la salida de Didac parce que si sale a motor, y quizás los acompañantes estos de los cascos que luego saltan al agua son los encargados de precintar el eje una vez están fuera

                    Comentario


                    • Re: Vendee Globe 2016

                      Originalmente publicado por ankaluze Ver Mensaje
                      Interesante artículo en frances sobre la entrevista que le hacen a Riou sobre ésta Vendee en la que tocan temas de la edad de los IMOCA participantes adaptación a las normas, participantes reformas y mejoras que llevan algunos, ventajas y deventajas (en algunos casos) de los foilers, dice que por debajo de 15 nudos su barco sin foilers es más rápido que los que portan dichos elementos y que por encima de los 20 nudos la ventaja es para los foilers..interesante ver también como su PRB (quinto PRB) ha sido optimizado consistentemente es del 2006! por cierto el más ligero de la flota...

                      http://www.voilesetvoiliers.com/cour...-vendee-globe/
                      Disculpa que te corrija , pero el VPLP-Verdier de Riou, es del 2010, de los barcos nacidos para la VG del 2012, eso si, en el 2014 se le ha hecho un refit importante como para considerarlo casi como barco nuevo

                      Comentario


                      • Respuesta: Vendee Globe 2016

                        Genial la entrevista de VV a Riou!
                        Explica cositas interesantes...
                        Por lo que comenta, su barco está optimizado para sacar el máximo rendimiento en ceñida, a partir de los 15kn y el SMA a 12kn!
                        También comenta que los foilers tienen que ir a ángulos no muy largos, de empopada, para conservar la ventaja de velocidad.
                        Por contra los sin foils pueden alargar mucho más el ángulo, haciendo mejor rumbo (vmc).
                        Dice que su barco es un camaleón, como él, El Terrible Camaleón!
                        Las posiciones están +/- igual.
                        El british que debe estar un poco mosqueao, ha recuperado 20mn al primero, bajando como un cohete!



                        Posible ruta de Didac con el Kingfisher, desde la posición que estaba a las 12:30h local...





                        Ruteado con la App SailGrib WR free.
                        ____/)_____

                        Comentario


                        • Re: Vendee Globe 2016

                          Gracias por la información que volcáis los que sabéis!! Es un lujo seguir desde aquí la aventura que supone esta regata...

                          ¿Alguien tiene idea de cuándo empezará D. Costa a bajar el Atlántico y que condiciones "vamos" a encontrar??

                          Saludos y buena mar!!!

                          Comentario


                          • Re: Vendee Globe 2016

                            Originalmente publicado por Mateando Ver Mensaje
                            Es una máquina que produce corriente eléctrica, generalmente a partir de energía mecánica.

                            En español decimos 'generador eléctrico', pero como este mundo de los Open 60 está muy influido por los franceses, y ellos hablan de 'génératrice'.

                            Es que el término 'generador' a secas puede hacer referencia a uno de vapor, de rayos x, etc. En femenino parece reservado a la energía eléctrica, al menos en francés (no me preguntéis el por qué).

                            Recordad que Didac lleva también dos hidrogeneradores watt&sea, pero en encalmadas no sirven para nada. Hay más barcos de la flota que van con dos alternadores (Kojiro Shiraishi), y hasta alguno lleva un eólico y/o paneles solares(Sébastian Destremau; Bertrand de Broc, Arnaud Boissières, Fabrice Amedeo, Rich Wilson)

                            Sí, pero no acabo de entender que en el artículo distinga entre generador (generatrice) y alternador que es lo que acaban poniendo porque no les llega la "generatrice". Me da la impresión que de origen deben colocar un "alternador-generatrice" como los de los grupos electrógenos que genera alterna (todos lo hacen) y el bloque de rectificación a continua es externo para tener más eficiencia. De hecho se ve una placa electrónica que nunca cabría en un alternador que debería ser la encargada de rectificar en plan serio y que es la que se quemó. Todo eso fue substiuido por un alternador de los que llevamos en los motores de nuestros barcos que ya te da la corriente rectificada por llevar la placa incorporada.

                            Comentario


                            • Re: Vendee Globe 2016

                              Originalmente publicado por ankaluze Ver Mensaje
                              Interesante artículo en frances sobre la entrevista que le hacen a Riou sobre ésta Vendee en la que tocan temas de la edad de los IMOCA participantes adaptación a las normas, participantes reformas y mejoras que llevan algunos, ventajas y deventajas (en algunos casos) de los foilers, dice que por debajo de 15 nudos su barco sin foilers es más rápido que los que portan dichos elementos y que por encima de los 20 nudos la ventaja es para los foilers..interesante ver también como su PRB (quinto PRB) ha sido optimizado consistentemente es del 2006! por cierto el más ligero de la flota...

                              http://www.voilesetvoiliers.com/cour...-vendee-globe/
                              Más sobre PRB ... (lo colgaron en la pagina de FB de Le Cam hoy !!!)
                              30 minutos para disfrutar ...



                              Editado por última vez por Ventarrón; 11/11/2016, 15:45:39.
                              Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                              Comentario


                              • Re: Vendee Globe 2016

                                CINCO DIAS DE REGATA y TODOS en la flota !!! (ninguna baja)

                                Que lujo
                                Que buenas preparaciones
                                Que clemente el tiempo !!!



                                PD Regatón e Le Cam
                                Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                                Comentario

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