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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Vendee Globe 2016

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  • Re: Vendee Globe 2016

    O mucho me confundo, o el Shiraishi de esta Vendée es el mismo que participó en la Velux 5 Oceans del 2006, y en relación a los mareos, era conocido en la flota lo mal que lo pasaba los primeros días por culpa de ello mientras no se le habituaba el cuerpo. Por ello los dos primeros días de cada etapa siempre se quedaba atrás...

    En una entrevista le preguntaron que era lo que tomaba esos primeros días, y me quedé con esta contestación, que he citado en innumerables ocasiones:

    ... zumo de naranja, por que es lo único que sabe igual cuando entra que cuando sale...

    Comentario


    • Re: Vendee Globe 2016

      Originalmente publicado por leonperdomo Ver Mensaje

      (Parece que Destremau se ha quedado sin máquina!!,,,
      motor de arranque frito, no más tanques de lastre! y pide opiniones e ideas por la web) Será que no lleva uno de respeto, entiendo...

      http://www.vendeeglobe.org/en/web-tv/playlist/104
      Michael Desjoyeaux, al Profesor, pasó por un problema similar en la Vendee Globe de 2000/2001. Lideraba la regata poco antes de Hornos cuando se quedó sin motor de arranque. En este video resumen de la regata podéis (Minuto 35:25 a 36:35) cómo se viene abajo y casi tira la toalla. Pero no, se vino arriba y consiguó arrancar el diesel:



      A partir del minuto 38:50 podéis ver el ingenioso sistema que utilizó para volver a arrancar. Un cabo alrededor de la polea del cigüeñal, redirigido por un sistema de poleas hasta la botavara. Al largar escota de mayor, la fuerza de la botavara tiraría del cabo y acabaría arrancando el motor. Vamos, como un fueraborda. Un crack.

      Volviendo a la actual Vendee, recital de Le Cleàh y Alex Thomson...un espectáculo.

      Una de grog

      Comentario


      • Re: Vendee Globe 2016

        No te confundes Pons Minei. Efectivamente, participó la Velux del 2006, interesantísima también y llena de visicitudes. En aquella, por cierto, fué donde Thomsom tuvo que ser rescatado en mitad del océano antártico por Mike Golding, dejando el Hugo Boss a la deriva. Por supuesto, todos dimos por hecho que éste fué a parar "junto a las llaves" (matarilerilerile), pero en enero de éste año (¡diez años más tarde!) unos aventureros kayakistas (catalán y chileno respectivamente), hallaron sus restos en una isla remota de la Patagonia.

        Comentario


        • Re: Vendee Globe 2016

          Originalmente publicado por chukel Ver Mensaje
          Michael Desjoyeaux, al Profesor, pasó por un problema similar en la Vendee Globe de 2000/2001. Lideraba la regata poco antes de Hornos cuando se quedó sin motor de arranque. En este video resumen de la regata podéis (Minuto 35:25 a 36:35) cómo se viene abajo y casi tira la toalla. Pero no, se vino arriba y consiguó arrancar el diesel:



          A partir del minuto 38:50 podéis ver el ingenioso sistema que utilizó para volver a arrancar. Un cabo alrededor de la polea del cigüeñal, redirigido por un sistema de poleas hasta la botavara. Al largar escota de mayor, la fuerza de la botavara tiraría del cabo y acabaría arrancando el motor. Vamos, como un fueraborda. Un crack.

          Volviendo a la actual Vendee, recital de Le Cleàh y Alex Thomson...un espectáculo.

          Una de grog
          "ayayayayayayayay... mamma mia.. pas posible" impresiona ver a estos tios a punto de desmoronarse.

          Y lo de las poleas.. que decir. Digno de Parlier.

          Gracias por el enlace, me acuerdo de todo aquello pero nunca lo había visto en video. También da gusto ver a Ellen McArthur, poco más de 1.50 y manejando ese peazo barco... que es el de Didac, por cierto, como ya se coment´en este mismo hilo.

          Mario.

          Comentario


          • Re: Vendee Globe 2016


            Comentario


            • Re: Vendee Globe 2016

              Vaya Mach Race que se están marcando los dos, es increíble y lo que queda por delante, uffff
              ______________

              Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1
              Instagram bahialasislas

              Comentario


              • Re: Vendee Globe 2016

                Didac Costa en facebook:



                Didac Costa - Vendée Globe 2016
                7 h ·
                Hola a todos,
                Aquí seguimos. Hoy es el día 21 desde que salí de Les Sables. Todo va bien a bordo. Me esperan 2-3 días con poco viento y los de delante se escaparán un poco más.
                Esta noche al cruzar el frente, he trasluchado, ya tengo toda la estiba en el lado correcto.
                Esperando que vuelva el viento para navegar más rápido. Ahora veréis la situación fuera, bastante nublado, hace poco llovía y poco viento. A ver si podemos seguir avanzando. Hasta pronto!


                "Cuando se descubrió que la información era un negocio, la verdad dejó de ser importante." - Ryszard Kapuściński

                Comentario


                • Re: Vendee Globe 2016

                  Aquí se puden ver ya la cabeza y la cola de la Vendée con lo que queda de recorrido





                  http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                  MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                  Comentario


                  • Re: Vendee Globe 2016

                    Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                    Zona de exclusión de hielos, NO pueden ir mas al Sur de esa linea so pena de penalizaciones que pueden llegar a la descalificación.
                    Lo encontré:

                    SI6.2
                    The Antarctic Exclusion Zone (AEZ) set out in appendix 3.
                    A boat that is racing shall not enter the AEZ. A boat that does enter the AEZ shall correct her breach by the following method. The point at which she entered the AEZ shall become an extra waypoint in the AEZ for that boat which she shall leave to starboard as soon as reasonably possible.
                    Originalmente publicado por magallanesXIX Ver Mensaje

                    Si no me equivoco esa linea marca la zona a partir de la cual pueden encontrar hielo,icebergs.

                    Saludos

                    Mario.

                    Comentario


                    • Re: Vendee Globe 2016

                      Nunca había seguido una regata tan al detalle y la verdad es que es una pasada. Thomson y Le Cleac`h deben estar con las pulsaciones a mil.

                      No sabía lo del tema de los hielos, muy interesante también

                      Comentario


                      • Re: Vendee Globe 2016

                        Ya puestos a explicar cosas de la línea roja, veréis que donde están ahora Alex y Armel, la línea está subiendo. Eso es porque Australia impone un máximo de 700 millas para pasar por sus aguas con garantías de poder ser rescatado. Es la autonomía máxima que tiene el SM australiano y no permiten que la regata vaya más lejos de ahí.
                        <')(((>< <')(((>< <')(((><
                        Que es mi barco mi tesoro,
                        que es mi dios la libertad,
                        mi ley, la fuerza y el viento,
                        mi única patria, la mar.
                        https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173
                        Documentación y fotos de la construcción:
                        https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0

                        Comentario


                        • Re: Vendee Globe 2016

                          Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
                          Lo encontré:

                          SI6.2
                          The Antarctic Exclusion Zone (AEZ) set out in appendix 3.
                          A boat that is racing shall not enter the AEZ. A boat that does enter the AEZ shall correct her breach by the following method. The point at which she entered the AEZ shall become an extra waypoint in the AEZ for that boat which she shall leave to starboard as soon as reasonably possible.
                          Buena y curiosa penalizacion por romper la linea de exclusión......ponerse a ceñir hasta dejar ese punto de entrada por Er.......

                          Comentario


                          • Re: Vendee Globe 2016

                            Pues según el tracker de la web oficial Jean Pierre D. acaba de cruzar el limite...
                            Iba literalmente volando marcando una media de casi 23 nudos en las últimas 4 horas...

                            Comentario


                            • Respuesta: Vendee Globe 2016

                              Pues sí



                              Se estaba separando de Le Cam y de Thomas Ruyant y se iba a por los de delante.... a reponerse.

                              Comentario


                              • Re: Vendee Globe 2016

                                Pues menudo despiste. Son más menos 30 mn para retroceder.
                                Que lástima, a Didac el "pelotudo" de Santa Elena no le deja avanzar .

                                Comentario

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