VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Vendee Globe 2016

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Vendee Globe 2016

    Hace unos minutos en una entrevista en el live de la web del VG, Alex decía tener problemas con el modo viento de su piloto automático y estar muy falta de sueño.
    Parecía estar echo a la idea de su 2ª posición.

    Saludos
    www.navegando.es
    Anuario 2017 Puertos y Marinas

    Comentario


    • Re: Vendee Globe 2016

      Unas rondas para todos!

      Tengo que confesar que en treinta años de navegante nunca me había interesado demasido por la regata, la velocidad, el alto rendimiento...

      Pero, joer, hace unos días caí en las redes de este hilo y me teneis con el corazón en un puño, aunque la mitad del debate táctico se escapa por completo.

      No pierdo el momento del bordo al SE!

      Gracias, compañeros!

      Comentario


      • Re: Vendee Globe 2016

        Voy a ser atrevido (u obvio ), en la próxima actualización del track (la de las 14:00 UTC) ya se verá la virada.

        Comentario


        • Re: Vendee Globe 2016

          Para romper con la tónica general diré que pienso que va a ganar el Boss


          http://veleromissregina.blogspot.com.es/

          MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

          Comentario


          • Respuesta: Re: Vendee Globe 2016

            Originalmente publicado por Javi-Miss Regina Ver Mensaje
            Para romper con la tónica general diré que pienso que va a ganar el Boss


            +1, y si no gana de bien poco ira, creo que Armel tiene ahora mismo un cangelo del 15 viendo quien tiene detrás y que cada vez esta mas cerca,

            Comentario


            • Re: Vendee Globe 2016


              Menudo final!!
              Me da la impresión de que el cálculo de la distancia entre los dos primeros lo obtienen de la diferencia de distancia en un supuesto rumbo directo (330 nM para AL - 363 nM para AT = 36nM). Pero ésta no es exactamente la distancia real, ya que estan fuera de la laylane. En el mapa AL parece mantener una ventaja de 60 nM....

              Emoción a raudales!!

              Comentario


              • Re: Vendee Globe 2016

                Que emocionante se está poniedo la regata!

                Igualmente creo que no va a llegar AT a pasarlo aunque me gustaría.

                En la página oficial ahora ponen que la distancia es de 36 millas pero creo que es por un efecto de distancia real a la llegada y no tienen en cuenta que AL tiene más barlovento.

                En los últimos días la distancia real entre los dos barcos fué bajando de 97 a 91 millas, después 75 y hoy están a 60 millas. Pareciera que más de 15 millas por día no le descuenta y el próximo borde se supone que el por el lado malo de AT.

                Deberían actualizar hora por hora desde ahora

                Comentario


                • Re: Vendee Globe 2016

                  Originalmente publicado por Javi-Miss Regina Ver Mensaje
                  Para romper con la tónica general diré que pienso que va a ganar el Boss


                  Estoy contigo, pero bueno, si no gana AT, LC será un justo vencedor.
                  No quisiera dejar de destacar a DIDAC, que está demostrando lo GRANDE que es!

                  Comentario


                  • Re: Vendee Globe 2016

                    Originalmente publicado por ARIELON Ver Mensaje
                    Precioso final!!! Alguien sabe dónde se puede ver en vivo la llegada? Quizás algún canal de deportes o internet?
                    En este enlace

                    Desde 30 min antes de la llegada

                    Comentario


                    • Re: Vendee Globe 2016

                      A AT sólo le queda la posibilidad de virar un poco antes que AL, en cuanto el viento le de para ceñir y esperar un role (dificil, viento del nodeste=muy estable). Así que supongo que después del reporte de las 17:00 hará la virada y AL justo después, marcándole y manteniento barlovento.

                      De cualqier forma está siendo muy bonito el final. Creo que se verán el uno al otro antes de cruzar la linea de llegada. Uffff...
                      sigpic
                      En Instagram somos THESAILINGDREAMERS y allí podéis seguir nuestra aventura NAVEGADA 2023 desde el Cantábrico al Mediterráneo (fotos y vídeos)

                      Y si os gusta leer, también podéis descargar mi novela, con tema náutico de fondo
                      , "Los caminos del agua"


                      https://www.libreriaproteo.com/libro...-del-agua.html

                      Visita mi blog, encontrarás relatos para leer (algunos con la mar de fondo).
                      http://elblogdejlconty.blogspot.com.es/

                      Comentario


                      • Re: Vendee Globe 2016

                        Buenas,

                        Pronósticos de Yoann Richomme, ganador de la última Figaro 2016, para estas próximas horas...



                        1- 16 pm virada de Armel, 20 pm virada Thomson, los dos a Rumbo directo Les Sables.

                        2-Sobre media noche paso de Armel del Dispositívo Separación de Tráfico de Ouessant , Thonsom sobre 04:30.

                        3-jueves a las 7 am, Armel Le Cléac'h pasa Penmarc'h. Lo mismo para Thomson, alrededor de las 11 horas.

                        4- jueves a las 18 horas, Armel Le Cléac'h llegada en Les Sables d'Olonne. Thomson estima la llegada dentro de 22 horas y 30 de la medianoche.

                        Mareas



                        Para Mañana, la primera plea es a las 08.59, la primera baja a las 15:46 y la siguiente plea a las 21.32 con una altura de 4,4 metros, con lo cual y según esta prevision entrarían a la llegada, quizás Thomson la pierda.

                        Saludos,
                        .

                        Comentario


                        • Re: Vendee Globe 2016

                          LLegada, seguimiento



                          Dentro de esta zona de la Carta, 100 millas, se irán actualizando las posiciones cada hora.

                          Fuente. Pag Oficial Vendée.

                          Saludos
                          ,.

                          Comentario


                          • Re: Vendee Globe 2016

                            En "Course au Large" también cifran la distancia en 60 millas si se entiende que Alex debe de hacer el mismo camino que Armel.



                            También en este portal/revista, Verdier nos explica la evolución de sus barcos desde el primer Safran:




                            no tengo tiempo para traducirlo.

                            Comentario


                            • Re: Vendee Globe 2016

                              Alex Thomson en sus últimos comentarios, después de que la organización lo haya contactado indica que tiene problemas con el anemómetro y en consecuencia con el piloto automático. Esto hace que deba prestarle mucha atención a la repación del mismo. ESto hace que no pueda descansar y que se encuentre muy cansado y con sueño. En un minuto y cuarenta y seis segundos que duran sus comentarios, dice seis veces que está muy cansado y que necesita dormir que ha pasado la noche en blanco. Y yo además recuerdo que si es cierto que no tiene AIS, que pasará por una zona de mucho tránsito y que muy posiblemente, sea la última noche de regata, la tesión y el agotamiento serán máximos.

                              Hay diferentes estudios científicos, que muestran, como con agotamiento cuesta mucho más tomar decisiones. Especialmente hay un trabajo



                              analiza como en pilotos de moto del Dakcar el cansancio se acumula, bajando los reflejos y alargándose el tiempo para la toma de decisiones, además de la merma física que es obvia. Pero estos motoristas, pueden dormir cada noche, después de haber tenido los cuidados de los fisioterapeutas que los recuperan para el día, y mientras ellos duermen su equipo de mecánicos, pone a punto a sus motos para que al día siguiente al darle al botón de "strart", la moto esté como nueva para cubrir la nueva etapa.

                              En la VG, el piloto-navegante es también su propio fisio-recuperador-médico-mecánico-navegante-velero-táctico-atleta... y no se cuantas cosas más simultáneamente. En estas condiciones se llega a la extenuación y mucho más con una llegada como la que les espera a los dos primeros.

                              Mucho se ha hablado del diseño de los IMOCA, de la importancia de los foils, de los nuevos materiales, de los avances de la electrónica y de como les permite "conectarse" con el mundo para tomar decisiones estratégicas y de otros aspectos. Pero qué sabemos de su alimentación, más allá de los sobres liofilizados o de los "regalitos culinarios" que algunos se permiten en determinados momentos? ¿Que hay de la otra alimentación o suplementación? ¿Toman algún tipo de compuesta que les permita mantener este ritmo? Ya hace unos años que salió a la luz, todo el programa "médico" que los que los nazis empleaban para mantener el rendimiento y agresividad de sus soldados en el frente. La administración de la metanfetamina estaba institucionalizada a todos los niveles.


                              Así que me pregunto si el doping, existe en la vela oceánica....

                              En cualquier caso un brindis por el espectáculo que están dando cada uno de los participantes que nos hacen estar pegados al ordenador, esperando noticias de su evolución. Yo personalmente llevo tres frentes_
                              -¿Quien se llevará el 1er puesto, AL o AT?
                              -¿Podrán Le Cam y Elies atrapar a JPD?
                              -¿Podrá Didac alcanzar a Wilson? Ya está cerca de las 800Mn

                              Comentario


                              • Re: Vendee Globe 2016

                                Aqui lo mismo en inglés:



                                (Pons, te me has adelantado, lo tenia en copy/pega y he visto tu post Que conste que te lo iba a dedicar )

                                Mario.

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X