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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Atraco en el amarre+%%"##

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  • #31
    Re: Atraco en el amarre+%%"##

    Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
    En Canet yo pago unos 130 € al mes, y a mes vencido, nada de meses anticipados, pero el amarre es en propiedad, tu pagarías 150 € al mes.

    Tendrías que hacerte socio comprando un derecho, andan por los mil doscientos - mil quinientos euros y cuando ya no lo necesites, si quieres venderlo, se vende inmediatamente, te ahorrarías casi 1000 euros al año y este puerto esta bien cuidado.

    Además sacar el barco a varadero es muy barato para los socios, en tu caso, traveling y cuna unos 100 € + IVA.con 21 días de varadero gratis en temporada baja y un 20% mas en temporada alta. El varadero esta abierto las 24 horas del dia y los 7 dias de la semana.

    Yo he llegado ha hacerle la varada anual por 170 € + iva pintura incluida, y es un 28 pies, (100 € varada +70 € patente).

    Sí aquí no se pagará la G5, el amarre costaría unos 75 % al mes en mi caso y unos 100 a alguien alquilado, no son los clubes náuticos quienes clavan, es la administración.
    ¿A eso hay que añadir cuota de socio?
    "Lo mejor esta por llegar"

    "Algunos dicen que son los pies los que nos llevan, yo creo que son las ganas"

    Comentario


    • #32
      Re: Atraco en el amarre+%%"##

      Originalmente publicado por Tortuga Carey Ver Mensaje
      ¿A eso hay que añadir cuota de socio?
      7 euros al mes, y tienes derecho a usar el aparcamiento,(dos coches) piscina, scuash, ginmasio, luz, agua, duchas, servicios, lavadora y secadora, marineria, wifi, camaras, etc.

      No parece excesivo, sobre todo si se compara con los puertos de la zona.

      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • #33
        Re: Atraco en el amarre+%%"##

        Y este puerto esta en canet, en un entorno con unas playas magnificas, nada que ver con los puertos que hay al sur.
        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario


        • #34
          Re: Atraco en el amarre+%%"##

          Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
          7 euros al mes, y tienes derecho a usar el aparcamiento,(dos coches) piscina, scuash, ginmasio, luz, agua, duchas, servicios, lavadora y secadora, marineria, wifi, camaras, etc.

          No parece excesivo, sobre todo si se compara con los puertos de la zona.

          Aquie el aparcamiento me parece que son 25 o 30 € aparte del amarre, la piscina se paga en fin de semana. en Pobla Marina Lo que enfrente del apartamento tengo el velero que si tuviese que coger coche entonces sin pensarlo me haría vecino tuyo fijo.
          “La vida es como un viaje por la mar: hay días de calma y días de borrasca; lo importante es ser un buen capitán de nuestro barco.” -Jacinto Benavente- .....

          Comentario


          • #35
            Re: Atraco en el amarre+%%"##

            No hay que irse hasta Holanda para ver diferencias. Aquí en España, como ya ha comentado alguien hay diferencias sustanciales entre NW y SE; Marinas y CC NN, concesiones aprovechando puertos públicos o puertos privados, ...

            Amparados en la sacrosanta libre competencia, la especulación, el mangoneo (cuando no directamente la corrupción) el gusto y fomento de "la imagen" (a ver quién es el más guay), la fanfarronería (a ver quién es el que la tiene más grade) y la práctica extendida del G3P (Ganancias Privadas, Pérdidas Públicas) han convertido este sector (como otros muchos) en el lamentable esperpento que sufrimos los armadores que entendemos la navegación como una afición (muchas veces una pasión) "per se"; huyendo del "glamour" y otras zarandajas.

            Así, asistimos impertérritos (y ahí está nuestra responsabilidad, en que no hacemos nada para evitarlo) a despropósitos como una Marina en Burriana; donde ya existía un Club Náutico, desarrollada con la "excusa" de la Copa América (igualito que los campos de fútbol que se hicieron en España con motivo del Mundial '82, ¿os acordáis?) que languidece y no es capaz de ocupar sus plaza por mucho que lance ofertas y precios muy competitivos. O dos Marinas en Cartagena (¿qué necesidad había?) o una Marina en Bouzas, estilo "lujo" que tampoco se consigue llenar (¿será que no hay mercado suficiente?) ...

            Y mientras, pregunta a ver lo que te piden en cualquiera de las marinas de las Pitusas, o en Maó, después de la más que dudosa retirada de la concesión al Club Marítimo y entrega a una explotadora privada

            Como diría Forges: ¡País!

            Comentario


            • #36
              Re: Atraco en el amarre+%%"##

              Originalmente publicado por guia Ver Mensaje
              Las marinas en Holanda son privadas y buscan negocio como cualquier empresa, pero como hay agua por todas partes hay muchas. Por ejemplo en el Hollands Diep entre Willestam y Willemsdorp hay 7 marinas en una distancia de 15 Km de largo por 2 km de ancho.

              En la marina donde tengo el barco no han subido el precio en los ultimos 5 años. Pago, impuestos inc., 1950 euros año por 37 pies y tengo exvecinos de pantalan que se han ido porque les parece caro.
              Hola ojala tuvieramos estas precios por aqui ( cerca barcelona)

              Comentario


              • #37
                Re: Atraco en el amarre+%%"##

                Y ya, para terminarme de desahogar, cito una reflexión de mi hermano en su blog "erre que erre" (http://rrg-errequeerre.blogspot.com.es) cuya lectura recomiendo vivamente (como veis lo de G3P es suyo):

                La marina de Mazagón es un ejemplo del funcionamiento general de este país, donde se mezcla el todo para el pueblo –menos la correspondiente comisión– sin considerar usos ni necesidades –sin el pueblo–; todo ello enmarcado en el sistema económico conocido como G3P: ganacias privadas, pérdidas públicas. Me explico. La marina es de titularidad pública, construida en los años de la mal llamada bonanza económica como tantas otras marinas de nuestro litoral. La evolución temporal de muchas de estas marinas, incluida la de Mazagón, ha evidenciado que el objetivo no era, precisamente, proporcionar un servicio público a la náutica de recreo. No. Porque en un litoral falto de puestos de amarre como el nuestro –eso dicen la mayoría de informes cuando nos comparan a los países de nuestro entorno– es incomprensible que la marina esté prácticamente vacía. Y conociendo como conocemos el percal, ¿no será que el negocio era otro?
                Mezclemos con una miaja de imaginación unos cuantos ingredientes habituales y conjuguemos el verbo más político de nuestro amado país: yo tengo unos terrenitos, tú estás en el poder, él me otorga la concesión después de algunas recalificaciones, nosotros hacemos una sociedad, vosotros nos dais montones de créditos y subvenciones que podemos gastar en lo que nos venga y, como siempre, ellos pagan el pato. Al final la marina, cuyo proyecto de viabilidad me gustaría leer, sale carísima de construir y más cara todavía de mantener. O el sitio no está bien elegido, o está hecha con el culo, o los precios no son competitivos o vete tú a saber qué pero lo cierto es que los barcos no vienen a amarrar. Pero a los de siempre esto poco les importa. Porque el negocio no era explotar la marina (si son rentables en otros sitios no tienen por qué no serlo aquí); el negocio ya está hecho, era el turbio manejo de recalificaciones, subvenciones, créditos y comisiones. Y nosotros, como siempre, pagando el IRPF.
                Vienen las vacas flacas y la marina empieza a notar el descalabro del desuso, el abandono, la falta de mantenimiento. Eso sí, te soplan 50 euracos de vellón por pasar una noche... Para pasarlos por la quilla uno a uno. O en parejas, que son muchos.

                ¡Amén!

                Comentario


                • #38
                  Re: Atraco en el amarre+%%"##

                  Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                  Por ejemplo, en mi caso, velero de 28 pies ya estoy pagando 1,88 € al dia, eso son unos 690 €/año.

                  Por supuesto aparte todo lo demas y encima ya se ha generalizado eso de cobrar IVA de las tasas e impuestos, lo cual es una aberracion de dudosisima legalidad.

                  Pero es lo que hay.


                  En la Costa Brava, si multiplicas por diez esa cifra quedas corto, y en Balares todavía peor....
                  Saludos

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Atraco en el amarre+%%"##

                    Originalmente publicado por mangarrufa Ver Mensaje
                    No hay que irse hasta Holanda para ver diferencias. Aquí en España, como ya ha comentado alguien hay diferencias sustanciales entre NW y SE; Marinas y CC NN, concesiones aprovechando puertos públicos o puertos privados, ...

                    Amparados en la sacrosanta libre competencia, la especulación, el mangoneo (cuando no directamente la corrupción) el gusto y fomento de "la imagen" (a ver quién es el más guay), la fanfarronería (a ver quién es el que la tiene más grade) y la práctica extendida del G3P (Ganancias Privadas, Pérdidas Públicas) han convertido este sector (como otros muchos) en el lamentable esperpento que sufrimos los armadores que entendemos la navegación como una afición (muchas veces una pasión) "per se"; huyendo del "glamour" y otras zarandajas.

                    Así, asistimos impertérritos (y ahí está nuestra responsabilidad, en que no hacemos nada para evitarlo) a despropósitos como una Marina en Burriana; donde ya existía un Club Náutico, desarrollada con la "excusa" de la Copa América (igualito que los campos de fútbol que se hicieron en España con motivo del Mundial '82, ¿os acordáis?) que languidece y no es capaz de ocupar sus plaza por mucho que lance ofertas y precios muy competitivos. O dos Marinas en Cartagena (¿qué necesidad había?) o una Marina en Bouzas, estilo "lujo" que tampoco se consigue llenar (¿será que no hay mercado suficiente?) ...

                    Y mientras, pregunta a ver lo que te piden en cualquiera de las marinas de las Pitusas, o en Maó, después de la más que dudosa retirada de la concesión al Club Marítimo y entrega a una explotadora privada

                    Como diría Forges: ¡País!
                    Así es, tan solo lo tienes que ver aquí en Valencia sale mas caro el puerto donde estoy peor mantenido por no decir dejado que el del compañero Markuai, incluso mas caro que la Marina Real de Valencia o el Real Club Náutico de Valencia.
                    Lo que no entiendo es la gente que lo gestiona, esta al 60 o 70 % de ocupación, asfalto descolchado, torretas de luces sin la tapas que si un niño mete las manos se queda y un largo etc..y lo de Bareares es un mundo aparte.
                    “La vida es como un viaje por la mar: hay días de calma y días de borrasca; lo importante es ser un buen capitán de nuestro barco.” -Jacinto Benavente- .....

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Atraco en el amarre+%%"##

                      Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
                      En la Costa Brava, si multiplicas por diez esa cifra quedas corto, y en Balares todavía peor....
                      Saludos

                      Esa cantidad es la G5, no el coste del amarre.

                      Yo he pernoctado en Cataluña y el precio es similar.

                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Atraco en el amarre+%%"##

                        Jder!!! Los pobres siempre os quejais de lo mismo.... ¡cansinos! A mi y a mi 50 m (la gente de mi estatus dejamos de medir en pies, eso es para los barquichuelos y usamos los metros) solo nos preocupa el calado del puerto..
                        “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

                        .... el infierno puede ser divertido....
                        .... si estás con la diablesa correcta ....

                        NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

                        sigpic

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Atraco en el amarre+%%"##

                          Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                          Esa cantidad es la G5, no el coste del amarre.

                          Yo he pernoctado en Cataluña y el precio es similar.

                          En serio eso es solo el impuesto? Yo pago 80 y algo cada seis meses... y me parece caro!
                          En fin... vaya ladrones!

                          Enviado desde mi ZTE Blade L2 mediante Tapatalk

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Atraco en el amarre+%%"##

                            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                            Esa cantidad es la G5, no el coste del amarre.

                            Yo he pernoctado en Cataluña y el precio es similar.

                            Un amarre de 14 mts, 11.600 eur/ año precio del alquiler, más aparcamiento aparte.......
                            No creo que se trate de la G5.
                            Saludos

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Atraco en el amarre+%%"##

                              Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
                              Un amarre de 14 mts, 11.600 eur/ año precio del alquiler, más aparcamiento aparte.......
                              No creo que se trate de la G5.
                              Saludos
                              En la marina que lo tengo yo a 20 minutos de Rotterdam el amarre de 14 metros 2800 euros año impuestos incl. El aparcamiento es gratis aunque no tengas barco

                              Estos son los precios de la marina en Willemstad la más cara de la zona. http://jachthavendebatterij.nl/index...pricelist.html
                              Editado por última vez por guia; 14/05/2016, 17:52:09.

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Atraco en el amarre+%%"##

                                En Marina de Santander, 10m. por 5.600€ al año, tarifa oficial. Pero en otros portales hay particulares que lo ofrecen por 3.000. En Laredo es más barato (está casi vacía), pero da perecilla tres cuartos de hora de carretera.
                                Pero aquí lo sorprendente es que incluso con buen tiempo no habrá más de media docena navegando por la bahía. Y sólo un par se atreven a salir a mar abierto.
                                incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
                                ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

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