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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Atraco en el amarre+%%"##

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  • #16
    Re: Atraco en el amarre+%%"##

    Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
    Pues para más cachondeo, cuando sales de tu puerto y estas de transeúnte en otro puerto, pagas la tasa G5 en el puerto donde pasas la noche y además sigues pagando en tu puerto base, con lo cual pagas dos veces, ¿a que es divertido?.

    Pues así nos luce el pelo, un país turístico, con prácticamente 8000 kilómetros de costa, un clima fantástico y unos servicios estupendos, tiene sus puertos medio vacíos, miles de barcos abandonados y un complicadísimo problema de impagos en los clubes náuticos.

    No hay más que ver el éxodo masivo de barcos hacia abanderamientos como Bélgica y Holanda, solo por eso, se le tendría que caer la cara de vergüenza a más de un dinosaurio de los que pululan por los despachos, eso si tuvieran vergüenza, claro.

    Y no sigo que me cabreo

    Totalmente de acuerdo estamos arreglados! Que pena que se nos vea como una vaca a la que hay que ordeñar hasta que quede seca

    Comentario


    • #17
      Re: Atraco en el amarre+%%"##

      No sé de que os quejais.
      En la región de Murcia que nos ha dejado el sátrapa de Ramón Luis primero, algun iluminado de la administración ha propuesto a los clubes nauticos que estan pendientes de renovar la concesión, que se pague el importe de los próximos 25 ó 30 años ¡¡¡¡¡de una vez y por anticipado!!!!. Lo que significaria un desembolso para los socios de unos cuantos miles de euros de una tacada.

      A ver quien nos supera..........ahí queda el reto.
      Si alguna vez muero, no dejeis que mi mujer venda el barco por lo que le dije que costó...........

      Comentario


      • #18
        Re: Atraco en el amarre+%%"##

        Pues si con esos precios a un puerto deportivo en Galícia le salen los numeros, todos los demas puertos de españa, con pequeñas variaciones, deberian tener precios similares.
        Todo lo demàs es usura i robo!

        Uno harto de que le engañen, le roben i le esquilmen, i de que a los que le roban les aplaudan!
        Samadrec

        En el mediterraneo, solo hay tres vientos, el poco, el demasiado, i el de proa!

        Comentario


        • #19
          Re: Atraco en el amarre+%%"##

          Podemos acusar a los clubes que hacen en muchos casos lo que pueden.
          Como ejemplo, Alcudiamar donde tengo mi barco de 10 m. Les han renovado la concesión por 12 años con la condicion que inviertan 24 millones de € y el pago de un canon anual de 2,5 millones de €.
          Pués no sé como les salen las cuentas...
          Añade las tasas y los IVAS y claro el amarre cuesta tres veces lo que en Holanda.

          Comentario


          • #20
            Re: Atraco en el amarre+%%"##

            Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
            En España hay muchos tambien , lo que pasa es que en Holanda , navegar es un deporte , aquí es un negocio por unos y una marca de estatus por otros , lo que explica que aquí estén las cosas como estén y lo poco que navegan los barcos.
            Más que un deporte yo diría que es una afición y no de jóvenes precisamente ya que en las marinas es raro ver gente menor de 50 años. Un tipo de barco muy habitual es a motor y que no hace más de 20 km/h por lo que no hay que registrarlo, ni hace falta titulación. Son como casas flotantes para aguas interiores y de deporte tienen poco. La gente aquí raramente pasa las esclusas para salir al mar

            Son de este tipo

            Editado por última vez por guia; 13/05/2016, 15:03:17.

            Comentario


            • #21
              Re: Atraco en el amarre+%%"##

              Originalmente publicado por jolly-roger Ver Mensaje
              Buenas noches:

              Una pregunta....porque los amarres son más del doble de caros en la piel de toro, que Holanda y con menos prestaciones???????
              porque las leyes del mercado... son muy muy listas
              Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

              Zheng He (1371-1435)

              Comentario


              • #22
                Re: Atraco en el amarre+%%"##

                Originalmente publicado por jolly-roger Ver Mensaje
                Buenas noches:

                Una pregunta....porque los amarres son más del doble de caros en la piel de toro, que Holanda y con menos prestaciones???????

                En Galicia no, por ejemplo. En parte tiene que ver con la facilidad o dificultad de hacer el propio puerto. En el med. Sant carles de la rapita o Sant Antoni de Portmany son bastante mas baratos que puertos cercanos, por poner 1 par de ejemplos.

                Comentario


                • #23
                  Re: Atraco en el amarre+%%"##

                  A mi en Pobla Marina 28 pies 2.600 al año y pagando 6 meses de antelación.
                  Esto IVA incluido. Y sin hablar de la dejadez del puerto la mayoría de finger rotos, suelo descorchado y torretas de luces abiertas. Esto es un


                  Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                  Por ejemplo, en mi caso, velero de 28 pies ya estoy pagando 1,88 € al dia, eso son unos 690 €/año.

                  Por supuesto aparte todo lo demas y encima ya se ha generalizado eso de cobrar IVA de las tasas e impuestos, lo cual es una aberracion de dudosisima legalidad.

                  Pero es lo que hay.


                  “La vida es como un viaje por la mar: hay días de calma y días de borrasca; lo importante es ser un buen capitán de nuestro barco.” -Jacinto Benavente- .....

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Atraco en el amarre+%%"##

                    Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                    Por ejemplo, en mi caso, velero de 28 pies ya estoy pagando 1,88 € al dia, eso son unos 690 €/año.

                    Por supuesto aparte todo lo demas y encima ya se ha generalizado eso de cobrar IVA de las tasas e impuestos, lo cual es una aberracion de dudosisima legalidad.

                    Pero es lo que hay.


                    hola markuay,de cuanto hablas cuando dices todo lo demás,porque esos 690
                    me parece muy barato...

                    saludos

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Atraco en el amarre+%%"##

                      Originalmente publicado por daniel_in Ver Mensaje
                      hola markuay,de cuanto hablas cuando dices todo lo demás,porque esos 690
                      me parece muy barato...

                      saludos
                      Estoy hablando de la tasa G5, no del alquiler del amarre.

                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Atraco en el amarre+%%"##

                        Originalmente publicado por jahihu Ver Mensaje
                        A mi en Pobla Marina 28 pies 2.600 al año y pagando 6 meses de antelación.
                        Esto IVA incluido. Y sin hablar de la dejadez del puerto la mayoría de finger rotos, suelo descorchado y torretas de luces abiertas. Esto es un
                        En Canet yo pago unos 130 € al mes, y a mes vencido, nada de meses anticipados, pero el amarre es en propiedad, tu pagarías 150 € al mes.

                        Tendrías que hacerte socio comprando un derecho, andan por los mil doscientos - mil quinientos euros y cuando ya no lo necesites, si quieres venderlo, se vende inmediatamente, te ahorrarías casi 1000 euros al año y este puerto esta bien cuidado.

                        Además sacar el barco a varadero es muy barato para los socios, en tu caso, traveling y cuna unos 100 € + IVA.con 21 días de varadero gratis en temporada baja y un 20% mas en temporada alta. El varadero esta abierto las 24 horas del dia y los 7 dias de la semana.

                        Yo he llegado ha hacerle la varada anual por 170 € + iva pintura incluida, y es un 28 pies, (100 € varada +70 € patente).

                        Sí aquí no se pagará la G5, el amarre costaría unos 75 % al mes en mi caso y unos 100 a alguien alquilado, no son los clubes náuticos quienes clavan, es la administración.
                        Editado por última vez por markuay; 14/05/2016, 09:51:08.
                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Atraco en el amarre+%%"##

                          Buenos días:

                          Visto vuestras aportaciones entiendo que sería interesante ordenar los costes para entender los precios.


                          - Coste de construcción de el puerto

                          - Matenimiento y Personal

                          - Impuestos

                          -Servicios

                          Pongo estos pero seguro que hay mas.

                          Igual alguno hace el favor y se anima a desglosar la importancia de cada uno de estos factores.

                          Salud!!
                          Navegar...Vivir...Amar...

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Atraco en el amarre+%%"##

                            Pues por aquí por un merry fisher 695, 7x2,76 me piden 150€ al mes.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Atraco en el amarre+%%"##

                              En Gipuzkoa, perdón.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Atraco en el amarre+%%"##

                                De los muchos inconvenientes que hay, creo que es el principal motivo que me impide convertirme en armador.

                                Comentario

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