VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

El Barco Funciona Al Reves

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: El Barco Funciona Al Reves

    Lo correcto es quitar esa tres palas y volver a colocarle la antigua de dos mientras te traen una nueva con su sentido de giro correspondiente, todo lo demás se queda en ese territorio incierto entre el bricoleo y la chapuza.
    Si la inversora es de las que aguantan sin descanso funcionando marcha atrás, aún te queda comprobar si la desmultiplicación es la misma que avante y las revoluciones de la hélice están dentro de su rango admisible y luego, por fin, podrías buscar la forma de pasar el cable y colocar el morse al otro lado de la bitácora o de la bañera, para que su accionamiento sea el habitual, hacia tí para ir atrás y adelante para avante.
    Suerte con lo que decidas
    sigpic FSM, Ramén!!!

    Comentario


    • #17
      Re: El Barco Funciona Al Reves

      gracias cofrades
      LO QUE SI he apreciado que el barco no frena igual que antes
      necesito mas rpm para pararlo

      Comentario


      • #18
        Re: El Barco Funciona Al Reves

        Ese detalle es importante. Si tuvieras la hélice montada incorrectamente sería al revés. (Edito: "frenaría" mejor).

        ¿En qué sentido gira la hélice cuando das avante? O sea, cuando el barco avanza, sea cual sea la posición del mando.
        Ponte (aunque sea mentalmente) mirando a la hélice desde atrás y di si gira en el sentido de las manecillas del reloj o al contrario.


        Originalmente publicado por "LA RATA" Ver Mensaje
        gracias cofrades
        LO QUE SI he apreciado que el barco no frena igual que antes
        necesito mas rpm para pararlo
        Editado por última vez por Kane; 02/06/2016, 14:35:26.
        Saludos,
        Carlos
        ************************

        Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
        (Manny Adan "in memoriam")

        Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

        http://inmenurecetas.webcindario.com

        Comentario


        • #19
          Re: El Barco Funciona Al Reves

          Después, si tienes la hélice antigua, compáralas y dinos lo que ves.
          Saludos,
          Carlos
          ************************

          Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
          (Manny Adan "in memoriam")

          Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

          http://inmenurecetas.webcindario.com

          Comentario


          • #20
            Re: El Barco Funciona Al Reves

            Mientras el intersado responde, que alguien que lo sepa fehacientemente nos ilustre sobre cuál es el sentido de giro de la hélice con ese motor y esa caja. (Edito, por si acaso. En avante).

            Javi, ¿te suenan los oídos?
            Saludos,
            Carlos
            ************************

            Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
            (Manny Adan "in memoriam")

            Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

            http://inmenurecetas.webcindario.com

            Comentario


            • #21
              Re: El Barco Funciona Al Reves

              Originalmente publicado por Javi-Miss Regina Ver Mensaje
              Por cierto, ¿sabéis el precio de esa inversora?, pues nada menos que 17.000€, si,si, no se me ha pasado ningún cero, esto de Volvo es delirante...
              No llega a 3000
              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

              Comentario


              • #22
                Re: El Barco Funciona Al Reves

                Originalmente publicado por "LA RATA" Ver Mensaje

                HOLA cofrades rondas para todos que hace calor
                el problema es
                saco el barco para la varada anual reglamentaria
                y aprovecho para ponerle helice de tres palas yo tenia una de dos
                eje 25 conica todo perfecto y a ganar algun nudo para travesias
                largas
                traveling y barco al agua aqui empieza el problema el barco no sale
                el del travel veng avenga yo boy boy
                y el barco na de na al final doy marcha atras y sale como un cohete
                el del travel riendo y yo con cara de
                he provado el barco con marcha atras y perfecto 6 a 7 nudos sin
                problemas
                la pregunta es puede la reductora trabajar al reves distancias largas no lleva refrigeracion por agua y es una MS-10 y el motor volvo 2003 atmosferico.me an comentado en el problema que se puede aflojar la helice
                No se quien te ha vendido esa helice o de donde la has sacado....lo que no hay duda es que quien la monto no tiene ni p idea y ha montado una con sentido de giro inverso
                Cambiala o te cargaras la inversora
                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                Comentario


                • #23
                  Re: El Barco Funciona Al Reves

                  Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                  No llega a 3000
                  Página oficial de Volvo Penta, inversora MS2B

                  http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                  MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                  Comentario


                  • #24
                    Re: El Barco Funciona Al Reves

                    Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                    No llega a 3000
                    Perdón, no me había fijado que el cofrade dijo que tenía una inversora MS-10, efectivamemte cuesta 2.920€, es que pensé que todos los 2003 llevaban la MS2B que es la que tengo yo, no conocía esa otra inversora.

                    Editado por última vez por Javi-Miss Regina; 02/06/2016, 17:37:45.
                    http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                    MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                    Comentario


                    • #25
                      Re: El Barco Funciona Al Reves

                      Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                      Mientras el intersado responde, que alguien que lo sepa fehacientemente nos ilustre sobre cuál es el sentido de giro de la hélice con ese motor y esa caja. (Edito, por si acaso. En avante).

                      Javi, ¿te suenan los oídos?


                      Mi motor es el 2003T pero como he dicho mi inversora es la MS2B y la hélice es dextrógira

                      http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                      MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                      Comentario


                      • #26
                        Re: El Barco Funciona Al Reves

                        Cofrades : lo inventos con gaseosa , no con inversora , la reparación de la mía me costo 3500€ solo en piezas ...

                        Comentario


                        • #27
                          Re: El Barco Funciona Al Reves

                          Vale. La hélice gira en sentido dextrógiro, o sea, a derechas, o sea, en el sentido de las agujas del reloj. Con el 50% de probabilidad, porque podría girar al revés sabe Dios por qué apoyándose en la Ley de Murphy, pero hay indicios que elevan esa probabilidad al 100%.

                          ¿Todos de acuerdo en que debería mirar en qué sentido gira el eje en avante (eso es fácil, muy fácil) no vaya a ser que lo que está mal montado sea la helice anterior, la de dos palas y han hecho el apaño de la marcha atrás con ella? Peores las he visto. Pero al menos con este proceso lógico estamos seguros de lo que estamos haciendo con solo echar un vistazo.
                          ¿O no? Por favor, ¿tanto cuesta?

                          Luego se mira la hélice por detrás y se ve cómo está el borde de las palas mirando de arriba abajo. Si está así: / es dextrógira, gira a derechas. Y si está así: \ es levógira, gira a izquierdas.

                          Y ya sabemos, sin duda alguna, cuál es la hélice buena y podremos proceder en consecuencia. Lo de tirar la tripala solo porque sí no me convence, y lo de ir siempre marcha atrás tampoco.
                          Primero porque las inversoras no están diseñadas para un uso continuo de la reversa, pueden cascar
                          Segundo, porque la relación de transmisión es diferente, más baja
                          en reversa.
                          Tercero porque el perfil de la hélice trabaja al revés, o sea, mal.
                          Cuarto porque hay que hacer una chapuza con el mando.
                          Quinto porque hay cajas que usan un engranaje extra para conseguir la inversión de giro, menos robusto, que cascará muy prontito.
                          Sexto las que se me olvidan, que seguro hay más.

                          A ver si el cofrade se enrrolla, como principal interesado.



                          Originalmente publicado por Javi-Miss Regina Ver Mensaje


                          Mi motor es el 2003T pero como he dicho mi inversora es la MS2B y la hélice es dextrógira

                          Saludos,
                          Carlos
                          ************************

                          Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                          (Manny Adan "in memoriam")

                          Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                          http://inmenurecetas.webcindario.com

                          Comentario


                          • #28
                            Re: El Barco Funciona Al Reves

                            Esto para el que acierte.

                            Saludos,
                            Carlos
                            ************************

                            Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                            (Manny Adan "in memoriam")

                            Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                            http://inmenurecetas.webcindario.com

                            Comentario


                            • #29
                              Re: El Barco Funciona Al Reves

                              Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                              Vale. La hélice gira en sentido dextrógiro, o sea, a derechas, o sea, en el sentido de las agujas del reloj. Con el 50% de probabilidad, porque podría girar al revés sabe Dios por qué apoyándose en la Ley de Murphy, pero hay indicios que elevan esa probabilidad al 100%.

                              ¿Todos de acuerdo en que debería mirar en qué sentido gira el eje en avante (eso es fácil, muy fácil) no vaya a ser que lo que está mal montado sea la helice anterior, la de dos palas y han hecho el apaño de la marcha atrás con ella? Peores las he visto. Pero al menos con este proceso lógico estamos seguros de lo que estamos haciendo con solo echar un vistazo.
                              ¿O no? Por favor, ¿tanto cuesta?

                              Luego se mira la hélice por detrás y se ve cómo está el borde de las palas mirando de arriba abajo. Si está así: / es dextrógira, gira a derechas. Y si está así: \ es levógira, gira a izquierdas.

                              Y ya sabemos, sin duda alguna, cuál es la hélice buena y podremos proceder en consecuencia. Lo de tirar la tripala solo porque sí no me convence, y lo de ir siempre marcha atrás tampoco.
                              Primero porque las inversoras no están diseñadas para un uso continuo de la reversa, pueden cascar
                              Segundo, porque la relación de transmisión es diferente, más baja
                              en reversa.
                              Tercero porque el perfil de la hélice trabaja al revés, o sea, mal.
                              Cuarto porque hay que hacer una chapuza con el mando.
                              Quinto porque hay cajas que usan un engranaje extra para conseguir la inversión de giro, menos robusto, que cascará muy prontito.
                              Sexto las que se me olvidan, que seguro hay más.

                              A ver si el cofrade se enrrolla, como principal interesado.


                              Mira Kane,no pretendo el máximo galardón que ofreces,porqué soy de letras y sin chispa matemática (excepto para la regla de reductio ad absurdum,de origen matemático y de gran aplicación en mi oficio)pero te puedo asegurar,por conocimiento empírico, que una helice de marca radice tipo dos palas plegable montada sobre un Vol.2.003 con eje,montada al revés,da como resultado que cuando le das la morse palante el barco va patrás.Es así.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: El Barco Funciona Al Reves

                                ¿Quieres decir que esa hélice es la que llevaba el cofrade LA RATA?

                                Entonces para ir palante ¿qué tenéis que hacer, poner el morse atrás? Es que eso es lo que yo estaba sospechando. Le han dado la vuelta al morse, para que no vaya "extraño", luego ha puesto una hélice "normal" y ahora le va al revés, con lo que tendrá que volver a cambiar el morse y luego todo normal y con la inversora girando en el sentido correcto.

                                Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
                                Mira Kane,no pretendo el máximo galardón que ofreces,porqué soy de letras y sin chispa matemática (excepto para la regla de reductio ad absurdum,de origen matemático y de gran aplicación en mi oficio)pero te puedo asegurar,por conocimiento empírico, que una helice de marca radice tipo dos palas plegable montada sobre un Vol.2.003 con eje,montada al revés,da como resultado que cuando le das la morse palante el barco va patrás.Es así.
                                Saludos,
                                Carlos
                                ************************

                                Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                                (Manny Adan "in memoriam")

                                Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                                http://inmenurecetas.webcindario.com

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X