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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Grifos de fondo

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  • Grifos de fondo

    ¿Cada cuanto cambiais los grifos de fondo? En abril hará 2 años que tengo el barco y no los he tocado nunca. Tampoco sé desde cuando los tenían los anteriores propietarios, pero creo que por lo menos otro par de añitos.

    Sin embargo pintan bien, no están estropeados y se abren y cierran sin dificultad. ¿Debería cambiarlos y desconfiar de su buen aspecto?
    Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

  • #2
    Re: Grifos de fondo

    Estupendo hilo, Polen. Dentro de poco iba a preguntar lo mismo al foro. Mis grifos de fondo, los que desaguan por la bañera parecen no haberse cerrado nunca y su aspecto no es precisamente lustroso. De hecho, es lo único del barquichuelo que no está bien mantenido.

    Comentario


    • #3
      Re: Grifos de fondo

      ¿Qué matenimiento deben tener los grifos de fondo? (A parte de cerrarse cuando no se está usando el barco y de su revisión anual cuando se saca el barco a dique seco?
      Saludos y 73 de EA4FZZ a bordo de PH6315
      Ignacio de Córdoba
      ANAVRE, Asociación de Navegantes de Recreo
      http://www.anavre.org

      Comentario


      • #4
        Re: Grifos de fondo

        Pues amplio la pregunta, mis grifos de fondo estan para cambiar...pero como se sabe cuando hay que cambiar las tomas de agua (o salidas)...por el aspecto??, se cambian cada cierto tiempo??, porque los mios (los pasacascos), estan fijados con fibra, con lo que habria que tirar de radial para quitarlos, encima me han dicho que es una operacion delicada, que solo deberia realizar un experto

        Claro que no se si lo dicen en la nautica, para que les encargues el trabajo, o porque es real que es una operacion tan delicada....

        Vayan unas rondas, tabernero, por favor

        Si tratas a los demás como te gustaría ser tratado, pocos valores más serían necesarios.


        Comentario


        • #5
          Re: Grifos de fondo

          Curioso, 3 respuestas con interrogantes... Esto me sugiere ampliar el título:

          "Grifos de fondo, los grandes olvidados"

          Confiemos en que algún cofrade los conozca y nos ilumine
          Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

          Comentario


          • #6
            Re: Grifos de fondo



            He pinchado en el post pensando que ya los habías pinktuneao...



            RONY

            Comentario


            • #7
              Re: Grifos de fondo

              Originalmente publicado por Rony Ver Mensaje
              He pinchado en el post pensando que ya los habías pinktuneao...
              Ainsss señó, cria fama y echate a dormir que el mundo amanecerá de color de rosa
              Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

              Comentario


              • #8
                Re: Grifos de fondo

                Cerrarse cuando no esta usando el barco, no todos, no el de la banera, y ahi radica mi problema, yo ya se que debo cambiarlo, pues tengo un perdida y no puedo cerrarlo, por supuesto es el que menos atencion se le presta.

                Por que los astilleros no construiran barcos sin ellos?


                Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

                Comentario


                • #9
                  Re: Grifos de fondo

                  Os cuento mi reciente experiencia con los grifos de fondo.

                  Acabamos de hacer la varada y hemos cambiado los grifos de fondo, la razón del cambio fueron las manetas de las válvulas de esfera (que así es como se llaman en realidad en cualquier almacén de suministros de fontanería). Estas manetas se oxidan y se debilitan, y dan un aspecto feo. Luego están los depósitos que se crean por el paso del agua en el interior, llegan a formar capas bastante espesas que reducen el paso del agua, sobre todo en la toma de mar para la refrigeración del motor.

                  Cambiamos así como cuatro grifos y además montamos extensiones para que las válvulas estuviesen mas accesibles, una válvula de esfera de 20 mm no debe costar más de 5-8 euros. Es mejor comprarlas con la maneta INOX, para evitar que se oxiden y se rompan (no venden las manetas sueltas), el cuerpo de la válvula, suele aguantar lo que le echen (es bueno dejar alguna de repuesto), las T y los codos, con limpiarlos bien por dentro llega.

                  Una cosa que hemos descubierto, ¡!cuidado con la cinta de teflón¡¡. Es la cinta que suelen usar los fontaneros en las roscas de las tuberías para evitar pérdidas. Pues bien, las roscas de las válvulas suelen venir dentadas (no sé por qué) y rompen la cinta de teflón, que luego no vale para nada y deja fugar el agua. Lo que hay que usar es la estopa de toda la vida, la que se ponía en las bocinas húmedas, esa además bloquea la rosca y luego los grifos no se mueven al girar las manetas.

                  En cuanto a los pasacascos los nuestros estaban bien y creo que son los orginales del barco. Bien montados son eternos.

                  http://www.laseristatorpe.blogspot.com
                  sigpic

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Grifos de fondo

                    Mi barco tiene 30 años. Los grifos de la bañera y del WC así como el desagüe de la pila del baño son originales. El desagüe de la cocina y la entrada de agua de refrigeración se cambiaron hace unos 15 años.

                    Lo único que se ha hecho es abrir y cerrar de vez en cuando para que no se atasquen y poner 3 in 1 o algún antioxidante por encima cada 3 o 6 meses (suelo navegar con los grifos abiertos excepto en invierno que dejo cerrado el del WC y el de los desagües del baño y de la cocina).

                    Creo que si se mueven con cierta frecuencia no hay que preocuparse por los grifos. Yo me fijaría mas en los manguitos y en las abrazaderas que es donde está el verdadero riesgo.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Grifos de fondo

                      Voy a introducir algo mas sobre los grifos de fondo.

                      Un día al intentar moverlos, te quedas con ellos en la mano. La llave, que con aparente lógica hemos colocado de Inox, se ha comido el pasacascos que era de bronce. Y no te enteras hasta que lo fuerzas (me gusta ser optimista)

                      Puede ser que lo que se rompa sea esa tubería que no hay forma de hacer entrar en ningún "racord".

                      Afortunadamente vemos saltar el chorro de agua y ... metemos un dedo para pararla.

                      Para eso existen unos "conitos de madera" que se llaman ESPICHES y que sirven de tapón de emergencia.

                      Lo correcto es llevarlos a bordo según la "ley de Porsia".

                      Lo mejor llevar uno atado en cada llave. Muy fácil. Se le hace un taladrito a la madera y con un cabito...

                      --------------------------

                      AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA

                      "Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..."
                      La Odisea, Canto V
                      ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<-

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Grifos de fondo

                        Hola...a todos/as......

                        Los grifos de fondo ...depende de que material sean, pero en todo caso duran una barbaridad, en general....

                        Los de bronce y marelon son los mejores con diferencia, decantandome por los de marelon, que son asi como eternos.....

                        Los de bola, inox, los Saunders u otros que tengan componentes metálicos conviene revisarlos, limpiarlos y darles vaselina o protección cada dos o tres varadas. Se oxidan..y los mecanismos con el agua salada...sufren...

                        Recuerdo que un amigo me dejó un Grand Soleil, 42 en Venezuela en el 92, abrí la sentina y probé grifos...y me quedé con dos en la mano....de esos de bola con mango azul OJO!

                        Yo llevo Marelon y realmente es lo mejor, te olvidas. Cuidado con los de PVC ...que a veces petan en un plis plas....y están de moda.

                        Los de bronce, superiores y con poco mantenimiento.

                        Pero, ante todo, los grifos es la parta MAS IMPORTANTE DE UN BARCO.....y nadie los toma en cuenta.

                        Una abrazote a la peña....
                        ONE

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Grifos de fondo

                          Originalmente publicado por Captain Teach Ver Mensaje
                          La llave, que con aparente lógica hemos colocado de Inox, se ha comido el pasacascos que era de bronce.
                          Los originales de mi barco son todo de Bronce, por eso han aguantado tanto. Supongo que ya no se hacen las cosas como antes.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Grifos de fondo

                            Originalmente publicado por Captain Teach Ver Mensaje
                            Voy a introducir algo mas sobre los grifos de fondo.

                            Un día al intentar moverlos, te quedas con ellos en la mano. La llave, que con aparente lógica hemos colocado de Inox, se ha comido el pasacascos que era de bronce. Y no te enteras hasta que lo fuerzas (me gusta ser optimista)

                            Puede ser que lo que se rompa sea esa tubería que no hay forma de hacer entrar en ningún "racord".

                            Afortunadamente vemos saltar el chorro de agua y ... metemos un dedo para pararla.

                            Para eso existen unos "conitos de madera" que se llaman ESPICHES y que sirven de tapón de emergencia.

                            Lo correcto es llevarlos a bordo según la "ley de Porsia".

                            Lo mejor llevar uno atado en cada llave. Muy fácil. Se le hace un taladrito a la madera y con un cabito...

                            Creo recordar que el inox no ataca al bronce, de hecho se suele poner pasacascos de bronze y grifo de inox, asi no se gripa las rosca

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                            • #15
                              Re: Grifos de fondo

                              One, ¿que es eso del material (supongo) marelon?.
                              Cuanto cuestan y donde los compras.
                              Gracias.

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