VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

El Hilo de la KK (tuberías, valbulas, tanques, bombas)

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Bricobarco El Hilo de la KK (tuberías, valbulas, tanques, bombas)

    A nada que te planteas una travesía de mas de unas horas hay un elemento imprescincible en nuestros barcos y que no funciona de forma tan automática como en nuestras viviendas. Toda la red de saneamiento, almacenamiento, vertido de las aguas negras y grises.

    Y aunque me consta de que hay algún barco similar al mio en que nunca se han utilizado los WC, este sería el sitio de preguntar si una vez metidos en el agua del mar de esa hermosa cala "lo hacen" a braza, a mariposa o a crowl.

    El hilo da para muchos chascarrillos (memes para los modernos) pero todos los que nos hemos tenido que enfrentar a alguna irregularidad sabemos lo serio que puede ser el asunto.

    Así que a ver si podemos usar el hilo LOGICAMENTE y no ESCATOLOGICAMENTE
    --------------------------

    AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA

    "Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..."
    La Odisea, Canto V
    ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<-

  • #2
    Re: El Hilo de la KK (tuberías, valbulas, tanques, bombas)

    por ejemplo

    PREGUNTA.-
    ¿Como se quitan esas incrustaciones como piedras de los conductos que llegan a cegarlos.?
    ¿Hay algún disolvente?
    --------------------------

    AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA

    "Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..."
    La Odisea, Canto V
    ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<-

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Re: El Hilo de la KK (tuberías, valbulas, tanques, bombas)

      Originalmente publicado por Captain Teach Ver Mensaje
      por ejemplo

      PREGUNTA.-
      ¿Como se quitan esas incrustaciones como piedras de los conductos que llegan a cegarlos.?
      ¿Hay algún disolvente?
      Con vinagre, 1 litro de vinagre del mas barato en un cubo con agua dulce, aspirar de ahí y bombear, dejarlo 24 horas dentro de las tuberías.

      Comentario


      • #4
        Re: El Hilo de la KK (tuberías, valbulas, tanques, bombas)

        Desmontas la manguera, ta vas a un sitio discreto y la golpeas contra tierra, como si de un latigo se tratara, ojo, que no haya nadie delante y detras
        quedara totalmente libre de esa pared que la va cegando, un poco de agua y listo.

        Comentario


        • #5
          Re: El Hilo de la KK (tuberías, valbulas, tanques, bombas)

          ¿Son muy caras esas msngueras? ¿Vale la pema el esfuerzo de limpiarlas? Ds la impresión de que debe ser algo bsrato o, tratándose de náutica, soy un ingenuo..

          Mario.

          Comentario


          • #6
            Re: El Hilo de la KK (tuberías, valbulas, tanques, bombas)

            si son caras , ya que llevan un alambre interior que las protege de las curvas ,
            perooooo tampoco creo que , en ningun barco hayan mas de cinco metros de cada medida , que son dos tipos ,
            salut kiqu
            kiqu

            Comentario


            • #7
              Re: El Hilo de la KK (tuberías, valbulas, tanques, bombas)

              Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
              ¿Son muy caras esas msngueras? ¿Vale la pema el esfuerzo de limpiarlas? Ds la impresión de que debe ser algo bsrato o, tratándose de náutica, soy un ingenuo..
              Las buenas, las que no dejan pasar el olor son muy caras yo leveba la misma desde hace 25 años la he ido limpiando hasta este año en el que ya me dado verguenza volver a ponerla y si lo se no la tiro antes de comprar la nueva, apenas 1,20 mts 50€
              Lo del esfuerzo es relativo, yo no tengo mucho mas que hacer, así me entretengo un rato y ademas ahorro que es lo que me permite no tener que trabajar mucho

              Comentario


              • #8
                Re: El Hilo de la KK (tuberías, valbulas, tanques, bombas)

                Buenas noches bona nit

                Son caras para lo que son y aunque la longitud sea escasa acabasteniendo que comprar múltiplos de xxx, pero este no es su principal problema lo peor es colocarlas en su sitio , viene a ser como pelear con una Anaconda






                Por lo que la idea de desmontarlas y azotarlas no me seduce


                Se gana algo martilleando con una maza de goma, usando vinagres y demas ácidos o como suelo hacer dejándola SIEMPRE en agua dulce. Es bien facil, cuando te vas del barco bombeas, dejas limpio y luego con la ducha llenas la taza de agua hasta arriba y vuelves a bombear antes de cerrar el grifo de fondo


                Cierraelpico
                EA-3-HZB


                Con muchas ganas de navegar

                Comentario


                • #9
                  Re: El Hilo de la KK (tuberías, valbulas, tanques, bombas)

                  Originalmente publicado por cierraelpico Ver Mensaje
                  Buenas noches bona nit

                  Son caras para lo que son y aunque la longitud sea escasa acabasteniendo que comprar múltiplos de xxx, pero este no es su principal problema lo peor es colocarlas en su sitio , viene a ser como pelear con una Anaconda






                  Por lo que la idea de desmontarlas y azotarlas no me seduce


                  Se gana algo martilleando con una maza de goma, usando vinagres y demas ácidos o como suelo hacer dejándola SIEMPRE en agua dulce. Es bien facil, cuando te vas del barco bombeas, dejas limpio y luego con la ducha llenas la taza de agua hasta arriba y vuelves a bombear antes de cerrar el grifo de fondo


                  Efectivamente, nuevas, no hay quien las lleve al sitio

                  Bueno, lo del agua dulce sera estando en puerto, por ahi no sera factible.

                  Cualquier liquido agresivo te va a joder las mil juntas que lleva la bomba, asi que yo me quedo como hasta ahora, no le pongo nada.

                  ¿Que mas da golperala contra el suleo que darle con una maza de goma ¿Si no tienes maza de goma abordo? golpearla siempre que tengas brazo podras hacerlo

                  Bueno, cada cual con sus inventos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: El Hilo de la KK (tuberías, valbulas, tanques, bombas)

                    Originalmente publicado por kiqu Ver Mensaje
                    si son caras , ya que llevan un alambre interior que las protege de las curvas ,
                    perooooo tampoco creo que , en ningun barco hayan mas de cinco metros de cada medida , que son dos tipos ,
                    salut kiqu
                    Anilladas hay de muchos tipos y algunas baratas, estas son caras porque no dejan pasar el olor, ademas hay dos niveles, acastillaje sin ir mas lejos tiene las dos.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: El Hilo de la KK (tuberías, valbulas, tanques, bombas)

                      Buenas noches bona nit


                      Digo golpearla con maza de goma sin desmontar ( y sin cargarse nada)

                      Cierraelpico
                      EA-3-HZB


                      Con muchas ganas de navegar

                      Comentario


                      • #12
                        Re: El Hilo de la KK (tuberías, valbulas, tanques, bombas)

                        Originalmente publicado por cierraelpico Ver Mensaje
                        Buenas noches bona nit


                        Digo golpearla con maza de goma sin desmontar ( y sin cargarse nada)

                        Eso no es posible, los pedazos caen por gravedad y cegaran la manguera, tendrás que desmontarla para vaciarla y asi estamos como al principio me parece que no has visto una manguera asi, imagina que apenas pasas tu meñique por el orificio que ha dejado la cal y la mierda

                        Comentario


                        • #13
                          Re: El Hilo de la KK (tuberías, valbulas, tanques, bombas)

                          El problema en mi caso es un poco mas complejo. Es la salida por gravedad del tanque de kk.

                          Mas o menos un metro de tubería y dos codos, pero dentro del tanque después de vaciar los "líquidos" con una bomba queda como 10 cm de "pasta"

                          Si desmonto la manguera corro el riesgo de que esa Pasta caiga a la sentina.

                          La única vez que hice tamaña operación tarde cuatro semanas en sacar el olor del barco.

                          estoy preparando un guante hasta el hombro (¡¡ que bien me vendría un guante de veterinario para inseminar a las vacas¡¡) para por el registro intentar llegar al atasco con un alambre o algo similar. Me acercaré a un chino a ver si tiene un alambre de los de desatascar tuberías.
                          --------------------------

                          AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA

                          "Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..."
                          La Odisea, Canto V
                          ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<-

                          Comentario


                          • #14
                            Re: El Hilo de la KK (tuberías, valbulas, tanques, bombas)

                            Originalmente publicado por Captain Teach Ver Mensaje
                            El problema en mi caso es un poco mas complejo. Es la salida por gravedad del tanque de kk.

                            Mas o menos un metro de tubería y dos codos, pero dentro del tanque después de vaciar los "líquidos" con una bomba queda como 10 cm de "pasta"

                            Si desmonto la manguera corro el riesgo de que esa Pasta caiga a la sentina.

                            La única vez que hice tamaña operación tarde cuatro semanas en sacar el olor del barco.

                            estoy preparando un guante hasta el hombro (¡¡ que bien me vendría un guante de veterinario para inseminar a las vacas¡¡) para por el registro intentar llegar al atasco con un alambre o algo similar. Me acercaré a un chino a ver si tiene un alambre de los de desatascar tuberías.
                            Yo apunto: si el problema es en la salida del tanque (que será de plástico) porque no cierras la válvula y por arriba se le echa desatascador de los fuertes lo dejas unos minutos , se abre y se le echa agua que limpie. Los hay que desincrustan la cal y deshacen los detritus.
                            Yo creo que te funcionaria, otra cosa es a la salida del inodoro que la bomba tiene que elevar los productos, pero en el vaciado por gravedad él irá actuando.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: El Hilo de la KK (tuberías, valbulas, tanques, bombas)

                              Podríais probar con el cacharro que llevan los aire ese que echa un chorro de aire a presión

                              Enviado desde mi SM-J320FN mediante Tapatalk

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X