VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Colisión amarrado en puerto

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  • #16
    Re: Colisión amarrado en puerto


    1 Yo me quedo con que mas vale prevenir con unas defensas y cuatro cabos , que lamentar . A saber si no era su barco y no le dolia ...Barco regatas y multipropiedad conozco varios ..
    2 Que ir de Pro y hacer el ridículo es bastante patético .Atracar a vela sino te quedaste sin motor me parece de sobrao
    3 Y Que si ves el Rafni Kay atraca siempre alado , no necesitas ni defensas ni amarras , se amarra al toque raspon y encima sale Rafa a echarte una manito , eso es un marino como dios manda ,,,jajaja . Animo Rafa ,otros le dejarían empotrarse contra el pantalán ...

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    • #17
      Re: Colisión amarrado en puerto

      Primero vinieron a por los tractoristas y los pusieron a caldo, Luego a por los pescadores También Quedaron bonitos, Luego Vinieron a por los regatistas pros, y Luego a por los regatistasen general Que los pusieron de prepotentes y chuletas. Luego ya vinieron a por ti y ya sabes cómo acaba la historia.
      Y ahora en serio No debemos generalizar en nada en la vida

      Comentario


      • #18
        Re: Colisión amarrado en puerto

        Perdonar si he generalizado, creo que no lo he hecho, pero por si acaso...

        He contado dos casos que me han pasado, pero también tengo que decir que he "babeado" con otro par de barcos de regata y ver como atracaban sus patrones... que facilidad, que bien, sin un solo grito, sin colisiones, solo decir que fueron perfectas y que cuando intentaba saltar para yudarles, ya estaban amarrados.

        Asi que pido perdón por si algun regatista o regatero se ha sentido mal por mis comentarios.

        Saludos
        Rafa


        RAFNI KAI
        www.RAFNI.es

        "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

        Comentario


        • #19
          Re: Colisión amarrado en puerto



          Originalmente publicado por ROyOR Ver Mensaje
          Muy buenas a todos. Es la segunda vez que me ocurre y casi una repetición de la primera. Os cuento...

          ................................


          En cuanto llegue a Galicia compro mas defensas... voy a "forrar" el barco para protegerlo.

          Saludos
          Rafa
          Estos traperos y ademas "racing" son temibles, incluso entre ellos.
          JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA JA


          Saludos
          Miahpaih

          sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
          ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

          Comentario


          • #20
            Re: Colisión amarrado en puerto

            Originalmente publicado por ROyOR Ver Mensaje
            Perdonar si he generalizado, creo que no lo he hecho, pero por si acaso...

            He contado dos casos que me han pasado, pero también tengo que decir que he "babeado" con otro par de barcos de regata y ver como atracaban sus patrones... que facilidad, que bien, sin un solo grito, sin colisiones, solo decir que fueron perfectas y que cuando intentaba saltar para yudarles, ya estaban amarrados.

            Asi que pido perdón por si algun regatista o regatero se ha sentido mal por mis comentarios.

            Saludos
            Rafa
            Grande!

            Comentario


            • #21
              Re: Colisión amarrado en puerto

              Creo que no se debe de generalizar. Yo me considero tanto regatista como crucerista, y esto no implica que cambie mi persona. Cuando salíamos a regata, intentábamos llevar el mínimo peso posible, pero eso nunca implicaba retirar elementos de seguridad. Como mucho sacábamos las velas que no íbamos a utilizar, pero nunca se me habría ocurrido quitar unas defensas o unas amarras que como mucho pueden suponer cinco kilos.

              Yo creo que al final tanto unos como otros, somos enamorados de los barcos y del mar. Otra cosa muy distinta es la educación y la forma de hacer las cosas. Hay patrones más hábiles y menos hábiles, al igual que de gente más o menos adecuada. Yo alguna vez he ido con tripulaciones poco avezadas, y en los momentos de los atraques no había más remedio que forrar el barco de defensas por no romper nada ni mi barco ni en el del vecino. Es cuestión simple de educación y mimo con las cosas.

              Muchas veces también criticamos a los tractoristas porque pasan muy cerca de nosotros o a velocidades muy altas. Os puedo decir que la mayoría de las veces es por desconocimiento. En una ocasión vino un armador tractorista con nosotros, y se echaba las manos a la cabeza cuando uno de los suyos pasaba a pocos metros de nosotros y veía el efecto que se producía. Ahora os aseguro que nos respeta mucho más, y no por educación sino por conocimiento.

              No hay nada como hablar. Es el modo de entenderse.

              Saludos!

              Comentario


              • #22
                Re: Colisión amarrado en puerto

                Dejando a un lado el enfrentamiento regatista-crucerista, y aunque soy novato en tema de barcos me pregunto...:

                ¿Por que no se denuncia al que colisiona y que el seguro se haga cargo de la reparación de os posibles daños? O es que esto no funciona igual que con coches? ¿No hay normas concretas en los puertos? una normativa de circulación, etc?

                Un saludo.

                Comentario


                • #23
                  Re: Colisión amarrado en puerto

                  Originalmente publicado por nachoworld Ver Mensaje
                  Dejando a un lado el enfrentamiento regatista-crucerista, y aunque soy novato en tema de barcos me pregunto...:

                  ¿Por que no se denuncia al que colisiona y que el seguro se haga cargo de la reparación de os posibles daños? O es que esto no funciona igual que con coches? ¿No hay normas concretas en los puertos? una normativa de circulación, etc?

                  Un saludo.
                  Si hay daños das parte al seguro.
                  Pero creo entender que el barco del cofrade no sufrió daños, otro barco se apoyó contra el suyo al atracar.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Colisión amarrado en puerto

                    A mi me parecen necesarias cuatro defensas por banda, y como ítem siempre en lista pero nunca instalado , una lona para proteger el barco cuando tienes que amarrarte a un muelle petroleoso en el que las defensas se convierten en una cosa mugrienta y grasosa..

                    Hay sitios donde hay que abarloarse en nutrida batería y suelen ser ocasiones en las que se pone a prueba la urbanidad de los navegantes...siempre pasar por proa del palo (sin que parezca que pasa una manada de elefantes por encima), respetar las cenas con velita en la bañera, disponer de amarras largas que lleguen al muelle y colaborar cuando alguien quiere salir...

                    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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