VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Naufragio del 1/2 Ton IOR 'Alchemist'

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  • #16
    Re: Naufragio del 1/2 Ton IOR 'Alchemist'

    Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
    No creo que hagan barcos de regata insumergible : el doble casco aumenta mucho el peso y la tendencia esta mas bien en hacer cascos de papel de fumar ...
    En regatas oceánicas , puede que algún dia sea obligatorio , pero mientras tanto ...
    Hola.
    Pienso no es preciso que lleven doble casco.
    Si es cierto que has de sacrificar estiba interior para colocar todo el material. Para un 8x3 m pues aproximadamente 5 m3. Bajo Litera bretona proa y camarote popa prácticamente perdida.
    Las construcciones de hoy en día a base de tablero marino y resina al vacío hace que necesites menos m3 de material para dar insumergibilidad pues la madera ya de por sí flota.
    Obligado obligado, quizas no pero por ejemplo si el reino unido, que documenta estadísticamente todos los hundimientos y SUS CAUSAS, nos pasará datos de cuantos se han ido a pique el motivo y precio aproximado de cada barco.......seguro lo veríamos de otra manera.
    Pienso que es un seguro de vida tener un barco insumergible.

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    • #17
      Re: Naufragio del 1/2 Ton IOR 'Alchemist'

      No es difícil hacer un barco insumergible, pero se tiene que sacrificar espacio de estiba y/o habitabilidad. Basta con poner en el interior el volumen suficiente de poliestireno expandido u otro material similar. No se añade mucho peso, pero se pierde un montón de volumen interior.

      Comentario


      • #18
        Re: Naufragio del 1/2 Ton IOR 'Alchemist'

        La responsabilidad de saltarse las normas es del patrón, por lo que si pasa por un sitio indebido

        Ahora lo que no entiendo es que se hagan regatas tan multitudinarias como esta y no se obligue a respetar las normas del MAR

        Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte.
        Socio de ANAVRE

        https://veleroironia.blogspot.com/

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        • #19
          Re: Naufragio del 1/2 Ton IOR 'Alchemist'

          Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
          La responsabilidad de saltarse las normas es del patrón, por lo que si pasa por un sitio indebido

          Ahora lo que no entiendo es que se hagan regatas tan multitudinarias como esta y no se obligue a respetar las normas del MAR

          Hola;-)
          Imagina en regata un Hunter con 1.10 m de calado y que le prohíban pasar por donde su sonda le da resguardo suficiente. Sería una pena.
          Hay veleros con poquito calado y otros calan 3 m.
          Pienso que hay que dejar a elección del patrón. Y que cada un@ sea responsable con su barco

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          • #20
            Re: Naufragio del 1/2 Ton IOR 'Alchemist'

            Originalmente publicado por Akakus Ver Mensaje
            No es difícil hacer un barco insumergible, pero se tiene que sacrificar espacio de estiba y/o habitabilidad. Basta con poner en el interior el volumen suficiente de poliestireno expandido u otro material similar. No se añade mucho peso, pero se pierde un montón de volumen interior.

            Hola mira lo que he encontrado buceando.....

            http://www.abc.es/20120326/ciencia/a...203261153.html.

            Solo con 500 gms

            Comentario


            • #21
              Re: Naufragio del 1/2 Ton IOR 'Alchemist'

              Originalmente publicado por ironia Ver Mensaje
              La responsabilidad de saltarse las normas es del patrón, por lo que si pasa por un sitio indebido

              Ahora lo que no entiendo es que se hagan regatas tan multitudinarias como esta y no se obligue a respetar las normas del MAR


              El Alchemist no infringió ninguna norma de navegación ni las instrucciones de regata. La marca cardinal W que indica el naufragio del SS Varassi no formaba parte de las balizas a respetar en las instrucciones de regata.

              Y es que una boya cardinal la puedes pasar por donde quieras, no tienes que respetarla pues lo que te indica es que las aguas más profundas de la zona en que se encuentra colocada son las del cuadrante que da el nombre a la marca y en este caso las que están al W. Son una especie de advertencia, algo así como "ojo, al E de esta baliza hay un peligro, revisa la carta". El patrón del Alchemist debería de saber que al W de la marca estaba seguro pero si quería pasarla por dentro debería de haber extremado las precauciones.

              Una de grog
              Editado por última vez por chukel; 09/07/2016, 23:27:31.

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              • #22
                Re: Naufragio del 1/2 Ton IOR 'Alchemist'

                Pobre armador, que tristesa ver hundir el barco.
                Hay este enlace sobre el BIBA

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