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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Al turbo le cuesta entrar

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  • Al turbo le cuesta entrar

    Buenas cofrades! Hacía tiempo que no escribía, pero os tengo que hacer una consulta y es que a mi Yanmar 240 eje de 10 años y mantenimiento al día, le cuesta entrar el turbo, el casco y la hélice limpios, el tramo entre 1500 rpm y 2000 está ahí un buen rato, despues ya entra y todo va bien. Qué pensáis que puede ser?
    Unas rondas y gracias de antemano

    Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

  • #2
    Re: Al turbo le cuesta entrar

    Tienes el mismo motor y el mismo problema que tuve yo en el 4LHA-STP (YANMAR 240 hp)
    Le cuesta horrores coger el rango de revoluciones en que el barco empieza a planear, y cuando las coge, en ese momento te hace mucho humo negro que enseguida desaparece.
    Como muy bien dices, es el turbo el culpable del problema.
    Estos motores son de lo mejor, pero con el tiempo los turbos crean mucha carbonilla, y dejan de funcionar correctamente.
    También se fastidia la caracola de escape por el agua salada.
    Habría que ver como está el tuyo y según esté, llevarlo a rehacer o cambiarlo.
    Depende como esté y lo que te pidan....
    Yo primero lo llevé a rehacer y en dos años lo tuve que poner nuevo.
    Te aconsejo que lo cambies directamente, y te olvidas para diez años mas..
    Que sepas que el turbo no es marca Yanmar , ya que ellos no lo fabrican, pero si que lo venden a un precio disparatado ( 3200 euros iva incluido)
    La marca es IHI.
    Yo lo compré el año pasado en una tienda física aquí en Barcelona que venden turbos para todo tipo de motores ( coches, tractores, barcos, etc)por 1800 euros iva incluido. También venden por Internet, pero al estar en mi zona, fui a recogerlo y pagarlo en mano.
    Cualquier duda que tengas, ya lo sabes...

    Comentario


    • #3
      Re: Al turbo le cuesta entrar

      Hola Carlos! Perdona la tardanza pero no veía la respuesta, ha venido el mecánico de confianza y me ha dicho que hay que limpiar el intercambiador y desmontar el turbo, a lo mejor lo puede reparar, pero sino lo manda a Madrid y te lo devuelven reparado. Justo ahora que empiezan mis vacaciones. Me ha dicho que aguantará y que en septiembre lo hará todo, a ver si es verdad. El precio del turbo nuevo creo es excesivo 1800 no? Aquí está por 800.
      Mantendré informados
      Y unas rondas

      Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

      Comentario


      • #4
        Respuesta: Al turbo le cuesta entrar

        Hola buenas, yo cambie los turbos de mis dos Volvo penta tamd 31 pa 150 cv y me cobraron 3000€ Iva incluido e instalación. Los compré en una tienda de mi zona (Coruña) especialista en motores diésel e inyección, que venden repuestos para coches, camiones, barcos etc.
        En mi caso los puse nuevos porque me empezaron a dar menos velocidad y soltaban un humo negro que no era normal, por lo que después de una revisión exhaustiva mi mecánico dio con el fallo y la verdad se nota bastante la diferencia. Un saludo

        Comentario


        • #5
          Re: Al turbo le cuesta entrar

          si funciona, yo lo limpiaria de momento,si te manejas con las herramientas es facil marcando las piezas para colocarlas en la misma posicion donde estaban situadas,si es de paso variable algun alabe puede que haya quedado agarrado por la suciedad,la reparacion del turbo consiste en cambiar unos casquillos que sirven para engrasar el eje del turbo y que se desgastan y dejan escapar el aceite,por el intercoler o por el escape,lleva dos casquillos muy baratos,el problema es que todo el paquete del turbo tiene que estar perfectamente calibrado con una equilibradora de turbos.
          si estan muy gastados veras mucho aceite en las tuberias que se desmonta de las caracolas y moviendo el eje del turbo veras si tiene demasiada holgura
          que turbo es, marca y modelo

          Comentario


          • #6
            Re: Al turbo le cuesta entrar

            Originalmente publicado por mferra Ver Mensaje
            Hola Carlos! Perdona la tardanza pero no veía la respuesta, ha venido el mecánico de confianza y me ha dicho que hay que limpiar el intercambiador y desmontar el turbo, a lo mejor lo puede reparar, pero sino lo manda a Madrid y te lo devuelven reparado. Justo ahora que empiezan mis vacaciones. Me ha dicho que aguantará y que en septiembre lo hará todo, a ver si es verdad. El precio del turbo nuevo creo es excesivo 1800 no? Aquí está por 800.
            Mantendré informados
            Y unas rondas

            Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
            800 euros un turbo de Yanmar 4LHA????????
            Donde????

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            • #7
              Re: Al turbo le cuesta entrar

              Originalmente publicado por carlosfds Ver Mensaje
              800 euros un turbo de Yanmar 4LHA????????
              Donde????
              Gracias a todos, os mantendré informados

              Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

              Comentario


              • #8
                Re: Al turbo le cuesta entrar

                Bueno, donde dije digo, digo Diego. tenéis razón vosotros, al final será turbo nuevo el mecánico ha calcado tus palabras en cuanto a la reparación y la duración, parece que hablaba contigo. Os seguiré informando

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                Comentario


                • #9
                  Re: Al turbo le cuesta entrar

                  Originalmente publicado por mferra Ver Mensaje
                  Bueno, donde dije digo, digo Diego. tenéis razón vosotros, al final será turbo nuevo el mecánico ha calcado tus palabras en cuanto a la reparación y la duración, parece que hablaba contigo. Os seguiré informando

                  Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
                  Que te piden por el turbo nuevo??

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Al turbo le cuesta entrar

                    Carlos, busca el modelo de tu turbo exacto y buscalo en el mercado de coches, es muy probable enocntrar el turbo nuevo por menos de 1000€ e incluso solo los "internals" por bastante menos.

                    Si eres capaz de conseguir alguna referencia del modelo hazmelo saber y te intento hechar una mano
                    "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Al turbo le cuesta entrar

                      En cuanto lo sepa os digo, pero creo que los tiros van por los precios de Carlos, 1800

                      Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Al turbo le cuesta entrar

                        Originalmente publicado por JoeTe Ver Mensaje
                        Carlos, busca el modelo de tu turbo exacto y buscalo en el mercado de coches, es muy probable enocntrar el turbo nuevo por menos de 1000€ e incluso solo los "internals" por bastante menos.

                        Si eres capaz de conseguir alguna referencia del modelo hazmelo saber y te intento hechar una mano
                        Si lees un poco mas arriba, ya lo he comentado antes.

                        En Yanmar 3.200 eur iva incluido.
                        En una distribuidora de turbos para automoción,aquí en Barcelona 1800 euros iva incluido.
                        Lo compré el año pasado.
                        Perdí varias mañanas buscando el mejor precio por internet y 1800 eur fue el mas económico que encontré, y con tienda física en Barcelona, recogida y pago en mano.
                        Motor YANMAR 4LHA-STE o Motor 4LHA-STP
                        Marca IHI MYDA VD240090
                        Modelo RHC61
                        OE number: 119175-18031, 119175-18030, 11917518031, 11917518030

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Al turbo le cuesta entrar

                          Todavía no me han dado el presupuesto; según lo que me digan os pido referencias de donde comprarlo y que me lo monten. Yo no me atrevo a desmontarlo y cada día va peor. Turbos Naredo en Oviedo lo rehacen completo por 800, en 4 días. La verdad estoy en un mar de dudas hasta que no sepa el presupuesto. 🍺🍺🍺🍺 para todos

                          Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

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                          • #14
                            Re: Al turbo le cuesta entrar

                            Ya tengo un presupuesto y ni os lo pongo de lo petrificado que me he quedado. Me podrías dar direcciones dónde mirar para comprarlo

                            Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

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                            • #15
                              Re: Al turbo le cuesta entrar

                              Te he pasado mi teléfono por privado.
                              El mejor precio que encontré del turbo nuevo fueron 1800 eur, iva incluido, en tienda aquí en Barcelona.
                              Te lo acabo de mirar en la web y lo tienen en stock.
                              Luego añade 3 horas de trabajo de mano de obra para desmontar el viejo y montar el nuevo. (en 2 horas se hace)

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