VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Al turbo le cuesta entrar

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  • #16
    Re: Al turbo le cuesta entrar

    Buenos días !!! Si puedo ayudar ?? Soy mecánico y conozco un poco el tema....Si me das la referencia del turbo puedo preguntar a los recambios que nos suministran . Al reparar un turbo , en principio no tendría que haber ningún problema , siempre que se pueda claro , lo único que se aprovecha son las caracolas las turbinas y casquillos se montan nuevas.....Importante verificar muy bien a la hora de montar, el conducto de entrada de presión de aceite y el desagüe de este , cambiar aceite y filtro y si tienen Intercooler des carbonizarlos....
    ¡¡¡Buena mar!!!

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    • #17
      Re: Al turbo le cuesta entrar

      Las referencias son las mismas que las que te ha dado Carlosfsd, si es posible encontrarlo por menos de 1000 euros comunicárnoslo

      Comentario


      • #18
        Re: Al turbo le cuesta entrar

        Mismo problema con dos volvos tamd 41 los turbos del año 87 y hasta aqui duraron, no suben vueltas los motores y una humareda negra de asustar.

        Solución turbos nuevos pero.....

        Mirar la placa del turbo donde va la referencia y modelo y consultar a....

        INTERTURBO (GETAFE) vereis que sorpresa de precios porque vamos lo que estoy leyendo en el hilo deja sin aliento a cualquiera.

        Comentario


        • #19
          Re: Al turbo le cuesta entrar

          por lo que explicas... si el motor alcanza el régimen de vueltas y potencia.. no me atrevería a decir que es la turbo mal...
          tampoco conozco estos modelos de motores pequeños....
          tiene intercooler??? podría ser que estuviera sucio.
          has probado a meterle máquina a tope un hora ????
          lo mismo tienes la caracola de la turbo sucia.. por navegar bajo de vueltas habitualmente???

          Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

          Zheng He (1371-1435)

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          • #20
            Re: Al turbo le cuesta entrar

            Buenas noches. Yo tengo un taller de reparación de
            Turbos en Barcelona. Nosotros podriamos
            repararlos por no mas de 800. Pero seria
            Bueno ver los turbos por si pudieras presupuestar
            Algo menos. Si hubiera que encasquillar los escapes
            No hay problema reparación como si
            Fueran nuevos y con un año de garantía.
            Mi taller se llama TurbosBcn 935616638

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            • #21
              Re: Al turbo le cuesta entrar

              Originalmente publicado por hartodepagar Ver Mensaje
              Mismo problema con dos volvos tamd 41 los turbos del año 87 y hasta aqui duraron, no suben vueltas los motores y una humareda negra de asustar.

              Solución turbos nuevos pero.....

              Mirar la placa del turbo donde va la referencia y modelo y consultar a....

              INTERTURBO (GETAFE) vereis que sorpresa de precios porque vamos lo que estoy leyendo en el hilo deja sin aliento a cualquiera.
              Pues no te sorprendas tanto compañero.....
              1800 euros es el precio mas economico que encontre de este turbo para el Yanmar 4LHA-STP.
              Acabo de llamar a donde tu dices para preguntar precio y es aun mas caro...

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              • #22
                Re: Al turbo le cuesta entrar

                Yo cambie el año pasado el turbo del yanmar 4LH.STE y me salio nuevo el ITI por 1400€ las la instalacion, fuera de origen no encontraron el trubo.

                Comentario


                • #23
                  Re: Al turbo le cuesta entrar

                  Donde pagaste 1400 euros por el turbo??
                  Mi compañero de pesca tiene una Rodman 900 con dos Yanmar 4LHA-STE y seguramente le tocará comprar uno.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Al turbo le cuesta entrar

                    Ahora lo veo Elkan...
                    Tu motor es un 4LH
                    Es diferente al 4LHA.
                    Los turbos no son los mismos.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Al turbo le cuesta entrar

                      Hola Ricky! No suele no haber Kits de reparación para estos modelos de turbo, ojalá hubiera. Los compañeros con los que he contactado me recomiendan ponerlo nuevo. En turbos Naredo en Asturias también me han dicho que los reparaban completamente, caracola incluída, el problema es que no he encontrado a nadie que me recomienda que lo repare, incluso los que ya lo han hecho antes. Yo lo repararía si fuera de coche, pero al ser marino me quedo con el consejo de la experiencia 🍺🍺🍺🍺

                      Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

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                      • #26
                        Re: Al turbo le cuesta entrar

                        Originalmente publicado por JoeTe Ver Mensaje
                        Carlos, busca el modelo de tu turbo exacto y buscalo en el mercado de coches, es muy probable enocntrar el turbo nuevo por menos de 1000€ e incluso solo los "internals" por bastante menos.

                        Si eres capaz de conseguir alguna referencia del modelo hazmelo saber y te intento hechar una mano
                        Hola te paso las referencias del mío:
                        Turbo marca IHI
                        MYDA 0506
                        RHC6-16314C
                        119175-18031
                        A ver si esposible que lo tengas por menos de 1000 euros 👍🍺🍺😣

                        Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Al turbo le cuesta entrar

                          Cofrades, ya he comprado el turbocompresor en BCN, nuevo. Ahora solo falta montarlo. 🍺🛥
                          Rondas para todos

                          Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

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                          Trabajando...
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