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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Problema tanque de combustible

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  • Problema tanque de combustible

    Una ronda para todos los cofrades
    Os pongo en situacion, he tenido un problema con el tanque de gasolina de mi motora (de 280 litros) el cual se ha picado al parecer entre otras cosas un poco atacado por electrolisis (es de aluminio) el caso es que lo he llevado a reparar pero no se si, me podriais dar alguna solución para evitar que vuelva a pasar ( he perdido 150 litros de gasolina ) y si por casualidad conoceis algun sitio donde puedan fabricar tanques de combustible a medida de plastico o algo similar?

    Para la electrolisis lo primero que tengo claro que hacer es dejar quitado el tapon que tiene el compartimento donde esta el tanque (lo desconocia ya que nunca habia accedido a el) pues si entra agua se acumula ahí y no sale y se produce el efecto, pero ademas me gustaria ponerle una especie de anodo(corregirme si no es buena idea), pero no tengo ni idea como lo tendria que poner si interior, exterior, de que material y donde lo podria conseguir ( si es economico mejor)


    A ver si me podeis dar un poquito de luz en el asunto. El tanque es para gasolina no para gasoil

    "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

  • #2
    Re: Problema tanque de combustible

    Seguro que lo coge algún fleje o tornillo de acero. La mezcla de resulta fatal.
    Que te lo hagan de inox o cómpralo de plástico, los hay de muchas formas y medidas. Mira en los catálogos de Venus, acastillaje.....etc

    Comentario


    • #3
      Re: Problema tanque de combustible

      Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
      Seguro que lo coge algún fleje o tornillo de acero. La mezcla de resulta fatal.
      Que te lo hagan de inox o cómpralo de plástico, los hay de muchas formas y medidas. Mira en los catálogos de Venus, acastillaje.....etc
      He mirado en los catalogos que me dices y alguno mas y no he encontrado nada ni siquiera parecido... la opcion seria hacerlo en INOX pero el problema es que el coste de esto sera muy alto (estamos hablando de un deposito de 280 litros) por lo que realmente a dia de hoy descarto esta opcion.

      Creo que reparare este(mañana sabre precio) y me gustaria ponerle un anodo por si coje agua (aunque ya dejare el bitoque abierto por lo que no deberia acumularse demasiado tiempo en caso de acumularse, pero aun así quisiera protegerlo y la solucion seria poner un anodo en el compartimiento en el fondo y unirlo por un cable. Usaria un anodo de magnesio de termo y lo uniria al tanque justo donde tiene la masa.
      Que os parece? En este caso da igual el material del cable con el que uniria el anodo?
      "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

      Comentario


      • #4
        Re: Problema tanque de combustible

        Antes que ponerle un ánodo sería conveniente saber qué ha producido el problema. Si es el contacto con algún otro metal, como te Comenta nalari, sería más sencillo aislarlo completamente tratando de evitar el contacto con otros metales.

        Unas

        Comentario


        • #5
          Re: Problema tanque de combustible

          Originalmente publicado por Lechuck Ver Mensaje
          Antes que ponerle un ánodo sería conveniente saber qué ha producido el problema. Si es el contacto con algún otro metal, como te Comenta nalari, sería más sencillo aislarlo completamente tratando de evitar el contacto con otros metales.

          Unas
          Hace contacto con los tornillos del aforador. He pensado en comprarlos de aluminio. Tambien tiene un cable de masa que no se a donde va o para que es. Aún asi me gustaria poner el anodo para un "por si acaso" ya que poner un cable con un anodo de termo de magnesio unido por un cable a la misma pletina del deposito donde va la masa no cuesta apenas trabajo ni dinero.

          Hago incapie ya que es peligroso pues si vuelve a romper la gasolina pasa lentamente a la sala de motores y siendo un motor intra-fueraborda podria explotar-provocar un incendio con cualquier chispa debido a la falta de ventilacion y los gases (es mas "comun" de lo que parece..)

          gracias!!!!
          "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

          Comentario


          • #6
            Re: Problema tanque de combustible


            no hay viento favorable para quien no tiene puerto de destino (Socrates)

            Lo que posees acabará poseyéndote (el club de la lucha)

            Comentario


            • #7
              Re: Problema tanque de combustible

              Originalmente publicado por davideolo Ver Mensaje
              Lástima porque pone que para gasolina no valen

              Muchas gracias
              "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

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              • #8
                Re: Problema tanque de combustible

                Alguien me puede echar una mano acerca del anodo? es suficiente con conectarlo mediante cable de cobre a cualquier parte del deposito y ponerlo en el fondo del compartimento por si acumulase agua?
                "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

                Comentario


                • #9
                  Re: Problema tanque de combustible

                  Hola JoeTe,

                  Sobre el papel, un ánodo de Magnesio conectado eléctricamente al depósito, siempre que quede sumergido si el agua toca el depósito, debería funcionar. El problema es que las distintas aleaciones de Aluminio tienen potenciales de reducción diferentes por lo que es difícil predecir cómo de efectivo llegará a a ser (o, incluso, si podría llegar a ser perjudicial). Personalmente, intentaría asegurarme de que el depósito no entre en contacto con el agua y, si es posible, sustituiría esos tornillos, si son de inox.

                  Unas

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Problema tanque de combustible

                    Originalmente publicado por Lechuck Ver Mensaje
                    Hola JoeTe,

                    Sobre el papel, un ánodo de Magnesio conectado eléctricamente al depósito, siempre que quede sumergido si el agua toca el depósito, debería funcionar. El problema es que las distintas aleaciones de Aluminio tienen potenciales de reducción diferentes por lo que es difícil predecir cómo de efectivo llegará a a ser (o, incluso, si podría llegar a ser perjudicial). Personalmente, intentaría asegurarme de que el depósito no entre en contacto con el agua y, si es posible, sustituiría esos tornillos, si son de inox.

                    Unas
                    Lechuck muchas gracias por tu respuesta
                    En teoria cualquier aleacion de aluminio sera mas resistente que el magnesio no? en que situacion podria incluso llegar a ser perjudicial??

                    Desde luego que sin ninguna duda lo que voy a intentar es que no llegue a tener agua (dejare el bitoque quitado para que en caso de que hubiese agua fuese a la sentina trasera donde esta la bomba de achique) pero es complicado ya que el tanque va justo en el centro de la bañera por lo que de bañarse y baldear casi seguro que algo de agua entra, tambien sellare con sikaflex los tornillos del suelo para que pueda entrar aun menos agua y aparte cambiare los tornillos que comento del aforador y de la masa por tornilleria de aluminio.

                    Lo que no se a donde va la masa esa que lleva el tanque conectada ni porque va al tanque, igual alguien que tenga mas conococimientos de electricidad se le puede ocurrir, ( El propio aforador lleva indpendientemente conectado sus dos cables)

                    "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Problema tanque de combustible

                      Originalmente publicado por JoeTe Ver Mensaje
                      En teoria cualquier aleacion de aluminio sera mas resistente que el magnesio no? en que situacion podria incluso llegar a ser perjudicial??
                      No lo tengo tan claro. El ánodo será probablemente de alguna aleación de magnesio y, sin conocer la composición exacta del ánodo y del depósito, es difícil predecir cuál será su comportamiento. Si el potencial redox de esa aleación fuera superior (menos negativo) al de la aleación del depósito, podrías tener el efecto contrario al que buscas (el ánodo podría provocar corrosión galvánica en el depósito). No digo que te vaya a ocurrir, sólo digo que no lo se.

                      Unas

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Problema tanque de combustible

                        Originalmente publicado por Lechuck Ver Mensaje
                        No lo tengo tan claro. El ánodo será probablemente de alguna aleación de magnesio y, sin conocer la composición exacta del ánodo y del depósito, es difícil predecir cuál será su comportamiento. Si el potencial redox de esa aleación fuera superior (menos negativo) al de la aleación del depósito, podrías tener el efecto contrario al que buscas (el ánodo podría provocar corrosión galvánica en el depósito). No digo que te vaya a ocurrir, sólo digo que no lo se.

                        Unas
                        Hombre según por ejemplo esta fuente:


                        Aunque haya diferencia entre los aluminios, los compartamientos son parecidos y hay bastante diferencia con respecto al magnesio.
                        Aun asi aunque lo colocase el anodo intentare por todos los medios no tener agua en el compartimento por lo que en teoria ponerlo seria solo un "por si acaso" no crees?
                        "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Problema tanque de combustible

                          Hola Joete,

                          Esas series galvánicas se calculan en condiciones específicas de presión, temperatura, tipo y concentración de electrolito, etc, y pueden cambiar de forma importante cuando cambian esas condiciones. En el siguiente enlace puedes ver un interesante estudio sobre distintos compuestos para ser utilizados como ánodos de sacrificio para la protección de cascos de Aluminio NV 5083 (94.5% de Al, 4.5% de Mg y 1% de otros componentes) en agua de mar:

                          http://www.scielo.cl/scielo.php?scri...82006000100005

                          Curiosamente, la conclusión del estudio es que el componente que mejor resultado da, en esas condiciones, es el Zinc (el Zinc suele aparecer por debajo del Aluminio en las series galvánicas por lo que no parecería el mejor candidato).

                          Con esto quiero decir que es muy complicado predecir, a priori, cuál va a ser el comportamiento de un ánodo en un sistema de protección catódica y que sólo la experimentación, en condiciones similares al entorno en el que se van a usar, permite seleccionar la mejor alternativa (a pesar de que existe la creencia generalizada de que un ánodo 'nunca viene mal'). Personalmente no te recomendaría instalar un ánodo salvo que tengas la certeza de que se va a comportar según lo esperado.

                          Por cierto, en muchos artículos se desaconseja el uso de Magnesio para proteger aluminio en agua de mar (por su rápido desgaste y porque puede provocar sobreprotección).

                          Unas

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Problema tanque de combustible

                            Originalmente publicado por Lechuck Ver Mensaje
                            Hola Joete,

                            Esas series galvánicas se calculan en condiciones específicas de presión, temperatura, tipo y concentración de electrolito, etc, y pueden cambiar de forma importante cuando cambian esas condiciones. En el siguiente enlace puedes ver un interesante estudio sobre distintos compuestos para ser utilizados como ánodos de sacrificio para la protección de cascos de Aluminio NV 5083 (94.5% de Al, 4.5% de Mg y 1% de otros componentes) en agua de mar:



                            Curiosamente, la conclusión del estudio es que el componente que mejor resultado da, en esas condiciones, es el Zinc (el Zinc suele aparecer por debajo del Aluminio en las series galvánicas por lo que no parecería el mejor candidato).

                            Con esto quiero decir que es muy complicado predecir, a priori, cuál va a ser el comportamiento de un ánodo en un sistema de protección catódica y que sólo la experimentación, en condiciones similares al entorno en el que se van a usar, permite seleccionar la mejor alternativa (a pesar de que existe la creencia generalizada de que un ánodo 'nunca viene mal'). Personalmente no te recomendaría instalar un ánodo salvo que tengas la certeza de que se va a comportar según lo esperado.

                            Por cierto, en muchos artículos se desaconseja el uso de Magnesio para proteger aluminio en agua de mar (por su rápido desgaste y porque puede provocar sobreprotección).

                            Unas
                            Entonces que me aconsejas?? Supongo que si entra agua hay puede ser de dos maneras, agua salada por haberse bañado (poco probable ya cuando llegas ahi desde la plataforma de baño ya has escurrido bastante y lo que puedas "chorrear" va por los carriles de la bañera autovaciante) o agua dulce de baldear el barco (mucho mas probable porque ahi si puede haber al meter la manguera agua de "mas" como para que los carriles de la bañera no den a basto y pueda entrar).

                            El deposito debe estar unido por el cable de masa que viene a los anodos del motor (que son de aluminio) pero a la vista esta que no ha sido suficiente... de todas formas pondre de acero normal o si puedo de aluminio tanto los tornillos del aforador como el tornillo de masa del tanque que como bien me has dicho en teoria deberia ser suficiente para que no hubiese electrolisis, entonces quisiera asegurarlo de alguna manera... No me importa una vez al año levantar el suelo y revisar/cambiar el anodo.

                            Pasaria algo por sobreproteccion?? Tampoco pienso que se consumiria rapido ya que en teoria por la tornilleria que voy a poner y dejando abierto el bitoque no deberia de tener nunca agua por lo que el anodo en teoria no deberia nisiquiera trabajar
                            Editado por última vez por JoeTe; 28/07/2016, 21:38:57.
                            "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Problema tanque de combustible

                              Ánodos de zinc. Ponle todos los que quieras, daño no vas a hacer. Otra cosa es que sirvan para algo. Lo que tendrías que hacer es aislar con duralac todas las partes metálicas de diferente aleación a la del depósito que estén en contacto con el mismo. Flejes de sujeción, abrazaderas, tornillerias, suele ser lo normal.
                              Los palos de aluminio de los barcos, no llevan ánodos, sino todos los remaches y tornillerias aislada. Los problemas vienen cuando se mete un remache de acero sin aislar.

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